Chartres-Métropole airport

• Официальный сайт аэропорта: www.chartres-metropole.fr (информация об аэродроме размещена на портале агломерации Шартр-Метрополь).
• Телефон справочной службы: +33 2 37 34 43 48
• Адрес аэропорта: 41 rue du Grand Gibet, 28000 Chartres, France
• Социальные сети: Отдельных аккаунтов у аэропорта нет, новости публикуются на страницах Chartres Métropole.
• Информация о потерянном багаже: Так как аэропорт не обслуживает регулярные коммерческие рейсы, классической службы «Lost & Found» здесь нет. Если вы забыли вещи в самолете или на территории, обратитесь напрямую к администрации аэродрома по телефону.
• Контакты службы поддержки пассажиров: Персонал аэропорта предоставляет справочную информацию и помощь пассажирам частных рейсов непосредственно на месте или по телефону в рабочие часы.

Добраться до аэропорта Шартр-Метрополь очень просто благодаря его близости к городу. Поскольку аэродром расположен всего в 3 километрах к востоку от исторического центра Шартра, поездка не займет много времени, какой бы способ передвижения вы ни выбрали. Важно помнить, что здесь нет регулярных коммерческих рейсов, поэтому специализированных шаттлов или экспрессов, привычных для крупных хабов, тут не предусмотрено.

Ниже приведены основные варианты транспорта для пилотов, пассажиров частных рейсов и гостей аэроклуба.

Общественный транспорт

Прямого железнодорожного сообщения с терминалом нет (поезда прибывают на главный вокзал города), а метро в Шартре отсутствует. Однако городская автобусная сеть развита достаточно хорошо.

• Автобус: Аэропорт обслуживается городской сетью Filibus. Ближайшие остановки находятся в пешей доступности от въезда на аэродром (район коммерческой зоны). Это бюджетный вариант, стоимость билета составляет около 1,50 евро. Поездка от центра города займет примерно 15–20 минут с учетом остановок.
• Поезд: Если вы едете из Парижа, скоростной поезд с вокзала Монпарнас доставит вас на железнодорожную станцию Шартра за 60–75 минут. От вокзала до аэродрома лучше всего взять такси, так как пешая прогулка с багажом будет утомительной (около 40 минут).

Такси и трансфер

Это самый удобный и быстрый способ добраться до взлетной полосы, особенно если у вас есть багаж или вы цените конфиденциальность.

• Время в пути: От Шартрского собора или железнодорожного вокзала поездка займет всего 10–15 минут (в зависимости от трафика).
• Стоимость: Средний чек за поездку из центра города составит 15–20 евро днем и немного дороже в ночное время или выходные дни.
• Рекомендация: Рекомендуется заказывать машину заранее через местные диспетчерские службы или приложения, так как свободные машины не всегда дежурят у самого аэродрома.

Аренда автомобиля

Путешествие на арендованном авто дает максимальную свободу передвижения по живописной долине Луары. В самом здании аэропорта стоек проката нет, однако крупные международные агентства расположены в городе, преимущественно у железнодорожного вокзала.

• Вы можете арендовать машину в городе и доехать до аэропорта по трассе D910 или D339.
• Для клиентов бизнес-авиации возможна организация подачи арендованного автомобиля прямо к трапу самолета по предварительному запросу через хендлинговую компанию.

Парковка

Для тех, кто приезжает на аэродром на личном транспорте или провожает пассажиров, предусмотрена парковочная зона. В отличие от крупных международных аэропортов, парковка здесь, как правило, бесплатная и находится в непосредственной близости от административных зданий и ангаров, что делает процесс высадки максимально комфортным.

Альтернативные аэропорты для туристов

Поскольку Шартр-Метрополь не принимает регулярные пассажирские авиалайнеры, большинство туристов прибывает во Францию через крупные парижские аэропорты, а затем следует в Шартр на поезде или автомобиле. Вот список ближайших международных узлов:

• Аэропорт Орли (Париж) — ближайший крупный аэропорт, расположенный примерно в 70 км. Это самый удобный вариант для трансфера на машине.
• Аэропорт Шарль-де-Голль (Париж) — главный воздушный хаб страны, находится почти в 100 км от Шартра.
• Аэропорт Бове-Тиль — часто используется лоукостерами, расположен в 120 км.
• Аэропорт Вал-де-Луар (Тур) — удобен для тех, кто планирует путешествие по замкам Луары с южной стороны (около 128 км).
• Сент-Гатьен (Довиль) — вариант для тех, кто совмещает поездку с посещением побережья Нормандии (около 140 км).

В отличие от крупных международных хабов, структура аэропорта Шартр-Метрополь (QTJ) отличается предельной простотой и компактностью. Здесь нет запутанных лабиринтов, бесконечных эскалаторов или системы внутренних поездов. Аэровокзальный комплекс спроектирован так, чтобы обеспечить максимальную эффективность для частных пилотов и пассажиров бизнес-авиации.

Структура терминала и зоны обслуживания

Аэропорт располагает одним основным терминалом, который выполняет функции административного здания и зоны приема гостей. Это современное сооружение, модернизированное в ходе недавней реконструкции, объединяет под одной крышей все необходимые службы.

Внутреннее пространство терминала разделено на несколько функциональных зон:

• Зона ресепшн (Accueil): Здесь происходит встреча экипажей и пассажиров, оплата аэропортовых сборов и получение метеорологической информации.
• Лаунж-зона и брифинг-рум: Специальные помещения для пилотов, где можно подготовиться к полету, изучить карты и отдохнуть. Для деловых путешественников предусмотрены комфортные места ожидания с Wi-Fi.
• Административные офисы: Здесь располагается руководство аэродрома и службы управления полетами.
• Ангары и техническая зона: Примыкают непосредственно к перрону, обеспечивая быстрый доступ к воздушным судам для обслуживания и заправки.

Особенности зон вылета и прилета

Понятия «зона вылета» и «зона прилета» здесь весьма условны. Благодаря специфике авиации общего назначения (General Aviation), потоки пассажиров не разделяются так строго, как в коммерческих аэропортах.

Переходы и посадка осуществляются пешком. Выход на перрон (tarmac) расположен всего в нескольких метрах от главного входа в здание. Пассажиры покидают автомобиль на парковке, проходят через терминал и практически сразу оказываются у трапа своего самолета. Весь путь занимает считанные минуты.

Время прохождения процедур

Одним из главных преимуществ Шартр-Метрополь является отсутствие очередей. Здесь нет массового досмотра с рамками металлоискателей для тысяч людей или длительного паспортного контроля (за исключением случаев прибытия из-за пределов Шенгенской зоны, когда пограничный контроль организуется по предварительному запросу).

• Регистрация и досмотр: Для внутренних и внутриевропейских частных рейсов формальности сведены к минимуму. Обычно достаточно прибыть в аэропорт за 15–20 минут до вылета.
• Получение багажа: Багаж перегружается из самолета в автомобиль (или наоборот) персоналом или самими пассажирами сразу после остановки двигателей. Ожидание у ленты транспортера здесь просто не предусмотрено.

Рекомендации по навигации

Ориентироваться на территории аэродрома очень легко, но стоит соблюдать несколько простых правил для безопасности и комфорта:

1. Следуйте указателям «Aérogare» или «Accueil» при въезде на территорию. Парковка расположена в непосредственной близости от входа.
2. Если вы вылетаете частным бортом, заранее согласуйте с оператором рейса необходимость подачи автомобиля непосредственно к самолету (если это разрешено правилами безопасности в день вылета).
3. Посещая ресторан или аэроклуб, обращайте внимание на маркировку зон. Выход на летное поле (airside) строго разрешен только в сопровождении персонала или пилота.

История аэропорта Шартр-Метрополь (ранее известного как аэродром Шартр-Шамфоль) неразрывно связана с развитием французской авиации. Это место прошло путь от первых экспериментов пионеров воздухоплавания до стратегически важной военной базы, а затем превратилось в уютную гражданскую гавань для бизнес-джетов и планеров.

Эра пионеров и основание

Авиационная история в окрестностях Шартра началась задолго до появления современного терминала. Еще в 1909 году, на заре авиации, инженер и пилот Робер Савари основал в этом регионе одну из первых летных школ. Однако официальное рождение аэродрома на его нынешнем месте (плато Шамфоль) относится к началу 1930-х годов. В то время правительство Франции приняло решение о создании здесь крупной военной авиабазы. В 1934 году началось масштабное строительство, и вскоре объект получил обозначение Base aérienne 122.

Вторая мировая война

В период 1939–1945 годов аэродром играл ключевую стратегическую роль и пережил, пожалуй, самые драматичные страницы своей истории. После оккупации Франции база активно использовалась немецкими ВВС (Люфтваффе) как узел для истребительных эскадр и бомбардировщиков. Из-за этого аэродром неоднократно подвергался бомбардировкам союзников, стремящихся вывести из строя инфраструктуру противника.

После освобождения региона в августе 1944 года аэродром перешел под контроль ВВС США и получил тактическое обозначение A-40. Американские инженеры оперативно восстановили взлетно-посадочные полосы, что позволило использовать базу для поддержки дальнейшего наступления союзников. После окончания войны военные покинули объект, и началась его мирная история.

Послевоенное возрождение и гражданская авиация

В 1950-х годах управление аэродромом перешло к гражданским властям. Постепенно военные ангары сменились аэроклубами. Именно в этот период Шартр начал завоевывать репутацию одного из главных центров планеризма во Франции. Открытые пространства региона Бос и благоприятные восходящие потоки воздуха сделали это место меккой для пилотов безмоторной авиации.

Модернизация XXI века

Важнейшей вехой в новейшей истории стало решение о передаче управления объектом агломерации Шартр-Метрополь. Власти города увидели потенциал в развитии деловой авиации, учитывая близость к Парижу.

• 2014 год: Аэродром официально сменил название и начал масштабную программу реконструкции.
• 2016 год: Состоялось торжественное открытие обновленного комплекса. Была удлинена и укреплена взлетно-посадочная полоса, установлена современная светосигнальная система для ночных полетов и построены новые дизайнерские ангары, ставшие визитной карточкой аэропорта.

Интересные факты

• Во время реконструкции и земляных работ на территории аэродрома периодически находили артефакты времен Второй мировой войны, что требовало привлечения саперов и историков.
• Аэропорт является родиной одного из старейших аэроклубов региона, который продолжает традиции, заложенные еще учениками Робера Савари более века назад.
• Долгое время Шартр удерживал звание второго по величине планерного центра во Франции по количеству летных часов, уступая лишь альпийским базам.

Услуги и удобства в аэропорту

Аэропорт Шартр-Метрополь (QTJ) — это объект авиации общего назначения, поэтому спектр услуг здесь существенно отличается от того, к чему привыкли пассажиры крупных международных хабов. Здесь нет огромных торговых галерей или фуд-кортов. Инфраструктура спроектирована так, чтобы обеспечить базовые потребности пилотов и пассажиров бизнес-джетов, делая акцент на скорости обслуживания и уюте, а не на массовых развлечениях.

Рестораны и магазины

Гастрономической жемчужиной аэропорта является местный ресторан, расположенный непосредственно в здании аэровокзала. Это заведение популярно не только у путешественников, но и у местных жителей благодаря своей уникальной атмосфере.

• Панорамный вид: Главная особенность ресторана — большие окна и терраса, выходящие прямо на взлетно-посадочную полосу. Здесь можно насладиться блюдами традиционной французской кухни, наблюдая за взлетом и посадкой самолетов и плакеров.
• Магазины: Зоны Duty Free, сувенирных лавок или бутиков одежды в терминале нет. Путешественникам рекомендуется совершить все необходимые покупки в городе Шартр перед прибытием в аэропорт.

Залы ожидания и VIP-сервис

Вся концепция аэропорта построена вокруг идеи VIP-обслуживания. Здесь нет необходимости в отдельных закрытых клубах, так как пассажиропоток минимален.

• Зона отдыха (Espace Détente): В терминале оборудована комфортабельная общая зона ожидания с мягкой мебелью, где экипажи и пассажиры могут расслабиться перед вылетом.
• Приватность: Благодаря специфике работы аэропорта, каждый рейс обслуживается практически в индивидуальном порядке, что обеспечивает высокий уровень конфиденциальности без дополнительных доплат.

Связь и технологии

Аэропорт оснащен современными коммуникациями для обеспечения работы деловых путешественников.

• Wi-Fi: На территории терминала предоставляется бесплатный беспроводной доступ в интернет.
• Зарядные станции: В зоне ожидания предусмотрены розетки для подзарядки ноутбуков и мобильных устройств, что позволяет оставаться на связи до момента посадки в самолет.

Финансовые услуги

Пассажирам следует заранее позаботиться о наличных средствах.

• Банкоматы и обмен валют: В здании аэропорта отсутствуют банкоматы и пункты обмена валюты. Ближайшие финансовые учреждения находятся в коммерческой зоне на въезде в город или непосредственно в центре Шартра (около 10–15 минут езды).

Медицинские услуги

Специализированного медпункта или аптеки в терминале нет. Персонал аэропорта обучен оказанию первой помощи и располагает необходимыми аптечками. В случае серьезных проблем со здоровьем вызывается скорая помощь из главной больницы Шартра (Hospital Louis Pasteur), расположенной неподалеку.

Услуги для пассажиров с детьми

Атмосфера аэропорта спокойная и дружелюбная, что делает его удобным для семейных путешествий, однако специализированной детской инфраструктуры здесь нет.

• Комнаты матери и ребенка или игровых площадок в терминале не предусмотрено.
• В ресторане, как правило, могут предложить детский стульчик и подогреть детское питание по запросу.

Доступная среда

После реконструкции 2016 года терминал полностью соответствует современным стандартам доступности для маломобильных групп населения.

• Безбарьерная среда: Здание одноэтажное, входы оборудованы пандусами или находятся на уровне земли, что обеспечивает беспрепятственное перемещение на коляске.
• Санузлы: В терминале имеются специально оборудованные туалетные комнаты.
• Помощь при посадке: Поскольку телетрапов нет, а посадка осуществляется с перрона, персонал аэропорта оказывает необходимую помощь при перемещении от терминала к борту воздушного судна.

Конференц-залы и бизнес-центры

Для деловых людей, ценящих время, аэропорт предлагает возможности для работы прямо на месте.

• Аренда залов: В административном здании доступны для аренды конференц-залы. Это идеальное решение для проведения совещаний сразу после прилета, без необходимости ехать в город. Залы оснащены необходимым презентационным оборудованием. Рекомендуется бронировать их заранее через администрацию аэродрома.

Отели рядом с аэропортом

На самой территории аэропорта гостиниц нет, но благодаря расположению вблизи восточной объездной дороги и коммерческой зоны, выбор жилья в радиусе 2–3 километров весьма обширен.

• Campanile Chartres: Находится всего в нескольких минутах езды, предлагает комфортные номера и собственный ресторан.
• Kyriad Chartres: Удобный вариант для транзитных пассажиров с хорошим соотношением цены и качества.
• Hotels in Chartres City Center: Для тех, кто хочет совместить поездку с туризмом, лучшие отели (такие как Grand Monarque) расположены в историческом центре, в 15 минутах езды на такси от взлетной полосы.

Питание в аэропорту: гастрономия с видом на взлетную полосу

Гастрономическая карта аэропорта Шартр-Метрополь (QTJ) полностью соответствует его статусу уютной гавани для частной авиации. Не стоит искать здесь сетевые фастфуды, фуд-корты с десятком корнеров или круглосуточные кофейни, привычные для международных гигантов. Вместо этого аэропорт предлагает гостям атмосферу эксклюзивности и спокойствия, где обед превращается в часть путешествия, а не в способ быстро утолить голод.

Основной ресторан и расположение

Единственное, но заслуживающее внимания заведение общественного питания находится в главном здании терминала. Ресторан-брассерия расположен в общедоступной зоне (landside), поэтому посетить его могут не только пилоты и пассажиры, но и провожающие, а также жители Шартра, приезжающие сюда специально ради атмосферы.

• Локация: Первый этаж терминала, вход через общий холл.
• Интерьер: Зал оформлен в авиационной тематике, но главным элементом декора являются панорамные окна.
• Изюминка: Открытая терраса, работающая в теплое время года, выходит прямо на перрон и взлетно-посадочную полосу. Это, пожалуй, лучшее место в округе, чтобы наблюдать за взлетом планеров и легких самолетов за чашечкой кофе.

Кухня и фирменные предложения

Меню ресторана базируется на классической французской кухне в формате «бистро» или «брассери». Здесь делают ставку на свежие сезонные продукты, многие из которых поставляются фермерами региона Бос (Beauce), известного как «житница Франции».

Что стоит попробовать:

• Мясные блюда: Традиционный стейк-тартар или антрекот с картофелем фри — неизменная классика, которую здесь готовят превосходно.
• Салаты: Большие сытные салаты с козьим сыром (chèvre chaud) или уткой.
• Десерты: Обязательно закажите «café gourmand» (кофе с ассорти из мини-десертов) или тарт татен.
• Напитки: В баре представлен хороший выбор французских вин, а также местное пиво, производимое в департаменте Эр и Луар.

Диетическое питание (Вегетарианство, Веганство, Халяль)

Путешественникам со строгими диетическими ограничениями стоит учитывать, что меню здесь довольно консервативное и традиционное.

• Вегетарианцы: В меню всегда найдутся позиции без мяса — омлеты, сырные тарелки или овощные салаты.
• Веганы: Специализированных веганских блюд обычно нет. Скорее всего, вам предложат гарниры (овощи на гриле, картофель) или зеленый салат. Рекомендуется уточнять состав блюд у официанта.
• Безглютеновое и Халяль: Отдельного меню для этих категорий не предусмотрено. Из-за небольшого размера кухни риск перекрестного контакта с аллергенами (глютеном) может присутствовать. Если вы придерживаетесь строгих правил халяль, выбор может быть ограничен рыбными блюдами или вегетарианскими позициями.

Режим работы и цены

График работы ресторана ориентирован на французские традиции приема пищи и активность аэродрома.

• Часы работы: Заведение обычно открыто на обед с 12:00 до 14:30. В остальное время оно может работать в режиме бара (напитки и легкие закуски) или быть закрыто (особенно по вечерам и в некоторые дни недели, например, в понедельник). Перед визитом лучше уточнить актуальное расписание по телефону аэродрома.
• Средний чек: Цены умеренные для Франции. Полноценный обед (блюдо дня + напиток + десерт) обойдется примерно в 20–30 евро на человека.

Быстрый перекус vs Полноценный обед

Выбор варианта питания зависит от того, сколько у вас времени до вылета:

1. Для полноценного обеда: Если у вас есть в запасе хотя бы час, настоятельно рекомендуется занять столик у окна в ресторане. Обслуживание здесь дружелюбное, но неторопливое — в стиле "slow food".
2. Для быстрого перекуса: Если вы спешите, возможности ограничены. В здании аэропорта могут быть установлены вендинговые автоматы с водой, кофе и шоколадными батончиками. В баре ресторана (если он открыт) можно быстро выпить эспрессо и съесть круассан. Полноценных магазинов с сэндвичами "на вынос" (grab-and-go) в терминале нет.

Совет туристам: Поскольку кухня закрывается после обеда, а рейсы частной авиации могут вылетать в любое время, пассажирам вечерних рейсов рекомендуется поужинать заранее в городе Шартр, который славится своими гастрономическими заведениями, или заказать кейтеринг на борт через своего оператора.

Советы для путешественников в аэропорту Шартр-Метрополь

Путешествие через аэропорт Шартр-Метрополь (QTJ) существенно отличается от опыта перелетов через крупные международные хабы. Поскольку это аэродром авиации общего назначения, обслуживающий частные рейсы и бизнес-джеты, многие стандартные правила здесь работают иначе. Чтобы ваш полет прошел максимально комфортно, мы подготовили ряд рекомендаций, учитывающих специфику этого уютного воздушного порта.

Рекомендации по времени прибытия

Забудьте о правиле «приезжать за 2–3 часа до вылета». В Шартре время течет по-другому.

• Для пассажиров частных рейсов: Оптимальное время прибытия — за 20–30 минут до назначенного времени вылета. Этого вполне достаточно, чтобы встретиться с пилотом, передать багаж и пройти минимальные формальности.
• Для пилотов и членов аэроклуба: Рекомендуется закладывать чуть больше времени на предполетный брифинг, проверку метеосводок и осмотр воздушного судна.

Регистрация и безопасность

Процедуры здесь максимально упрощены и персонализированы.

• Отсутствие очередей: Классических стоек регистрации с лентами транспортеров здесь нет. Вас встретит сотрудник хендлинговой компании или лично командир воздушного судна.
• Документы: Несмотря на расслабленную атмосферу, паспортный контроль обязателен. Всегда имейте при себе удостоверение личности (паспорт или ID-карту), так как выборочные проверки жандармерии могут проводиться даже на внутренних рейсах.
• Досмотр: Процедура досмотра проходит быстро и без стресса. Вам не придется снимать обувь или ремень, если только этого не потребует конкретная ситуация безопасности.

Выбор места в самолете

В частной авиации понятие «бронирование места» отсутствует, но есть свои нюансы.

• Лучшие виды: Если у вас есть возможность выбора, садитесь по правому борту при взлете (или по левому при посадке с определенным курсом), чтобы насладиться захватывающим видом на шпили Шартрского собора, возвышающиеся над пшеничными полями.
• Согласование: Распределение мест обычно определяет пилот исходя из центровки самолета (распределения веса). Всегда следуйте указаниям экипажа.

Ручная кладь и багаж

Правила провоза багажа здесь гораздо лояльнее, чем у лоукостеров, но безопасность остается приоритетом.

• Жидкости: Строгое правило «100 мл» здесь часто не применяется (зависит от правил оператора рейса), поэтому вы можете взять на борт бутылку воды или любимый парфюм.
• Запрещенные предметы: Оружие, взрывчатые вещества, легковоспламеняющиеся жидкости и другие опасные предметы строго запрещены к перевозке, как и в любом другом аэропорту мира.
• Объем: Ограничения по весу и размеру сумок диктуются только вместимостью багажного отсека конкретного самолета. Уточните эти параметры у вашего брокера или пилота заранее.

Таможенный контроль

Важный аспект для тех, кто прилетает из-за границы.

• Шенгенская зона: Рейсы внутри Шенгена не требуют прохождения таможни.
• Вне Шенгена (например, из Великобритании): Аэропорт Шартр не имеет постоянного таможенного поста. Пограничный контроль осуществляется только по предварительному запросу (обычно за 24–48 часов). Если вы летите из страны, не входящей в Шенген, убедитесь, что ваш оператор заранее уведомил службы Douane France, иначе посадку могут запретить или перенаправить в другой аэропорт.

Советы для транзитных пассажиров

Шартр-Метрополь не является транзитным узлом, и здесь нет зоны трансфера.

• Если ваш маршрут предполагает пересадку на регулярный коммерческий рейс, вам придется добраться до аэропортов Парижа (Орли или Шарль-де-Голль) наземным транспортом. Закладывайте на трансфер минимум 1,5–2 часа на такси, чтобы избежать опозданий из-за пробок на подъезде к столице.

Экономия времени и денег

• Трансфер: Такси в Шартре лучше заказывать заранее. Поиск машины «от бордюра» у терминала может затянуться, так как свободные водители здесь не дежурят. Это сэкономит вам 20–30 минут ожидания.
• Питание: Ресторан в аэропорту предлагает отличное качество, но если вы хотите сэкономить, возьмите легкий перекус с собой из города. Цены в вендинговых автоматах стандартные, но выбор невелик.

Что делать в случае задержки рейса

Задержки в частной авиации чаще всего связаны с погодными условиями, так как малые самолеты более чувствительны к ветру и туману.

• Короткая задержка: Проведите время в ресторане с панорамным видом или в лаунж-зоне терминала, воспользовавшись бесплатным Wi-Fi.
• Длительная задержка: Поскольку город находится всего в 3 км, не сидите в аэропорту. Возьмите такси и отправляйтесь в центр Шартра. Вы успеете осмотреть знаменитый собор или прогуляться по старинным улочкам, превратив вынужденное ожидание в мини-экскурсию.