Абердин (Филипс ААФ)

Аэродром Филлипс (Phillips Army Airfield) — это не просто транспортный узел, а страница живой истории американской авиации, расположенная на территории знаменитого Абердинского испытательного полигона. Этот объект, окруженный водами Чесапикского залива, играет ключевую роль в военных исследованиях с момента своего основания в эпоху Первой мировой войны. Для туриста это место интересно прежде всего как закрытый, но легендарный объект, где десятилетиями испытывались передовые технологии, хотя сегодня он и недоступен для стандартных гражданских перелетов.

Аэродром назван в честь лейтенанта Уэнделла К. Филлипса, летчика, чья история неразрывно связана с развитием авиации в этом регионе. Несмотря на то, что вы не сможете забронировать сюда обычный билет, близость к Абердину делает его важным ориентиром для тех, кто интересуется военной историей Мэриленда. Сама атмосфера вокруг полигона пропитана духом инноваций и строгой дисциплины, характерной для армейских объектов США.

Путешественникам важно знать, что Аэродром Филлипс имеет статус военного объекта (PPR — Prior Permission Required), и попасть сюда можно только по специальному разрешению. Для гражданских рейсов обычно используются крупные аэропорты соседних городов, такие как Балтимор-Вашингтон, однако Филлипс остается важной точкой на карте для понимания инфраструктуры региона.

Особенности и достоинства:

Главная особенность Аэродрома Филлипс — его стратегическое назначение. В отличие от шумных пассажирских терминалов, здесь царит атмосфера секретности и профессионализма. Взлетно-посадочные полосы этого аэродрома видели множество экспериментальных летательных аппаратов и используются для логистической поддержки испытательного полигона.

Хотя аэродром закрыт для коммерции, его история привлекает внимание любителей авиации. Он расположен в живописной местности округа Харфорд, и хотя доступ на саму территорию ограничен, этот район Мэриленда славится своими красивыми видами на залив и богатым военным наследием, которое можно изучить в окрестных музеях.

Так как Аэродром Филлипс (APG) расположен на территории действующей военной базы Абердинского испытательного полигона, его контактная информация предназначена преимущественно для служебного пользования и согласования полетов государственной авиации. Привычных для туристов служб здесь нет, однако для справок доступны следующие контакты:

• Официальный сайт: home.army.mil/apg (портал гарнизона Абердин)
• Телефон (Base Operations): +1 410-278-2832 (диспетчерская служба аэродрома)
• Телефон (Общая справочная полигона): +1 410-278-5201
• Адрес: Phillips Army Airfield, Aberdeen Proving Ground, Maryland 21005, USA
• Электронная почта: Для гражданских запросов рекомендуется использовать форму обратной связи на официальном сайте или контакты офиса по связям с общественностью (PAO).
• Социальные сети: Facebook, Twitter (X) (официальные аккаунты Абердинского полигона)
• Информация о потерянном багаже: Служба розыска багажа отсутствует, так как аэродром не обслуживает коммерческие пассажирские рейсы.
• Служба поддержки: Поддержка гражданских пассажиров не предусмотрена; доступ на объект строго регламентирован (требуется предварительное разрешение PPR).

Поскольку Аэродром Филлипс (Phillips Army Airfield) находится на закрытой территории Абердинского испытательного полигона (APG), доступ к нему для гражданских лиц строго ограничен. Вы не сможете доехать непосредственно до терминала без военного удостоверения или специального пропуска. Однако для авторизованных посетителей или тех, кто направляется в визит-центр полигона, существуют отлаженные маршруты из города Абердин и окрестностей.

На автомобиле

Личный транспорт — самый удобный способ добраться до контрольно-пропускных пунктов (КПП), ведущих к аэродрому. Абердин расположен рядом с межштатной автомагистралью I-95 и шоссе US-40.

• Маршрут: От центра Абердина поездка занимает всего 10–15 минут. Следуйте по трассе MD-715 (Maryland Boulevard) к главному входу на полигон (Maryland Gate).
• Парковка: Гражданским лицам парковка на территории аэродрома недоступна. Посетители обычно оставляют автомобили у Центра контроля посетителей (Visitor Control Center) у ворот MD-715 для оформления пропуска.
• Аренда авто: В самом городе Абердин работают офисы популярных прокатных компаний (например, Enterprise или Hertz), расположенные преимущественно вдоль шоссе US-40.

Общественный транспорт и поезда

Хотя автобусы не заезжают на саму взлетную полосу, Абердин обладает отличным железнодорожным сообщением, связывающим его с крупными мегаполисами.

• Поезда (Amtrak и MARC): Станция Aberdeen Station находится в центре города. Сюда прибывают поезда линии MARC Penn Line (из Балтимора и Вашингтона) и региональные поезда Amtrak. От станции до ворот полигона около 5–7 км.
• Автобусы: Местная сеть Harford Transit LINK (маршруты 1/Green и 2/Blue) курсирует по Абердину, но имеет ограничения по въезду на военную базу. Это вариант подходит только для перемещения по городу до ближайшей к базе остановки.

Такси и трансфер

От железнодорожной станции Абердина до КПП полигона можно добраться на такси или через сервисы райдшеринга (Uber, Lyft).

• Стоимость: Поездка от вокзала до визит-центра обойдется примерно в 10–15 долларов США.
• Важно: Водители такси без специального допуска не смогут провезти вас через КПП к самому аэродрому. Они высадят вас у Центра контроля посетителей.

Ближайшие гражданские аэропорты

Так как Аэродром Филлипс не принимает коммерческие рейсы, туристам следует планировать прилет через соседние крупные авиаузлы, откуда удобно добраться до Абердина на арендованном авто или поезде.

Наиболее удобным и крупным вариантом является Международный аэропорт Балтимор/Вашингтон имени Тергуда Маршалла (BWI). Он находится всего в 54 км и связан с Абердином прямым железнодорожным сообщением (через шаттл до станции BWI Rail Station и далее поездом MARC/Amtrak).

Другие доступные варианты поблизости:

• Аэропорт Грейтер-Уилмингтон (ILG) — около 53 км, удобен для внутренних региональных рейсов.
• Аэропорт Ланкастер (LNS) — расположен в 73 км, обслуживает местные направления Пенсильвании.
• Международный аэропорт Филадельфии (PHL) — крупный международный хаб в 91 км к северо-востоку.
• Международный аэропорт Харрисберг (MDT) — находится примерно в 95 км от Абердина.

Рекомендации перед поездкой: Если у вас назначена встреча на Аэродроме Филлипс, обязательно заранее согласуйте пропуск через принимающую сторону. Без предварительного разрешения (PPR) и действительного удостоверения личности (Real ID) доступ за периметр безопасности невозможен.

Поскольку Аэродром Филлипс (Phillips Army Airfield) является действующим военным объектом армии США, его структура кардинально отличается от привычных гражданских аэропортов. Здесь вы не найдете многоэтажных пассажирских терминалов с магазинами дьюти-фри, зонами отдыха или сложной системой гейтов. Инфраструктура аэродрома подчинена строгим задачам военной логистики, испытаний и транспортировки личного состава.

Терминалы и инфраструктура

Вместо классических пассажирских терминалов (Terminal A, B и т.д.) на аэродроме функционирует Здание управления полетами (Base Operations Building). Это единый центр, выполняющий функции диспетчерской, штаба и зоны для брифинга экипажей.

• Назначение: Здание обслуживает военные экипажи, правительственные делегации и грузовые борта. Здесь проходят планирование миссий, метеорологические консультации и оформление полетной документации.
• Особенности: Внутри находятся служебные помещения, залы для инструктажа и комнаты отдыха для пилотов. Для пассажиров военных рейсов (обычно это военнослужащие) предусмотрены минималистичные зоны ожидания, лишенные коммерческих развлечений.

Схема и навигация

Территория аэродрома компактна и строго зонирована. Навигация здесь проста, но перемещение жестко регламентировано службой безопасности.

• Аэродромная зона: Включает взлетно-посадочные полосы (основная полоса имеет длину около 2400 метров), рулежные дорожки, перроны для стоянки самолетов и вертолетные площадки.
• Ангары: Вдоль летного поля расположены технические ангары для обслуживания авиатехники и хранения оборудования испытательного полигона.
• Переходы: Понятие «переход между терминалами» здесь отсутствует. Доставка пассажиров или экипажей от здания операций к борту воздушного судна осуществляется пешком или на специальном служебном транспорте в сопровождении персонала.

Зоны вылета и прилета

Процедуры вылета и прилета максимально упрощены и лишены туристических формальностей, но усилены мерами безопасности.

• Зона вылета: Представляет собой пункт сбора в здании операций или непосредственно у трапа самолета. Регистрация на рейс сводится к проверке документов и сверке со списками личного состава.
• Зона прилета: Прибывшие пассажиры сразу направляются к выходу с летного поля или к ожидающему их военному транспорту. Выдача багажа (если таковой имеется) происходит по принципу «борт — грузовик/автобус», без использования ленточных транспортеров.

Процедуры и время

Время прохождения формальностей на Аэродроме Филлипс зависит не от очередей, а от протокола миссии.

• Регистрация и досмотр: Основной этап проверки происходит не перед посадкой в самолет, а еще при въезде на территорию базы Абердин (на КПП). Процесс получения пропуска и досмотра автомобиля может занять от 15 до 45 минут. Непосредственно перед вылетом проводится финальная проверка удостоверений личности и служебных предписаний.
• Ожидание: Пассажиры прибывают к назначенному времени вылета (обычно за 1–2 часа), чтобы пройти инструктаж по безопасности, обязательный для полетов на военной технике.

Рекомендации по навигации

Для тех, кому официально разрешен доступ на объект, действуют особые правила поведения:

1. Сопровождение обязательно: Перемещение по летному полю без сопровождения (Escort) категорически запрещено. Следуйте строго за ответственным офицером.

2. Запрет на съемку: Навигация осложняется тем, что использование камер и смартфонов на лётном поле часто ограничено или запрещено. Ориентируйтесь визуально и следуйте указаниям персонала.

3. Транспорт: Личные автомобили оставляются на парковках за пределами летной зоны. К самолетам допускается только авторизованный служебный транспорт.

История Аэродрома Филлипс (Phillips Army Airfield) — это летопись развития американской военной авиации, уходящая корнями в эпоху Первой мировой войны. Датой основания авиационного присутствия в Абердине принято считать 1918 год. Именно в июле этого года на территорию недавно созданного Абердинского испытательного полигона прибыла 271-я авиационная эскадрилья. В то время взлетная полоса представляла собой простое травяное поле, но миссия была амбициозной — научить самолеты и артиллерию работать в едином тандеме, корректируя огонь с воздуха.

Свое нынешнее название аэродром получил в честь трагического события, подчеркнувшего риск испытательных полетов. В 1923 году лейтенант Уэнделл К. Филлипс погиб в авиакатастрофе вскоре после взлета с этого поля из-за отказа двигателя. Чтобы увековечить память о летчике, отдавшем жизнь при исполнении служебных обязанностей, аэродром был официально переименован в Аэродром Филлипс. Этот жест навсегда связал имя пилота с историей полигона.

Важнейшим этапом трансформации стала Вторая мировая война. В начале 1940-х годов аэродром претерпел масштабную реконструкцию: на смену грунтовым дорожкам пришли бетонированные взлетно-посадочные полосы, способные принимать тяжелые бомбардировщики B-17 Flying Fortress и B-25 Mitchell. Именно здесь проходили критические испытания бортового вооружения и авиабомб, которые сыграли решающую роль в исходе войны. Инфраструктура, заложенная в тот период, включая массивные ангары, частично используется и по сей день.

В эпоху Холодной войны и вплоть до современности Аэродром Филлипс эволюционировал вместе с технологиями. В 1960-х и 70-х годах фокус испытаний сместился на вертолетную технику и тактическую авиацию, что потребовало модернизации навигационного оборудования. В последние десятилетия аэродром стал важной площадкой для тестирования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и передовых сенсорных систем, оставаясь на переднем крае авиационных инноваций.

Интересные факты из истории:

• Аэродром Филлипс является одним из старейших непрерывно действующих военных аэродромов в США, специально созданных для испытаний вооружения, а не для боевых вылетов.
• За столетнюю историю здесь приземлялись практически все типы самолетов армии США — от хрупких бипланов начала XX века до современных транспортных гигантов C-5 Galaxy и C-17 Globemaster, для приема которых полоса была специально усилена.
• Уникальность работы местных пилотов заключалась в высочайшем риске: они часто испытывали экспериментальные пушки и бомбы, поведение которых в воздухе было непредсказуемым, выполняя задачи, по сложности превосходящие обычные боевые миссии.

Важно понимать, что Аэродром Филлипс (Phillips Army Airfield) — это специализированный военный объект, а не коммерческий пассажирский хаб. Поэтому привычный для туристов уровень сервиса и развлечений здесь отсутствует. Вся инфраструктура подчинена строгому функционализму и предназначена для обеспечения нужд военнослужащих и гражданского персонала базы, а не для комфорта путешественников.

Рестораны, кафе и магазины

На территории самого аэродрома нет магазинов Duty Free, фуд-кортов или сувенирных лавок. Доступ к торговым точкам на базе (Post Exchange/PX и столовым) имеют только владельцы военных ID-карт.

• Питание: Гражданским посетителям и экипажам, не имеющим доступа к военной столовой, рекомендуется перекусить в городе Абердин до въезда на территорию базы. Вдоль шоссе US-40 (Pulaski Highway), всего в 10 минутах езды от КПП, расположен широкий выбор сетевых ресторанов, фастфуда и кофеен.
• Шопинг: Ближайшие торговые центры и супермаркеты также находятся за периметром базы в городе Абердин.

Залы ожидания и связь

Забудьте о лаунж-зонах с мягкими креслами и панорамным видом. Зоны ожидания здесь — это утилитарные помещения в здании Base Operations.

• VIP-услуги: Существуют протокольные залы для приема высшего командования и правительственных делегаций (Distinguished Visitors), но они закрыты для обычной публики.
• Wi-Fi и зарядка: Публичные сети Wi-Fi на военных объектах, как правило, отсутствуют по соображениям кибербезопасности. Розетки можно найти в залах для брифинга, но рассчитывать на оборудованные станции для зарядки гаджетов не стоит. Рекомендуется иметь при себе полностью заряженные устройства и пауэрбанки.

Финансовые и медицинские услуги

Инфраструктура Абердинского полигона (APG) включает в себя банки и госпитали, но они расположены в глубине базы, а не на летном поле.

• Банки: На территории гарнизона есть отделения кредитных союзов (например, APGFCU) и банкоматы, но доступ к ним может требовать дополнительного перемещения по базе. Обмен валюты здесь не производится.
• Медицина: На базе функционирует медицинская клиника Kirk U.S. Army Health Clinic, оказывающая помощь военнослужащим. В случае экстренной ситуации с гражданским посетителем первая помощь будет оказана на месте, после чего пациента переведут в ближайшую гражданскую больницу, например, в University of Maryland Harford Memorial Hospital в Гавр-де-Грейс.

Услуги для пассажиров с детьми и ограниченными возможностями

Аэродром не адаптирован для семейных путешествий. Здесь нет комнат матери и ребенка или игровых площадок. Однако, как федеральный объект США, здания на базе соответствуют базовым стандартам доступности (ADA): входы оборудованы пандусами, а дверные проемы достаточно широки для проезда кресел-колясок. Специализированного персонала для сопровождения маломобильных пассажиров не предусмотрено.

Проживание: Отели

Выбор жилья зависит от вашего статуса доступа.

• На территории (On-post): На базе Абердин функционируют отели сети IHG Army Hotels. Они предназначены в первую очередь для командировочных военных, ветеранов и их семей. Номера здесь скромные, но чистые и безопасные.
• Рядом с базой (Off-post): Для гражданских лиц, посещающих регион, идеальным вариантом станут отели в городе Абердин, расположенные вдоль трассы I-95 (съезд 85 и 89). Здесь представлены популярные бренды: Hilton Garden Inn, Courtyard by Marriott, Holiday Inn Express. Дорога от этих отелей до ворот базы занимает 10–15 минут.

Бизнес-услуги

Конференц-залы на аэродроме предназначены исключительно для военных брифингов и планирования миссий. Если вам необходимо провести деловую встречу или воспользоваться услугами бизнес-центра (печать, факс, переговорная комната), лучше всего воспользоваться инфраструктурой бизнес-отелей в Абердине.

Важно помнить, что Аэродром Филлипс (APG) — это военный объект, и здесь нет привычной для туристов концепции «ресторанной зоны в терминале». Пассажиры (обычно это военнослужащие или правительственные делегации) не найдут здесь гастрономических бутиков или фуд-кортов с видом на взлетную полосу. Организация питания здесь строго функциональна.

Питание в здании управления полетами (Base Operations)

В единственном здании, выполняющем роль пассажирского терминала, возможности для перекуса минимальны. Здесь нет полноценных кафе или баров.

• Что доступно: Обычно в зонах отдыха для экипажей и залах ожидания установлены торговые автоматы (вендинг) с напитками, снеками, шоколадными батончиками и сэндвичами в вакуумной упаковке.
• Кофе: Как правило, доступен бесплатный фильтр-кофе для персонала и ожидающих рейса, но наличие кофемашин зависит от конкретной зоны ожидания.
• Рекомендация: Если вам предстоит длительное ожидание вылета, настоятельно рекомендуется взять еду с собой заранее.

Рестораны и кафе на территории гарнизона (APG)

Если у вас есть время до прохождения контроля и перемещения на летное поле, вы можете воспользоваться инфраструктурой самого Абердинского испытательного полигона. Основные точки питания сосредоточены в зоне Post Exchange (PX) — торговом центре базы.

• Фуд-корт: Здесь представлены классические американские сетевые заведения быстрого питания (например, Burger King, Subway, Qdoba или Charley’s Philly Steaks).
• Часы работы: Большинство точек открыты с 10:30 до 18:00–19:00. Они не работают круглосуточно.
• Цены: Средний чек составляет 10–15 долларов за полноценный обед. Цены часто ниже, чем в гражданских аэропортах, так как отсутствуют наценки зоны вылета.
• Доступ: Строго для обладателей военных ID-карт или пропусков посетителя.

Местная кухня: Что попробовать в окрестностях

Поскольку гастрономический опыт на самом аэродроме ограничен фастфудом, настоящим кулинарным приключением станет посещение ресторанов в городе Абердин перед въездом на базу. Вы находитесь в штате Мэриленд, а это значит, что в меню правят бал морепродукты.

• Мэрилендские крабовые кейки (Crab Cakes): Это главное блюдо региона. Ищите рестораны, где подают «Jumbo Lump» кейки — котлеты из крупных кусков мяса голубого краба с минимальным количеством панировки.
• Приправа Old Bay: Местная легендарная смесь специй, которую здесь добавляют практически во всё — от картофеля фри до вареной кукурузы и креветок.
• Рекомендация: Вдоль шоссе US-40 (Pulaski Highway) расположено множество дайнеров и рыбных ресторанов, где можно плотно пообедать перед визитом на аэродром.

Диетическое питание (Вегетарианство, Халяль, Без глютена)

На самом аэродроме (в вендинговых автоматах) выбор для людей с особыми диетическими потребностями крайне скуден. На фуд-корте гарнизона (PX) ситуация лучше:

• Вегетарианцам и веганам: Доступны салаты и сэндвичи без мяса (например, в Subway).
• Безглютеновое питание: Специализированных меню нет, придется выбирать блюда из общих ингредиентов (например, салаты без гренок).
• Халяль и Кошер: Найти сертифицированные блюда на военной базе сложно. Рекомендуется позаботиться о специальном питании заранее, купив его в городе.

Итог для путешественника

Аэродром Филлипс — это место службы, а не отдыха. Лучшая стратегия: плотно пообедать в рыбном ресторане Абердина, насладившись местными крабами, а с собой в дорогу взять воду и легкие закуски, купленные в супермаркете за пределами базы.

Поскольку Аэродром Филлипс (Phillips Army Airfield) является действующим военным объектом, путешествие через него кардинально отличается от опыта в гражданских аэропортах. Здесь не действуют правила программ лояльности авиакомпаний, а вместо билетов — служебные предписания. Ниже приведены советы, которые помогут вам сориентироваться в специфике этого закрытого транспортного узла.

Рекомендации по времени прибытия

В отличие от гражданских рейсов, где правило «за 2 часа до вылета» является универсальным, здесь тайминг зависит от пропускной способности КПП базы Абердин.

• Закладывайте время на въезд: Самый непредсказуемый этап — это не досмотр перед посадкой, а въезд на территорию полигона через ворота (Maryland Gate или другие КПП). Очередь на проверку пропусков и досмотр автомобиля может занять от 15 до 45 минут, особенно в утренние часы пик.
• Прибытие к борту: Рекомендуется быть в здании Base Operations (Operations Building) минимум за 1,5 часа до назначенного времени вылета. Это необходимо для сверки списков пассажиров (manifest check) и прохождения инструктажа по безопасности.

Особенности регистрации и безопасности

Здесь нет стоек с лентами для багажа и сканеров обуви, как в TSA, но контроль гораздо строже.

• Документы: Ваш главный документ — это не посадочный талон, а удостоверение личности (Military ID, CAC или паспорт с визой) и копия приказа/разрешения на полет. Убедитесь, что ваши документы соответствуют требованиям Real ID Act.
• Личный досмотр: Будьте готовы к тому, что вас и ваш багаж могут досмотреть вручную военные полицейские или специалисты по безопасности.
• Электронные устройства: На многих участках аэродрома и вблизи самолетов использование телефонов строго запрещено. Держите гаджеты выключенными или в кармане, пока не получите разрешение от экипажа.

Советы по выбору места в самолете

Забыть о выборе места у окна при онлайн-регистрации — здесь действует принцип живой очереди или распределения по званию.

• Тип борта имеет значение: Если вы летите на транспортном самолете (например, C-12 Huron или более крупных бортах), сиденья могут быть спартанскими. На грузовых бортах часто используются откидные сиденья вдоль бортов («скамейки» из сетки).
• Комфорт: Если есть возможность, занимайте места подальше от винтов или двигателей — шумоизоляция в военных самолетах значительно хуже, чем в гражданских лайнерах.
• Одежда: Одевайтесь многослойно. Температура в салоне военного транспорта может резко меняться от жары на земле до холода на высоте.

Что можно и нельзя провозить в ручной клади

Правила провоза жидкостей здесь менее формализованы, чем в гражданской авиации, но есть другие строгие запреты.

• Категорически нельзя: Любое оружие (без специального приказа), алкоголь, наркотические вещества и, что особенно важно, фото- и видеоаппаратуру (если у вас нет разрешения от офиса по связям с общественностью PAO). Любая попытка сделать фото на взлетной полосе может привести к конфискации устройства.
• Можно и нужно: Беруши или шумоподавляющие наушники — обязательный атрибут для комфортного полета на военной технике.

Рекомендации для пассажиров с пересадками

Понятие «транзитный рейс» на Аэродроме Филлипс практически отсутствует. Если Абердин — ваша промежуточная точка, скорее всего, дальше вы продолжите путь наземным транспортом.

• Наземный трансфер: Заранее согласуйте, кто вас встречает. Такси и Uber не смогут заехать за вами к трапу самолета. Вам придется добраться до визит-центра у ворот базы, чтобы пересесть на гражданский транспорт.
• Стыковка с гражданскими рейсами: Если вы летите далее из аэропорта BWI или Филадельфии, закладывайте на дорогу от Абердина до этих аэропортов минимум 2 часа (с учетом сдачи машины и трафика на трассе I-95).

Особенности таможенного контроля

Если вы прибываете из-за границы непосредственно на военный аэродром, таможенные процедуры (Customs and Border Protection) будут проведены на месте по вызову или на первом пункте влета в США.

• Декларация: Правила ввоза товаров в США для военных бортов такие же, как и для гражданских. Обязательно декларируйте все продукты питания и сувениры. Сельскохозяйственный контроль на военных базах бывает очень строгим, чтобы предотвратить ввоз инвазивных видов.

Советы по экономии времени и денег

• Питание: Не рассчитывайте купить еду на аэродроме. Сэкономьте деньги и нервы, купив сэндвичи и воду в обычном супермаркете в городе Абердин перед въездом на базу. Цены на базе в PX ниже, но туда нужно еще добраться.
• Транспорт: Если у вас есть право доступа на базу, заправьте автомобиль на заправке AAFES на территории полигона — цены на топливо там часто ниже, чем на гражданских АЗС вдоль шоссе.

Что делать в случае задержки рейса

Военная авиация живет по принципу «Hurry up and wait» (Поспеши и жди). Задержки из-за технического обслуживания или приоритета других миссий — обычное дело.

• Развлечения: Wi-Fi может отсутствовать или быть закрытым. Заранее скачайте фильмы, книги или музыку на свои устройства для оффлайн-доступа.
• Терпение: В здании операций нет табло вылетов. Всю информацию нужно узнавать лично у ответственного офицера или диспетчера. Будьте вежливы и терпеливы — персонал выполняет боевые задачи, и ваш комфорт не всегда является приоритетом №1.