Форт-Ирвин/Барстоу (Байсикл-Лейк ААФ)

Аэропорт Форт-Ирвин/Барстоу, также известный как Bicycle Lake Army Airfield, — это уникальный авиационный объект, расположенный прямо на дне высохшего озера в пустыне Мохаве. В отличие от привычных гражданских терминалов с магазинами и кафе, этот аэродром служит суровыми воздушными воротами для Национального учебного центра армии США. Его взлетно-посадочные полосы, проложенные по естественному грунту дна озера, способны принимать тяжелые транспортные самолеты, создавая впечатляющее зрелище на фоне бескрайних песков Калифорнии.

Особенности и назначение аэропорта

Аэродром Байсикл-Лейк обладает рядом характеристик, которые делают его выдающимся инженерным и логистическим объектом:

Уникальное покрытие взлетно-посадочных полос. Главная особенность аэродрома — использование поверхности высохшего озера Bicycle Lake в качестве естественного аэродромного покрытия. Плотный грунт позволяет сажать тяжелые военно-транспортные самолеты, такие как C-17 Globemaster III, которые доставляют технику и личный состав для учений.

Стратегическое расположение. Аэродром находится в самом сердце пустыни Мохаве, примерно в 60 км от города Барстоу. Это ключевой транспортный узел для Национального учебного центра (NTC), обеспечивающий быструю переброску войск и оборудования из любой точки страны непосредственно в зону тренировок.

Сложные условия эксплуатации. Пилоты, работающие здесь, сталкиваются с непростыми вызовами: сильные пустынные ветры и пылевые бури могут существенно ограничивать видимость. Специфика посадки на грунтовую полосу требует высокого мастерства, особенно при управлении крупногабаритными воздушными судами.

• Официальный сайт аэропорта: home.army.mil/irwin (Официальный сайт гарнизона Форт-Ирвин, так как отдельного сайта у аэродрома нет).
• Телефон справочной службы: +1 (760) 380-4320 (Оперативная служба аэродрома / Base Operations). Обратите внимание: это военный номер, предназначенный для согласования полетов.
• Адрес аэропорта: Bicycle Lake Army Airfield, Fort Irwin, CA 92310, USA.
• Электронная почта: Публичный адрес электронной почты для гражданских запросов отсутствует. Рекомендуется использовать телефонную связь или контактные формы на сайте гарнизона.
• Социальные сети: Facebook, Instagram (Официальные страницы Национального учебного центра Форт-Ирвин).
• Информация о потерянном багаже: Поскольку аэродром является военным объектом и закрыт для коммерческих авиалиний, классическая служба розыска багажа (Lost & Found) отсутствует. Военнослужащим по вопросам имущества следует обращаться в офис транспортировки (Transportation Office) по телефону +1 (760) 380-5331.
• Контакты службы поддержки пассажиров: Для прибывающего персонала (NTC Replacement Detachment) доступна круглосуточная линия: +1 (760) 380-4747.

Важно понимать, что Bicycle Lake Army Airfield является закрытым военным объектом. Сюда не летают гражданские авиалинии, и добраться до него напрямую на обычном рейсовом самолете невозможно. Большинство посетителей и военнослужащих прибывают через крупные гражданские аэропорты соседних городов, а затем следуют до Форт-Ирвина наземным транспортом.

Ниже представлены основные варианты того, как добраться до базы и аэродрома, учитывая специфику пропускного режима.

Ближайшие гражданские аэропорты

Поскольку прямых рейсов нет, путешественники обычно используют один из следующих узлов, арендуя там автомобиль или заказывая трансфер:

• Международный аэропорт Онтарио (ONT): Расположен примерно в 160 км (около 2 часов езды). Это самый популярный выбор для тех, кто направляется в Форт-Ирвин, благодаря удобному выезду на трассу I-15.
• Аэропорт Маккарран (LAS): Находится в Лас-Вегасе, примерно в 160 км к северо-востоку. Время в пути на машине также составляет около 2 часов.
• Аэропорт Голливуд Бербанк (BUR): Расположен дальше, почти в 200 км, но может быть удобен, если вы летите со стороны Лос-Анджелеса.
• Международный аэропорт Палм-Спрингс (PSP): Находится в 161 км, путь пролегает через живописные, но пустынные районы.
• Международный аэропорт Лафлин-Буллхед (IFP): Менее популярный вариант, расположенный в 189 км.

Автомобиль и аренда

Личный или арендованный автомобиль — самый надежный способ добраться до Форт-Ирвина. Путь практически от всех аэропортов лежит через город Барстоу по межштатной автомагистрали I-15.

От Барстоу до главных ворот Форт-Ирвина ведет дорога Fort Irwin Road. Расстояние составляет около 60 км, время в пути — 40-50 минут. Дорога проходит через пустыню, поэтому убедитесь, что у вас достаточно топлива и воды. АЗС на этом участке отсутствуют.

Особенности проезда (Важно!):

• На въезде расположен контрольно-пропускной пункт (Main Gate).
• Водитель обязан предъявить действующие водительские права, регистрацию на транспортное средство и подтверждение страховки.
• Если у вас нет военного удостоверения (DoD ID), вам необходимо остановиться в Visitor Center перед воротами для оформления временного пропуска.

Общественный транспорт (Автобус)

Варианты общественного транспорта крайне ограничены, так как объект находится в удалении от жилых зон.

Единственным регулярным перевозчиком является Victor Valley Transit Authority (VVTA). Маршрут №118 курсирует между городом Барстоу и Форт-Ирвином.

• Отправление: От мэрии Барстоу (Barstow City Hall) или библиотеки.
• Стоимость: Стандартный проезд стоит около $2-3, но тарифы могут меняться. Доступны проездные.
• График: Рейсы ориентированы в основном на рабочий график персонала базы, поэтому интервалы могут быть большими.

Такси и трансфер

Взять такси или воспользоваться сервисами Uber/Lyft можно из Барстоу, однако существуют серьезные ограничения:

• Большинство водителей такси не имеют права въезда на территорию базы. Они смогут довезти вас только до гостевого центра (Visitor Center) у главных ворот. Дальше вам придется добираться самостоятельно или вызывать внутреннее такси (если оно доступно).
• Стоимость поездки от Барстоу до ворот Форт-Ирвина составит примерно $80–120 в одну сторону.
• Поездка на такси напрямую от аэропорта Онтарио или Лас-Вегаса будет стоить очень дорого (от $250-300) и не рекомендуется.

Парковка

На территории самого гарнизона и возле аэродрома Байсикл-Лейк парковка бесплатная для авторизованного транспорта. Однако специальных охраняемых парковок длительного хранения «как в гражданских аэропортах» здесь нет. Машины паркуются на специально отведенных площадках возле административных зданий или казарм.

Структура и терминалы

Поскольку Bicycle Lake Army Airfield (BYS) является действующим военным объектом, его структура кардинально отличается от привычных гражданских аэропортов. Здесь вы не найдете множества терминалов, телетрапов или запутанных переходов. Аэродром функционирует как единый компактный логистический узел, спроектированный для максимальной эффективности переброски войск и грузов.

Пассажирский терминал

На аэродроме функционирует один основной терминал (Passenger Terminal / PAX Shed), который обслуживает весь входящий и исходящий поток личного состава. Это не классическое здание из стекла и бетона, а сугубо утилитарное сооружение ангарного типа.

Ключевые особенности терминала:

• Зона ожидания: Просторный зал с минималистичными сиденьями (часто это простые металлические скамьи или ряды стульев), предназначенный для размещения больших групп военнослужащих (до батальона) перед посадкой.
• Отсутствие коммерческой зоны: Здесь нет магазинов Duty Free, ресторанов или бизнес-залов. В зоне ожидания могут быть установлены вендинговые автоматы с водой и снеками, а также оборудованы базовые санитарные комнаты.
• Информационное обеспечение: Табло рейсов отсутствуют. Вся информация о вылетах доводится командирами подразделений или через громкую связь дежурным по терминалу.

Схема аэродрома и навигация

Навигация по территории аэродрома предельно проста и строго регламентирована. Схема движения разделена на «грязную» (подъездные пути) и «чистую» (летное поле) зоны.

Зоны вылета и прилета:

• Зона вылета (Staging Area): Это площадка перед терминалом или внутри ангара, где происходит построение подразделений, проверка снаряжения (gear check) и ожидание погрузки. Посадка на борт осуществляется пешком: самолеты паркуются в непосредственной близости от выхода, и пассажиры следуют к ним строем по бетонному перрону или грунту.
• Зона прилета: Прибывающие борта, часто приземляющиеся прямо на твердую поверхность высохшего озера, выруливают к разгрузочной площадке. Пассажиры высаживаются через рампу самолета и сразу направляются в зону сбора для инструктажа и дальнейшей транспортировки в жилую зону Форт-Ирвина.

Процедуры регистрации и досмотра

Процесс оформления на рейс здесь занимает гораздо больше времени, чем в гражданских аэропортах, и имеет свою специфику.

Регистрация (Manifest Check):

• Понятия «онлайн-регистрация» не существует. Списки пассажиров (манифесты) составляются заранее военным командованием.
• Время прибытия: Личный состав обычно прибывает на аэродром за 3–6 часов до вылета. Это время необходимо для взвешивания грузов, распределения мест и прохождения инструктажей по технике безопасности.

Досмотр и безопасность:

• Классических рамок металлодетекторов и сканеров обуви, как в TSA, здесь может не быть в привычном виде, однако контроль строже. Проверяется наличие военного удостоверения (ID cards) и соответствие экипировки уставу.
• Особое внимание уделяется проверке оружия: оно должно быть разряжено и поставлено на предохранитель перед погрузкой на борт.
• Кинологическая служба регулярно проверяет багаж и грузы перед погрузкой.

Рекомендации по навигации

Для тех, кто оказывается на территории Bicycle Lake Army Airfield, действуют строгие правила поведения:

• Следуйте приказам: Свободное перемещение по летному полю категорически запрещено. Отходить от своей группы можно только с разрешения старшего.
• Осторожно, пустыня: Поскольку аэродром находится на дне высохшего озера, покрытие может быть пыльным и скользким. Будьте внимательны при выходе из самолета, особенно в темное время суток (освещение может быть тактическим, то есть минимальным).
• Берегите документы: Держите ID-карту в легкодоступном кармане. Её могут проверить на нескольких этапах: при входе в терминал, перед выходом на поле и непосредственно у рампы самолета.

История аэродрома Байсикл-Лейк (BYS) неразрывно связана с военной активностью в пустыне Мохаве. Это место прошло удивительный путь от дикого полигона для зенитной артиллерии до высокотехнологичного логистического хаба, способного принимать самые тяжелые самолеты в мире прямо на грунт.

Основание и ранние годы

Официальной точкой отсчета авиационной истории этой местности считается 1940 год. Именно тогда указом президента Франклина Рузвельта была создана зона Mojave Anti-Aircraft Range. В те времена здесь не было привычных терминалов или бетонных полос. Пилоты использовали уникальную природную особенность — идеально ровное и твердое дно высохшего озера (dry lakebed). Жесткая глинистая корка оказалась настолько прочной, что выдерживала вес самолетов связи и наблюдения без какой-либо инженерной подготовки.

Рождение Национального учебного центра (1980-е)

Ключевым моментом в развитии аэродрома стал 1981 год, когда гарнизон Форт-Ирвин был выбран в качестве базы для Национального учебного центра (NTC). Это решение кардинально изменило статус полевого аэродрома:

• Масштабное расширение: Из вспомогательной площадки объект превратился в критически важный узел для переброски тысяч солдат и тяжелой бронетехники со всей страны для участия в реалистичных военных играх.
• Инфраструктура: Были построены первые капитальные сооружения для обслуживания воздушных судов, модернизированы навигационные системы и созданы зоны для разгрузки массивных транспортников.

Космическая эра и сотрудничество с NASA

Одной из самых захватывающих страниц в истории Байсикл-Лейк является его связь с космосом. Благодаря огромной площади и твердости покрытия, аэродром был сертифицирован NASA как аварийная посадочная площадка для космических шаттлов (Space Shuttle contingency landing site). Хотя челнокам ни разу не пришлось совершать здесь экстренную посадку, аэродром постоянно поддерживался в готовности принять космический корабль в случае проблем при сходе с орбиты над Калифорнией.

Современные модернизации

В XXI веке аэродром продолжает эволюционировать, адаптируясь к требованиям современной войны и логистики:

• 2010-е годы: Проведена реконструкция рулежных дорожек и перронов. Несмотря на то, что взлет и посадка по-прежнему осуществляются на озерный грунт, зоны стоянки были укреплены бетоном для обслуживания современной авиации.
• База беспилотников: В последние годы Байсикл-Лейк стал домом для роты беспилотных летательных аппаратов. Здесь возведен современный комплекс для управления и обслуживания дронов MQ-1C Gray Eagle, что открыло цифровую главу в истории базы.

Рекорды и интересные факты

За десятилетия эксплуатации этот пустынный аэродром накопил немало уникальных достижений:

• Прием гигантов: Это один из немногих грунтовых аэродромов в мире, способных регулярно принимать самый тяжелый военно-транспортный самолет США — C-5 Galaxy. Посадка такой махины на дно озера требует виртуозного мастерства пилотов.
• Природный бетон: Поверхность озера по плотности сопоставима с бетоном. Однако у этой «природной полосы» есть уязвимость: даже небольшой дождь превращает глину в вязкую грязь, из-за чего полеты полностью останавливаются до высыхания поверхности.
• Интенсивность трафика: Во время активной фазы учений (rotations) этот удаленный аэродром по количеству взлетов и посадок может соперничать с загруженными региональными аэропортами, принимая десятки бортов C-17 и C-130 в сутки.

Пассажирам, прибывающим на аэродром Bicycle Lake Army Airfield (BYS) или вылетающим с него, важно заранее скорректировать свои ожидания. Поскольку это действующий военный объект, расположенный в полевых условиях пустыни Мохаве, уровень комфорта и набор услуг здесь кардинально отличаются от гражданских аэропортов. Инфраструктура ориентирована на выполнение боевых задач, а не на развлечение путешественников.

Ниже приведено подробное описание того, что доступно на территории аэродрома и в непосредственной близости от него (в гарнизоне Форт-Ирвин).

Рестораны, кафе и магазины

Непосредственно в пассажирском терминале (PAX Shed) полностью отсутствуют полноценные кафе, рестораны или магазины Duty Free. В зоне ожидания обычно установлены только:

• Вендинговые автоматы: Продажа бутилированной воды, газировки, шоколадных батончиков и чипсов. Рекомендуется иметь при себе наличные (мелкие купюры) или монеты.
• Полевая кухня (MRE): В случае массовой переброски войск питание может быть организовано централизованно (выдача сухих пайков), но это касается только военнослужащих при исполнении.

Полноценная инфраструктура общепита находится в жилой зоне Форт-Ирвина (около 15–20 минут езды от аэродрома):

• Food Court: На главной базе есть фуд-корт с популярными сетевыми заведениями (например, Subway, Burger King, Taco Bell, Starbucks).
• PX (Post Exchange): Крупный универсам (военторг), где можно купить продукты, электронику, одежду и сувениры с символикой NTC.

Залы ожидания и VIP-услуги

Концепция бизнес-залов или VIP-лаунджей на аэродроме Байсикл-Лейк не применяется. «Зал ожидания» представляет собой ангарное помещение или крытую площадку с рядами металлических сидений. Условия спартанские: кондиционирование может быть не везде (или, наоборот, работать слишком мощно), поэтому рекомендуется иметь при себе теплую кофту даже летом.

Wi-Fi, связь и зарядные станции

• Wi-Fi: Публичный доступ к интернету на территории летного поля и терминала, как правило, отсутствует из соображений операционной безопасности (OPSEC).
• Мобильная связь: Сигнал сотовых операторов в пустыне может быть нестабильным.
• Зарядка устройств: Специализированных стоек с USB-портами нет. Доступ к розеткам крайне ограничен (обычно несколько стандартных розеток на стенах), поэтому настоятельно рекомендуется взять с собой полностью заряженный Power Bank.

Банки и обмен валют

На самом аэродроме банковских услуг нет. Банкоматы (ATM) и отделения банков (обычно кредитные союзы, обслуживающие военных) расположены в центре гарнизона Форт-Ирвин, рядом с магазином PX. Обмен валюты в этой местности не производится; рекомендуется иметь при себе доллары США.

Медицинские услуги

• Первая помощь: Во время полетов на аэродроме дежурят военные медики, готовые оказать экстренную помощь.
• Госпиталь: Для серьезных случаев используется Weed Army Community Hospital — современный медицинский центр, расположенный на территории базы Форт-Ирвин. Это полноценная больница с отделением неотложной помощи.

Услуги для пассажиров с детьми

Аэродром не адаптирован для путешествий с маленькими детьми. Здесь нет комнат матери и ребенка или игровых зон. Учитывая высокий уровень шума от военной авиации и пустынную пыль, родителям, прибывающим сюда (например, к месту службы супруга), следует заранее позаботиться о запасе воды, питания и защите слуха для ребенка.

Услуги для пассажиров с ограниченными возможностями

Доступная среда на военном аэродроме ограничена спецификой техники:

• Посадка и высадка из военных самолетов (C-17, C-130) часто осуществляется через грузовую рампу, что может быть удобно для колясок, но требует сопровождения.
• Санитарные комнаты в терминале, как правило, имеют базовую адаптацию.
• Если вы планируете визит и вам требуется помощь, необходимо заранее уведомить принимающую сторону (командование гарнизона), так как специальной службы сопровождения маломобильных пассажиров здесь нет.

Отели и проживание

На самом летном поле ночлег не предусмотрен. Варианты размещения делятся на две категории: на территории базы и в ближайшем городе.

На территории Форт-Ирвина:

• Landmark Inn: Официальный отель на территории базы. Предлагает комфортные номера, Wi-Fi и завтраки. Бронирование необходимо делать сильно заранее, так как во время учений места заняты военным персоналом.
• Warrior Zone / Казармы: Для одиночных военнослужащих предусмотрено размещение в казармах.

В городе Барстоу (Barstow):

Поскольку места на базе ограничены, многие гости останавливаются в городе Барстоу (около 45–60 минут езды). Там представлены популярные сетевые отели, такие как Hampton Inn & Suites, Holiday Inn Express, Comfort Suites и бюджетные мотели. Это лучший вариант для гражданских посетителей, не имеющих гарантированного жилья на базе.

Конференц-залы и бизнес-центры

Аэродром располагает помещениями для брифингов (Briefing Rooms), но они предназначены исключительно для военного планирования, инструктажей пилотов и командного состава. Аренда залов для гражданских конференций или доступ к бизнес-услугам (печать, факс) для частных лиц невозможны. Ближайшие бизнес-центры находятся в отелях города Барстоу.

При планировании питания во время прибытия или убытия через Bicycle Lake Army Airfield (BYS) важно помнить ключевое правило: вы находитесь на действующем военном объекте в глубокой пустыне. Здесь нет привычных ресторанных двориков с видом на взлетную полосу или гастрономических бутиков, характерных для гражданских хабов. Варианты питания строго функциональны и зависят от вашего местоположения: непосредственно на аэродроме или в гарнизоне Форт-Ирвин.

Питание в терминале (Airfield / Flight Line)

В самом пассажирском терминале (зона ожидания ангарного типа) возможности перекусить минимальны. Инфраструктура рассчитана на кратковременное пребывание перед погрузкой или сразу после высадки.

• Вендинговые автоматы: Единственный круглосуточный вариант непосредственно на аэродроме. Здесь можно купить воду, газированные напитки, энергетические батончики, чипсы и печенье.
  Совет: Автоматы часто принимают только наличные (мелкие купюры $1, $5) или монеты. Иногда работают считыватели карт, но связь в пустыне может сбоить, поэтому наличие наличных обязательно.
• Мобильные киоски (Food Trucks): Во время крупных ротаций (rotations), когда через аэродром проходят тысячи солдат, служба AAFES (Army & Air Force Exchange Service) может организовывать работу передвижных фургонов с бургерами или тако рядом с зоной погрузки, но рассчитывать на это как на гарантированную услугу не стоит.

Основные рестораны и кафе (Гарнизон Форт-Ирвин)

Полноценный обед или ужин доступен только после того, как вы покинете летное поле и доберетесь до жилой и административной зоны базы (Main Cantonment Area). Поездка занимает 15–20 минут. Основная гастрономическая жизнь сосредоточена вокруг торгового центра Post Exchange (PX).

Быстрый перекус (Fast Food):

В зоне фуд-корта PX представлены популярные американские сети. Это самый надежный вариант для быстрого и предсказуемого приема пищи.

• Subway: Сэндвичи и салаты. Хороший выбор для тех, кто ищет что-то более легкое перед дорогой.
• Burger King / Taco Bell: Классический фастфуд. Бюджетный вариант для сытного обеда.
• Qdoba Mexican Eats: Буррито и мексиканские боулы.
• Starbucks: Расположен внутри PX. Здесь можно взять привычный кофе и выпечку. Это одно из самых популярных мест на базе для встреч и использования Wi-Fi.

Полноценный обед и атмосфера:

Если у вас есть время и вы хотите отдохнуть в более спокойной обстановке, стоит посетить Samuel Adams Brewhouse. Это заведение формата спорт-бара, популярное на военных базах США.

• Меню: Бургеры, куриные крылышки, стейки, салаты и широкий выбор напитков.
• Атмосфера: Здесь можно посмотреть спортивные трансляции и отдохнуть от суровых условий пустыни.
• Часы работы: Обычно открыто с 11:00 до 21:00 или 22:00 (в выходные).

Местная кухня и фирменные предложения

Говорить о высокой кухне в центре пустыни Мохаве сложно, однако у путешествий в Форт-Ирвин есть свои гастрономические традиции, связанные с дорогой к базе.

• Традиция "The Mad Greek": Хотя это заведение находится не на базе, а в городке Бейкер (Baker) или его аналоги в Барстоу, посещение греческих дайнеров по пути в пустыню стало своего рода ритуалом. Гирос, сувлаки и клубничные коктейли — то, чем часто отмечают окончание учений или прибытие в Калифорнию.
• Мексиканская кухня: Учитывая близость к границе и культурные особенности Южной Калифорнии, местные тако и буррито (даже в сетевых заведениях) часто отличаются высоким качеством и аутентичностью вкуса.

Диетическое питание (Вегетарианство, Халяль, Без глютена)

Найти специализированное питание на изолированной военной базе может быть непросто, но возможно при грамотном подходе к сетевым меню.

• Вегетарианцы и веганы: В Taco Bell практически любое блюдо можно заказать в версии «Fresco» (без сыра и сметаны) с фасолью вместо мяса. В Subway всегда доступен сэндвич «Veggie Delite». В Qdoba есть варианты веганских боулов.
• Безглютеновое питание: С этим сложнее. Наиболее безопасный вариант — салаты в сетевых кафе или блюда в мексиканских заведениях (кукурузные лепешки, рис), но риск перекрестного загрязнения на общей кухне высок.
• Халяль и Кошер: Специализированных ресторанов нет. Строго соблюдающим диету рекомендуется выбирать вегетарианские или рыбные опции. Упакованные халяльные/кошерные MRE (сухие пайки) доступны только для военнослужащих по запросу через капеллана, в свободной продаже их нет.

Цены и часы работы

• Средний чек: Цены на базе обычно немного ниже или соответствуют средним по стране, так как торговля на федеральной земле освобождена от налогов штата (sales tax). Обед в фастфуде обойдется в $8–15, ужин в Brewhouse — $15–25.
• Часы работы: Это критически важный момент. Жизнь на базе замирает рано. Фуд-корт обычно закрывается в 19:00–20:00. Только некоторые заведения работают до 22:00. Круглосуточных ресторанов нет.
• Совет: Если вы прилетаете поздним ночным рейсом, обязательно имейте при себе запас еды, так как все заведения (кроме вендинговых автоматов) будут закрыты.

Путешествие через Bicycle Lake Army Airfield (BYS) — это опыт, кардинально отличающийся от полета через обычный гражданский аэропорт. Здесь нет бизнес-залов, магазинов беспошлинной торговли или привычной свободы перемещения. Это рабочий военный объект, где логистика подчинена строгим армейским правилам и переменчивой погоде пустыни Мохаве. Чтобы ваш транзит прошел максимально гладко, мы подготовили ряд практических советов.

Время прибытия и «Show Time»

В военной авиации понятие времени вылета (Takeoff Time) вторично по сравнению со временем сбора — Show Time.

• Приезжайте заранее: Обычно сбор объявляется за 3–5 часов до вылета. Это время необходимо для проверки личного состава по спискам (манифестам), взвешивания багажа и инструктажа. Опоздание даже на 15 минут может привести к тому, что вас снимут с рейса, так как манифест закрывается жестко.
• Будьте готовы к ожиданию: Принцип «Hurry up and wait» (Поспеши и жди) здесь работает безотказно. Вы можете быстро пройти проверку, а затем несколько часов сидеть в ангаре (PAX Shed) в ожидании прибытия борта. Используйте это время для отдыха.

Регистрация, документы и безопасность

Здесь нет стоек регистрации и электронных посадочных талонов в телефоне.

• Документы под рукой: Ваше военное удостоверение (CAC / DoD ID) или паспорт (для гражданских специалистов) должны быть в легкодоступном кармане. Их будут проверять несколько раз: при входе в терминал, перед выходом на летное поле и у рампы самолета.
• Досмотр (Amnesty check): Будьте готовы к вопросу о наличии запрещенных предметов (боеприпасов, пиротехники, алкоголя) перед посадкой. Лучше сдать забытый в кармане патрон добровольно в специальный ящик (Amnesty Box), чем быть задержанным при досмотре.
• Экипировка: Если вы летите военным бортом, убедитесь, что ваша форма одежды соответствует требованиям. Часто требуется наличие закрытой обуви, длинных рукавов, а иногда и шлема с очками (в зависимости от типа судна).

Выбор места и комфорт на борту

Ваш комфорт напрямую зависит от типа воздушного судна, на котором предстоит лететь.

• Гражданские чартеры (Rotator flights): Если летит обычный пассажирский лайнер, рассадка может быть свободной или назначенной сержантом взвода. Постарайтесь занять место у прохода — так будет проще вытянуть ноги.
• Грузовые самолеты (C-17, C-130): Здесь пассажиры сидят на боковых откидных сиденьях (web seating) вдоль фюзеляжа или на палетах по центру.
  • Температура: В грузовом отсеке может быть экстремально жарко на земле и очень холодно в полете. Обязательно имейте при себе флисовую кофту или куртку (Waffle top / Fleece jacket), даже если на улице +40°C.
  • Шум: Уровень шума в военно-транспортных самолетах очень высок. Используйте беруши или активные наушники.

Ручная кладь и багаж

Главный враг электроники и личных вещей в Форт-Ирвине — это мелкая пустынная пыль (Moon dust).

• Защита гаджетов: Уберите телефоны, ноутбуки и планшеты в герметичные пакеты (Ziploc) или противоударные кейсы перед выходом на летное поле. Пыль проникает везде, особенно при посадке вертолетов или работе винтов.
• Еда и вода: Возьмите с собой пустую флягу или бутылку (CamelBak), которую можно наполнить водой в терминале. Имейте запас калорийных снеков (протеиновые батончики, орехи), так как питание на коротких перелетах не предусмотрено.
• Запрещено: Строго запрещен провоз личного алкоголя. Любое оружие должно быть задекларировано, разряжено и проверено (cleared) компетентным лицом.

Советы для транзитных пассажиров

Поскольку прямых пересадок на другие рейсы в BYS нет, «транзит» обычно означает пересадку на наземный транспорт.

• Своя ноша не тянет: Будьте готовы нести свой багаж (Ruck sack / Duffel bag) самостоятельно от самолета до грузовика или автобуса. Расстояние может составлять несколько сотен метров по бетону или грунту. Тележек для багажа здесь нет.
• Группировка: Держитесь своей группы (Chalk). Не отходите в туалет или покурить без предупреждения старшего, чтобы не потеряться в суматохе выгрузки.

Экономия времени и денег

• Наличные деньги: В терминале нет банкоматов, а карты в вендинговых автоматах могут не сработать из-за плохого сигнала. Всегда имейте при себе 10–20 долларов мелкими купюрами ($1, $5) для покупки воды и перекуса.
• Предварительная подготовка: Чтобы не задерживать очередь на досмотре, заранее разложите металлические предметы и электронику по отдельным карманам сумки.

Что делать при задержке рейса

Задержки в Байсикл-Лейк — частое явление. Причины могут варьироваться от песчаной бури и высокой температуры (влияющей на подъемную силу) до технических неисправностей борта.

• Энергонезависимость: Розетки в зоне ожидания — дефицит. Обязательно возьмите мощный Power Bank (внешний аккумулятор), чтобы оставаться на связи.
• Офлайн-развлечения: Интернет может быть медленным или отсутствовать. Заранее скачайте фильмы, книги или музыку на устройство. Бумажная книга — самый надежный спутник солдата.
• Сон: Если объявлена длительная задержка, не стесняйтесь использовать рюкзак как подушку и поспать на скамейке или полу (если есть коврик). Восстановление сил перед учениями или дорогой домой критически важно.