Закар-Бей (гидроаэропорт)

Закар-Бей (Zachar Bay Seaplane Base) — это не просто точка на карте, а настоящие ворота в дикую природу Аляски, где вместо бетонной полосы самолеты встречает водная гладь залива. Этот гидроаэропорт расположен в уединенной бухте на острове Кадьяк, известном своими изумрудными холмами и богатым животным миром. Здесь нет привычных терминалов и очередей: путешествие начинается с захватывающей посадки на воду в окружении величественных пейзажей, куда можно добраться только по воздуху или морем.

Особенности и достоинства гидроаэропорта:

Главная особенность Закар-Бей — его водная взлетно-посадочная полоса. Пилоты сажают гидросамолеты прямо на поверхность залива, что делает каждый прилет и вылет отдельным приключением с панорамными видами на побережье. Аэропорт обслуживает в основном гостей местной лоджии (Zachar Bay Lodge), рыбаков и любителей экотуризма.

Атмосфера здесь максимально уединенная и спокойная. Отсутствие сложной инфраструктуры и шума больших аэропортов позволяет мгновенно погрузиться в мир дикой природы Аляски. Однако стоит помнить, что работа гидроаэропорта сильно зависит от погодных условий: туманы или шторм могут внести коррективы в расписание полетов.

• Официальный сайт: www.zacharbaylodge.com (сайт основного оператора инфраструктуры)
• Телефон справочной службы: +1 907-486-4120 (администрация лоджа, предоставляющая информацию о прибытии и вылете)
• Адрес аэропорта: Zachar Bay, Kodiak Island, Alaska 99615, USA
• Электронная почта: info@zacharbaylodge.com
• Социальные сети: Страницы Zachar Bay Lodge в Facebook и Instagram (актуальные новости и фото)
• Информация о потерянном багаже: Рекомендуется обращаться напрямую к авиаперевозчику (чаще всего это Island Air Service или Andrew Airways), выполняющему рейс, либо к персоналу лоджа по прибытии.
• Контакты службы поддержки пассажиров: +1 907-486-4120 (по вопросам размещения и трансфера)

Поскольку Закар-Бей является уединенной гидробазой в дикой местности Аляски, добраться сюда привычными наземными способами невозможно. Здесь нет автомобильных дорог, связывающих бухту с другими населенными пунктами, поэтому путешественникам стоит готовиться к настоящему приключению с использованием малой авиации или водного транспорта.

Основной маршрут: Авиатакси (Гидросамолеты)

Самый быстрый и популярный способ попасть в Закар-Бей — это перелет на гидросамолете (air taxi). Большинство туристов сначала прилетают регулярными рейсами в главный транспортный узел региона — Аэропорт штата Кодиак имени Бенни Бенсона. От города Кодиак до бухты Закар полет на небольшом самолете (например, DeHavilland Beaver или Cessna) занимает примерно 40–50 минут.

Рейсы выполняются местными авиаперевозчиками, такими как Island Air Service, Andrew Airways или Seahawk Air. Стоимость перелета зависит от типа самолета и загрузки, но обычно варьируется от 200 до 400 долларов США за пассажира в одну сторону или рассчитывается по чартерным тарифам за весь борт.

Водный транспорт

Альтернативой полету является путешествие по воде. Добраться до бухты можно на частной лодке или катере из порта города Кодиак. Это более длительный путь, который может занять от 4 до 6 часов в зависимости от погодных условий и скорости судна. Регулярного паромного сообщения нет, трансфер обычно организуется по предварительной договоренности с лоджем (Zachar Bay Lodge).

Общественный транспорт, такси и аренда авто

Ввиду полной изоляции локации, в Закар-Бей отсутствует общественный транспорт (автобусы, поезда, метро), службы такси и сервисы аренды автомобилей. Здесь нет дорожной сети, а все перемещения осуществляются пешком, на лодках или по воздуху.

Парковка

Непосредственно в гидроаэропорту парковки нет, так как туда невозможно доехать на машине. Если вы путешествуете по Аляске на автомобиле, его придется оставить на длительную стоянку в городе Кодиак перед вылетом в бухту.

Важные рекомендации для путешественников:

Планируя поездку, учитывайте, что расписание рейсов малой авиации сильно зависит от погоды. Туман, сильный ветер или низкая облачность могут задержать вылет на несколько часов или даже дней. Рекомендуется закладывать запас времени при стыковке с обратным рейсом из крупных аэропортов, таких как Аэропорт Кинг-Салмон или Анкоридж.

В отличие от привычных международных аэровокзалов, Закар-Бей (KZB) не имеет терминальных комплексов из стекла и бетона. Вся «инфраструктура» этого гидроаэропорта органично вписана в окружающий ландшафт и представляет собой минималистичные сооружения, необходимые для обслуживания малых воздушных судов и комфорта гостей.

Количество терминалов и их устройство

Функцию единственного терминала здесь выполняет деревянный причал (док) и главное здание базы отдыха Zachar Bay Lodge. Здесь нет разделения на международные или внутренние сектора, гейты или залы ожидания бизнес-класса. Весь комплекс работает как единая зона обслуживания для гостей, прибывающих чартерными рейсами.

Зоны вылета и прилета

Процессы прибытия и убытия здесь максимально упрощены и лишены бюрократии:

• Зона прилета: Гидросамолет швартуется непосредственно к плавучему пирсу. Пассажиры выходят из кабины сразу на деревянный настил, где их встречает персонал лоджа. Получение багажа происходит тут же: пилот выгружает сумки из багажного отсека самолета на док.
• Зона вылета: Ожидание обратного рейса проходит в тепле и уюте главного здания лоджа. Когда самолет готов к вылету, пассажиры просто спускаются к воде. Здесь нет телетрапов или автобусов — путь до борта занимает не более минуты пешком.

Особенности регистрации и досмотра

В Закар-Бей отсутствуют стандартные стойки регистрации, рамки металлоискателей и сканеры багажа. Однако процедуры безопасности и подготовки к полету имеют свои нюансы:

• Время прохождения: Все формальности занимают от 5 до 15 минут. Рекомендуется быть готовым к вылету заранее, но приезжать за 2–3 часа, как в больших аэропортах, не нужно.
• Взвешивание: Это самый важный этап. Для малой авиации критически важен баланс веса. Пилот может попросить взвесить багаж (обычно используются простые напольные весы) и уточнить вес пассажиров перед посадкой.
• Досмотр: Классического досмотра службы безопасности (TSA) здесь нет. Проверка осуществляется визуально пилотом. Строго запрещена перевозка опасных веществ, о чем путешественников предупреждают заранее.

Схема и навигация

Заблудиться в Закар-Бей невозможно. Схема передвижения интуитивно понятна и линейна:

Самолет ↔ Причал ↔ Главное здание лоджа ↔ Гостевые домики

Переходы между «зонами» осуществляются по деревянным настилам и тропинкам. Указатели отсутствуют за ненадобностью, так как всю логистику координируют сотрудники базы, которые сопровождают гостей от трапа самолета до места размещения.

Переходы между терминалами

Поскольку терминал (док) всего один, понятия мештерминального перехода не существует. Если ваше путешествие предполагает сложный маршрут, пересадка будет осуществляться не здесь, а в узловом аэропорту города Кодиак.

Рекомендации для пассажиров

Для комфортного пребывания в «терминале» под открытым небом стоит учесть несколько советов:

• Обувь и одежда: Поскольку высадка происходит на влажный пирс, а погода на Аляске переменчива, рекомендуется иметь на себе непромокаемую обувь и ветровку уже в полете.
• Багаж: Избегайте жестких пластиковых чемоданов огромных размеров. Для гидросамолетов и перемещения по деревянным дорожкам лучше подходят мягкие спортивные сумки или рюкзаки.
• Ожидание: В случае задержки рейса из-за тумана (что не редкость), «залом ожидания» становится гостиная лоджа с горячими напитками и видом на залив, что делает ожидание гораздо приятнее, чем в обычном аэропорту.

История Закар-Бей (KZB) — это не летопись строительства огромных терминалов, а захватывающий рассказ о развитии малой авиации (bush flying) в суровых условиях Аляски. Судьба этого гидроаэропорта неразрывно связана с историей самого поселения в бухте Закар и его трансформацией из промышленного центра в туристический оазис.

Основание и эпоха консервных заводов

Хотя точная дата первой посадки самолета на воду в этой бухте не зафиксирована в официальных хрониках, активное использование авиации здесь началось в середине XX века. Изначально бухта развивалась как центр рыбопереработки. Здесь располагался крупный консервный завод (cannery), который процветал благодаря богатым уловам лосося в водах вокруг острова Кадьяк.

В те времена гидросамолеты были единственной быстрой связью с «большой землей». Они доставляли почту, медикаменты, запчасти для оборудования и перевозили руководителей промысла. Акватория бухты служила естественной и надежной взлетно-посадочной полосой, не требующей строительства сложной инфраструктуры.

Трансформация: от промышленности к туризму

Ключевой этап в истории локации наступил во второй половине XX века, когда рыбная промышленность в регионе претерпела изменения, и старые заводы начали закрываться. Однако уникальная инфраструктура и живописная природа не остались заброшенными. Здания бывшего консервного завода были бережно реконструированы и превращены в Zachar Bay Lodge.

С этого момента изменился и статус гидроаэропорта KZB. Из транспортного узла для рабочих и грузов он превратился в туристические ворота. Авиационный трафик стал формироваться за счет путешественников, рыбаков-любителей и фотографов дикой природы, стремящихся увидеть медведей кадьяков в их естественной среде обитания.

Развитие инфраструктуры

В отличие от наземных аэропортов, «модернизация» здесь касалась береговых сооружений:

• Доки и причалы: Старые промышленные пирсы были заменены или перестроены под нужды легкой авиации и пассажиров, обеспечивая безопасную высадку даже при волнении на воде.
• Связь и навигация: С развитием технологий гидроаэропорт, оставаясь визуальным (VFR), получил улучшенные средства связи, позволяющие пилотам получать точные сводки погоды, что критически важно для безопасности полетов в переменчивом климате Аляски.

Интересные факты из истории

• Историческое наследие: Здания, которые сегодня служат залом ожидания и местом размещения гостей, сохраняют исторический облик старого консервного завода, создавая уникальную атмосферу прошлого века для прибывающих пассажиров.
• Сезонность: Исторически ритм жизни аэропорта всегда был подчинен сезонам миграции лосося. Сегодня этот ритм сохраняется, но теперь он связан с туристическим сезоном (обычно с конца весны до начала осени).
• Роль в экосистеме: Закар-Бей стал одним из примеров того, как авиация помогает сохранять природу. Благодаря тому, что доступ сюда возможен только по воздуху или воде (без строительства дорог), местная экосистема осталась практически нетронутой человеком, несмотря на регулярный поток туристов.

Поскольку Закар-Бей (KZB) — это удаленная гидробаза в дикой местности, здесь вы не найдете привычной инфраструктуры международных аэропортов. Здесь нет магазинов беспошлинной торговли, фуд-кортов, банковских отделений или бизнес-залов. Все услуги и удобства для пассажиров неразрывно связаны с инфраструктурой базы отдыха Zachar Bay Lodge, которая принимает прилетающих гостей.

Рестораны, кафе и магазины

Классических точек общепита в аэропорту нет. Питание организовано в главном обеденном зале лоджа и работает по системе «все включено» для гостей базы. Меню обычно состоит из блюд домашней кухни, приготовленных из свежайших местных продуктов, включая рыбу и морепродукты, выловленные в водах залива. Для случайных путешественников или пилотов, ожидающих вылета, персонал может предложить горячий кофе, чай и легкие закуски, но полноценного кафе для транзитных пассажиров не предусмотрено.

Шопинг здесь также ограничен. В главном здании может находиться небольшая сувенирная витрина, где продаются футболки, кепки или кружки с логотипом Zachar Bay Lodge, а также изделия местных мастеров. Купить продукты, электронику или товары первой необходимости здесь невозможно, поэтому всем необходимым следует запастись в городе Кодиак.

Залы ожидания и VIP-услуги

Роль зала ожидания выполняет просторная и уютная гостиная лоджа. Вместо пластиковых кресел гостей ждут мягкие диваны, камин и панорамные окна с видом на залив и гидросамолеты. Это пространство можно смело назвать VIP-залом, доступным каждому гостю: здесь царит атмосфера приватности и комфорта, недоступная в обычных переполненных терминалах.

Связь и электричество

Бухта Закар находится в зоне ограниченного покрытия мобильных сетей. Сигнал сотовой связи здесь практически отсутствует. Однако для гостей доступен:

• Wi-Fi: База оснащена спутниковым интернетом (часто используется Starlink), что позволяет оставаться на связи, проверять почту и совершать звонки через мессенджеры. Скорость может зависеть от погодных условий.
• Зарядные станции: Специальных стоек для зарядки гаджетов нет, но в гостевых зонах и номерах есть стандартные американские розетки (110В). Электричество вырабатывается генераторами, поэтому подача энергии стабильна, но путешественникам рекомендуется иметь при себе адаптеры и пауэрбанки.

Банки и обмен валют

В Закар-Бей полностью отсутствуют банкоматы, пункты обмена валюты и банковские отделения. Оплата дополнительных услуг в лодже обычно возможна кредитными картами или наличными долларами США, но все основные расчеты за проживание и трансфер рекомендуется производить заранее онлайн. Настоятельно рекомендуется иметь при себе небольшой запас наличных денег перед вылетом из города Кодиак.

Медицинские услуги

В гидроаэропорту нет медпункта или аптеки. Персонал лоджа обучен оказанию первой помощи и располагает расширенными аптечками для экстренных ситуаций. В случае серьезных травм или заболеваний требуется медицинская эвакуация на гидросамолете или вертолете в ближайшую больницу в городе Кодиак. Пассажирам с хроническими заболеваниями необходимо брать с собой все нужные лекарства с запасом.

Услуги для пассажиров с детьми

Специализированных комнат матери и ребенка или игровых зон в помещении нет. Однако сама территория базы является отличным местом для активного отдыха с детьми старшего возраста: наблюдение за природой, прогулки и рыбалка. Для совсем маленьких детей инфраструктура может быть не слишком приспособлена, поэтому родителям стоит заранее позаботиться о детском питании и средствах гигиены.

Услуги для пассажиров с ограниченными возможностями

Инфраструктура Закар-Бей имеет естественные ограничения доступности. Высадка из гидросамолета на плавучий док, переходы по деревянным настилам и неровный рельеф местности могут создать серьезные трудности для пассажиров на креслах-колясках или с серьезными нарушениями опорно-двигательного аппарата. Специальных лифтов или пандусов (соответствующих городским стандартам) здесь нет. Путешественникам с особыми потребностями необходимо заранее связаться с администрацией лоджа для уточнения возможностей помощи при посадке и высадке.

Отели в аэропорту или рядом

Концепция этого места такова, что аэропорт и отель — это единое целое. Единственным вариантом размещения является:

Zachar Bay Lodge — это сердце локации. Гостям предлагаются комфортабельные отапливаемые домики или комнаты в главном здании. Проживание здесь, как правило, бронируется пакетом вместе с активностями (рыбалка, туры) и питанием. Других отелей, хостелов или кемпингов в пешей доступности нет из-за полной изоляции бухты.

Конференц-залы и бизнес-центры

Закар-Бей — это место для цифрового детокса и отдыха от работы. Здесь нет оборудованных конференц-залов или бизнес-центров с принтерами и ксероксами. Если необходимо провести небольшое совещание или встречу, для этого можно использовать обеденную зону лоджа, но обстановка здесь располагает скорее к неформальному общению у камина, чем к деловым переговорам.

Гастрономический опыт в аэропорту Закар-Бей (KZB) кардинально отличается от того, к чему привыкли пассажиры в крупных международных хабах. Здесь вы не найдете сетевых кафе, фастфуда, вендинговых автоматов или баров с неоновыми вывесками. Вся система питания интегрирована в работу базы отдыха Zachar Bay Lodge, и для прибывающих или улетающих гостей это означает переход от "аэропортовой еды" к формату домашней кухни высокого качества.

Рестораны и кафе: единое пространство

В гидроаэропорту нет разделения на терминалы, а значит, нет и разбросанных по зонам точек питания. Единственным местом, где можно поесть, является Главный обеденный зал лоджа. Он выполняет функцию ресторана для гостей и, по сути, заменяет собой всю фуд-зону аэропорта.

• Расположение: Главное здание (шаговая доступность от причала гидросамолетов). Здесь нет разделения на "стерильную" (airside) и общую (landside) зоны — доступ свободный для всех гостей базы.
• Атмосфера: Это уютное помещение с большими общими столами, камином и видом на залив. Питание организовано по семейному типу (family-style dining), что способствует общению путешественников и пилотов.

Местная кухня и фирменные блюда

Меню в Закар-Бей — это гастрономическое отражение дикой природы Аляски. Кухня работает по принципу "с корабля на стол".

• Дары моря: Главная гордость местной кухни — свежайшая рыба и морепродукты, выловленные в водах вокруг острова Кадьяк. Обязательно стоит попробовать стейки из палтуса (halibut) и различные вариации приготовления тихоокеанского лосося (нерка, кижуч).
• Домашняя выпечка: Лодж славится своим свежим хлебом, булочками и пирогами с местными ягодами (голубикой, малиной, морошкой), которые подаются на десерт.
• Сытные завтраки: Перед вылетом или рыбалкой гостям предлагают плотный американский завтрак: яйца, бекон, оладьи и горячая каша, чтобы зарядиться энергией на весь день.

Диетическое питание и особые запросы

Поскольку кухня здесь небольшая и готовит фиксированное меню на день, возможности выбора "на месте" ограничены. Однако повара отличаются гибкостью и вниманием к гостям:

• Вегетарианство и веганство: Доступно, но требует предварительного уведомления при бронировании тура или проживания. Повара подготовят альтернативные блюда на основе овощей и круп.
• Безглютеновое питание: Персонал, как правило, знаком с этой потребностью и может предложить безглютеновые варианты основных блюд, однако специализированной выпечки может не быть в наличии без предзаказа.
• Халяль и кошер: Ввиду удаленности региона и специфики поставок продуктов, обеспечить строгое соблюдение норм халяль или кашрут крайне сложно. Путешественникам со строгими религиозными ограничениями рекомендуется обсудить меню с администрацией задолго до прибытия или ограничится рыбными и вегетарианскими блюдами.

Цены и порядок расчетов

Понятие "среднего чека" в Закар-Бей практически отсутствует. Питание обычно включено в стоимость проживания (пакет «все включено»).

• Если вы оказались в гидроаэропорту транзитом или ожидаете вылета без проживания, угощение (кофе, чай, печенье) часто предоставляется как жест гостеприимства бесплатно.
• Полноценный обед для гостей, не проживающих в лодже, возможен только по предварительной договоренности и за отдельную плату (ориентировочно 30–50 долларов США за человека), но это скорее исключение, чем правило.

Часы работы

Кухня работает по строгому расписанию, привязанному к режиму дня на базе:

• Завтрак: Обычно с 06:30 до 08:00 (перед началом полетного и рыболовного дня).
• Обед: Может быть организован в лодже около 12:30 или выдан в виде ланч-боксов (сэндвичи, фрукты, напитки) для тех, кто улетает на экскурсии.
• Ужин: Подается около 18:30–19:00, когда все гости возвращаются на базу.
• Кофе и напитки: Термосы с горячим кофе, чаем и вода доступны в гостиной в течение всего дня.

Рекомендации для пассажиров

• Быстрый перекус: Если у вас стыковка или короткое ожидание вылета, рассчитывайте на горячий кофе и домашнее печенье в гостиной лоджа. Это идеальный способ согреться перед посадкой в гидросамолет.
• Полноценный обед: Если ваш вылет задерживается по погоде на несколько часов, вас, скорее всего, пригласят к общему столу на обед или ужин. Не отказывайтесь — это шанс попробовать настоящую домашнюю кухню Аляски, которую невозможно найти в городских ресторанах.
• Алкоголь: Правила могут варьироваться. Часто алкоголь не входит в стоимость и его нужно привозить с собой (политика BYOB — Bring Your Own Bottle) или приобретать на месте, если у лоджа есть соответствующая лицензия. Уточните этот момент перед вылетом из города Кодиак.

Путешествие через гидроаэропорт Закар-Бей кардинально отличается от полетов регулярными авиалиниями. Здесь нет суеты, очередей и строгих правил, характерных для больших хабов, однако специфика малой авиации на Аляске диктует свои требования. Вот несколько полезных советов, которые помогут сделать ваш перелет комфортным и безопасным.

Время прибытия и готовность к вылету

Вам не нужно приезжать за 2–3 часа до вылета. Поскольку аэропорт представляет собой причал рядом с лоджем, достаточно быть готовым к посадке за 15–20 минут до назначенного времени. Важно находиться в зоне видимости пилота или персонала, когда гидросамолет начинает маневрировать к доку. Самолеты авиатакси работают по плотному графику, поэтому пунктуальность пассажиров — залог своевременного вылета.

Регистрация и безопасность: вес имеет значение

Главное правило буш-пилотов (bush pilots) — правильная центровка самолета. Будьте готовы к следующим моментам:

• Взвешивание: Вас и ваш багаж обязательно взвесят. Это не прихоть, а требование безопасности полетов на малых судах. Сообщайте свой точный вес честно — от этого зависит распределение пассажиров по салону и расчет топлива.
• Досмотр: Здесь нет рамок металлоискателей, и вам не нужно снимать обувь. Проверка безопасности носит визуальный характер. Однако пилот имеет право отказать в перевозке любых предметов, которые сочтет опасными.

Багаж и ручная кладь: мягкие сумки и «спрей от медведей»

У гидросамолетов (таких как DeHavilland Beaver или Cessna) багажные отсеки имеют нестандартную форму и ограниченный объем.

• Упаковка: Настоятельно рекомендуется использовать мягкие спортивные сумки или рюкзаки. Жесткие пластиковые чемоданы на колесиках крайне неудобны для погрузки в узкие люки гидросамолета, и пилот может попросить переложить вещи или оставить чемодан на хранение в городе Кодиак.
• Спрей от медведей (Bear Spray): Это критически важный пункт. Перцовые баллоны для защиты от медведей строго запрещено провозить внутри кабины самолета. При случайном срабатывании они могут ослепить пилота и привести к аварии. Обязательно сообщите пилоту о наличии спрея заранее — он уберет его в поплавок или внешнее багажное отделение.

Выбор места в самолете

В отличие от больших лайнеров, здесь нельзя заранее забронировать место 1A. Рассадкой руководит исключительно пилот, исходя из баланса веса (центровки).

• Место второго пилота (Co-pilot seat): Если позволяет баланс, одного пассажира могут посадить вперед, рядом с пилотом. Это лучшее место с панорамным обзором и видом на приборную панель. Не стесняйтесь вежливо спросить об этой возможности, но будьте готовы принять отказ.
• Обзор: Не расстраивайтесь, если не попали вперед. В малых самолетах практически каждое место — у окна, и полет проходит на небольшой высоте, что гарантирует отличные виды всем пассажирам.

Стыковки и пересадки

Планируя возвращение домой, никогда не ставьте стыковку «впритык». Погода на Аляске непредсказуема. Туман в бухте Закар или сильный ветер на перевале могут задержать вылет гидросамолета на несколько часов.

• Золотое правило: Если у вас запланирован вылет из города Кодиак в Анкоридж и далее, закладывайте запас времени минимум 3–4 часа между прибытием гидросамолета и вылетом большого лайнера.
• Страховка: Идеальный вариант — вернуться в город Кодиак за сутки до вашего основного вылета с Аляски, чтобы избежать стресса из-за непогоды.

Таможенный контроль

Аэропорт Закар-Бей обслуживает исключительно внутренние рейсы. Здесь нет таможни или пограничного контроля. Если вы иностранный турист, все миграционные формальности вы проходите в первом пункте въезда в США (обычно это Анкоридж, Сиэтл или Лос-Анджелес).

Советы по экономии

• Полная загрузка: Авиатакси часто выставляют счет за весь самолет, а не за кресло. Если вы путешествуете большой компанией или сможете скооперироваться с другими гостями лоджа, стоимость перелета на одного человека будет значительно ниже.
• Напитки и закуски: Уточните правила вашего тарифа в лодже. Часто алкоголь не входит в стоимость, а цены на доставку в удаленную бухту высоки. Выгоднее купить любимые напитки в супермаркете в городе Кодиак перед вылетом (соблюдая ограничения по весу багажа).

Что делать при задержке рейса

Задержки по погоде — обычное дело для гидроавиации. Если пилот говорит, что лететь нельзя, значит, лететь действительно нельзя.

• Не давите на пилота и не требуйте вылета — они лучше знают местные условия.
• Воспользуйтесь гостеприимством лоджа: ожидание в теплой гостиной с книгой и чашкой кофе гораздо приятнее, чем сидение в терминале обычного аэропорта.
• Держите под рукой зарядные устройства и спутниковый телефон (или воспользуйтесь Wi-Fi лоджа), чтобы предупредить авиакомпанию в Кодиаке о возможной задержке.