Юфу istoriia

Хотя как современная административная единица город Юфу появился на карте Японии относительно недавно (в результате слияния поселков в 2005 году), история освоения этой местности насчитывает тысячелетия. Археологические находки свидетельствуют о том, что люди проживали в этом плодородном бассейне еще в период Дзёмон. Первые письменные упоминания о районе встречаются в древних хрониках провинции Бунго, датируемых VIII веком, где описываются богатые природные ресурсы и особенности ландшафта.

Развитие региона определялось уникальным сочетанием географических и природных условий, которые сделали эту местность привлекательной для жизни и духовных практик:

• География и вулканическая активность: Расположение у подножия величественной горы Юфу (Юфу-дакэ) сыграло решающую роль. Гора не только защищала долину от ветров, но и обеспечивала регион богатыми геотермальными источниками, которые стали основой будущего процветания.
• Религиозное значение: С древних времен гора Юфу почиталась как божество. Это притягивало паломников и монахов, способствуя строительству святилищ и храмов, вокруг которых формировались первые устойчивые поселения.
• Транспортный узел: Долина Юфуин, входящая в состав города, исторически служила важным перевалочным пунктом на пути между портовым городом Беппу и внутренними районами острова Кюсю.

В отличие от крупных феодальных замковых городов, регион Юфу развивался как спокойный сельскохозяйственный и рекреационный центр. Основой экономики долгие века оставалось возделывание риса в туманной долине и лесное хозяйство.

Уникальная культура "онсэнов" (горячих источников) здесь начала формироваться задолго до современного туристического бума. Местные жители издревле использовали термальные воды в быту и для лечения, создавая особую атмосферу гармонии с природой, которая отличает Юфу от более урбанизированных курортов Японии и по сей день.

Основные вехи развития

• VIII век — Первое письменное упоминание местности в древней хронике «Бунго-но-куни Фудоки», описывающее богатую природу и ландшафт региона.
• 1600–1868 годы (Период Эдо) — Территория развивается как сельскохозяйственный центр и важный транспортный узел провинции Бунго.
• 1871 год — В ходе административной реформы Мэйдзи земли нынешнего города официально входят в состав префектуры Оита.
• 1924 год — Известный предприниматель Кумахати Абурая начинает активную кампанию по привлечению туристов, закладывая основы курортной индустрии.
• 1955 год — Объединение деревень Юфуин и Юнохира формирует исторический поселок Юфуин, ставший туристическим ядром будущего города.
• 1959 год — Район получает официальный статус «Национального оздоровительного курорта на горячих источниках», подтверждающий целебные свойства местных вод.
• Начало 1970-х годов — Зарождение движения местных жителей против масштабной урбанизации ради сохранения уникального сельского пейзажа и атмосферы.
• 1976 год — Проведение первого кинофестиваля в Юфуине, который стал старейшим в Японии и привлек внимание культурной общественности.
• 1989 год — Запуск знаменитого туристического экспресса «Yufuin no Mori», ставшего символом путешествий в этот регион.
• 1 октября 2005 года — Официальное основание современного города Юфу путем слияния поселков Юфуин, Сёнай и Хасама.
• 2018 год — Открытие обновленного здания вокзала и туристического информационного центра, ставшего новой архитектурной достопримечательностью города.

Ключевые этапы трансформации города

Развитие Юфу — это уникальный пример того, как провинциальный регион смог отказаться от массовой индустриализации в пользу сохранения природного ландшафта и создания уникального культурного бренда. Ниже приведены главные вехи, определившие современный облик и экономику города:

• Получение статуса «Национального оздоровительного курорта» (1959)
  Присвоение этого государственного статуса стало экономическим фундаментом для региона. Оно позволило привлечь государственные субсидии на развитие инфраструктуры и официально закрепило за районом имидж лечебного центра, что обеспечило стабильный поток туристов, ищущих оздоровления.
• Градостроительная концепция «Защита пейзажа» (1970-е годы)
  В период японского экономического пузыря местные лидеры приняли стратегически важное решение отказаться от строительства крупных отельных комплексов, полей для гольфа и плотин. Это сохранило пасторальный облик долины (концепция «сатояма»), что сегодня является главным конкурентным преимуществом Юфу перед урбанизированными курортами вроде Беппу.
• Культурное возрождение после землетрясения (1975–1976)
  После землетрясения 1975 года, отпугнувшего туристов, город сделал ставку на событийный маркетинг. Организация музыкальных фестивалей и старейшего в Японии кинофестиваля (1976) трансформировала имидж города из простого «места для купания» в культурный хаб, привлекающий интеллигенцию и молодежь.
• Транспортная революция с «Yufuin no Mori» (1989)
  Запуск специализированного туристического экспресса JR Kyushu стал прорывом в туристической логистике. Поезд с уникальным дизайном сам по себе стал достопримечательностью, значительно упростил доступ из Фукуоки и расширил географию посетителей, стимулируя экономический рост малого бизнеса вокруг вокзала.
• Административная консолидация (2005)
  Слияние туристического центра (Юфуин), сельскохозяйственного района (Сёнай) и спального пригорода (Хасама) в единый город Юфу позволило сбалансировать муниципальный бюджет. Это объединение обеспечило ресурсы для поддержания инфраструктуры и сохранения экологии, несмотря на старение населения Японии.
• Архитектурная модернизация (2018)
  Открытие нового Туристического информационного центра по проекту всемирно известного архитектора Сигэру Бана ознаменовало новый этап в градостроительстве. Здание символизирует синтез традиционных материалов (дерева) и современного дизайна, укрепляя бренд Юфу как места, где традиции гармонично сочетаются с инновациями.

Градостроительная концепция: Гармония с природой

В отличие от многих японских курортов, переживших бум бетонного строительства в 1970–80-х годах, Юфу (и особенно район Юфуин) пошел по пути сохранения сельского ландшафта. Градостроительная стратегия здесь подчинена строгим правилам зонирования: запрещено строительство высотных зданий, которые могли бы перекрыть вид на гору Юфу. Городская ткань представляет собой малоэтажную застройку, где архитектура растворяется в окружающих рисовых полях и лесах.

Архитектурные стили и исторические слои

Архитектурный облик Юфу не следует европейской периодизации (готика или барокко здесь отсутствуют). Вместо этого город демонстрирует диалог между традиционным японским зодчеством и смелым современным дизайном, созданным ведущими архитекторами страны.

• Традиционная японская архитектура (Эпоха Эдо — Мэйдзи):

  Основа исторического шарма города. Это фермерские дома минка и старинные гостиницы (рёканы). Характерные черты: использование натурального дерева, раздвижные перегородки сёдзи и массивные соломенные крыши каябуки. Стиль подчеркивает эстетику «ваби-саби» — красоту простоты и налета времени.

• Постмодернизм и метаболизм (Период Сёва — Хэйсэй):

  В конце XX века город стал площадкой для экспериментов уроженца Оиты, притцкеровского лауреата Араты Исодзаки. Его работы привнесли в пасторальный пейзаж строгую геометрию и современные материалы, переосмысливая функциональность общественных пространств.

• Современная эко-архитектура (Период Хэйсэй — Рэйва):

  В XXI веке акцент сместился на экологичность и использование локальных материалов (кедр, бамбук) в ультрасовременных формах. Здания проектируются так, чтобы максимально пропускать естественный свет и стирать границу между интерьером и улицей.

Знаковые сооружения, сформировавшие облик города

Несмотря на скромные размеры, Юфу обладает высокой концентрацией работ звезд мировой архитектуры:

• Железнодорожная станция Юфуин (1990):

  Проект Араты Исодзаки. Здание выполнено в черном цвете и лишено билетных турникетов, что символизирует открытость города. Высокий атриум (12 метров) напоминает часовню, создавая торжественную атмосферу прибытия. Это ключевой пример постмодернизма в регионе.

• Туристический информационный центр (2018):

  Работа Сигэру Бана. Здание расположено рядом с вокзалом и знаменито своими Y-образными деревянными колоннами, поддерживающими стеклянный фасад. Это яркий пример современной архитектуры, объединяющей инновационные конструкции с традиционным материалом.

• Музей искусств Comico (2017):

  Проект Кэнго Кумы. Здание облицовано обожженным кедром (техника якисуги), что позволяет черному фасаду гармонировать с темным силуэтом горы Юфу и соседним зданием вокзала. Пример деликатной интеграции современной галереи в сельский контекст.

• Комплекс Kamenoi Bessou:

  Образец сохранения исторического наследия. Бывшая вилла богатого торговца, превращенная в рёкан, сохраняет дух традиционной Японии с ухоженными садами и классическими деревянными постройками под соломенными крышами.

Архитекторы успеха: Личности, создавшие уникальный облик Юфу

История превращения Юфу из обычной сельской местности в элитный курорт мирового уровня неразрывно связана с конкретными людьми. Это не столько древние полководцы, сколько визионеры XIX–XX веков — предприниматели, активисты и творцы, которые сформировали философию гармонии с природой.

• Абурая Кумахати (1863–1935)
  Роль: Предприниматель, «отец туризма» региона.
  Легендарная фигура для всей префектуры Оита. Именно он в начале XX века разглядел туристический потенциал региона. Абурая активно продвигал идею курортного отдыха в Юфуине, приглашая иностранных гостей и закладывая основы гостеприимства, которые отличают город сегодня.
• Кабаяма Сукэнори (1837–1922)
  Роль: Государственный деятель эпохи Мэйдзи, адмирал.
  Хотя он был политиком национального масштаба, для Юфу он важен как человек, построивший здесь свою виллу. Эта историческая усадьба впоследствии стала основой для знаменитого рёкана Kamenoi Bessou. Его выбор места отдыха закрепил за районом статус элитного убежища для интеллигенции и знати.
• Накая Кэнтаро (1934–2003)
  Роль: Владелец рёкана, общественный лидер.
  Один из «трех мудрецов Юфуина». В 1970-х годах он возглавил движение против строительства крупных отелей и полей для гольфа. Накая сформулировал концепцию развития города, основанную на сохранении сельских пейзажей и качественном, а не массовом туризме.
• Мизогути Кумпэй (род. 1934)
  Роль: Предприниматель, эколог.
  Владелец известного рёкана Tamanoyu и соратник Накаи. Он сыграл ключевую роль в озеленении города и сохранении экосистемы реки. Благодаря его усилиям Юфуин избежал участи «бетонных джунглей», характерной для многих других японских курортов того времени.
• Ино Хидэказу (1943–2007)
  Роль: Культурный продюсер, организатор фестивалей.
  Третий лидер движения за обновление города. Он сделал ставку на событийный туризм, основав Кинофестиваль Юфуина и Музыкальный фестиваль. Ино превратил тихий курорт в культурный хаб, куда съезжались режиссеры и музыканты со всей Японии.
• Исодзаки Арата (1931–2022)
  Роль: Архитектор, лауреат Притцкеровской премии.
  Уроженец префектуры Оита, который подарил городу его самый узнаваемый современный символ — здание железнодорожной станции Юфуин. Его проект задал тон всей архитектурной эстетике города, доказав, что современный дизайн может гармонично сосуществовать с традициями.
• Татибана Такаси (1940–2021)
  Роль: Журналист, критик, интеллектуал.
  Известный японский мыслитель выбрал Юфуин местом для своей творческой резиденции. Его присутствие и деятельность способствовали формированию имиджа города как места для размышлений и интеллектуального отдыха, привлекая сюда писателей и ученых.