Порт-Моллер

Аэропорт Порт-Моллер (PML) — это не просто транспортный узел, а настоящая отправная точка для погружения в дикую природу Аляски. Расположенный на уединенном полуострове, этот аэродром обслуживает искателей приключений, мечтающих увидеть суровые вулканы и легендарные места для рыбалки. Здесь нет привычной суеты крупных хабов; вместо этого путешественников встречает свежий океанский воздух и пейзажи, от величия которых захватывает дух.

Особенности и достоинства аэропорта:

Аутентичный дух Аляски. Порт-Моллер представляет собой гравийную взлетно-посадочную полосу, окруженную первозданной тундрой. Это место идеально подходит для тех, кто ищет уединения и настоящих приключений вдали от городской цивилизации.

Доступ к уникальным локациям. Аэропорт служит ключевым узлом для трансфера к рыболовным базам мирового класса и горячим источникам, расположенным в окрестностях. Часто именно отсюда начинаются экспедиции к близлежащим вулканам и озерам.

Сезонность и атмосфера. Из-за своего расположения аэропорт работает преимущественно в летний сезон, обеспечивая логистику для рыболовецкой промышленности и экотуризма. Отсутствие сложной инфраструктуры с лихвой компенсируется невероятной атмосферой края света.

• Официальный сайт аэропорта: Собственный сайт отсутствует (аэропорт является частным объектом общего пользования). Актуальную информацию о рейсах и погодных условиях рекомендуется проверять на сайте основного авиаперевозчика — Grant Aviation.
• Телефон справочной службы: +1 888-359-4726 (Единый центр поддержки авиакомпании Grant Aviation). Прямой связи с диспетчерской аэропорта для пассажиров не предусмотрено.
• Адрес аэропорта: Port Moller Airport, Port Moller, AK 99571, USA (Порт-Моллер, Аляска, США).
• Электронная почта: res@flygrant.com (Служба бронирования Grant Aviation). Собственный e-mail адрес администрации аэропорта публично не предоставляется.
• Социальные сети аэропорта: Официальные аккаунты отсутствуют. Новости региона иногда публикуются в сообществах авиалюбителей Аляски или на страницах сезонных рыболовных баз.
• Информация о потерянном багаже: Розыск вещей осуществляется исключительно через авиакомпанию, выполнявшую рейс. Необходимо обращаться в офис перевозчика в пункте вылета или прилета.
• Контакты службы поддержки пассажиров: Поскольку терминал работает в ограниченном режиме и часто не имеет постоянного персонала, все вопросы по обслуживанию (задержки, перенос рейсов, трансфер) решаются через представителей авиакомпании или принимающей стороны (рыболовные лоджи, Peter Pan Seafoods).

Добраться до аэропорта Порт-Моллер или уехать из него — задача, которая существенно отличается от привычного городского опыта. Поскольку этот аэропорт обслуживает удаленный и малонаселенный регион Аляски, здесь отсутствуют классические элементы транспортной инфраструктуры мегаполисов. Важно понимать, что логистика в этих краях требует предварительного планирования.

Трансфер и такси

В Порт-Моллере нет служб такси, приложений для вызова водителей или стоек официальных перевозчиков в терминале. Основной способ передвижения для туристов — это организованный трансфер.

• Трансфер от лоджей: Если вы летите на рыбалку или в эко-тур, ваш принимающий лодж (например, Bear Lake Lodge) практически всегда организует встречу. Представители базы отдыха встречают гостей прямо у самолета на внедорожниках или специальных вездеходах. Время в пути до большинства баз составляет от 10 до 30 минут. Стоимость трансфера обычно включена в цену тура.
• Трансфер для работников: В сезон путины сотрудников рыбоперерабатывающего завода Peter Pan Seafoods встречают корпоративные автобусы или вахтовые машины.

Общественный транспорт

В регионе полностью отсутствует общественный транспорт. Здесь нет автобусных маршрутов, поездов или метро. Порт-Моллер — это не город в привычном понимании, а скорее промышленно-туристический поселок, где все объекты находятся либо в пешей доступности, либо требуют спецтранспорта для бездорожья.

Аренда автомобиля

Стойки международных прокатных компаний (Hertz, Avis и др.) в аэропорту отсутствуют. Арендовать машину на месте невозможно. Дорожная сеть крайне ограничена и представляет собой преимущественно гравийные направления, соединяющие аэропорт с заводом и несколькими жилыми постройками.

Парковка и подъезд к аэропорту

Понятие «парковка» здесь условное. Рядом с взлетно-посадочной полосой есть небольшая грунтовая площадка, где могут останавливаться транспортные средства встречающих. Парковка бесплатная и неохраняемая. Расстояние от зоны высадки до самолета минимальное — часто всего несколько десятков метров.

Ближайшие альтернативные аэропорты

Если по погодным условиям или иным причинам рейс в Порт-Моллер невозможен, путешественники часто используют более крупные узловые аэропорты региона, откуда можно добраться малой авиацией или водным транспортом (в зависимости от сезона):

• Аэропорт Колд-Бей (CDB) — ближайший крупный всепогодный аэропорт с длинной полосой. Расположен примерно в 163 км.
• Аэропорт Игегик (EGX) — находится на расстоянии около 310 км.
• Аэропорт Диллингем (DLG) — важный региональный хаб, удаленный на 360 км.
• Аэропорт Кинг-Салмон (AKN) — популярная точка входа в парк Катмай, расстояние составляет около 379 км.
• Аэропорт Уналаска (DUT) — расположен на Алеутских островах, в 449 км от Порт-Моллера.

Рекомендации для пассажиров: Всегда согласовывайте способ прибытия и убытия с вашей принимающей стороной заранее. Самостоятельное передвижение без договоренностей в условиях дикой природы Аляски может быть затруднительным.

Аэропорт Порт-Моллер (PML) — яркий пример «кустарной» авиации Аляски (bush flying). Здесь вы не найдете многоуровневых переходов, телетрапов или запутанных схем. Вся инфраструктура предельно функциональна и адаптирована к суровым условиям региона. Путешественникам следует заранее настроиться на то, что понятия «терминал» и «зона вылета» здесь имеют совершенно иной масштаб, чем в международных хабах.

Количество терминалов и структура

Фактически аэропорт располагает одним небольшим строением, выполняющим роль пассажирского терминала. Часто функции зала ожидания может выполнять помещение, предоставленное местным консервным заводом или одной из рыболовных баз, в зависимости от того, чьим чартером вы летите. Это одноэтажное здание, где расположены базовые удобства для защиты от ветра и дождя.

• Зона регистрации: Как таковые стойки регистрации отсутствуют. Встреча пассажиров и проверка списков часто происходят непосредственно у борта самолета или в мини-офисе авиакомпании внутри здания.
• Зал ожидания: Небольшое пространство с минимальным набором сидячих мест. В разгар сезона здесь может быть людно из-за смены вахт на рыбном производстве.

Зоны вылета и прилета

Граница между «чистой» зоной и зоной общего доступа в Порт-Моллере практически стерта. Логистика перемещений выглядит следующим образом:

Вылет: Пассажиры ожидают прибытия самолета в помещении или рядом с ним. После команды пилота или представителя авиакомпании группа пешком направляется к воздушному судну. Посадка осуществляется по небольшим приставным трапам или ступеням, встроенным в фюзеляж самолета.

Прилет: После приземления и остановки винтов пассажиры спускаются на гравийное покрытие летного поля. Выдача багажа происходит тут же: пилот или наземный персонал выгружают сумки из багажного отсека прямо на землю или на тележку, откуда пассажиры забирают их самостоятельно.

Особенности и услуги

Терминал Порт-Моллера предлагает лишь самый необходимый минимум для кратковременного пребывания:

• Обогрев: Помещения отапливаются, что критически важно в условиях ветреной и прохладной погоды Алеутского региона.
• Санузлы: Доступны базовые туалетные комнаты (иногда уличного типа, в зависимости от конкретной локации ожидания).
• Отсутствие сервисов: Здесь нет магазинов Duty Free, кафе, банкоматов или пунктов обмена валюты. Еду, воду и наличные деньги необходимо брать с собой заранее.
• Связь: Мобильная связь и Wi-Fi могут работать с перебоями или отсутствовать вовсе.

Процедуры регистрации и досмотра

Отсутствие сложных систем безопасности делает процесс вылета очень быстрым, однако требует дисциплинированности:

Регистрация: Рекомендуется прибыть на место посадки за 30–45 минут до вылета. Этого времени достаточно для взвешивания багажа (строго обязательно для малой авиации) и сверки паспортных данных.

Досмотр: Классического досмотра с рамками металлоискателей и сканерами (как в TSA) здесь нет. Однако пилот имеет право визуально осмотреть багаж и уточнить содержимое сумок в целях безопасности полета. Оружие для охоты и защиты от медведей должно быть разряжено и упаковано согласно правилам перевозчика.

Рекомендации по навигации и безопасности

Поскольку переходы между терминалами отсутствуют, навигация сводится к следованию инструкциям персонала. Тем не менее, важно помнить о правилах поведения на необорудованном аэродроме:

• Следуйте за пилотом: Никогда не выходите на взлетно-посадочную полосу без сопровождения. Это активная зона, где могут маневрировать другие борта.
• Осторожно, винты! Подходите к самолету только тогда, когда двигатели полностью заглушены, и только с той стороны, которую укажет пилот.
• Дикая природа: Территория аэродрома не огорожена. В окрестностях часто бродят бурые медведи. Будьте внимательны, ожидая рейс на улице, и не отходите далеко от зданий или транспортных средств.

История аэропорта Порт-Моллер (PML) неразрывно связана с историей освоения суровых земель полуострова Аляска, развитием рыболовной промышленности и военными проектами времен Холодной войны. В отличие от городских аэропортов, которые строились для массовых перевозок, эта взлетно-посадочная полоса возникла из необходимости выживания и работы в условиях полной изоляции.

Зарождение: эпоха консервных заводов

Хотя точная дата первого приземления самолета на этой территории не задокументирована, авиационная история места началась параллельно с расцветом рыбопромышленности. В начале XX века (около 1912–1917 годов) здесь был основан крупный консервный завод (ныне связанный с компанией Peter Pan Seafoods). Первоначально связь с внешним миром поддерживалась исключительно морем, но с развитием малой авиации в 1940–1950-х годах возникла потребность в быстрой доставке почты, медикаментов и персонала. Взлетная полоса формировалась стихийно, укрепляясь гравием для приема легких поршневых самолетов.

Эпоха «Белой Алисы» и военное значение

Самый значимый этап развития инфраструктуры пришелся на период Холодной войны. В конце 1950-х годов Порт-Моллер стал важной точкой на карте оборонной системы США. Здесь была построена станция тропосферной связи в рамках системы «Белая Алиса» (White Alice Communications System).

Аэропорт сыграл ключевую роль в строительстве и обслуживании гигантских параболических антенн, обеспечивавших связь между удаленными военными объектами. Для доставки тяжелого оборудования и строительных материалов полоса была модернизирована и укреплена. Станция функционировала до 1979 года, и именно в этот период аэродром поддерживался в наилучшем техническом состоянии за счет государственных контрактов.

Современный этап и туризм

После закрытия военного объекта и сворачивания программы «Белая Алиса» аэропорт вернулся к своему гражданскому назначению. В 1980-х и 1990-х годах фокус сместился на обслуживание сезонных рабочих рыбного завода и зарождающийся экологический туризм. Модернизация в этот период носила поддерживающий характер: регулярное выравнивание гравийного покрытия и обновление навигационных знаков силами частных владельцев и авиакомпаний.

Интересные факты и исторические детали:

• Связь через горизонт: Останки станции «Белая Алиса» до сих пор видны в окрестностях аэропорта, привлекая любителей индустриальной истории. В свое время это было чудо инженерной мысли, позволявшее передавать радиосигнал, отражая его от слоев атмосферы.
• Вулканическое соседство: На протяжении всей своей истории аэропорт периодически сталкивался с активностью вулкана Вениаминова. Выбросы пепла неоднократно прерывали авиасообщение, напоминая о том, что природа здесь диктует свои правила.
• Частный статус: Исторически сложилось так, что объект развивался как частная инициатива (сначала рыбопромышленников, затем при поддержке военных), поэтому здесь никогда не было классического государственного терминала.
• Логистический подвиг: Все топливо для самолетов в ранние годы доставлялось сюда исключительно баржами в период летней навигации, что делало каждый полет буквально «на вес золота».

Услуги и инфраструктура аэропорта Порт-Моллер (PML) отражают его специфику: это удаленный сезонный аэродром, предназначенный для быстрой пересадки с самолета на транспорт рыболовных баз или промышленного предприятия. Здесь нет привычных атрибутов коммерческой авиации, поэтому пассажирам следует быть полностью автономными и подготовиться к отсутствию городского комфорта.

Рестораны, кафе и магазины

В аэропорту и его ближайших окрестностях полностью отсутствуют точки общественного питания и розничной торговли. Здесь нет кафе, вендинговых аппаратов с закусками или магазинов с сувенирами.

• Питание: Настоятельно рекомендуется иметь при себе запас еды (сэндвичи, снеки) и питьевой воды, особенно если возможна задержка рейса из-за погоды.
• Покупки: Все необходимое снаряжение, средства личной гигиены, медикаменты и батарейки нужно купить заранее в Анкоридже или Кинг-Салмоне до вылета в Порт-Моллер.

Связь и электричество

Порт-Моллер — место для «цифрового детокса», часто вынужденного.

• Wi-Fi: Общедоступный интернет для пассажиров отсутствует. Спутниковая связь есть только в офисах рыболовных баз и на заводе, но доступ к ней предоставляется исключительно сотрудникам или гостям лоджей по прибытии на место размещения.
• Мобильная сеть: Покрытие сотовых операторов крайне нестабильно или отсутствует.
• Зарядные станции: Специализированных стоек для зарядки гаджетов нет. В здании ожидания может найтись обычная розетка, но рассчитывать на нее не стоит — лучше взять с собой полностью заряженный пауэрбанк.

Финансовые услуги и бизнес

Инфраструктура для деловых путешественников и финансовых операций здесь не предусмотрена:

• Банки и банкоматы: Отсутствуют. Расплатиться картой на территории аэропорта невозможно.
• Обмен валют: Не производится.
• Конференц-залы: Бизнес-центров и VIP-залов нет. Единственным местом для ожидания служит общее помещение или улица.

Совет: Всегда берите с собой достаточное количество наличных долларов США мелкими купюрами для чаевых гидам или экстренных ситуаций.

Медицинские услуги

В аэропорту нет медпункта или аптеки. Базовая первая помощь может быть оказана персоналом рыбоперерабатывающего завода или гидами лоджей, у которых есть аптечки первой необходимости. В случае серьезных травм или заболеваний требуется экстренная эвакуация рейсом санитарной авиации (medevac) в ближайший крупный населенный пункт, что может занять время из-за погоды.

Услуги для пассажиров с детьми

Специализированные комнаты матери и ребенка, игровые зоны или пеленальные столики отсутствуют. Путешествие с младенцами в этот регион требует тщательной подготовки родителей: все запасы детского питания, подгузников и теплой одежды необходимо везти с собой.

Доступная среда

Аэропорт Порт-Моллер имеет ограниченные возможности для обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями здоровья (PRM):

• Посадка: Осуществляется по узким трапам или ступеням небольших самолетов (часто Cessna или Piper), что делает посадку на инвалидной коляске невозможной без посторонней помощи.
• Территория: Гравийное покрытие взлетной полосы и грунтовые дороги затрудняют передвижение на колясках.
• Рекомендация: Если вам требуется помощь, необходимо уведомить авиаперевозчика и принимающую сторону (лодж) минимум за 48 часов до вылета, чтобы они могли организовать поддержку персонала при встрече.

Отели и проживание

В самом здании аэропорта или в пешей доступности от него нет классических отелей, хостелов или гостевых домов. Проживание в Порт-Моллере строго привязано к цели визита:

• Bear Lake Lodge: Популярная рыболовная база высокого класса, расположенная недалеко от аэропорта. Предоставляет трансфер и полный пансион. Бронирование обязательно задолго до поездки.
• Общежития завода: Предназначены исключительно для сезонных рабочих и сотрудников компании Peter Pan Seafoods.
• Кемпинг: Организованных мест для кемпинга рядом с полосой нет, а установка палаток в дикой тундре требует опыта и осторожности из-за высокой активности медведей.

При планировании путешествия в Порт-Моллер (PML) пассажирам следует учитывать ключевую особенность этого транспортного узла: это удаленный аэродром в дикой местности, где полностью отсутствуют объекты общественного питания. Здесь вы не найдете привычных фуд-кортов, кофеен, баров или даже автоматов с закусками.

В отличие от стандартных аэропортов, где ожидание рейса можно скрасить чашкой кофе или обедом, в Порт-Моллере концепция питания строится на принципе полной автономности пассажира или сервисе принимающей стороны (рыболовных баз).

Рестораны и кафе: реальность дикой Аляски

В единственном небольшом здании терминала и на прилегающей территории нет коммерческих заведений. Это означает:

• Терминалы: В зоне ожидания (как внутри, так и снаружи) нет точек продажи еды.
• Airside / Landside: Разделение на зоны здесь условное, и ни в одной из них нет доступа к продуктам питания.
• Часы работы: Поскольку заведений нет, этот пункт неактуален. Доступ к питьевой воде также может быть ограничен, поэтому наличие собственной бутылки обязательно.

Где поесть: стратегия для путешественника

Поскольку купить еду на месте невозможно, вопрос питания решается в зависимости от типа вашего путешествия. В Порт-Моллере работают два основных сценария:

1. Для гостей рыболовных лоджей (All-Inclusive)

Большинство туристов прибывают сюда ради элитной рыбалки и останавливаются в специализированных базах (например, Bear Lake Lodge). В этом случае питание полностью берет на себя принимающая сторона.

• Фирменные предложения: Лоджи славятся своей кухней. Вас ждут свежайшие морепродукты: дикий аляскинский лосось, палтус, крабы, а также блюда из дичи. Это гастрономический опыт высокого уровня, но доступен он только после трансфера на базу, а не в самом аэропорту.
• Обед в дорогу: При вылете обратно лоджи часто собирают для своих гостей ланч-боксы (сэндвичи, фрукты, выпечку), чтобы вы могли перекусить в ожидании самолета. Обязательно уточните эту опцию у персонала базы накануне вылета.

2. Для самостоятельных путешественников и сезонных рабочих

Если вы не являетесь гостем лоджа и не приписаны к столовой рыбоперерабатывающего завода (которая закрыта для посторонних), вы должны позаботиться о себе сами.

• Подготовка заранее: Покупайте все продукты в пункте вылета — Анкоридже, Кинг-Салмоне или Диллингеме. В этих городах есть супермаркеты и кафе.
• Что взять с собой: Рекомендуется иметь запас калорийных и нескоропортящихся продуктов: протеиновые батончики, орехи, вяленое мясо (джерки), шоколад, сэндвичи в герметичной упаковке.

Диетическое питание (Вегетарианское, Халяль, Безглютеновое)

Из-за отсутствия выбора на месте, пассажирам со специальными диетическими потребностями необходимо проявить особую бдительность:

• Полный контроль: Единственный способ гарантировать, что еда будет соответствовать вашим стандартам (будь то веганство или отсутствие глютена) — привезти её с собой.
• Заказ в лодже: Если вы едете в тур, сообщите о своих ограничениях (аллергии, халяль) представителям базы минимум за 2 недели до прибытия. Повара в удаленных лоджах заказывают продукты заранее и не смогут оперативно найти замену ингредиентам на месте.

Средний ценовой диапазон

Поскольку коммерческая торговля отсутствует, затраты на питание сводятся к стоимости продуктов, купленных вами в «большом мире» перед вылетом. Цены на Аляске в целом выше средних по США на 20–30%, поэтому собранный заранее ланч-бокс поможет не только утолить голод, но и сэкономить.

Рекомендации по питанию перед вылетом и по прилету

Чтобы избежать дискомфорта, следуйте простому правилу:

• Полноценный обед: Плотно поесть лучше всего в аэропорту вылета (например, в Международном аэропорту Анкориджа имени Теда Стивенса), где есть широкий выбор ресторанов.
• Быстрый перекус: Держите в ручной клади бутылку воды и снеки на случай задержки рейса из-за тумана или ветра — обычного явления для Порт-Моллера. Ожидание может затянуться на несколько часов, и магазинов рядом не будет.

Путешествие через аэропорт Порт-Моллер (PML) — это уникальный опыт, который имеет мало общего со стандартными перелетами. Здесь вы не найдете длинных очередей или строгих досмотров, но суровая природа Аляски и специфика малой авиации диктуют свои жесткие правила. Чтобы ваш полет прошел гладко, мы подготовили ряд практических советов.

Время прибытия в аэропорт

В отличие от крупных хабов, здесь нет необходимости приезжать за 2–3 часа. Аэропорт работает в «ритме тундры». Оптимальное время прибытия к месту посадки — за 30–45 минут до вылета. Этого достаточно, чтобы пилот сверил списки, взвесил багаж (иногда и пассажиров) и подготовил борт. Однако опаздывать категорически нельзя: световой день на Аляске может быть коротким, а график полетов плотным.

Особенности регистрации и безопасности

Процедура регистрации здесь максимально упрощена, но имеет свои нюансы:

• Тотальное взвешивание: Для небольших самолетов (Cessna, Piper, King Air) критически важен вес. Будьте готовы к тому, что вас попросят встать на весы вместе с ручной кладью. Честность при указании веса при бронировании — залог безопасности полета.
• Отсутствие TSA: Здесь нет рамок металлоискателей и сканеров для обуви. Досмотр проводит пилот или представитель авиакомпании визуально.
• Оружие и спреи: Если вы везете охотничье оружие или спрей от медведей (bear spray), обязательно сообщите об этом пилоту до посадки. Спрей категорически запрещено провозить в салоне из-за риска случайного распыления; он должен быть надежно упакован в багажном отсеке.

Выбор места в самолете

В билетах Grant Aviation или чартерных рейсов обычно не указываются конкретные места. Посадка осуществляется по принципу «свободной рассадки», но с важной оговоркой: последнее слово всегда за пилотом. Он распределяет пассажиров для обеспечения идеальной центровки самолета.

Совет: Если вес позволяет, попросите место у окна. Полет над полуостровом Аляска и вулканами открывает невероятные виды, которые стоят того, чтобы держать камеру наготове. Если вас укачивает, попросите место ближе к крылу, где болтанка ощущается меньше.

Ручная кладь и багаж

• Тип сумок: Избегайте жестких пластиковых чемоданов. В маленькие багажные отсеки «кукурузников» гораздо легче уложить мягкие спортивные сумки или рюкзаки. Жесткий кейс могут просто не принять на борт.
• Минимум вещей в салоне: Места внутри самолета очень мало (часто его нет даже под сиденьем). Берите в салон только самое необходимое: камеру, документы и лекарства. Все остальное сдавайте в багаж.
• Запреты: Несмотря на отсутствие строгого контроля, правила FAA действуют. Нельзя провозить легковоспламеняющиеся жидкости и незарегистрированные опасные предметы.

Рекомендации для пассажиров с пересадками

Порт-Моллер — это, как правило, лишь часть сложного маршрута. Если у вас стыковка в Анкоридже или Кинг-Салмоне:

Закладывайте минимум 3–4 часа на пересадку, а лучше — планируйте вылет из крупного аэропорта на следующий день. Погода на Алеутских островах меняется мгновенно: туман или сильный ветер могут задержать вылет из Порт-Моллера на несколько часов или даже суток. «Погодный день» запаса спасет ваши нервы и деньги за билеты на основной рейс домой.

Особенности таможенного контроля

Аэропорт Порт-Моллер обслуживает исключительно внутренние рейсы. Здесь нет таможни или паспортного контроля. Если вы летите из-за границы, все формальности вы пройдете в первом пункте прибытия в США (обычно это Анкоридж, Сиэтл или Лос-Анджелес). Здесь же достаточно иметь при себе удостоверение личности (паспорт).

Советы по экономии времени и денег

• Своя еда: Цены на еду в удаленных регионах Аляски могут быть в 2–3 раза выше, чем на материке, а в самом аэропорту купить её вообще невозможно. Привезенные с собой сэндвичи и снеки сэкономят ваш бюджет.
• Наличные: Имейте при себе запас наличных денег (купюры по 1, 5, 10 и 20 долларов). Они пригодятся для чаевых пилотам или водителям трансфера, так как терминалов оплаты нет.
• Групповой трансфер: Если вы летите самостоятельно, попробуйте скооперироваться с другими туристами для заказа трансфера до лоджа — это может снизить расходы.

Что делать в случае задержки рейса

Задержки из-за погоды в Порт-Моллере — обычное дело. Вот алгоритм действий:

Во-первых, сохраняйте спокойствие. Пилоты на Аляске — профессионалы, которые не рискуют жизнями ради расписания. Если они говорят, что лететь нельзя, значит, это действительно опасно.

Во-вторых, будьте автономны. В аэропорту нет Wi-Fi и развлечений. Заранее скачайте на телефон книги, музыку или фильмы (и не забудьте пауэрбанк!). Держите под рукой теплую куртку и дождевик, так как ожидание может проходить в прохладном помещении. И, наконец, держите связь с вашим лоджем или авиакомпанией — они подскажут актуальный прогноз.