Arras-Roclincourt

• Официальный сайт аэропорта: www.ailesarrageoises.fr (сайт основного аэроклуба)
• Телефон справочной службы: +33 3 21 24 89 09
• Адрес аэропорта: Chemin de Blangy, 62223 Roclincourt, Франция
• Электронная почта: ulmclubarras@gmail.com (контакт аэроклуба)
• Социальные сети: Официальные страницы аэроклуба «Les Ailes Arrageoises» в Facebook и Instagram
• Информация о потерянном багаже: Рекомендуется обращаться напрямую в администрацию аэродрома или в здание аэроклуба
• Контакты службы поддержки пассажиров: +33 3 21 24 89 09 (общая линия для справок)

Добраться до аэродрома Аррас-Рокланкур не составит труда, так как он расположен всего в 4 километрах к северу от центра города Аррас. Благодаря такой близости, поездка занимает минимум времени, какой бы способ передвижения вы ни выбрали. Поскольку это аэродром малой авиации, здесь нет масштабных транспортных узлов, свойственных международным хабам, но логистика проста и понятна.

Ниже представлены основные способы доехать до аэродрома из города и окрестностей.

Такси и трансфер

Самый удобный и быстрый способ добраться до места — воспользоваться услугами такси. Поездка от железнодорожного вокзала Арраса или центральных площадей займет около 10–15 минут, если на дорогах нет заторов. В городе работают как местные службы такси, так и популярные агрегаторы. Рекомендуется заказывать машину заранее, особенно если вы планируете вылет ранним утром или в выходные.

Ориентировочная стоимость поездки из центра города составляет 15–20 евро. Если вы путешествуете с объемным багажом или снаряжением для полетов, такси станет идеальным выбором, избавляющим от необходимости пересадок.

Общественный транспорт

Хотя в Аррасе нет метро, город обладает развитой автобусной сетью, управляемой компанией Artis. Прямого шаттла до трапа самолета нет, но регулярные городские автобусы соединяют Аррас с коммуной Рокланкур.

• Автобус: Вам подойдут маршруты, следующие в сторону Рокланкура (обычно это линии, обслуживающие северные пригороды). От ближайшей остановки в поселке до входа в аэроклуб нужно будет пройти пешком около 10–15 минут. Стоимость разового билета весьма демократична — около 1,20–1,50 евро.
• Поезд: Железнодорожная станция находится в центре Арраса. Сюда прибывают высокоскоростные поезда TGV из Парижа и региональные экспрессы TER. От вокзала до аэродрома лучше всего продолжить путь на такси или арендованном автомобиле.

Аренда автомобиля и личный транспорт

Для тех, кто ценит свободу передвижения, аренда автомобиля — отличный вариант. Путь из центра Арраса пролегает по дороге D917 (Route de Lens). Дорога прямая и живописная, проходящая мимо полей и мемориалов.

Парковка: На территории аэродрома Аррас-Рокланкур предусмотрена парковка для посетителей и членов аэроклуба. В отличие от крупных международных аэропортов, здесь парковка, как правило, бесплатная и находится в непосредственной близости от летного поля и клубного здания, что позволяет оставить машину буквально в двух шагах от самолета.

Ближайшие крупные международные аэропорты

Поскольку Аррас-Рокланкур принимает в основном частные и учебные рейсы, большинство туристов прибывает в регион через крупные соседние авиаузлы, а затем добирается до Арраса на поезде или автомобиле. Вот список ближайших альтернатив для коммерческих рейсов:

• Аэропорт Лилль (Франция) — ближайший крупный аэропорт, расположенный всего в 35 км. Идеальный вариант для внутренних и некоторых европейских рейсов.
• Международный аэропорт Остенде-Брюгге (Бельгия) — находится примерно в 98 км, удобен для путешественников, совмещающих поездку во Францию с визитом на бельгийское побережье.
• Аэропорт Бове-Тиль (Франция) — расположен в 109 км. Этот аэропорт популярен среди лоукостеров и является бюджетными "воротами" в регион.
• Аэропорт Шарлеруа — Брюссель-Южный (Бельгия) — находится в 118 км и предлагает широкий выбор недорогих рейсов по всей Европе.
• Брюссельский аэропорт (Бельгия) — главный международный хаб в 135 км от Арраса, принимающий рейсы со всего мира.

Поскольку Аррас-Рокланкур (QRV) является аэродромом общей авиации, его структура кардинально отличается от крупных международных хабов. Здесь вы не найдете бесконечных коридоров, запутанных схем переходов или многоуровневых паркингов. Всё пространство организовано максимально компактно и функционально, чтобы пилоты и пассажиры могли чувствовать себя как дома.

Количество терминалов и их назначение

В привычном понимании пассажирских терминалов в Аррас-Рокланкур нет. Вся инфраструктура сосредоточена вокруг одного основного административного здания (здания аэроклуба) и прилегающих к нему ангаров. Это здание выполняет функции:

• Зоны регистрации и встречи гостей;
• Зала ожидания и отдыха;
• Административного центра для пилотов (брифинг-рум);
• Ресторана или кафе для посетителей.

Схема аэропорта и навигация

Навигация по территории предельно проста и интуитивна. Аэродром устроен таким образом, что заблудиться здесь невозможно. Парковка для автомобилей находится в непосредственной близости от главного входа. Пройдя через здание клуба или обогнув его (в зависимости от правил доступа в конкретный день), вы практически сразу попадаете на перрон к стоянкам воздушных судов.

Зоны вылета и прилета

В отличие от коммерческих аэропортов с разделенными потоками пассажиров, здесь зоны вылета и прилета фактически объединены. Это создает особую атмосферу открытости:

• Вылет: Пассажиры проходят инструктаж и направляются к самолету в сопровождении пилота или инструктора прямо из главного здания.
• Прилет: После посадки и руления самолет останавливается на перроне, и гости могут пройти в здание аэроклуба буквально за одну минуту.

Время прохождения процедур

Одним из главных преимуществ полетов малой авиацией через Аррас-Рокланкур является экономия времени. Здесь отсутствуют длинные очереди на досмотр и паспортный контроль (для внутренних рейсов).

• Регистрация: Формальности занимают минимум времени. Обычно достаточно прибыть за 15–20 минут до запланированного вылета для знакомства с пилотом и предполётного инструктажа.
• Досмотр: Классического досмотра с рамками и сканерами, как правило, нет, однако пилот обязан убедиться в безопасности багажа и пассажиров в соответствии с правилами авиационной безопасности.

Переходы и трансфер

Так как аэродром обслуживает прямые частные рейсы и учебные полеты, понятия «транзитной зоны» или переходов между рейсами здесь не существует. Если ваше путешествие предполагает пересадку на коммерческий рейс, вам потребуется наземный трансфер до ближайшего крупного аэропорта (например, в Лилль или Брюссель).

Рекомендации по навигации

По прибытии на аэродром ориентируйтесь на вывеску аэроклуба Les Ailes Arrageoises или ресторана. Если вы заказали частный рейс или ознакомительный полет, персонал на стойке администрации подскажет, где ожидает ваш пилот. Главное правило на летном поле — никогда не выходить на перрон без сопровождения, даже если самолет кажется совсем рядом.

История аэродрома Аррас-Рокланкур (QRV) — это не просто хроника строительства взлетно-посадочной полосы, а увлекательный путь от полей сражений до мирного неба, наполненного гулом спортивных самолетов. Хотя авиация в регионе начала развиваться еще на заре XX века, современный статус и облик воздушной гавани сформировались в послевоенное время.

Основание и официальное открытие

Земля, на которой сегодня базируются самолеты, хранит память о драматических событиях Первой мировой войны, когда здесь проходила линия фронта. Однако, как гражданский объект, аэродром начал свою историю в середине прошлого столетия. Ключевой датой считается 1956 год, когда аэродром Аррас-Рокланкур был официально открыт для гражданского воздушного движения. Именно этот год стал точкой отсчета для развития любительской и туристической авиации в регионе, превратив бывшие военные поля в место встречи энтузиастов неба.

Этапы развития и модернизация

Вскоре после открытия, во второй половине XX века, началась активная застройка и развитие инфраструктуры. Изначально простая грунтовая площадка постепенно обрастала необходимыми сооружениями. Важнейшим этапом стало создание и укрепление местного аэроклуба Les Ailes Arrageoises. Усилиями сообщества пилотов были возведены капитальные ангары для хранения техники, улучшено покрытие рулежных дорожек и построена диспетчерская вышка. Постоянные модернизации позволили аэродрому принимать не только сверхлегкие плавучие средства, но и более тяжелые частные самолеты.

Достижения и роль в авиации

Аррас-Рокланкур гордится своей репутацией одной из лучших школ пилотирования на севере Франции. Среди значимых достижений аэродрома:

• Центр «туризма памяти»: Аэродром стал главной базой для уникальных воздушных экскурсий над мемориалом Вими и историческими полями битв, позволяя туристам взглянуть на историю под новым углом.
• Кузница кадров: Местная летная школа подготовила сотни пилотов, многие из которых впоследствии перешли в большую коммерческую авиацию.
• Экологическая инициатива: В последние годы здесь успешно внедряются программы по снижению шума, что позволяет аэродрому гармонично сосуществовать с жителями близлежащих коммун.

Интересные исторические факты

Прошлое этого места продолжает напоминать о себе даже спустя десятилетия:

• Эхо войны: Во время реконструкций и земляных работ на территории аэродрома неоднократно находили исторические артефакты и гильзы времен Великой войны, что делает эту землю настоящим музеем под открытым небом.
• Королевский визит: Благодаря близости к важным мемориалам, воздушное пространство и инфраструктура аэродрома периодически задействуются для обеспечения визитов высокопоставленных лиц и делегаций во время памятных церемоний.

Инфраструктура аэропорта Аррас-Рокланкур (QRV) полностью соответствует его статусу аэродрома общей авиации. Здесь вы не найдете многоэтажных торговых галерей или шумных залов ожидания, свойственных международным хабам. Вместо этого пассажирам и пилотам предлагается компактный, но качественный набор услуг, ориентированный на комфорт, скорость обслуживания и уютную клубную атмосферу.

Рестораны и гастрономия

Настоящей жемчужиной аэродрома является местный ресторан-брассерия, который популярен не только среди авиаторов, но и у жителей окрестностей.

• Ресторан с панорамным видом: Заведение (часто известное как L'Envol или под другим названием в зависимости от текущего оператора) предлагает блюда традиционной французской кухни. Главная особенность — терраса или большие окна, выходящие прямо на взлетно-посадочную полосу. Это идеальное место, чтобы выпить кофе или пообедать, наблюдая за взлетами и посадками самолетов.
• Кафе и бары: В здании аэроклуба обычно доступна барная стойка, где можно заказать прохладительные напитки и легкие закуски в непринужденной обстановке.

Магазины

Зона шопинга здесь сведена к минимуму. Зон Duty Free или бутиков с одеждой на аэродроме нет. Однако в административном здании или помещении аэроклуба иногда можно приобрести:

• Авиационные карты и сувениры с символикой клуба;
• Базовые аксессуары для пилотов;
• Местные региональные продукты (в зависимости от сезона).

Залы ожидания, Wi-Fi и бизнес-услуги

Понятие «VIP-зал» в Аррас-Рокланкур приобретает другой смысл: здесь каждый гость частного рейса чувствует себя привилегированным пассажиром.

• Зоны отдыха: Вместо закрытых бизнес-лаунжей здесь используется общий уютный холл аэроклуба с мягкой мебелью, где пилоты и пассажиры могут отдохнуть перед вылетом.
• Wi-Fi и связь: На территории главного здания предоставляется беспроводной доступ в интернет, что позволяет оставаться на связи или проверить полетные карты. Зарядные станции как таковые могут отсутствовать, но администрация всегда поможет найти свободную розетку для телефона или ноутбука.
• Конференц-возможности: Для проведения брифингов или небольших деловых встреч можно договориться об использовании учебных классов или переговорной комнаты аэроклуба (по предварительному запросу).

Финансовые и медицинские услуги

Учитывая компактность аэродрома, некоторые сервисы вынесены за его пределы:

• Банки и обмен валют: Банкоматов и пунктов обмена валюты на территории аэродрома нет. Рекомендуется позаботиться о наличных заранее или воспользоваться банковскими услугами в городе Аррас (всего 10 минут на такси).
• Медицинская помощь: Специализированного медпункта нет. Персонал аэродрома обучен оказанию первой помощи, имеются аптечки. В случае серьезных проблем экстренные службы прибывают из Арраса в кратчайшие сроки.

Услуги для пассажиров с детьми

Специальных игровых комнат или комнат матери и ребенка на аэродроме не предусмотрено. Однако, для детей само посещение этого места становится захватывающим приключением благодаря возможности увидеть самолеты с близкого расстояния. Атмосфера здесь дружелюбная, и персонал, как правило, лояльно относится к юным путешественникам.

Доступная среда

Аэродром отличается хорошей доступностью для маломобильных пассажиров. Все основные объекты инфраструктуры расположены на первом этаже, что исключает необходимость использования лифтов или эскалаторов. Отсутствие телетрапов и сложной системы переходов позволяет добраться от парковки до борта самолета быстро и без лишних препятствий. При необходимости персонал всегда готов оказать физическую помощь при посадке.

Отели рядом с аэропортом

На самой территории аэродрома гостиниц нет, но благодаря близости к городу, поиск жилья не составляет проблемы. Вот несколько вариантов размещения в радиусе 5–7 км:

• Отели в центре Арраса: Широкий выбор от бюджетных сетевых отелей до роскошных гостиниц в исторических зданиях на площадях Гран-Плас и Птит-Плас.
• Manoir de Roclincourt: Уютные гостевые дома типа B&B (Bed & Breakfast) можно найти в самой деревне Рокланкур, в пешей доступности или в паре минут езды от аэродрома.
• Бизнес-отели: Рядом с выставочным центром Artois Expo (на въезде в Аррас) расположены современные отели, удобные для деловых путешественников.

Гастрономическая карта аэропорта Аррас-Рокланкур (QRV) столь же уникальна, как и сам аэродром. Здесь вы не встретите сетевых фастфудов, кофеен мировых брендов или фуд-кортов, разбросанных по разным терминалам. Вся кулинарная жизнь сосредоточена в одном уютном месте, которое является сердцем аэродрома и местом притяжения не только для путешественников, но и для местных гурманов.

Ресторан и атмосфера

Единственным, но весьма достойным заведением на территории является ресторан-брассерия (часто именуемый L'Envol или просто «Ресторан аэроклуба»). Он расположен в общедоступной зоне (landside), в главном административном здании. Это означает, что посетить его могут как пилоты и пассажиры, так и провожающие или просто гости, желающие насладиться обедом в необычной обстановке.

Главная «фишка» заведения — панорамный вид на летное поле. Столики расставлены так, чтобы гости могли наблюдать за взлетами и посадками легких самолетов. В теплую погоду работает открытая терраса, где шум пропеллеров смешивается с ароматом свежего кофе.

Местная кухня и фирменные блюда

Меню ресторана делает акцент на традиционной французской кухне и сытных блюдах региона О-де-Франс. Это отличный шанс познакомиться с гастрономией севера Франции, не отъезжая далеко от трапа самолета. Что стоит попробовать:

• Карбонад по-фламандски (Carbonnade flamande): Говядина, тушенная в темном пиве с пряниками и специями. Подается с щедрой порцией картофеля фри.
• Уэльский кролик (Welsh): Горячее, сытное блюдо из расплавленного сыра чеддер, горчицы и пива, подаваемое на ломтике поджаренного хлеба с ветчиной и яйцом.
• Потјевлеш (Potjevleesch): Традиционный холодный мясной террин в желе, который идеально подходит для легкого обеда в жаркий день.

Быстрый перекус vs Полноценный обед

Формат заведения позволяет адаптироваться под ваши временные рамки:

• Для быстрого перекуса: Подойдите к барной стойке. Здесь можно заказать эспрессо, прохладительные напитки, свежую выпечку (круассаны, бриоши) или сэндвич (крок-месье). Обслуживание у бара обычно очень оперативное.
• Для полноценного обеда: Если у вас есть в запасе час или полтора до вылета, займите столик у окна. Обед здесь — это ритуал. Меню дня (Menu du Jour) обычно включает закуску, основное блюдо и десерт по привлекательной цене.

Диетическое питание

Поскольку кухня здесь классическая, специализированных меню для веганов или аллергиков может не быть в печатном виде, но персонал всегда готов пойти навстречу.

• Вегетарианцам: В меню всегда есть крупные салаты с местными сырами (например, с козьим сыром или сыром Марой), омлеты и овощные гарниры.
• Веганам и безглютеновое питание: Выбор ограничен. Рекомендуется уточнить состав блюд у официанта; шеф-повар часто может приготовить овощное блюдо или салат без заправки по индивидуальному запросу.
• Халяль: Специальной сертификации заведение обычно не имеет, но в меню присутствуют рыбные блюда и вегетарианские позиции.

Цены и часы работы

Ценовая политика ресторана демократична и соответствует среднему уровню городских брассерий Арраса.

• Средний чек: Обед из двух блюд с напитком обойдется примерно в 18–25 евро на человека. Кофе и десерт — около 6–8 евро.
• Часы работы: Ресторан ориентирован на обеденное время (с 12:00 до 14:30). В остальное время заведение работает в режиме бара/кафе. Важно учитывать, что в понедельник ресторан может быть закрыт (стандартная практика для Франции), а ужины часто сервируются только по пятницам и субботам. Перед визитом рекомендуется проверить актуальное расписание на сайте аэроклуба.

Путешествие через небольшой аэродром, такой как Аррас-Рокланкур, кардинально отличается от опыта полетов через крупные международные хабы. Здесь нет суеты, бесконечных очередей и жесткого регламента, свойственного коммерческой авиации. Однако, чтобы ваш полет прошел максимально комфортно и безопасно, стоит учитывать специфику малой авиации.

Время прибытия: забудьте о правиле трех часов

Одно из главных преимуществ частных полетов — отсутствие необходимости приезжать в аэропорт за несколько часов. В Аррас-Рокланкур достаточно прибыть за 20–30 минут до планируемого вылета. Этого времени вполне хватит, чтобы встретиться с пилотом, обсудить маршрут, загрузить багаж и пройти предполётный инструктаж. Приезд слишком рано может быть утомительным, так как инфраструктура для длительного ожидания здесь ограничена.

Регистрация и безопасность: личный контакт

Здесь вы не найдете стоек регистрации или зон досмотра с рамками металлоискателей.

• Документы: Проверка документов (паспорта или ID-карты) осуществляется непосредственно командиром воздушного судна перед посадкой. Держите документы под рукой.
• Безопасность: Несмотря на неформальную обстановку, правила безопасности строги. Пилот лично контролирует, что вы берете на борт. Будьте готовы показать содержимое сумок по первому требованию.

Выбор места в самолете

В легких самолетах (типа Cessna или Piper) рассадка пассажиров диктуется не вашими предпочтениями, а центровкой воздушного судна. Пилот распределяет места исходя из веса пассажиров и багажа для обеспечения баланса.

• Совет: Если вы хотите сидеть рядом с пилотом (на месте ко-пайлота) для лучшего обзора, сообщите об этом заранее. Если весовые параметры позволят, вашу просьбу, скорее всего, удовлетворят.
• Фотосъемка: Окна в легких самолетах могут бликовать. Для качественных фото надевайте темную одежду, чтобы избежать отражения в стекле.

Ручная кладь и багаж: мягкость и компактность

Багажные отсеки малых самолетов имеют нестандартную форму и ограниченный объем. Жесткие чемоданы на колесах здесь — ваши главные враги.

• Что брать: Используйте мягкие спортивные сумки, рюкзаки или даффл-бэги. Их легко разместить в небольшом отсеке.
• Ограничения: Строго соблюдайте весовой лимит, озвученный пилотом или аэроклубом. Перегруз в малой авиации недопустим.
• Запрещенные предметы: Правила по провозу опасных веществ (взрывчатка, легковоспламеняющиеся жидкости, газы) действуют так же строго, как и на коммерческих рейсах.

Стыковки и трансферы

Аррас-Рокланкур не предназначен для транзитных пересадок в классическом понимании. Если ваш маршрут предполагает дальнейший вылет коммерческим рейсом:

• Закладывайте не менее 3–4 часов на пересадку, учитывая время на такси до вокзала Арраса или трансфер до крупных аэропортов (Лилль, Бове, Брюссель).
• Заранее закажите такси к моменту прилета вашего частного самолета, так как свободные машины не всегда дежурят у аэродрома.

Таможенный контроль

Для рейсов внутри Шенгенской зоны таможенные формальности обычно отсутствуют. Однако, если вы прилетаете из Великобритании или другой страны, не входящей в Шенген, об этом необходимо уведомить администрацию аэродрома минимум за 24 часа. В таком случае к вашему прилету могут быть вызваны сотрудники пограничной полиции (Douane/Police aux Frontières). Несоблюдение этого правила может привести к серьезным штрафам и задержкам.

Экономия времени и денег

• Питание: Цены в ресторане аэроклуба значительно ниже, чем в кафе международных аэропортов, а качество еды — выше. Пообедать здесь перед вылетом — отличный способ сэкономить и насладиться домашней французской кухней.
• Транспорт: Если вы путешествуете группой, аренда автомобиля в Аррасе может быть выгоднее, чем заказ нескольких такси, особенно если вы планируете посетить мемориалы в окрестностях.

Что делать при задержке рейса

В малой авиации главный начальник — погода. Рейсы могут быть отложены или отменены из-за тумана, сильного ветра или низкой облачности, даже если на земле погода кажется хорошей.

• Сохраняйте спокойствие: Давить на пилота бесполезно и опасно. Решение об отмене принимается исключительно ради вашей безопасности.
• Имейте план «Б»: Всегда имейте запасной вариант (например, расписание поездов TGV из Арраса в Париж или Лилль), если вылет станет невозможным.
• Ожидание с комфортом: Воспользуйтесь паузой, чтобы посетить местный ресторан или прогуляться до ближайшего мемориала, если время позволяет.