История города Далянь

История современного Даляня — это история молодого города, чьё стремительное развитие началось лишь в конце XIX века. Хотя на территории Ляодунского полуострова поселения существовали с древности, именно 1898 год стал отправной точкой для города, который мы знаем сегодня. Он был основан русскими инженерами и строителями на месте небольшой рыбацкой деревни и получил название Дальний. Изначально город задумывался как конечная точка южной ветки Китайско-Восточной железной дороги и крупный коммерческий порт.

Ключевым фактором становления Даляня стало его уникальное географическое положение. Расположенный на южной оконечности Ляодунского полуострова, он получил доступ к Жёлтому морю и статус незамерзающего глубоководного порта, что сделало его стратегически важным торговым узлом на северо-востоке Китая. Развитие города во многом определялось внешними влияниями: изначально российскими, а затем японскими, что отразилось в его планировке и архитектуре. Продуманная радиальная схема улиц и первые здания в европейском стиле были заложены ещё по российским проектам.

С самого начала экономика города была тесно связана с портом и торговлей. Дальний быстро стал одним из крупнейших портов региона, уступая по грузообороту лишь Шанхаю. Через него экспортировались товары из Маньчжурии, что способствовало быстрому росту населения и коммерческой активности. Ранний культурный облик города был эклектичным, сочетая в себе европейские архитектурные традиции с азиатским укладом жизни, что и сегодня придаёт Даляню его неповторимый шарм.

Ключевые вехи в истории Даляня

История Даляня коротка, но насыщена событиями, отражающими геополитические изменения в Восточной Азии. За чуть более чем столетие он превратился из рыбацкой деревни в международный мегаполис.

• 1898 г. — Российская империя получает в аренду у Китая территорию Ляодунского полуострова и основывает на месте китайской рыбацкой деревушки Циннива город-порт под названием Дальний.
• 1899 г. — Начинается активное строительство города по европейскому плану, разработанному российскими инженерами, и создание современного порта.
• 1904 г. — В ходе Русско-японской войны контроль над городом переходит к Японии.
• 1905 г. — По условиям Портсмутского мирного договора город официально переходит под управление Японии и получает название Дайрен (Dairen).
• 1945 г. — В августе, по итогам Второй мировой войны, город переходит под контроль советских войск.
• 1945-1950 гг. — Город находится под совместным управлением СССР и Китая в статусе свободного порта, арендованного Советским Союзом.
• 1950 г. — Советский Союз безвозмездно передает город и портовую инфраструктуру Китайской Народной Республике. Далянь объединяют с городом Люйшунь (бывший Порт-Артур) в агломерацию Люйда.
• 1981 г. — Городская агломерация Люйда официально переименовывается в Далянь.
• 1984 г. — Далянь становится одним из первых «открытых городов» Китая, что даёт старт его стремительному экономическому росту и привлечению иностранных инвестиций.
• 1999 г. — Город получает награду Программы ООН по окружающей среде «Глобал-500» за успехи в области экологии и озеленения.
• 2001 г. — Далянь включен в список 500 наиболее экологически чистых городов мира по версии ООН.
• 2012 г. — Открывается высокоскоростная железная дорога, соединившая Далянь с Харбином, что значительно улучшило транспортную доступность региона.

Этапы преображения: от порта до мегаполиса

Развитие Даляня — это история впечатляющих трансформаций, которые за столетие превратили его в один из ключевых городов Китая. Каждый этап оставлял свой след в экономике, культуре и городском облике.

• Основание и раннее развитие (конец XIX – начало XX вв.). Город был заложен как стратегический порт Дальний, что предопределило его экономическую судьбу. Изначальная планировка с радиально-кольцевой системой улиц, заложенная российскими инженерами, и последующее развитие под японским управлением сформировали уникальный архитектурный облик и мощную портовую инфраструктуру.
• Статус «открытого города» (1984 г.). Это решение стало поворотным моментом в современной истории Даляня. Городу был присвоен статус «открытого города», и он стал одной из первых 14 прибрежных экономических зон, доступных для иностранных инвестиций. Это дало мощный толчок для модернизации промышленности и привлекло международный капитал.
• Промышленный и технологический бум (1990-е гг.). В этот период Далянь превратился в центр тяжелой промышленности, судостроения и машиностроения. Одновременно началось активное развитие IT-сектора и создание зон высоких технологий, что заложило основу для диверсификации экономики.
• «Зеленая революция» (конец 1990-х – начало 2000-х гг.). Под руководством мэра Бо Силая была запущена масштабная программа по озеленению и благоустройству. Город приобрел славу одного из самых чистых и экологичных в Китае, получив признание ООН и став привлекательным не только для бизнеса, но и для жизни.
• Финансовый и логистический хаб (2000-е гг.). Порт Даляня вошел в число крупнейших в мире по грузообороту, укрепив статус города как ключевых ворот Северо-Восточного Китая. Параллельно город стал важным финансовым центром региона.
• «Летний Давос» (с 2007 г.). Далянь стал местом проведения Всемирного экономического форума новых чемпионов, известного как «Летний Давос». Это укрепило его международный авторитет как площадки для глобального диалога и бизнеса.
• Создание Нового района Цзиньпу (2014 г.). Учреждение первой национальной новой зоны в Северо-Восточном Китае стало новым этапом градостроительного и экономического планирования. Этот проект объединил существующие зоны развития для создания мощного экономического кластера.
• Развитие транспортной инфраструктуры (2010-е гг.). Открытие высокоскоростной железной дороги, соединившей Далянь с Харбином, и запуск нескольких линий метрополитена значительно улучшили транспортную связанность города и комфорт для его жителей.

Архитектурный облик Даляня — это уникальное повествование, застывшее в камне, где европейские градостроительные идеи переплетаются с азиатской монументальностью и ультрасовременными формами. История города, основанного в конце XIX века, оставила после себя богатое и эклектичное наследие, которое делает его непохожим на другие мегаполисы Китая.

Русское наследие и европейская планировка

Основы градостроительства Даляня были заложены русскими инженерами в 1898-1905 годах. Город, носивший тогда имя Дальний, проектировался по европейским лекалам, вдохновленным концепцией «города-сада» и планом Парижа. Центральным элементом стала нынешняя площадь Чжуншань (изначально Николаевская), от которой, подобно парижской площади Звезды, лучами расходятся десять улиц. Этот район и сегодня является сердцем исторического центра. В этот же период появились первые здания в стиле неоклассицизма и модерна, сформировавшие облик таких районов, как знаменитая Русская улица (бывшая Инженерная).

Японский монументализм

В первой половине XX века, в период японского управления, архитектурное развитие города продолжилось. Японские архитекторы активно застраивали центр, особенно вокруг площади Чжуншань, возводя монументальные здания для банков, административных учреждений и отелей. Многие из этих строений, выполненные в стилях неоренессанса и ар-деко, сохранились до наших дней и составляют единый архитектурный ансамбль, охраняемый государством. Примерами служат бывшее здание банка Иокогама Сёкин Гинко и отель «Ямато» (ныне Dalian Hotel). Этот период придал городскому центру величественный и строгий вид.

Современный облик: от функционализма к футуризму

После возвращения города Китаю и особенно с началом экономических реформ в 1980-х годах Далянь пережил настоящий строительный бум. На смену историческим стилям пришли сначала функциональные постройки советского образца, а затем — смелая современная и постмодернистская архитектура. Сегодня панораму Даляня определяют устремленные ввысь небоскребы, футуристические конференц-центры и масштабные жилые комплексы. Этот новый архитектурный слой отражает статус Даляня как одного из самых динамично развивающихся и экологически чистых городов страны.

Выдающиеся личности в истории Даляня

История Даляня, хоть и недолгая, связана с именами ярких личностей разных эпох, которые внесли значительный вклад в его становление и развитие. От русских основателей и японских модернизаторов до современных деятелей бизнеса и искусства — каждый из них оставил свой след в облике и характере города.

• Евгений Иванович Алексеев (1843–1917) — адмирал, наместник на Дальнем Востоке. В 1899 году был назначен главным начальником Квантунской области. Именно под его руководством был основан и начал застраиваться город Дальний, ставший стратегическим портом Российской империи на Тихом океане.
• Казимир Скрживановский (1859–1904) — польско-русский инженер-архитектор. Является автором первоначального генерального плана города Дальнего. Он разработал радиально-кольцевую структуру центра с площадью, от которой лучами расходились улицы, что определило уникальный европейский облик города.
• Гото Симпэй (Gotō Shinpei, 1857–1929) — японский государственный деятель. После перехода города под управление Японии он стал первым президентом Южно-Маньчжурской железной дороги и сыграл ключевую роль в превращении Дайрена (Даляня) в крупный промышленный и транспортный узел.
• Ван Цзяньлинь (Wang Jianlin, род. 1954) — бизнесмен, основатель и председатель Dalian Wanda Group. Он начал свой бизнес в Даляне в 1988 году, превратив небольшую компанию в одного из крупнейших в мире девелоперов коммерческой недвижимости и операторов кинотеатров. Его деятельность способствовала современной застройке и экономическому росту города.
• Дун Цзе (Dong Jie, род. 1980) — известная китайская актриса. Родившись в Даляне, она добилась общенационального и международного признания благодаря ролям в таких фильмах, как «Счастливые времена» режиссёра Чжан Имоу, и многочисленных телесериалах.
• Чжан Эньхуа (Zhang Enhua, 1973–2021) — знаменитый китайский футболист, защитник. Уроженец Даляня, он был многолетним капитаном легендарной команды «Далянь Шидэ», которая доминировала в китайском футболе в 1990-х годах, а также капитаном национальной сборной Китая на чемпионате мира 2002 года.
• Юй Нань (Yu Nan, род. 1978) — китайская актриса, родившаяся в Даляне. Она является лауреатом множества международных кинопремий, включая «Золотого медведя» Берлинского кинофестиваля за фильм «Свадьба Туи». Её успех принес городу известность на мировой киноарене.