Лотон/Форт Силл (Генри-Пост ААФ)

• Официальный сайт: home.army.mil/sill (Сайт военной базы Форт-Силл)
• Телефон справочной службы: +1 580-442-3217 (Центр посетителей Форт-Силл / Visitor Control Center)
• Адрес: Fort Sill, OK 73503, США (Территория военной базы)
• Электронная почта: usarmy.sill.fcoe.mbx.pao@army.mil (Офис по связям с общественностью)
• Социальные сети: Официальные страницы U.S. Army Fort Sill в Facebook и X (Twitter)
• Информация о потерянном багаже: Услуга не предоставляется (аэродром не обслуживает гражданские коммерческие рейсы)
• Контакты службы поддержки пассажиров: Отсутствуют. Аэродром является закрытым военным объектом и используется исключительно для нужд армии США.

Поскольку аэродром Генри Пост (Henry Post Army Airfield) находится на территории действующей военной базы Форт-Силл, добраться до него можно только наземным транспортом. Важно понимать: гражданские коммерческие рейсы здесь не приземляются. Если вы планируете посетить исторические места базы или музеи рядом с аэродромом, ваш маршрут начнется из города Лотон (Lawton).

Ниже представлены основные способы добраться до локации от центра города и информация о ближайших гражданских аэропортах для прилета.

На автомобиле и такси

Самый удобный способ передвижения в Оклахоме — личный или арендованный автомобиль. Поездка от центра Лотона до гостевого центра базы Форт-Силл (Visitor Control Center), через который осуществляется въезд, занимает всего 10–15 минут. Основные маршруты проходят через I-44 и US-62.

Сервисы такси и райдшеринга (Uber, Lyft) активно работают в Лотоне. Стоимость поездки от центра города до ворот базы обычно составляет 10–15 долларов. Учтите, что большинство водителей такси могут довезти вас только до пропускного пункта (Visitor Center). Для въезда на саму территорию базы, где находится аэродром, водителю и пассажирам могут потребоваться специальные пропуска.

Общественный транспорт

В городе действует система автобусного сообщения LATS (Lawton Area Transit System). Это бюджетный вариант для путешественников:

• Оранжевая ветка (Orange Route) соединяет город с ключевыми точками военной базы.
• Стоимость проезда составляет около 1.50–2.00 доллара за поездку (рекомендуется уточнять актуальные тарифы и расписание на сайте LATS).
• Время в пути может составить от 30 до 45 минут в зависимости от точки отправления.

Парковка и правила доступа

Посетители, не имеющие военного ID, должны остановиться у Visitor Control Center (обычно у ворот Bentley Gate или Key Gate) для получения временного пропуска. Для этого потребуется действующее удостоверение личности (паспорт) и проверка данных. Парковка у музеев и исторических объектов на территории базы, как правило, бесплатная.

Как добраться по воздуху: Ближайшие гражданские аэропорты

Поскольку Генри Пост закрыт для гражданской авиации, туристы используют соседние аэропорты. Ближайший из них, принимающий регулярные рейсы, — это Региональный аэропорт Лотон–Форт-Силл (LAW). Он находится всего в 9 км от исторического аэродрома и является идеальной точкой входа.

Если вы не нашли подходящего рейса в Лотон, можно рассмотреть более крупные транспортные узлы, расположенные в соседних городах и штатах. Оттуда придется добираться на арендованном авто или междугороднем трансфере:

• Аэропорт Уичито-Фолс (SPS) — находится примерно в 75 км к югу, в штате Техас. Удобный запасной вариант для региональных перелетов.
• Аэропорт Уилл Роджерс (OKC) — крупнейший аэропорт Оклахомы, расположенный в 110 км. Предлагает гораздо больше вариантов рейсов и аренды автомобилей.
• Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW) — крупный международный хаб в 230 км. Сюда прилетают рейсы со всего мира, дорога до Лотона займет около 2.5–3 часов на машине.
• Даллас Лав Филд (DAL) — еще один вариант в районе Далласа, часто используемый лоукостерами, расстояние составляет около 245 км.

Важно сразу отметить ключевую особенность: Генри Пост (FSI) не имеет классической терминальной структуры, характерной для гражданских авиаузлов. Поскольку аэродром обслуживает исключительно военные задачи и спецрейсы, здесь отсутствуют привычные пассажирские терминалы с зонами ожидания, магазинами и выходами на посадку (гейтами) в туристическом понимании. Инфраструктура объекта подчинена строгой функциональности и историческому контексту.

Структура и зонирование

Вместо единого пассажирского здания комплекс аэродрома состоит из нескольких функциональных зон, распределенных по территории базы Форт-Силл:

• Зона базовых операций (Base Operations): Это административное сердце аэродрома. Здесь располагаются службы управления полетами, планирования миссий и метеорологическая служба. Для военных экипажей это здание выполняет функции, аналогичные терминалу: здесь проходят брифинги и подготовка к вылетам.
• Историческая зона (Ангары): Самым примечательным «терминалом» прошлого является знаменитый Ангар для аэростатов (Balloon Hangar). Хотя сегодня он не используется для обслуживания рейсов, это массивное сооружение служит главным ориентиром и архитектурной доминантой. Рядом расположены ангары для обслуживания вертолетов и самолетов.
• Зона быстрой переброски (Deployment Zone): Специализированные площадки и рампы (Railhead/Airhead), предназначенные для оперативной погрузки военной техники и личного состава. Это закрытая территория с усиленным контролем доступа, куда гражданским лицам вход воспрещен.

Особенности навигации и переходы

Перемещение между объектами аэродрома осуществляется по внутренней дорожной сети военной базы. «Переходы» здесь представляют собой автомобильные проезды, регулируемые военной полицией. Для туристов доступ в оперативные зоны (взлетные полосы, стоянки техники) строго запрещен. Навигация для посетителей ограничивается маршрутами к историческим объектам и музеям, расположенным в периметре базы, но не на самом летном поле.

Регистрация и процедуры контроля

Поскольку коммерческих рейсов нет, понятия «регистрация на рейс» и «сдача багажа» здесь не применимы. Однако, если вы планируете посетить историческую часть аэродрома как турист, вам предстоит пройти процедуру допуска на базу:

• Точка входа: Все посетители без военного ID должны направляться в Visitor Control Center (VCC), расположенный у главных ворот (Key Gate или Bentley Gate).
• Время прохождения: Процедура получения временного пропуска (проверка документов и background check) обычно занимает от 15 до 30 минут. В дни проведения крупных армейских мероприятий (например, выпускных церемоний) ожидание может увеличиться до часа.
• Зоны досмотра: Классического предполетного досмотра нет, но при въезде на базу ваш автомобиль может быть досмотрен службой безопасности.

Рекомендации по ориентированию

Если ваша цель — увидеть исторический аэродром Генри Пост, ориентируйтесь на указатели к Fort Sill National Historic Landmark. Не пытайтесь заехать на служебные дороги, ведущие непосредственно к взлетно-посадочной полосе, даже если навигатор предлагает этот маршрут как кратчайший. Зона аэродрома активно патрулируется, и соблюдение границ доступа здесь контролируется крайне строго.

История аэропорта Генри Пост (Henry Post Army Airfield) — это хроника становления всей американской военной авиации. В то время как многие аэродромы времен Первой мировой войны исчезли с карт или превратились в гражданские объекты, этот аэродром сохранил свое первоначальное назначение, став живым памятником авиационной истории.

Рождение легенды: Эпоха бипланов

Аэродром был официально основан в августе 1917 года, всего через несколько месяцев после вступления США в Первую мировую войну. Изначально это была простая грунтовая площадка, окруженная деревянными постройками. Место было выбрано не случайно: плато у подножия гор Уичито создавало идеальные условия для тренировки пилотов-наблюдателей, которые должны были корректировать огонь полевой артиллерии Форт-Силла.

Свое имя аэродром получил в честь 2-го лейтенанта Генри Поста, пионера авиации, который погиб в 1914 году при попытке установить мировой рекорд высоты. Это название аэродром гордо носит уже более ста лет, напоминая о мужестве первых авиаторов.

Эра аэростатов и уникальная архитектура

В 1930-х годах аэродром пережил масштабную реконструкцию. Самым значимым событием того периода стало строительство в 1934 году знаменитого Ангара для аэростатов (Balloon Hangar). В то время армия активно использовала дирижабли и привязные аэростаты для разведки.

Это сооружение уникально тем, что его изначально проектировали именно для размещения «летучих гигантов». Позже, когда эра дирижаблей закончилась, огромный ангар стал домом для самолетов и вертолетов, но его исторический облик сохранился до наших дней, делая его одной из главных достопримечательностей базы.

Колыбель армейской авиации

После создания ВВС США как отдельного рода войск в 1947 году, Генри Пост остался под контролем Армии (сухопутных войск). Именно здесь, в Оклахоме, в середине XX века формировалась концепция современной армейской авиации. Аэродром стал центром, где пилоты учились летать на легких самолетах «Бёрд-дог» и первых вертолетах, отрабатывая взаимодействие с артиллерией. Долгое время здесь располагалась Школа армейской авиации, пока она не была переведена в Алабаму (Форт Ракер).

Модернизация для глобальных задач

Несмотря на свой солидный возраст, Генри Пост постоянно модернизировался. Важнейшим этапом в новейшей истории стало удлинение и укрепление взлетно-посадочной полосы. Это было сделано для того, чтобы аэродром мог принимать тяжелые военно-транспортные самолеты C-17 Globemaster III и гигантские C-5 Galaxy. Эта реконструкция превратила исторический аэродром в современную платформу для быстрой переброски артиллерийских бригад Форт-Силла в любую точку мира.

Интересные факты и достижения

• Старейший в строю: Генри Пост официально признан старейшим аэродромом Армии США, который непрерывно эксплуатируется с момента основания.
• Деревянное наследие: Первые ангары 1917 года были деревянными и временными, но темпы строительства были рекордными — инфраструктуру возвели всего за несколько недель, чтобы успеть подготовить пилотов для фронтов Первой мировой.
• Дом для «Джеронимо»: Хотя знаменитый вождь апачей Джеронимо умер в Форт-Силле еще до появления авиации (в 1909 году), дух фронтира пронизывает это место. С воздуха пилоты аэродрома часто видят исторические места, связанные с его наследием.
• Уникальный «житель»: В Ангаре для аэростатов в разное время тестировались самые необычные летательные аппараты, включая экспериментальные автожиры и ранние модели вертолетов.

Поскольку аэродром Генри Пост (Henry Post Army Airfield, FSI) является действующим военным объектом и не обслуживает коммерческие пассажирские рейсы, спектр услуг здесь кардинально отличается от привычных гражданских аэропортов. Здесь вы не найдете зон Duty Free, бизнес-залов альянсов или фуд-кортов. Вся инфраструктура ориентирована на обеспечение нужд военнослужащих и выполнение служебных задач.

Однако, так как аэродром расположен на территории огромной базы Форт-Силл, посетители с правом доступа (например, родственники военнослужащих или гости музеев) могут воспользоваться инфраструктурой военного городка, находящейся в непосредственной близости от летного поля.

Рестораны, кафе и магазины

Непосредственно в ангарах и операционных зданиях аэродрома точек общепита нет. Однако инфраструктура базы Форт-Силл предлагает отличные возможности:

• Main Post Exchange (PX): Крупный торговый центр на территории базы, где расположен обширный фуд-корт с популярными американскими сетями быстрого питания (бургерные, пиццерии, кофейни).
• Магазины: В PX можно приобрести электронику, одежду, сувениры с символикой Армии США и товары первой необходимости. Обратите внимание: для совершения покупок в некоторых отделах может потребоваться военный ID, но фуд-корт обычно доступен всем посетителям с пропуском на базу.
• Рестораны в Лотоне: Для туристов без доступа к сервисам базы ближайшие рестораны и кафе находятся в городе Лотон, всего в 10–15 минутах езды от аэродрома.

Отели и размещение

Вопрос проживания здесь решается нестандартно. Путешественники могут выбрать между атмосферным проживанием на базе или комфортными городскими отелями:

• IHG Army Hotels: На территории Форт-Силл функционирует сеть армейских отелей. Гости могут остановиться в исторических зданиях, переоборудованных под гостевые дома. Это уникальный опыт погружения в армейский быт с комфортом гражданской гостиницы. Бронирование доступно для военнослужащих, их семей и официальных гостей.
• Отели в Лотоне: Гражданские туристы обычно выбирают отели в городе Лотон. Вдоль шоссе I-44 и в центре города представлен широкий выбор сетевых отелей (Hilton, Marriott, Best Western), предлагающих трансфер до ворот базы.

Связь и финансы

• Wi-Fi: На территории аэродрома и базы общедоступный Wi-Fi может отсутствовать или быть ограничен из соображений кибербезопасности. Стабильный доступ в интернет обычно есть в гостевых зонах, библиотеке базы (Nye Library) и в отелях IHG.
• Банки и банкоматы: На территории Форт-Силл работает Fort Sill National Bank (FSNB). Банкоматы расположены в ключевых точках базы, включая торговый центр PX и Центр посетителей. Обмен валюты здесь не производится, к оплате принимаются доллары США и карты.

Медицинские услуги и доступность

Уровень медицинской поддержки на базе очень высок, но имеет свою специфику:

• Медицина: Основным медицинским учреждением является Reynolds Army Health Clinic. Она обслуживает прикрепленный контингент. В случае экстренной ситуации туристам окажут первую помощь, но для полноценного лечения гражданских лиц направят в гражданские госпитали города Лотон (например, Comanche County Memorial Hospital).
• Для пассажиров с ограниченными возможностями: Инфраструктура базы, включая музеи и торговые центры, оборудована пандусами и парковочными местами в соответствии с американскими стандартами доступности (ADA). Однако исторические здания и ангары аэродрома могут иметь ограничения по безбарьерному доступу.
• Семьи с детьми: Специализированных комнат матери и ребенка на самом аэродроме нет. Они доступны в торговом центре PX и в музеях базы.

Конференц-залы и VIP-услуги

Понятие «VIP-зал» на военном аэродроме отсутствует. Высокопоставленные лица (генералитет, правительственные чиновники) обслуживаются через протокольные службы базы. Для проведения деловых встреч и мероприятий на территории Форт-Силл существует Patriot Club — конференц-центр с банкетными залами, доступный для аренды под официальные мероприятия и торжества.

Поскольку Генри Пост (FSI) — это действующий военный аэродром без коммерческих пассажирских терминалов, здесь вы не найдете привычных ресторанов, кофеен и баров с видом на взлетную полосу, характерных для гражданских аэропортов. Инфраструктура питания здесь организована иначе и привязана к объектам гарнизона Форт-Силл.

Для посетителей базы (туристов с пропуском, гостей музеев или родственников военнослужащих) и персонала доступны заведения, расположенные в непосредственной близости от аэродрома на территории базы (Landside), а также в городе Лотон.

Основная зона питания: Фуд-корт Main Post Exchange (PX)

Самое популярное место для перекуса на территории базы — это фуд-корт в главном торговом центре гарнизона (Main PX). Он выполняет функцию основной ресторанной зоны для всех, кто находится в Форт-Силл.

• Тип заведений: Здесь представлены известные американские сетевые бренды быстрого питания. Обычно набор включает бургерную (например, Burger King), сэндвич-бар (Subway или Charleys Philly Steaks), мексиканскую кухню (Qdoba или Taco Bell) и пиццерию.
• Кофе и напитки: Внутри торгового центра часто работает кофейня Starbucks, где можно взять привычный кофе и выпечку.
• Расположение: Зона гарнизона, в нескольких минутах езды от исторических ангаров аэродрома.
• Часы работы: Обычно с 09:00 до 19:00 (в воскресенье рабочий день может быть сокращен).

Для полноценного обеда: The Patriot Club

Если вы ищете место для более спокойного приема пищи за столиком, а не быстрый фастфуд, стоит обратить внимание на Patriot Club. Это историческое заведение на территории базы, где проводятся официальные мероприятия, но также доступен обед (ланч) в определенные часы.

• Кухня: Традиционная американская (барбекю, стейки, салаты) и «шведский стол» во время ланча.
• Атмосфера: Более формальная и спокойная по сравнению с фуд-кортом. Здесь можно почувствовать атмосферу офицерского клуба.

Местная кухня и фирменные блюда

На самом аэродроме уникальных гастрономических изысков нет, но регион славится своими мясными блюдами. Если у вас есть возможность выехать за пределы КПП, настоятельно рекомендуется попробовать:

• Meersburger: Легендарный бургер из говядины лонгхорн, который подают в историческом ресторане Meers Store (находится в горах Уичито, к северу от базы). Это блюдо считается гастрономической визитной карточкой района Форт-Силл.
• Оклахомское барбекю: В городе Лотон множество семейных ресторанов, предлагающих копченые ребрышки и брискет.

Специальное питание (Вегетарианское, Халяль, Безглютеновое)

На территории базы выбор специализированного питания ограничен стандартами сетевого фастфуда:

• Вегетарианцам: Доступны опции в сэндвич-барах (овощные сабы) и мексиканских точках (буррито с фасолью без мяса).
• Веганам и без глютена: Найти полноценное горячее блюдо будет сложно. Рекомендуется брать с собой снеки или искать специализированные салаты в супермаркете при PX (Commissary), однако доступ туда может быть ограничен только для владельцев военных ID.
• Халяль: Специализированных сертификатов в точках фастфуда на базе, как правило, нет.

Средний ценовой диапазон

Питание на территории базы отличается демократичностью:

• Быстрый перекус (кофе + выпечка): $5–8.
• Обед на фуд-корте (комбо-набор): $10–15.
• Полноценный обед (Patriot Club или рестораны в городе): $15–25 на человека.

Рекомендации для путешественников

Учитывайте, что аэродром FSI не имеет «чистой зоны» (Airside) с магазинами для пассажиров в гражданском понимании. Если вы приехали на экскурсию или посещаете мероприятие:

• Для быстрого перекуса: Направляйтесь в Main PX Food Court. Это быстро, недорого и предсказуемо по качеству.
• Вода и снеки: Лучше купить заранее в городе или в вендинговых автоматах, которые можно найти в зданиях музеев на территории Форт-Силл.
• Важный нюанс: Всегда имейте при себе паспорт (или другой ID), так как для входа в торговые зоны базы может потребоваться повторная проверка документов.

Поскольку Генри Пост (FSI) является действующим военным аэродромом и не обслуживает коммерческие рейсы, классические советы для авиапутешественников здесь приобретают особую специфику. Туристы, направляющиеся в Лотон для посещения исторических мест Форт-Силл, фактически прилетают в соседний Региональный аэропорт Лотон–Форт-Силл (LAW). Ниже приведены рекомендации, объединяющие нюансы перелета в этот регион и правила доступа на территорию исторического аэродрома.

Рекомендации по времени прибытия

• Для вылета (из гражданского аэропорта LAW): Несмотря на компактность регионального аэропорта, рекомендуется прибывать не менее чем за 90 минут до вылета. Это связано с тем, что стойки регистрации авиакомпаний (в основном American Airlines) могут закрываться строго за 30–45 минут до отправления, а досмотр TSA, хоть и проходит быстро, может задержать вас в часы пик.
• Для посещения Генри Пост (на военной базе): Закладывайте дополнительно 30–45 минут на прохождение процедур в Центре посетителей (Visitor Control Center). В утренние часы и дни присяги здесь бывают очереди.

Особенности регистрации и безопасности

Процедуры безопасности в этом регионе строже обычных из-за соседства с артиллерийской школой:

• На базе (FSI): При въезде на территорию Форт-Силл будьте готовы к тому, что ваш автомобиль могут досмотреть. Водитель и все взрослые пассажиры обязаны предъявить паспорт.
• В аэропорту (LAW): Здесь работает стандартный контроль TSA. Однако из-за большого количества военнослужащих, путешествующих с тактическим снаряжением, досмотр багажа может быть более тщательным.

Советы по выбору места в самолете (для рейсов в Лотон)

Рейсы в Лотон обычно выполняются на региональных реактивных самолетах (типа CRJ-700 или CRJ-900):

• Размер имеет значение: Кабины этих самолетов узкие. Если вы высокого роста, старайтесь выбирать места у аварийного выхода или в первых рядах (Main Cabin Extra).
• Виды: При подлете к Лотону выбирайте место у окна. С высоты открывается потрясающий вид на горы Уичито (Wichita Mountains) и геометрически выверенные полигоны Форт-Силл.

Ручная кладь: Что можно и нельзя

Здесь действуют два набора правил, которые важно не перепутать:

• Валет-сервис (Valet Check): На рейсах в Лотон полки для ручной клади очень маленькие. Полноразмерные чемоданы carry-on (даже стандартные 55х40х20 см) часто не помещаются. Будьте готовы сдать их у трапа (получите специальную бирку) и забрать там же сразу после приземления.
• Правила базы (для посещения FSI): Если вы едете на экскурсию на аэродром сразу после прилета, убедитесь, что в багаже нет предметов, запрещенных на военных объектах: любого огнестрельного оружия (даже при наличии лицензии другого штата), ножей с длинным лезвием, дронов (квадрокоптеров) и марихуаны (она запрещена на федеральном уровне, несмотря на законы штатов).

Рекомендации для пассажиров с пересадками

Почти все гражданские маршруты в Лотон проходят через хаб в Далласе (DFW). Это огромный аэропорт, где смена терминала может занять до 30 минут на поезде Skylink. При планировании поездки старайтесь выбирать стыковки длительностью не менее 1 часа 15 минут, чтобы избежать стресса при пересадке на региональный рейс.

Советы по экономии времени и денег

• Трансфер: Аренда автомобиля в Лотоне часто обходится дешевле, чем такси, если вы планируете активные поездки между городом, базой и природными парками.
• Питание: В гражданском аэропорту Лотона выбор еды ограничен вендинговыми автоматами и небольшим кафе. Выгоднее и вкуснее перекусить заранее в городе или взять снеки с собой, особенно если рейс задерживается.

Что делать в случае задержки рейса

Погода в Оклахоме переменчива (сильные ветра, грозы), что часто влияет на расписание региональных рейсов. Если ваш вылет из Лотона задержан:

• Не покидайте "чистую зону" сразу, так как расписание может измениться быстро.
• Используйте бесплатный Wi-Fi аэропорта для проверки статуса стыковочного рейса в Далласе. Если стыковка срывается, лучше перебронировать билет через приложение авиакомпании, не дожидаясь очереди к единственному агенту на гейте.