Исла-де-Коче (А.М. Салазар Маркано)

• Официальный сайт аэропорта: У аэропорта нет собственного веб-ресурса. Данный аэроузлел находится под управлением государственной компании Bolivariana de Aeropuertos (BAER), но отдельная страница для него не ведется. Актуальное расписание лучше уточнять непосредственно у авиаперевозчиков (например, Aerocaribe), выполняющих чартерные рейсы.
• Телефон справочной службы: Прямой телефонный номер терминала не опубликован в открытом доступе. Для получения оперативной информации рекомендуется обращаться в туристическое агентство, организовавшее трансфер, или в отель принимающей стороны.
• Адрес аэропорта: Сан-Педро-де-Коче, остров Коче, штат Нуэва-Эспарта, Венесуэла (Airport Andrés Miguel Salazar Marcano, San Pedro de Coche, Estado Nueva Esparta, Venezuela).
• Электронная почта: Публичный e-mail для обращений пассажиров отсутствует.
• Социальные сети аэропорта: Официальных верифицированных аккаунтов в социальных сетях нет.
• Информация о потерянном багаже: Из-за небольших размеров аэропорта отдельной службы розыска багажа нет. В случае утери вещей необходимо немедленно обратиться к сотруднику авиакомпании или представителю аэропорта в зоне прилета.
• Контакты службы поддержки пассажиров: Поддержка осуществляется персоналом на месте (у стойки регистрации) или через службу поддержки вашей авиакомпании.

Остров Коче — это компактный уголок спокойствия, и транспортная система здесь соответствующая: простая, понятная и лишенная суеты крупных мегаполисов. Поскольку аэропорт имени Андреса Мигеля Салазара Маркано расположен всего в нескольких километрах от столицы острова, Сан-Педро-де-Коче, и основных курортных зон, дорога до терминала занимает минимум времени.

Трансфер и такси

Самый популярный и надежный способ добраться до аэропорта — это организованный трансфер. Большинство отелей на острове работают по системе "все включено" и предоставляют своим гостям транспорт (часто это открытые автобусы-грузовички или комфортабельные минивэны) для встречи и проводов. Рекомендуется заказывать эту услугу заранее при бронировании номера.

Если вы путешествуете самостоятельно, можно воспользоваться услугами местного такси. Автопарк на острове разношерстный: от старых американских седанов до более современных авто. Особенность местных такси — отсутствие счетчиков. Стоимость поездки следует оговаривать с водителем до посадки в машину. Поездка от большинства отелей до аэропорта обычно стоит от 5 до 15 долларов США (в эквиваленте), в зависимости от расстояния и вашего умения торговаться.

Общественный транспорт

На острове Коче нет ни метро, ни поездов. Общественный транспорт представлен небольшими автобусами и маршрутками, которые курсируют между Сан-Педро-де-Коче и другими поселениями. Однако у них нет четкого расписания, привязанного к рейсам самолетов. Этот вариант подходит только для легких на подъем путешественников с минимальным багажом, желающих сэкономить и погрузиться в местный колорит. Остановка находится недалеко от выхода из терминала, но ожидание может затянуться.

Аренда автомобиля и парковка

Классических стоек международных прокатных компаний (как Hertz или Avis) непосредственно в терминале аэропорта Коче нет. Арендовать машину можно, договорившись с частниками или через ресепшн отеля, но из-за малых размеров острова и развитой системы отельных шаттлов это редко бывает необходимо. В аэропорту есть небольшая зона для парковки. Она открытая и, как правило, бесплатная, но не охраняемая, поэтому оставлять ценные вещи в машине не рекомендуется.

Время в пути и рекомендации

Дорога от центра Сан-Педро-де-Коче до аэропорта занимает всего 5–10 минут. От популярных пляжей Ла-Пунта путь займет около 10–15 минут. Несмотря на близость, мы рекомендуем выезжать с небольшим запасом, чтобы спокойно пройти регистрацию.

Связь с другими регионами

Аэропорт Коче принимает в основном чартерные и частные рейсы. Для большинства туристов главным пересадочным узлом является соседний остров Маргарита, где расположен Международный аэропорт Сантьяго Марино. Именно туда прибывает основной поток международных и внутренних рейсов, после чего путешественники переправляются на Коче на лодке или легком самолете.

Также важными транзитными точками на материковой части Венесуэлы являются Международный аэропорт имени генерала Хосе Антонио Ансоатеги в Барселоне и Международный аэропорт имени Хосе Тадео Монагаса в Матурине. Для путешественников, планирующих сложные маршруты по Карибскому бассейну, ближайшими зарубежными авиаузлами являются Международный аэропорт имени Мориса Бишопа на Гренаде и Международный аэропорт Пиарко на Тринидаде, хотя прямого сообщения с Коче у них нет.

Структура терминала и навигация

Аэропорт имени Андреса Мигеля Салазара Маркано (ICC) — это эталон минимализма и функциональности. Здесь вы не найдете запутанных лабиринтов, многоуровневых переходов или траволаторов. Аэровокзальный комплекс состоит из одного единственного небольшого терминала, который обслуживает как вылетающие, так и прибывающие рейсы. Здание представляет собой одноэтажную постройку, спроектированную с учетом тропического климата: здесь много открытого пространства для естественной вентиляции.

Навигация внутри аэропорта интуитивно понятна даже тем, кто путешествует впервые. Схема движения линейна: вход в терминал ведет сразу к стойкам регистрации, а оттуда — к зоне досмотра и залу ожидания. Заблудиться здесь просто невозможно, так как все функциональные зоны находятся в пределах прямой видимости друг от друга.

Зоны вылета и прилета

Зона вылета оборудована несколькими стойками регистрации. Учитывая, что рейсы выполняются небольшими самолетами (чартерные или частная авиация), очередей здесь практически не бывает. Зал ожидания посадки (Gate) — это небольшое помещение с креслами, откуда пассажиры пешком выходят на перрон к трапу самолета. Телетрапов («рукавов») в аэропорту нет.

Зона прилета максимально упрощена. После приземления пассажиры самостоятельно проходят небольшое расстояние от самолета до здания терминала. Процедура получения багажа (если он у вас есть) часто происходит вручную: сотрудники аэропорта выгружают чемоданы с борта и передают их пассажирам в специально отведенной зоне или просто у входа в терминал.

Особенности и услуги

Главная особенность терминала — его домашняя, почти деревенская атмосфера. Здесь нет магазинов Duty Free, VIP-лаунжей или крупных фуд-кортов. Услуги ограничены базовыми потребностями:

• Небольшая зона отдыха.
• Санузлы.
• Иногда работают киоски с прохладительными напитками и снеками (наличие зависит от сезона и потока туристов).

Время прохождения процедур

Благодаря компактности аэропорта, все предполетные формальности занимают минимум времени. Вам не нужно приезжать за 2–3 часа, как в крупных международных хабах. Обычно достаточно прибыть в аэропорт за 45–60 минут до вылета. Досмотр проводится быстро, но тщательно, с соблюдением стандартов безопасности. Регистрация на рейс часто заканчивается за 15–20 минут до вылета.

Рекомендации по навигации

Поскольку здание маленькое, особого планирования маршрута внутри терминала не требуется. Однако стоит учесть несколько советов:

• Держите документы (паспорт и билет) под рукой, так как их могут проверить несколько раз на коротком пути от входа до посадки.
• Если вы путешествуете с тяжелым багажом, будьте готовы пронести его самостоятельно несколько метров, так как багажные тележки могут быть не всегда доступны в зоне высадки такси.
• Наслаждайтесь моментом: отсутствие суеты — это часть очарования острова Коче. Ожидание рейса здесь проходит в спокойном ритме, под звуки природы, а не шума двигателей огромных лайнеров.

История аэропорта Исла-де-Коче (ICC), носящего имя подполковника Андреса Мигеля Салазара Маркано, неразрывно связана с превращением этого тихого рыбацкого острова в жемчужину карибского туризма. В отличие от крупных международных хабов с вековой историей, этот аэроузел развивался как локальная необходимость, превратившаяся в важный элемент туристической инфраструктуры региона.

От грунтовой полосы до воздушных ворот

В середине XX века авиасообщение с островом Коче носило эпизодический характер. Долгое время здесь существовала лишь простейшая грунтовая взлетно-посадочная полоса, принимавшая легкие самолеты экстренных служб и редкие частные рейсы. Изолированность острова диктовала свои условия: основным путем сообщения оставался морской транспорт. Однако с ростом популярности курортов штата Нуэва-Эспарта возникла потребность в более быстрой и комфортной связи с "большой землей" и соседним островом Маргарита.

Эра модернизации и развития

Ключевой этап в истории аэропорта начался в XXI веке, когда правительство Венесуэлы взяло курс на развитие внутреннего туризма. Аэропорт был передан под управление государственной компании Bolivariana de Aeropuertos (BAER), что дало старт масштабным изменениям.

Одним из самых значимых периодов реконструкции стали 2013–2015 годы. В это время были проведены масштабные работы:

• Полная реабилитация взлетно-посадочной полосы, что позволило принимать более тяжелые турбовинтовые самолеты.
• Строительство и оснащение здания пассажирского терминала, которое, хоть и осталось небольшим, получило необходимые удобства: зоны ожидания, стойки регистрации и системы кондиционирования.
• Установка современного ограждения по периметру для обеспечения безопасности полетов (ранее на полосу могли выходить животные).

Новейшая история и возрождение

В начале 2020-х годов аэропорт пережил еще одну волну обновлений. После периода затишья, связанного с глобальными ограничениями на путешествия, власти штата и министерство туризма инициировали работы по восстановлению регулярного и чартерного сообщения. В 2022–2023 годах были обновлены фасад терминала и технические помещения, чтобы аэропорт мог достойно встречать иностранных туристов и гостей из Каракаса.

Интересные факты и особенности

• Имя героя: Аэропорт назван в честь Андреса Мигеля Салазара Маркано, выдающегося венесуэльского военного деятеля и авиатора, чье имя увековечено в названии воздушной гавани как дань уважения его заслугам перед страной.
• Экстремальная близость к воде: Это один из немногих аэропортов в регионе, где торец взлетно-посадочной полосы находится буквально в нескольких десятках метров от кромки прибоя. Пилоты отмечают, что посадка здесь требует особого мастерства из-за сильных боковых ветров с океана.
• «Зеленый» терминал: Благодаря своей открытой архитектуре, здание аэропорта использует естественную вентиляцию (морской бриз) большую часть времени, что снижает потребность в искусственном охлаждении и делает его экологичным.
• Статус спасателя: Помимо туристических функций, аэропорт играет критически важную социальную роль. Это главная точка для медицинской эвакуации жителей острова в серьезных случаях, когда морская переправа занимает слишком много времени.

Аэропорт имени Андреса Мигеля Салазара Маркано (ICC) — это типичный островной аэровокзал, где понятие сервиса продиктовано не международными стандартами бизнес-авиации, а расслабленным карибским ритмом жизни. Инфраструктура терминала минималистична и ориентирована исключительно на базовые потребности путешественников, совершающих короткий перелет. Пассажирам следует учитывать, что привычные для крупных хабов удобства здесь отсутствуют.

Рестораны, кафе и магазины

В терминале нет полноценных ресторанов или сетевых кофеен. Гастрономические услуги обычно ограничиваются небольшим киоском или буфетом, который работает нерегулярно — как правило, открываясь только под прибытие или вылет конкретных чартерных рейсов. Там можно купить прохладительные напитки, воду, кофе, чипсы или местные закуски (эмпанады). Магазины беспошлинной торговли (Duty Free) и сувенирные лавки в зоне вылета отсутствуют. Мы настоятельно рекомендуем позаботиться о еде заранее или дождаться прибытия в ваш отель, где выбор будет значительно богаче.

Банковские услуги и связь

Путешественникам важно знать финансовые нюансы:

• Банкоматы и обмен валют: В здании аэропорта нет банкоматов (ATM) или пунктов обмена валюты. Оплата услуг такси или мелкие покупки в киоске чаще всего производятся за наличные (доллары США мелким номиналом или венесуэльские боливары). Карты могут не приниматься из-за проблем со связью терминалов.
• Wi-Fi и зарядка гаджетов: Общедоступный бесплатный Wi-Fi в аэропорту, как правило, отсутствует или работает крайне нестабильно. Специальных стоек для зарядки телефонов не предусмотрено, поэтому рекомендуется иметь при себе полностью заряженный пауэрбанк (power bank).

Залы ожидания и VIP-услуги

Аэропорт располагает одним общим залом ожидания. Выделенных VIP-лаунжей или бизнес-залов здесь нет. Однако благодаря малому количеству пассажиров в общем зале обычно достаточно свободных мест, тихо и спокойно. Конференц-залы и бизнес-центры также отсутствуют — атмосфера острова располагает к полному цифровому детоксу.

Медицинские услуги и безопасность

В аэропорту дежурят сотрудники службы безопасности и представители гражданской обороны, которые могут оказать первую медицинскую помощь. Полноценного медпункта или аптеки в терминале нет. В случае серьезных проблем со здоровьем транспортировка осуществляется в медицинские учреждения Сан-Педро-де-Коче или, в экстренных случаях, на соседний остров Маргарита.

Услуги для пассажиров с детьми

Специализированных комнат матери и ребенка или игровых зон в терминале не предусмотрено. Тем не менее, компактность аэропорта и быстрые процедуры оформления делают путешествие с детьми менее утомительным, чем в крупных аэропортах. Персонал, как правило, очень лоялен к семьям и старается пропустить их вперед при регистрации.

Доступная среда

Здание терминала одноэтажное, что облегчает передвижение пассажиров с ограниченными возможностями — здесь нет лестниц и лифтов внутри зала. Однако стоит учитывать отсутствие телетрапов и амбулифтов. Посадка в самолет и высадка из него производятся прямо на перроне с использованием встроенных трапов воздушного судна. Сотрудники аэропорта всегда готовы оказать физическую помощь при посадке пассажиров на колясках, но о необходимости такой помощи лучше предупредить авиакомпанию заранее.

Отели рядом с аэропортом

На территории самого аэропорта отелей нет, и в ночевке здесь нет необходимости: остров Коче очень маленький. Ближайшие курортные комплексы находятся в 5–15 минутах езды на трансфере. Самые популярные отели, работающие по системе «все включено», такие как Sunsol Punta Blanca или Coche Paradise, часто организуют встречу своих гостей прямо у выхода из терминала.

Гастрономическая инфраструктура аэропорта Исла-де-Коче (ICC) полностью соответствует его камерному и расслабленному формату. Здесь вы не найдете привычных фуд-кортов, сетевых ресторанов быстрого питания или кофеен мировых брендов. Путешественникам стоит учитывать, что возможности для питания здесь крайне ограничены и рассчитаны скорее на быстрый перекус, чем на полноценный обед перед вылетом.

Кафе и точки питания

В единственном терминале аэропорта обычно функционирует один небольшой кафетерий-киоск (или «снэк-бар»). Он расположен в общей зоне, доступной как для вылетающих, так и для встречающих (landside), и визуально просматривается практически из любой точки зала. Заведение не имеет фиксированного названия и управляется местными предпринимателями.

Местная кухня: что попробовать

Несмотря на скромные размеры, именно в этом киоске можно познакомиться с аутентичным вкусом венесуэльского стрит-фуда. Если точка открыта, здесь предлагают:

• Эмпанады (Empanadas): Главное блюдо, которое стоит попробовать. Это жареные пирожки из кукурузной муки с различными начинками. Самая популярная местная начинка на островах — cazón (мясо небольшой акулы) или сыр (queso blanco).
• Арепы: Традиционные кукурузные лепешки, которые могут подаваться с ветчиной или сыром.
• Напитки: Обязательно попробуйте местные соки или газировку. Часто в наличии бывает Malta (безалкогольный солодовый напиток, напоминающий квас, но более сладкий) — любимый напиток венесуэльцев.

Диетическое питание (Вегетарианцам и веганам)

Специализированного меню для людей с особыми диетическими потребностями в аэропорту нет. Выбор ограничен тем, что приготовлено в данный момент:

• Вегетарианцы: Смогут перекусить эмпанадами или арепами с сыром.
• Веганы, халяль и безглютеновая диета: Найти подходящую еду будет крайне сложно. Кукурузное тесто само по себе не содержит глютена, но из-за возможных перекрестных примесей при жарке (масло часто общее) гарантировать чистоту продукта невозможно. Маркировка «Халяль» отсутствует. Рекомендация: Путешественникам со строгими ограничениями в питании настоятельно рекомендуется брать еду с собой из отеля.

Цены и оплата

Ценовой диапазон — низкий. Перекус (эмпанада + напиток) обойдется в сумму, эквивалентную 2–5 долларам США. Важно помнить, что банковские терминалы часто не работают из-за перебоев со связью. Лучше всего иметь при себе наличные мелкого номинала (доллары США или местные боливары).

Часы работы

У точки питания нет фиксированного расписания. График работы «плавающий» и подстраивается под расписание чартерных рейсов. Киоск открывается незадолго до прибытия самолета и закрывается вскоре после вылета пассажиров. В периоды отсутствия рейсов кафетерий может быть закрыт.

Рекомендации для пассажиров

• Быстрый перекус: Аэропорт отлично подходит, чтобы купить бутылку воды, чипсы или горячую эмпанаду, если вы проголодались в дороге.
• Полноценный обед: Не планируйте обедать в аэропорту. Лучше плотно поесть в отеле перед выездом (большинство отелей на Коче предлагают отличный «шведский стол») или дождаться прибытия на остров Маргарита, где выбор ресторанов значительно шире.

Путешествие через аэропорт Исла-де-Коче (ICC) кардинально отличается от опыта перелетов через крупные международные хабы. Здесь царит расслабленная островная атмосфера, однако специфика малой авиации и удаленность региона диктуют свои правила. Чтобы ваш вылет или прилет прошли гладко, воспользуйтесь нашими практическими советами.

Оптимальное время прибытия

В отличие от крупных аэропортов, где требуется приезжать за 3 часа, здесь процессы протекают гораздо быстрее. Мы рекомендуем прибывать в терминал за 60 минут до вылета. Этого времени вполне достаточно, чтобы без спешки пройти регистрацию и досмотр. Приезжать раньше смысла нет: стойки регистрации могут быть еще закрыты, а кондиционируемых зон ожидания здесь немного. Однако опаздывать тоже не стоит: маленькие самолеты часто вылетают строго по графику или даже на 5–10 минут раньше, если все пассажиры уже на месте.

Регистрация и досмотр: к чему быть готовым

Будьте готовы к тому, что многие процедуры выполняются вручную. Электронные посадочные талоны здесь редкость, поэтому лучше иметь при себе распечатанную маршрутную квитанцию. На досмотре сотрудники могут попросить вас открыть сумки для визуального осмотра, так как современные сканеры не всегда используются. Относитесь к этому с пониманием и улыбкой — вежливость здесь открывает любые двери.

Важный нюанс: уточните заранее, включен ли аэропортовый сбор (tasa aeroportuaria) в стоимость вашего билета. В небольших аэропортах Венесуэлы его иногда просят оплатить наличными на месте перед вылетом.

Выбор места: лучшие виды

Рейсы на Коче и обратно часто выполняются на небольших турбовинтовых самолетах (типа L-410, Cessna или Beechcraft), которые летают на сравнительно небольшой высоте. Это отличный шанс для фотосъемки. При регистрации (или посадке, если рассадка свободная) постарайтесь занять место у иллюминатора. Перелет превратится в настоящую экскурсию: вы увидите потрясающие оттенки Карибского моря, песчаные косы и рыбацкие лодки с высоты птичьего полета.

Ручная кладь и багаж

На рейсах малой авиации действуют строгие ограничения по весу и габаритам. Полки для ручной клади в самолетах очень маленькие:

• Вместо жесткого чемодана «cabin size» лучше возьмите мягкий рюкзак или сумку — их проще разместить под сиденьем или в багажном отсеке.
• Соблюдайте весовой лимит. Перевес даже в 1–2 кг может стать проблемой из-за центровки небольшого самолета.
• Ценные вещи, документы и электронику держите при себе, так как ручную кладь крупнее дамской сумочки могут попросить сдать в багаж у трапа.

Стыковки и пересадки

Если вы летите транзитом через соседний остров Маргарита или аэропорт Каракаса, закладывайте большой запас времени на пересадку (минимум 3–4 часа). Внутренние рейсы в Венесуэле могут задерживаться, а логистика между терминалами иногда требует времени. Учитывайте, что багаж, как правило, не регистрируют до конечного пункта — вам придется получать его и сдавать заново.

Таможенный и экологический контроль

Несмотря на то, что рейсы внутренние, контроль безопасности следит за соблюдением экологических норм. Строго запрещено вывозить:

• Кораллы (даже найденные на пляже).
• Раковины крупных моллюсков (например, ботруто).
• Местную фауну.

Попытка вывезти «сувенир» с пляжа может привести к штрафу и конфискации перед вылетом.

Советы по экономии

Чтобы избежать лишних трат и неудобств:

• Трансфер: Не берите такси сразу по прилету, не узнав условия в вашем отеле. Большинство гостиниц Коче предоставляют бесплатный трансфер для своих гостей.
• Наличные: Всегда имейте при себе мелкие купюры (доллары США по 1, 5, 10$ или боливары). Сдачи с крупных купюр (50$ или 100$) у таксистов или продавцов воды просто не будет.
• Еда и вода: Купите воду и перекус заранее в городе или отеле. В аэропорту цены могут быть выше, а выбор — крайне скудным или отсутствовать вовсе.

Если рейс задерживается

Задержки рейсов — не редкость в карибском регионе. В аэропорту Коче нет Wi-Fi и развлекательных центров, поэтому:

• Заранее скачайте фильмы, музыку или книги на свой смартфон.
• Убедитесь, что ваши гаджеты полностью заряжены, и возьмите пауэрбанк (розеток в зале ожидания мало).
• Не нервничайте. Воспринимайте ожидание как возможность продлить пребывание на свежем воздухе, ведь зона ожидания здесь — это практически открытая терраса с видом на летное поле.