Ономити istoriia

Основание и первые упоминания

История Ономити неразрывно связана с морем. Официальной датой открытия порта считается 1168 год. В этот период, в эпоху Хэйан, поселение получило статус официального порта (оцу) по указу императорского двора. Основной целью основания было создание перевалочного пункта для транспортировки риса, собираемого в качестве налога в западных провинциях, в столицу — Киото.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшой рыбацкой деревни в процветающий торговый город было обусловлено несколькими факторами:

• Географическое положение: Город расположен на берегу Внутреннего Японского моря. Узкий пролив между материковой частью и островом Мукаисима создает естественную глубоководную гавань, защищенную от ветров и сильных волн, что делало её идеальным местом для стоянки судов.
• Морская торговля: Ономити стал ключевым узлом на морском пути, связывающем остров Кюсю и западную часть Хонсю с крупными центрами, такими как Осака.
• Политическая поддержка: Статус официального порта привлек внимание влиятельных феодалов и купцов, заинтересованных в контроле над логистикой региона.

Ранние культурные и экономические особенности

Благодаря активной торговле в Ономити быстро сформировался класс зажиточных купцов и судовладельцев. Экономическое процветание оказало огромное влияние на культурный облик города. Богатые горожане активно жертвовали средства на строительство буддийских храмов и святилищ, стремясь обеспечить себе духовное покровительство и продемонстрировать статус.

Именно в ранний период истории города была заложена основа его уникального архитектурного ландшафта: множество древних храмов, каскадом спускающихся со склонов гор к морю, сохранились до наших дней и придают Ономити особую атмосферу.

Основные вехи истории

• 1168 год — Порт Ономити официально открыт по указу императора для перевалки риса, что заложило основу экономики региона.
• XIV–XV века — Период активного строительства храмов на пожертвования богатых купцов, сформировавший уникальный архитектурный облик города.
• 1603–1867 годы — В эпоху Эдо город процветает как важный порт захода для торговых судов «китамаэбунэ», курсировавших между Хоккайдо и Осакой.
• 1891 год — Завершено строительство железнодорожной линии Санъё, и в Ономити открывается железнодорожная станция.
• 1898 год — Ономити официально получает статус города (си), став вторым муниципалитетом такого уровня в префектуре Хиросима.
• 1953 год — Здесь проходят съемки культового фильма Ясудзиро Одзу «Токийская повесть», что приносит городу всемирную кинематографическую славу.
• 1957 год — Запуск канатной дороги на гору Сэнкодзи, открывшей туристам легкий доступ к лучшим панорамным видам.
• 1999 год — Открытие магистрали Симанами Кайдо, соединившей Ономити с островом Сикоку серией мостов и превратившей город в «мекку» для велосипедистов.
• 2015 год — Исторический ландшафт и культура города официально признаны объектом «Наследия Японии».

Этапы развития и их значение для города

История Ономити — это путь от стратегической торговой гавани до современного культурного центра и столицы велотуризма. Каждая эпоха оставила заметный след в архитектуре, экономике и атмосфере города.

• Становление официального порта (XII век)

  Присвоение статуса порта для транспортировки риса стало экономическим фундаментом города. Это решение превратило Ономити в ключевой логистический хаб Внутреннего Японского моря, обеспечив приток капитала и купцов, которые впоследствии сформировали влиятельный городской класс.

• «Золотой век» храмового зодчества (XIV–XV века)

  Благодаря щедрым пожертвованиям разбогатевших судовладельцев, город обзавелся десятками буддийских храмов. Это определило уникальную градостроительную структуру Ономити: плотная застройка на крутых склонах холмов вокруг сакральных мест, создающая неповторимый ландшафт, сохранившийся до наших дней.

• Торговый узел эпохи Эдо (XVII–XIX века)

  Город стал важной остановкой для торговых судов «китамаэбунэ», курсировавших между Хоккайдо и Осакой. Это не только укрепило финансовую мощь региона, но и способствовало развитию коммерческих кварталов и складов, которые сегодня привлекают туристов своей ретро-атмосферой.

• Индустриализация и транспортная революция (конец XIX века)

  Появление железной дороги и развитие судостроительных верфей диверсифицировали экономику. Ономити перестал зависеть исключительно от традиционной морской торговли, став промышленным центром, что привело к модернизации городской инфраструктуры.

• Культурная канонизация (середина XX века)

  Съемки знаменитых фильмов (включая работы Ясудзиро Одзу) и активность местных литераторов закрепили за Ономити славу «города ностальгии». Это переосмыслило значение города: из промышленного порта он превратился в объект культурного паломничества для тех, кто ищет эстетику «старой Японии».

• Открытие магистрали Симанами Кайдо (1999 год)

  Строительство системы мостов, соединивших Хонсю и Сикоку, радикально изменило современный имидж города. Ономити стал всемирно известной отправной точкой для велосипедистов, что дало мощный импульс развитию новой туристической инфраструктуры: тематических отелей, кафе и велосервисов.

Архитектурный облик и градостроительство

Градостроительство Ономити уникально тем, что оно продиктовано сложным ландшафтом. Город зажат между Внутренним Японским морем и крутыми горными склонами, что вынудило архитекторов и жителей на протяжении веков «строить вверх». Результатом стала живописная, каскадная застройка, где крыши одних домов часто находятся на уровне фундамента других, а узкие лабиринты лестниц заменяют привычные улицы.

Эпохи и архитектурные стили

В Ономити сложно встретить западную классику вроде готики или барокко в чистом виде. Архитектурная летопись города — это смешение традиционного японского зодчества, ностальгического стиля эпохи Сёва и современного минимализма.

• Традиционная буддийская архитектура (XII–XIX вв.)

  Ономити часто называют «Маленьким Киото» из-за высокой концентрации храмов. Здесь сохранились выдающиеся образцы японского зодчества, сочетающие стили Ваё (японский стиль) и Караё (китайский стиль).
  Знаковые объекты: Храм Сэнкодзи с его ярко-красным главным залом, нависающим над скалой, и храм Дзёдо-дзи (национальное сокровище), демонстрирующий строгую эстетику средневековья.

• Народная архитектура и купеческие дома (Эпоха Эдо – Мэйдзи)

  Историческое богатство порта отразилось в добротных деревянных постройках. В районе склонов сохранились старинные жилые дома с черепичными крышами и темными деревянными фасадами, создающие плотную городскую ткань.

• Ретро-стиль эпохи Сёва (середина XX века)

  Нижняя часть города, особенно торговые кварталы, сохранила атмосферу послевоенной Японии. Это крытые торговые пассажи (сётенгай) с вывесками в ретро-стиле, узкие фасады магазинчиков и общественных бань, которые привлекают любителей ностальгической эстетики.

• Современный модернизм и ревитализация (конец XX – XXI вв.)

  Современный Ономити известен бережным переосмыслением старых промышленных пространств и смелыми архитектурными решениями из бетона и стекла.
  Знаковые объекты:
  — ONOMICHI U2: бывший морской склад, превращенный в стильный комплекс для велосипедистов, пример индустриального шика и адаптивного использования.
  — Городской художественный музей Ономити: проект знаменитого архитектора Тадао Андо, который реконструировал старое здание и добавил к нему современные геометрические объемы.

Градостроительные особенности

Город четко зонирован по вертикали. Внизу, у кромки воды, расположены порт, железнодорожная линия и современные коммерческие зоны. Выше по склону начинается «лабиринт» из старых жилых домов и храмового маршрута, соединенных каменными лестницами и узкими тропами, где не проедет автомобиль. Эта структура делает Ономити одним из самых узнаваемых и кинематографичных городов Японии.

Выдающиеся личности Ономити

Ономити часто называют «городом литературы и кино». Его живописные пейзажи вдохновляли многих творцов, а некоторые из них родились здесь или провели в городе важные годы своей жизни, навсегда вписав его имя в историю культуры.

• Нобухико Обаяси (1938–2020)
  Кинорежиссер и сценарист
  Уроженец Ономити, ставший одним из самых влиятельных режиссеров Японии. Он прославил родной город на весь мир, сняв знаменитую «Трилогию Ономити» (фильмы «Перевоплощение», «Девочка, покорившая время», «Одинокие сердца»). Благодаря его работам город стал местом паломничества для кинолюбителей, желающих увидеть реальные локации из любимых фильмов.
• Наоя Сига (1883–1971)
  Писатель, классик японской литературы
  Хотя Сига родился не здесь, он прожил в Ономити важный период с 1912 года. Именно здесь он начал работу над своим главным романом «Путь в ночном мраке» (An’ya Kōro). Описания пейзажей Внутреннего Японского моря из его дома, который сейчас открыт как музей, считаются хрестоматийными в японской прозе.
• Фумико Хаяси (1903–1951)
  Писательница и поэтесса
  Провела детство и юность в Ономити, окончив здесь школу. Город занимает центральное место в её автобиографическом романе «Дневник скиталицы» (Horoki). В память о ней у входа в торговый квартал установлена бронзовая статуя, ставшая одним из символов города.
• Икуо Хираяма (1930–2009)
  Художник (стиль нихонга), общественный деятель
  Родился в районе Сетода (часть современного Ономити). Всемирно известный мастер традиционной японской живописи, посвятивший жизнь теме Великого шелкового пути и сохранению мирового культурного наследия. На острове Икучидзима работает художественный музей, посвященный его творчеству.
• Ясудзиро Одзу (1903–1963)
  Кинорежиссер
  Великий классик мирового кино не жил в Ономити, но его связь с городом неоспорима. В 1953 году он снял здесь свой шедевр «Токийская повесть». Фильм запечатлел старый Ономити, его храмы и набережную, превратив их в узнаваемые во всем мире образы японской провинциальной жизни.
• Кайдзи Кавагути (род. 1948)
  Мангака
  Известный автор манги, родившийся в Ономити. Его работы, такие как «Zipang» и «The Silent Service», получили широкое признание и множество наград. Кавагути часто упоминает, что морские пейзажи родного города повлияли на его творческое видение, особенно в произведениях на морскую тематику.