Одихем (РАФ Стэйшн)

Аэропорт Раф Одиэм (RAF Odiham) — это не просто транспортный узел, а легендарная действующая база Королевских ВВС Великобритании, расположенная в живописном графстве Гэмпшир. Хотя здесь вы не встретите привычных терминалов duty-free и толп туристов с чемоданами, это место обладает особым статусом «дома» для британских вертолетов «Чинук» и даже авиации королевской семьи. Для путешественников и любителей авиации этот аэродром представляет интерес как исторический объект и точка притяжения споттеров, желающих увидеть мощную военную технику в действии на фоне английских пейзажей.

Особенности и достоинства:

Раф Одиэм — это объект с богатой историей, начавшейся еще в 1930-х годах. Во время Второй мировой войны отсюда взлетали легендарные истребители «Мустанг» и «Спитфайр», а сегодня это ключевая база для тяжелых транспортных вертолетов Chinook. Именно здесь базируются эскадрильи, выполняющие важнейшие миссии по всему миру.

Уникальной чертой аэродрома является его связь с монархией. На территории базы часто размещается вертолетное звено The King's Helicopter Flight, обеспечивающее перелеты членов королевской семьи. Хотя доступ на саму территорию строго ограничен, окрестности Одихэма привлекают множество энтузиастов, которые приезжают сюда, чтобы понаблюдать за тренировочными полетами и сделать эффектные фотографии военной авиации.

• Официальный сайт аэропорта: RAF Odiham Official Page
• Телефон справочной службы: +44 1256 702134 (общий коммутатор базы)
• Адрес аэропорта: RAF Odiham, Odiham, Hook, Hampshire, RG29 1QT, Великобритания
• Электронная почта: ODI-BSW-Engagements@mod.gov.uk (отдел по связям с общественностью и визитам)
• Социальные сети аэропорта: X (Twitter), Facebook
• Информация о потерянном багаже: Услуга не предоставляется (военный объект не обслуживает коммерческие пассажирские рейсы)
• Контакты службы поддержки пассажиров: По вопросам посещения базы или жалоб на шум авиации следует обращаться в группу взаимодействия с общественностью (Engagement Team) по указанной выше электронной почте.

Так как Раф Одиэм является действующим военным объектом, а не гражданским транспортным узлом, добраться сюда стандартными «аэропортовыми» маршрутами (шаттлами или аэроэкспрессами) невозможно. Сюда приезжают либо служащие базы, либо приглашенные гости, либо энтузиасты авиации (споттеры), желающие понаблюдать за полетами вертолетов «Чинук» с разрешенных точек за периметром.

Ниже представлены основные способы добраться до города Одихэм и окрестностей авиабазы.

1. Общественный транспорт (Поезд + Автобус/Такси)

Прямого железнодорожного сообщения с базой нет. Ближайшая и наиболее удобная железнодорожная станция — Hook (Хук), расположенная примерно в 5 км от Одихэма.

• Поезд: Регулярные поезда отправляются с лондонского вокзала Waterloo. Время в пути до станции Hook составляет около 1 часа. Стоимость билета в одну сторону варьируется от 20 до 30 фунтов стерлингов в зависимости от времени суток.
• Автобус: От станции Hook до центра Одихэма (High Street) можно добраться на местном автобусе (например, маршрут №13 компании Stagecoach). Поездка займет около 10–15 минут.
• Метро: Линии лондонского метрополитена не доходят до графства Гэмпшир.

2. Такси и трансфер

Это самый удобный способ добраться непосредственно до КПП базы или до города от железнодорожной станции.

• У станции Hook обычно дежурят местные такси.
• Поездка от станции до Одихэма займет около 10 минут и обойдется примерно в 10–15 фунтов.
• При заказе трансфера из центра Лондона время в пути составит около 1.5 часов (без учета пробок), а стоимость начнется от 100 фунтов.

3. На автомобиле

Одихэм удобно расположен недалеко от автомагистрали M3, соединяющей Лондон и побережье.

• Маршрут: Вам нужно съехать с M3 на развязке 5 (Junction 5) и следовать по указателям на Odiham (трасса A287). База находится к югу от города.
• Аренда автомобиля: Пункты проката машин отсутствуют в самом Одихэме. Арендовать авто лучше всего в крупных транспортных узлах, например, в Бейзингстоке или по прилету в гражданские аэропорты.

4. Парковка

Важно помнить, что парковка на территории самой базы RAF Odiham строго ограничена и доступна только для персонала или посетителей с заранее оформленным пропуском.

Если вы приехали как турист или споттер:

• Используйте общественные парковки в городе Одихэм (например, на High Street).
• Не паркуйтесь у аварийных выездов или ворот базы — это может привлечь внимание службы безопасности и полиции.
• Следите за знаками, запрещающими остановку на обочинах дорог вокруг аэродрома.

Ближайшие гражданские аэропорты

Если вы планируете визит в этот регион из-за границы, удобнее всего воспользоваться одним из крупных международных аэропортов, расположенных относительно недалеко:

• Аэропорт Хитроу (LHR) — крупнейший хаб Великобритании, находится всего в 43 км (около 40 минут езды на машине). Это оптимальный выбор для международных рейсов.
• Аэропорт Саутгемптон (SOU) — расположен также в 43 км. Удобен для рейсов внутри Великобритании и из некоторых европейских городов.
• Лондон Гатвик (LGW) — находится в 54 км, еще один крупный международный узел с отличным транспортным сообщением.
• Лондон-Сити (LCY) — городской аэропорт Лондона, расположенный в 76 км, удобен для бизнес-путешественников.

Также стоит упомянуть военную авиабазу Фэрфорд (около 77 км), известную своим авиашоу Royal International Air Tattoo, но, как и Одихэм, она не принимает регулярные пассажирские рейсы.

Структура и особенности комплекса

Поскольку Раф Одиэм является действующей военной авиабазой Королевских ВВС, его инфраструктура кардинально отличается от гражданских аэропортов. Здесь нет привычного разделения на Терминал 1 или Терминал 2, отсутствуют зоны Duty Free, лаунж-залы для туристов или публичные зоны ожидания. Весь комплекс спроектирован исключительно для выполнения оперативных задач, обслуживания вертолетной техники и обеспечения полетов военного персонала.

Организация территории и зоны

Вместо пассажирских терминалов структура базы включает следующие функциональные сектора:

• Операционная зона (Airside): Включает взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки и перроны для стоянки вертолетов Chinook и Lynx (в прошлом). Доступ сюда имеют только пилоты и технический персонал.
• Ангары и технические блоки: Огромные сооружения для хранения и ремонта авиатехники. Это «сердце» базы, где проводятся регламентные работы.
• Административный сектор: Штаб базы, учебные классы и брифинг-румы для планирования миссий.
• Жилая зона и обеспечение: Казармы, столовые (Mess) и спортивные объекты для военнослужащих, проживающих на территории базы.

«Терминал» для пассажиров

Хотя Раф Одиэм не обслуживает коммерческие рейсы, здесь существует специализированная зона для отправки и приема личного состава или VIP-гостей (включая членов королевской семьи). Эту роль выполняет Центр обеспечения полетов (Air Movements). Это небольшое, строго функциональное здание, где проходят процедуры, отдаленно напоминающие гражданские, но с военной спецификой.

Особенности этой зоны:

• Зона вылета и прилета: Это единое пространство. Здесь нет разделения потоков, как в крупных хабах. Пассажиры (военнослужащие) ожидают посадки в простых залах ожидания после прохождения инструктажа.
• Регистрация и досмотр: Вместо сдачи багажа на ленту происходит взвешивание экипировки и грузов. Проверка документов осуществляется офицерами военной полиции.
• Отсутствие коммерции: Здесь вы не найдете кафе, обменников или магазинов. Вся инфраструктура нацелена на быструю и эффективную переброску сил.

Процедуры и время прохождения

Для тех немногих гражданских лиц, которые могут попасть на базу (например, официальные делегации, пресса или семьи служащих в дни открытых дверей), действуют строгие временные и режимные рамки:

1. Контрольно-пропускной пункт (Main Gate)

Это первая и главная точка «регистрации». Попасть на территорию можно только по заранее поданным спискам. Процедура проверки документов и автомобиля на КПП может занять от 15 до 45 минут, в зависимости от уровня текущей угрозы и цели визита.

2. Перемещение по базе

Свободное перемещение по территории для гостей запрещено. От КПП до места назначения (например, до ангара или площадки обозрения) посетителей всегда сопровождает эскорт из числа персонала базы.

Рекомендации по навигации

Для туристов и споттеров, планирующих визит к периметру Раф Одиэм, важно учитывать следующие нюансы:

• Ориентируйтесь по внешнему периметру: Навигация внутри базы вам не понадобится. Изучите карту дорог вокруг аэродрома, чтобы найти безопасные точки для наблюдения за взлетами.
• Не ищите вход: Если у вас нет официального приглашения, не пытайтесь пройти через КПП или найти «зал ожидания». Это закрытый объект.
• Соблюдайте границы: Территория четко обозначена заборами и предупреждающими знаками. Нарушение периметра, даже случайное, приведет к немедленному задержанию военной полицией.

История авиабазы Раф Одиэм (RAF Odiham) — это захватывающая хроника развития британской авиации, охватывающая период от бипланов 1930-х годов до современных высокотехнологичных вертолетов. Этот аэродром является одним из немногих довоенных объектов, который не только сохранился, но и продолжает играть ключевую роль в обороне и логистике страны.

Основание и открытие

Строительство базы началось в середине 1930-х годов в рамках масштабной программы расширения Королевских ВВС Великобритании. Официальное открытие состоялось 18 октября 1937 года. Интересно, что изначально аэродром проектировался как постоянная база с капитальными строениями, что отличало его от множества временных полевых аэродромов того времени. Церемонию открытия возглавил начальник штаба ВВС генерал Сирил Ньюолл, и база сразу же стала домом для эскадрилий армейской кооперации.

Вторая мировая война

В военные годы Раф Одиэм превратился в стратегически важный узел. Хотя он не был передовой базой истребителей во время «Битвы за Британию», его роль была неоценима в поддержке наземных операций и разведке.

• «Мустанги» и обучение: Именно здесь базировались первые эскадрильи, оснащенные американскими истребителями P-51 Mustang, которые использовались для тактической разведки.
• Операция «Иксодус» (Exodus): В конце войны, в 1945 году, аэродром стал важным пунктом приема освобожденных военнопленных, возвращавшихся из лагерей Европы. Тысячи солдат впервые ступили на родную землю именно на взлетно-посадочной полосе Одихэма.

Королевский смотр 1953 года

Одним из самых ярких событий в истории базы стал грандиозный Королевский смотр ВВС (Coronation Review), проведенный 15 июля 1953 года в честь коронации Елизаветы II. Это было масштабное мероприятие, демонстрирующее мощь авиации того времени.

На летном поле выстроились более 300 самолетов, а в воздушном параде приняли участие сотни машин, включая новейшие на тот момент реактивные истребители. Это событие навсегда вписало Одихэм в историю британской монархии.

Эпоха «Чинуков» и модернизация

Долгое время база принимала реактивные истребители (такие как Hawker Hunter и Gloster Javelin) и транспортные самолеты. Однако кардинальный поворот в судьбе аэродрома произошел в начале 1980-х годов, когда было принято решение сделать его главной базой для тяжелых транспортных вертолетов Boeing Chinook.

Для размещения этих гигантов потребовалась серьезная реконструкция:

• Были модернизированы ангары для обслуживания сложной роторной техники.
• Усилено покрытие рулежных дорожек и перронов.
• Установлены современные тренажеры и симуляторы, позволяющие пилотам отрабатывать миссии в виртуальной реальности.

Сегодня Раф Одиэм является «домом» для британского флота «Чинуков», которые участвуют в гуманитарных и военных миссиях по всему миру, от спасательных операций при наводнениях до логистической поддержки в удаленных уголках планеты.

Интересные факты

• Уникальная архитектура: Одихэм сохранил многие оригинальные здания 1930-х годов, построенные в характерном стиле «Expansion Period». Офицерская столовая (Officers' Mess) базы считается одной из самых красивых и престижных в Королевских ВВС.
• Связь с автоспортом: Благодаря качественной взлетно-посадочной полосе и близости к Лондону, территория базы иногда использовалась для съемок автомобильных телешоу, где мощные спорткары соревновались в скорости с авиатехникой.
• Рекордсмен долголетия: Это одна из старейших непрерывно действующих авиабаз в мире, которая никогда не закрывалась и не меняла своего военного назначения с момента открытия в 1937 году.

Услуги и инфраструктура: специфика военного объекта

При планировании поездки важно учитывать, что Раф Одиэм — это закрытая военная авиабаза, а не гражданский аэропорт. Здесь полностью отсутствует привычная туристическая инфраструктура: нет зон Duty Free, фуд-кортов, спа-салонов или бизнес-залов для обладателей карт лояльности. Все удобства на территории предназначены исключительно для военнослужащих Королевских ВВС, гражданского персонала базы и их семей.

Тем не менее, для тех, кто прибывает в этот район (например, авиационные энтузиасты или гости города), полезно знать, что доступно внутри периметра для персонала и какие альтернативы есть снаружи для посетителей.

Питание и магазины

На территории базы функционируют объекты системы NAAFI (Институт ВМС, Сухопутных войск и ВВС), включающие небольшие магазины товаров первой необходимости и кафе. Также имеется знаменитая Офицерская столовая (Officers' Mess) и столовые для рядового состава. Однако доступ гражданским лицам сюда строго запрещен.

Туристам и споттерам рекомендуется посетить город Одихэм (High Street), расположенный всего в паре минут езды от базы. Там вы найдете:

• Традиционные английские пабы и гастропабы с местной кухней.
• Уютные кофейни и пекарни.
• Продуктовые магазины (Co-op) и небольшие бутики.

Залы ожидания и VIP-обслуживание

Понятие «VIP-зал» на базе существует, но в совершенно ином формате. Специализированные помещения в Центре обеспечения полетов предназначены для брифингов экипажей или приема высокопоставленных лиц (включая членов королевской семьи и генералитет). Для обычных пассажиров военных бортов (солдат) залы ожидания представляют собой утилитарные помещения со скамьями и телевизором, без излишеств.

Связь и Wi-Fi

Из-за строгих протоколов безопасности открытых сетей Wi-Fi для посетителей на территории базы нет. Использование мобильных телефонов и фотосъемка в некоторых зонах (особенно внутри технических зданий) строго ограничены или запрещены. В городе Одихэм и его окрестностях покрытие мобильной сети (4G/5G) отличное, и в большинстве местных кафе предоставляется бесплатный доступ в интернет.

Финансовые услуги

Банкоматы и пункты обмена валют на взлетном поле отсутствуют. Ближайшие банкоматы находятся в центре города Одихэм (на Хай-стрит) или в соседнем поселке Хук (Hook), где также расположены отделения банков.

Медицинская помощь

На базе расположен собственный Медицинский центр (Medical Centre), оснащенный для оказания помощи личному составу, включая экстренную помощь при летных происшествиях. Однако он не обслуживает гражданское население. В случае недомогания туристам следует обращаться в больницы ближайшего крупного города — Бейзингстока (Basingstoke and North Hampshire Hospital).

Размещение: Отели и гостиницы

На самой базе есть жилые блоки для персонала («казармы» и общежития), но они недоступны для туристов. Если вы приехали понаблюдать за полетами «Чинуков», остановиться можно в одном из колоритных отелей поблизости:

• The George Hotel (Одихэм) — исторический отель и паб XVI века, расположенный в непосредственной близости от базы. Отличный выбор для тех, кто хочет погрузиться в атмосферу старой Англии.
• The Red Lion (Одихэм) — еще один популярный гостевой дом с рестораном.
• Hook House Hotel (Хук) — расположен чуть дальше, удобен для тех, кто прибывает на поезде.
• Four Seasons Hotel Hampshire — для тех, кто ищет роскошный отдых. Этот отель находится всего в нескольких километрах от аэродрома, в переоборудованном георгианском поместье.

Услуги для пассажиров с детьми и ограниченными возможностями

Инфраструктура Раф Одиэм ориентирована на боеспособных военнослужащих, поэтому здесь нет детских игровых комнат, комнат матери и ребенка или специализированных сервисов сопровождения для маломобильных граждан, характерных для гражданских аэропортов. При этом основные административные здания базы оборудованы пандусами в соответствии с британским законодательством, но передвижение по операционной зоне (летному полю) для людей с ограниченными возможностями может быть затруднено без специального транспорта.

Бизнес-услуги

Конференц-залы на базе используются исключительно для военного планирования и совещаний. Арендовать их для гражданских мероприятий невозможно. Бизнес-путешественникам рекомендуется воспользоваться услугами отелей в Бейзингстоке или Фарнборо, где есть оборудованные переговорные комнаты и бизнес-центры.

Важно понимать, что организация питания в Раф Одиэм кардинально отличается от того, к чему привыкли пассажиры гражданских аэропортов. Поскольку это действующая военная база, здесь нет публичных терминалов с ресторанами, фуд-кортами или кофейнями известных сетей. Разделение на зоны «Landside» (до контроля) и «Airside» (стерильная зона) здесь носит исключительно режимный характер, и доступ к внутренней инфраструктуре питания имеет только военный персонал и зарегистрированные гости.

Тем не менее, для тех, кто оказывается в этом районе — будь то приглашенные на базу лица, споттеры или туристы, изучающие окрестности, — существуют определенные возможности для перекуса и полноценного обеда как внутри (для допущенных), так и снаружи периметра.

Питание на территории базы (Только для персонала и официальных гостей)

Внутренняя система питания организована по принципу «Messes» (столовых и клубов), которые являются центром социальной жизни военнослужащих.

• Officers' Mess (Офицерское собрание): Легендарное место с богатой историей. Здесь подают блюда высокого качества в атмосфере традиционного английского клуба. Это место предназначено для полноценных обедов и ужинов, а также торжественных мероприятий. Доступ строго ограничен офицерским составом и их приглашенными гостями.
• Junior Ranks' Mess (Столовая рядового состава): Предлагает сытное, простое и сбалансированное питание по типу «шведский стол». Здесь можно найти горячие мясные блюда, гарниры и салаты.
• Кофейни и магазины NAAFI: На территории действуют небольшие точки, где персонал может купить сэндвичи, выпечку, шоколад и кофе для быстрого перекуса между миссиями.

Питание для туристов и посетителей (Город Одихэм)

Поскольку гражданские лица не имеют доступа к столовым базы, лучшим вариантом будет отправиться в город Одихэм (Odiham), чья главная улица (High Street) находится всего в 1.5–2 км от КПП аэродрома. Это зона свободного доступа (Landside), где можно найти отличные гастрономические варианты.

Рестораны и Пабы (Полноценный обед)

Одихэм славится своими историческими пабами, предлагающими аутентичную британскую кухню:

• The George Hotel: Старинный отель и гастропаб, здание которого датируется XVI веком. Это идеальное место, чтобы попробовать классику местной кухни.
  Что попробовать: Традиционный Sunday Roast (воскресное жаркое с йоркширским пудингом), фиш-энд-чипс из свежей рыбы в кляре на эле, а также местные сорта пива и сидра.
• The Red Lion: Уютный паб с дружелюбной атмосферой, популярный как у местных жителей, так и у персонала базы в нерабочее время. Меню включает бургеры, стейки и сезонные пироги.
• El Castello: Если вы предпочитаете средиземноморскую кухню, этот итальянский ресторан на High Street предлагает отличную пасту, пиццу и морепродукты.

Кафе и быстрый перекус

Для тех, кто не располагает временем для долгого застолья, в центре города есть несколько уютных кофеен:

• Odiham Cake Company и местные пекарни предлагают свежую выпечку, сэндвичи «на вынос», домашние торты и отличный кофе. Это лучший выбор для завтрака или ланча.

Диетическое питание

Заведения в Одихэме следуют современным британским стандартам гостеприимства:

• Вегетарианцы и веганы: В меню большинства пабов и ресторанов (например, The George или The Red Lion) всегда есть специальные разделы с растительными блюдами (веганские бургеры, карри, салаты).
• Безглютеновое питание: Персонал обычно хорошо осведомлен об аллергенах и может предложить адаптацию блюд или безглютеновый хлеб по запросу.
• Халяль: Специализированных халяльных ресторанов в самом поселке нет, но в меню часто встречаются рыбные и вегетарианские опции. Строгое соблюдение норм халяль лучше уточнять у официанта.

Цены и часы работы

• Средний чек: Обед в пабе обойдется в 15–25 фунтов на человека (основное блюдо + напиток). Перекус в кофейне (кофе + сэндвич) — около 8–12 фунтов.
• Часы работы:
  • Кофейни открываются рано, около 08:00–09:00, и работают до 16:00–17:00.
  • Пабы и рестораны обычно открыты с 11:00 до 23:00. Важно помнить, что кухня в пабах может закрываться в перерыве между обедом (14:30) и ужином (18:00), хотя напитки подаются весь день. В воскресенье кухня часто закрывается раньше (около 20:00).

Поскольку Раф Одиэм является действующей военной базой, а не гражданским аэропортом, процесс подготовки к вылету здесь кардинально отличается от привычного туристического опыта. Эти советы предназначены для военнослужащих, прикомандированного персонала, официальных делегаций и гостей, имеющих разрешение на перелет ведомственным транспортом.

Рекомендации по времени прибытия

В военной авиации пунктуальность — это вопрос оперативной необходимости, а не просто вежливости.

• Золотое правило: Прибывайте на КПП (Main Gate) минимум за 2 часа до запланированного времени вылета, если в ваших предписаниях не указано иное. Процедура проверки личности на въезде может занять время.
• Брифинг: Пассажиры обязаны присутствовать на предполетном инструктаже (Safety Briefing). Опоздание на брифинг равносильно опозданию на рейс — вас просто не допустят на борт.

Особенности регистрации и безопасности

Здесь нет стоек регистрации с улыбчивыми агентами и лент для багажа. Весь процесс проходит через группу обеспечения воздушных перевозок (Air Movements).

• Документы: Держите наготове удостоверение личности (MOD90 для военных) или паспорт (для гражданских). Электронные версии документов здесь, как правило, не принимаются.
• Взвешивание: Взвешивается не только багаж, но и сами пассажиры вместе с ручной кладью и экипировкой. Это критически важно для расчета центровки вертолета.
• Безопасность: Требования к запрещенным предметам аналогичны гражданским (никакого оружия, взрывчатых веществ), но досмотр может быть более тщательным.

Советы по выбору места в самолете (вертолете)

На борту военных транспортников, таких как Chinook или Puma, понятие «комфортное место у окна» отсутствует.

• Посадка: Места распределяет руководитель загрузки (Loadmaster). Не спорьте с ним — он отвечает за баланс воздушного судна.
• Комфорт: Сиденья представляют собой брезентовые скамьи вдоль бортов (webbing seats). Рекомендуется надевать удобную, плотную одежду, так как в полете может быть прохладно и вибрирующе.
• Защита слуха: Вам обязательно выдадут беруши или защитные наушники. Никогда не снимайте их во время полета — шум двигателей и винтов внутри кабины достигает опасных для слуха значений.

Ручная кладь: что можно и нельзя

• Электроника: Использование мобильных телефонов, камер и планшетов на перроне и на борту строго регламентировано. Чаще всего фотосъемка категорически запрещена. Уточните этот момент у экипажа заранее, чтобы избежать конфискации устройства.
• Упаковка: Используйте мягкие сумки (kit bags) вместо жестких чемоданов на колесиках. Жесткий багаж сложно закрепить в грузовом отсеке вертолета, и его могут не принять к перевозке.
• Личные вещи: Держите при себе необходимые лекарства. Доступ к основному багажу во время полета будет невозможен.

Рекомендации для пассажиров с пересадками

Раф Одиэм не является транзитным хабом. Понятия «стыковочный рейс» здесь не существует в гражданском понимании.

• Если ваш маршрут предполагает дальнейший перелет гражданскими авиалиниями (например, из Хитроу или Брайз-Нортон), закладывайте минимум 4–5 часов между прилетом на базу и вылетом следующего рейса.
• Учтите время на выезд с базы (прохождение КПП) и дорожный трафик до следующего аэропорта. Организованного трансфера между базами для индивидуальных путешественников обычно нет.

Таможенный контроль

Если вы прилетаете из-за границы или отправляетесь в другую страну:

• Таможенные процедуры осуществляет Королевская военная полиция (Royal Military Police) или сотрудники Пограничной службы, вызываемые по запросу.
• Правила ввоза алкоголя, табака и товаров идентичны гражданским нормам Великобритании. Тот факт, что вы летите военным бортом, не освобождает от уплаты пошлин или соблюдения лимитов.

Советы по экономии времени и денег

• Еда с собой: В зоне ожидания вылета («терминале») нет кафе или вендинговых автоматов. Обязательно возьмите с собой воду и легкий перекус (сэндвичи, батончики), особенно если предстоит длительное ожидание.
• Транспорт: Такси до базы из ближайших городов стоит дорого. Если есть возможность, договаривайтесь о служебном транспорте заранее через принимающую сторону.

Что делать в случае задержки рейса

Военные рейсы часто задерживаются или отменяются не только из-за погоды, но и из-за изменения оперативных приоритетов (Operational Reasons).

• Никаких компенсаций: Правила ЕС/UK о компенсациях за задержку рейсов здесь не действуют. Вам не предоставят ваучеры на питание или отель.
• План «Б»: Всегда имейте запасной план действий. Если вылет отменен, вам, возможно, придется добираться до места назначения наземным транспортом или ждать следующего "борта" несколько дней.
• Терпение: В военной авиации приказ «ждать» (Standby) может длиться часами. Возьмите с собой книгу или пауэрбанк (но помните о правилах использования электроники).