2-ой Архангельский ОАО

2-ой Архангельский ОАО — это не просто региональный перевозчик, а настоящая жизненная артерия для жителей и гостей Русского Севера. Авиакомпания специализируется на полетах в самые отдаленные и труднодоступные уголки Архангельской области, обеспечивая связь там, где заканчиваются автомобильные и железные дороги. Для путешественников рейсы этого перевозчика становятся уникальным шансом увидеть суровую красоту северной тайги и побережья Белого моря с высоты птичьего полета.

История авиапредприятия уходит корнями в середину XX века, когда освоение северных территорий требовало надежного и регулярного авиасообщения. Сегодня 2-ой Архангельский объединенный авиаотряд продолжает эти традиции, базируясь в аэропорту Васьково. Основная миссия компании — поддержание транспортной доступности населенных пунктов в условиях сложного климата и географии. Авиакомпания выполняет социально значимые рейсы, доставляя пассажиров, почту и грузы в такие места, как Лешуконское.

Флот компании специально подобран для эксплуатации в суровых северных условиях и посадки на небольшие, часто грунтовые, аэродромы. Парк состоит из надежных самолетов L-410 и легендарных «кукурузников» Ан-2, а также вертолетов семейства Ми-8, незаменимых для выполнения санитарных заданий и полетов в места, где нет взлетно-посадочных полос. Особой популярностью у туристов пользуются рейсы на Соловецкий архипелаг — жемчужину Белого моря, добраться до которой по воздуху можно быстро и комфортно.

Главная ценность авиакомпании — это опытный летный и технический состав. Пилоты 2-го Архангельского ОАО обладают уникальными навыками управления воздушными судами в условиях переменчивой погоды Арктической зоны, полярной ночи и низких температур. Безопасность полетов обеспечивается строгим соблюдением регламентов технического обслуживания и многоступенчатой системой подготовки экипажей, что делает этого перевозчика надежным партнером для путешествий по Русскому Северу.

Связаться с представителями 2-го Архангельского ОАО можно напрямую для решения вопросов по расписанию, перевозке багажа или групповым заявкам. Поскольку авиакомпания выполняет роль ключевого регионального перевозчика, основные каналы коммуникации сосредоточены в аэропорту базирования Васьково.

Официальный сайт

Актуальное расписание и новости доступны на официальном ресурсе авиакомпании: 2aoao.ru

Контактная информация

• Официальный сайт: 2aoao.ru
• Единая справочная служба: 8 (800) 200-81-18 (бесплатно по РФ)
• Приемная: +7 (8182) 46-21-00
• Бронирование и продажа билетов: +7 (8182) 46-21-66
• Email: info@avia29.ru
• Мобильное приложение: Собственное приложение отсутствует, рекомендуется использовать мобильную версию сайта.

Офисы и представительства

• Центральный офис и база: Россия, Архангельская область, Приморский район, аэропорт Васьково.
• Кассы: Расположены в терминале аэропорта Васьково (город Архангельск).

Экстренная и круглосуточная поддержка

• Телефон справочной службы 8 (800) 200-81-18 работает в круглосуточном режиме для оперативного информирования пассажиров.

Обратите внимание: контактные данные могут меняться. Настоятельно рекомендуем проверять актуальные номера телефонов и адреса на официальном сайте авиакомпании перед вылетом.

Подготовка к полету на рейсах 2-го Архангельского авиаотряда требует особого внимания, так как перевозчик использует воздушные суда малой авиации (самолеты L-410, Ан-2) и вертолеты. Пространство в салоне и багажных отсеках здесь значительно ограничено по сравнению с большими лайнерами, а вес каждого чемодана напрямую влияет на центровку и безопасность полета.

Ручная кладь

Из-за компактных размеров салонов самолетов и вертолетов нормы ручной клади у авиакомпании довольно строгие. Пассажирам рекомендуется брать с собой в салон только самое необходимое.

• Вес: Стандартная норма для бесплатного провоза в салоне обычно составляет до 5 кг на одного пассажира.
• Габариты: Размеры ручной клади не должны превышать габариты, позволяющие разместить вещи под сиденьем или на небольшой полке (для L-410). Громоздкие сумки, даже если они легкие, могут не поместиться в салоне и будут отправлены в багаж.
• Что взять с собой: Документы, ценные вещи, лекарства и детское питание обязательно держите при себе. Если вы летите в Лешуконское или другие отдаленные пункты зимой, рекомендуется не сдавать в багаж теплые шапки и варежки — в салоне Ан-2 или вертолета может быть прохладно.

Регистрируемый багаж

Правила перевозки основного багажа зависят от типа воздушного судна и тарифа вашего билета. Поскольку рейсы выполняются на небольшие расстояния, нормы здесь отличаются от магистральных перевозчиков.

• Бесплатная норма: Как правило, авиакомпания включает в билет норму бесплатного провоза багажа. Обычно она варьируется от 10 до 20 кг (включая вес ручной клади).
• Вертолетные рейсы: При полетах на вертолетах Ми-8 часто действует правило общего веса (пассажир + багаж), либо фиксированная норма багажа, за превышение которой взимается плата.
• Объединение багажа: Если вы летите семьей или группой, например, на Соловецкий архипелаг, возможность объединения веса багажа лучше уточнить заранее на стойке регистрации в аэропорту вылета.

Сверхнормативный багаж

Если вес ваших вещей превышает установленную бесплатную норму, перевозка возможна только при наличии свободного тоннажа (свободного веса) на конкретном рейсе. Это критически важно для малой авиации.

Оплата за перевес производится в кассе аэропорта Архангельск (Васьково) или других пунктов вылета перед посадкой. Тарифы устанавливаются за каждый килограмм перевеса и зависят от дальности маршрута.

Спортивный инвентарь и специальный багаж

Архангельская область привлекает любителей рыбалки, охоты и активного туризма, поэтому перевозка спецснаряжения — частый запрос.

• Рыболовное и охотничье снаряжение: Удочки, спиннинги и разобранное оружие (в чехлах и с соответствующими разрешениями) перевозятся в багажном отсеке. О перевозке оружия необходимо предупредить авиакомпанию при бронировании.
• Лыжи и сноуборды: Из-за ограниченной длины багажных отсеков самолетов L-410 и Ан-2, перевозка длинномерных предметов требует предварительного согласования.
• Музыкальные инструменты: Небольшие инструменты можно взять в салон как ручную кладь (вместо сумки), если они вписываются в габариты. Крупные инструменты (виолончель, гитара в жестком кейсе) сдаются в багаж или требуют оплаты отдельного места (по согласованию).

Запрещенные и ограниченные предметы

В целях безопасности на рейсах 2-го Архангельского ОАО действуют стандартные для гражданской авиации ограничения, но с учетом специфики негерметичных багажных отсеков на некоторых типах судов.

• Категорически запрещено: Взрывчатые вещества, сжатые газы, легковоспламеняющиеся жидкости, токсичные вещества.
• В ручной клади: Запрещены колюще-режущие предметы (ножи, ножницы), аэрозоли и жидкости объемом более 100 мл.
• Литий-ионные аккумуляторы: Запасные батареи (power banks) можно перевозить только в ручной клади. Сдавать их в багаж запрещено из-за риска возгорания.

Советы по упаковке для малой авиации

Чтобы полет прошел комфортно, а вещи долетели в целости, воспользуйтесь рекомендациями опытных полярных путешественников:

1. Мягкие сумки вместо чемоданов: Для полетов на Ан-2 или вертолетах лучше использовать рюкзаки или мягкие спортивные сумки. Их проще разместить в нестандартных багажных отсеках, чем жесткие пластиковые чемоданы.
2. Герметичная упаковка: При полетах на вертолетах или выгрузке на грунтовых аэродромах багаж может подвергаться воздействию влаги или пыли. Рекомендуется обернуть сумки пленкой или использовать водонепроницаемые чехлы.
3. Маркировка: Обязательно прикрепите бирку с вашим именем и телефоном. В маленьких аэропортах выдача багажа часто происходит вручную, и похожие сумки легко перепутать.

Правила перевозки животных

Авиакомпания 2-ой Архангельский ОАО лояльно относится к путешествиям с домашними животными, понимая важность комфорта для всех пассажиров. Поскольку рейсы выполняются на небольших воздушных судах и вертолетах, процедура перевозки имеет свои особенности и требует обязательного предварительного согласования при покупке билета.

Варианты перевозки

В салоне (ручная кладь)

Мелкие домашние животные (кошки, небольшие собаки) и птицы могут путешествовать вместе с хозяином в салоне самолета или вертолета. Это самый безопасный и спокойный способ для питомца.

• Размеры переноски: Контейнер должен быть компактным, ориентировочно не более 45×30×25 см, чтобы безопасно разместиться на руках или под сиденьем (зависит от типа судна).
• Максимальный вес: Общий вес животного вместе с переноской обычно не должен превышать 8 кг.
• Разрешённые животные: Кошки, собаки, канарейки, попугаи.
• Требования к контейнеру: Переноска должна иметь вентиляцию, надежный замок и водонепроницаемое дно, покрытое абсорбирующим материалом.
• Лимит на пассажира: Как правило, один пассажир может перевезти только одну переноску.

В багажном отделении (зарегистрированный багаж)

Если вес питомца превышает норму для салона, он перевозится в багажном отсеке. Учитывая специфику флота (Ан-2, Л-410, Ми-8), важно помнить, что багажные отсеки могут отличаться по температурному режиму от магистральных лайнеров.

• Требования к контейнеру: Жесткий пластиковый или металлический контейнер (клетка), позволяющий животному встать в полный рост и повернуться.
• Ограничения по весу: Максимальный вес ограничивается техническими возможностями конкретного типа самолета (уточняйте при бронировании).
• Безопасность: Клетка должна быть надежно закрыта, дно устелено впитывающим материалом.
• Документы: Обязательно наличие ветеринарных документов, прикрепленных к клетке или находящихся у хозяина.

Как груз (для крупных животных)

Перевозка крупных собак или других животных, которые не проходят по нормам багажа, а также перевозка без сопровождения владельца оформляется через грузовой терминал.

• Когда требуется: Если вес животного с клеткой превышает 30-50 кг или если животное летит без хозяина.
• Особые требования: Усиленная конструкция клетки, дополнительная маркировка «ЖИВОТНЫЕ».
• Процедура: Оформление происходит на грузовом складе аэропорта Архангельск (Васьково) заблаговременно до вылета.

Необходимые документы

Для посадки на рейс, будь то полет в Лешуконское или на острова, владельцу необходимо предъявить комплект документов:

• Ветеринарный паспорт: С отметками о прививках и обработках от паразитов.
• Справка о здоровье: Ветеринарное свидетельство (форма №1), полученное в государственной ветклинике (действительно 5 дней).
• Прививки: Действующая вакцинация против бешенства (сделанная не ранее чем за год и не позднее чем за 30 дней до вылета).

Стоимость услуг

Перевозка животных не входит в норму бесплатного багажа и оплачивается отдельно по специальным тарифам. Цены могут варьироваться в зависимости от направления.

• В салоне: Фиксированная ставка или оплата по весу (как за сверхнормативный багаж).
• В багажном отделении: Оплата за фактический вес (животное + клетка) согласно тарифам авиакомпании.
• Зависимость от маршрута: На популярных туристических направлениях, таких как Соловецкий, тарифы могут отличаться от тарифов на местные социальные рейсы.

Советы по подготовке

Чтобы полет прошел гладко, особенно на шумных винтовых самолетах и вертолетах, подготовьте питомца заранее:

• Приучение к переноске: Дайте животному привыкнуть к контейнеру за несколько дней до вылета.
• Кормление: Не кормите питомца плотно за 2-4 часа до рейса, чтобы избежать укачивания.
• Снижение стресса: Проконсультируйтесь с ветеринаром о необходимости легких успокоительных средств, так как шум двигателей может напугать животное.
• Выгул: Обязательно хорошо выгуляйте собаку перед поездкой в аэропорт.

Ограничения

Авиакомпания оставляет за собой право отказать в перевозке в следующих случаях:

• Запрещённые породы: Собаки, относящиеся к потенциально опасным породам (сторожевые, бойцовые) без намордников и усиленных клеток.
• Здоровье: Животные с признаками инфекционных заболеваний, подопытные животные.
• Исключения: Собаки-поводыри, сопровождающие пассажиров с нарушениями зрения, перевозятся бесплатно в салоне (в наморднике и на поводке) при наличии сертификата об обучении.

Важно: Количество мест для животных на одном рейсе строго ограничено. Настоятельно рекомендуем связываться с авиакомпанией напрямую по телефону или через кассы аэропорта Васьково сразу после покупки билета, чтобы гарантировать место для вашего питомца.

Программа лояльности

На текущий момент авиакомпания 2-ой Архангельский ОАО не поддерживает собственную бонусную программу для часто летающих пассажиров. В отличие от крупных коммерческих перевозчиков, деятельность этого авиапредприятия сосредоточена на выполнении социально значимых задач и обеспечении транспортной доступности отдаленных районов, поэтому классическая схема накопления миль здесь не применяется.

Уровни участия

Поскольку у авиакомпании отсутствует маркетинговая программа лояльности, привычное разделение на статусные уровни не предусмотрено. Все пассажиры получают равный уровень сервиса, зависящий только от типа воздушного судна и условий перевозки.

• Базовый уровень для всех: Каждому пассажиру гарантируется перевозка по расписанию и соблюдение норм безопасности, независимо от частоты полетов.
• Отсутствие элитных статусов: Уровни Silver, Gold или Platinum, дающие право на приоритетную посадку или доступ в бизнес-залы, на рейсах данного перевозчика не действуют.

Накопление бонусов

Механизм начисления баллов или миль за совершенные перелеты в структуре тарифов 2-го Архангельского ОАО не заложен.

• Полеты: Рейсы в Лешуконское, на Соловки и по другим местным направлениям не приносят бонусных начислений.
• Партнеры: Авиакомпания не имеет партнерских соглашений с банками, отелями или сервисами аренды авто для начисления миль за покупки.

Использование привилегий

Так как накопление миль невозможно, премиальные услуги за баллы также отсутствуют. Система тарифообразования строится на других принципах.

• Премиальные билеты: Приобрести билет полностью за бонусы нельзя, оплата производится только денежными средствами.
• Повышение класса: На самолетах Ан-2 и L-410 компоновка салона одноклассная, поэтому апгрейд класса обслуживания технически невозможен.
• Субсидии вместо бонусов: Для многих направлений действуют государственные субсидии, позволяющие жителям региона приобретать билеты по сниженным фиксированным ценам без необходимости копить баллы.

Участие в альянсах

2-ой Архангельский ОАО является независимым региональным авиапредприятием.

• Статус: Авиакомпания не входит в глобальные авиационные альянсы (такие как Star Alliance, SkyTeam или Oneworld).
• Интерлайн-соглашения: Рейсы выполняются автономно, сквозная регистрация багажа или признание статусных карт других авиакомпаний, как правило, не предусмотрены.

Как стать участником

Специальная регистрация в программе лояльности не требуется ввиду её отсутствия.

• Простота доступа: Чтобы воспользоваться услугами перевозчика, достаточно приобрести билет на официальном сайте или в кассе аэропорта Архангельск (Васьково).
• Рекомендация: Следите за новостями на сайте авиакомпании, чтобы не пропустить открытие продаж на сезонные направления, такие как Соловецкий, где билеты раскупаются очень быстро.

Перелет с авиакомпанией 2-ой Архангельский ОАО существенно отличается от путешествия на крупных магистральных лайнерах. Здесь вы не найдете привычного деления на бизнес и первый класс, а сам полет напоминает скорее экскурсию на воздушном такси над бескрайними просторами тайги и Белого моря. Сервис на борту адаптирован под суровые условия региональной авиации, где главным приоритетом является надежная доставка пассажиров в труднодоступные места.

Классы обслуживания

Парк авиакомпании состоит из небольших самолетов (L-410, Ан-2) и вертолетов (Ми-8), поэтому компоновка салонов предусматривает только один класс обслуживания — Экономический. Концепция «бизнес-класса» или «премиум-эконома» на данных типах воздушных судов технически нереализуема.

• Единый стандарт: Все пассажиры находятся в равных условиях. Кресла в самолетах расположены достаточно компактно, чтобы максимально эффективно использовать полезную площадь салона.
• Выбор места: На большинстве рейсов, например, при вылете из аэропорта Архангельск (Васьково), фиксированная рассадка может отсутствовать. Пассажиры занимают свободные места при посадке, следуя указаниям экипажа для обеспечения правильной центровки самолета.

Конфигурация кресел и комфорт

Уровень комфорта напрямую зависит от типа воздушного судна, выполняющего рейс. Стоит быть готовым к тому, что условия полета будут спартанскими, но атмосферными.

• L-410: Современный универсальный двухмоторный самолет. В салоне обычно установлено около 17–19 кресел. Компоновка часто бывает по схеме 1+2 или 1+1. Сиденья достаточно удобные для коротких перелетов, есть большие иллюминаторы, открывающие отличный обзор.
• Ан-2: Легендарный «Кукурузник». Салон рассчитан на 12 пассажиров. Кресла здесь простые, проход узкий. Уровень шума в полете высокий, поэтому опытные путешественники рекомендуют брать с собой беруши или шумоподавляющие наушники.
• Ми-8: На вертолетных рейсах пассажиры размещаются на откидных сиденьях (лавках), расположенных вдоль бортов. Это специфический вид транспорта, где комфорт уступает место проходимости.

Питание и напитки

Ввиду небольшой продолжительности рейсов (большинство полетов, включая популярный маршрут на Соловецкий архипелаг, длится менее полутора часов) и конструктивных особенностей самолетов, бортовое питание не предоставляется.

На борту Ан-2 и L-410 отсутствуют кухни и оборудование для разогрева пищи. Пассажирам настоятельно рекомендуется:

• Взять с собой бутылку воды (безалкогольные напитки).
• Иметь при себе легкий перекус (батончики, печенье), особенно если вы летите с детьми.
• Помнить, что употребление алкоголя на борту строго запрещено.

Развлечения и связь

На рейсах 2-го Архангельского ОАО отсутствуют мультимедийные системы развлечений, Wi-Fi или розетки для зарядки гаджетов. Это прекрасная возможность устроить себе «цифровой детокс».

Главным развлечением во время полета становится вид за окном. Благодаря низкой высоте полета малой авиации, вы сможете в деталях рассмотреть живописные ландшафты Русского Севера, извилистые реки, леса и побережье, чего не увидишь с высоты 10 000 метров.

Специальные услуги

Несмотря на технические ограничения малых воздушных судов, персонал авиакомпании старается оказывать помощь всем категориям пассажиров.

• Пассажиры с детьми: Дети до 2 лет могут лететь бесплатно на руках у взрослого (без предоставления отдельного места). Учитывайте, что в маленьких самолетах нет пеленальных столиков, а туалетные комнаты (на L-410) очень тесные или отсутствуют (на Ан-2), поэтому все гигиенические процедуры лучше сделать в аэропорту вылета.
• Маломобильные пассажиры: Посадка в самолеты L-410 и Ан-2, а также в вертолеты осуществляется по встроенным трапам или ступеням, телетрапы не используются. Если вам или вашим спутникам требуется помощь при посадке и высадке, необходимо уведомить авиакомпанию заранее — сотрудники наземных служб в пунктах назначения, таких как Лешуконское, окажут необходимое содействие.
• Медицинская аптечка: На борту всегда имеется стандартный набор первой помощи.

Путешествие с 2-м Архангельским ОАО — это уникальный опыт, где отсутствие привычного сервиса компенсируется возможностью добраться до самых заповедных уголков страны быстро и безопасно.

Маршрутная сеть авиакомпании «2-ой Архангельский ОАО» сосредоточена на обеспечении транспортной доступности населенных пунктов внутри региона. Основные вылеты осуществляются из узлового аэропорта Архангельск (Васьково), соединяя областной центр с удаленными районами и островами Белого моря.

Путешествие с региональным перевозчиком малой авиации имеет свою специфику, отличную от привычных перелетов крупными авиакомпаниями. Чтобы ваш полет в Лешуконское или на острова Белого моря прошел гладко, мы собрали несколько практических рекомендаций, основанных на особенностях работы 2-го Архангельского ОАО.

Лучшее время для бронирования

Планирование поездки по Архангельской области требует учета сезонности и типа маршрута:

• Туристические направления: Билеты на популярные летние рейсы, например, на Соловецкий архипелаг, разлетаются практически мгновенно после открытия продаж. Рекомендуем бронировать их за 2–3 месяца до поездки или следить за открытием сезонного расписания весной.
• Социальные рейсы: На местных маршрутах в отдаленные деревни спрос стабилен, но вместимость самолетов (L-410, Ан-2) очень мала (12–17 мест). Лучше покупать билеты не позднее чем за 2 недели до вылета.
• Цены: На большинстве направлений действуют фиксированные тарифы, регулируемые региональным правительством, поэтому понятие «динамического ценообразования» здесь работает редко. Цена билета за день до вылета часто такая же, как и за месяц, если места еще есть.

Скидки и спецпредложения

Авиакомпания выполняет важную социальную функцию, поэтому классических распродаж «Черной пятницы» здесь ждать не стоит. Однако способы сэкономить есть:

• Субсидированные тарифы: Для жителей Арктической зоны, молодежи и пенсионеров часто доступны билеты по специальным сниженным ценам. Узнавайте о наличии субсидий в кассах при покупке.
• Дети: На рейсах действуют стандартные скидки для детей от 2 до 12 лет (обычно 50% от тарифа) и бесплатный пролет для младенцев до 2 лет (без места).

Регистрация на рейс

Важно помнить: онлайн-регистрация на рейсы 2-го Архангельского ОАО, как правило, отсутствует.

• Процедура: Оформление на рейс происходит исключительно на стойках регистрации в аэропорту вылета. В аэропорту Архангельск (Васьково) регистрация обычно начинается за 1,5–2 часа и заканчивается за 40 минут до вылета.
• Документы: Распечатывать маршрутную квитанцию не обязательно, достаточно паспорта (и свидетельства о рождении для детей), но наличие распечатки может ускорить процесс в случае сбоев в системе на удаленных аэродромах.

Выбор места в самолете

Заранее выбрать и оплатить конкретное кресло через интернет невозможно. Рассадка пассажиров имеет свои нюансы:

• Свободная рассадка: На многих рейсах, особенно выполняемых на самолетах Ан-2 и вертолетах, места не закрепляются за пассажирами в билете. Вы занимаете свободное место при посадке.
• Центровка: Командир воздушного судна или бортпроводник могут попросить пассажиров пересесть для обеспечения правильной центровки самолета. Это критически важно для безопасности полетов малой авиации. Пожалуйста, относитесь к таким просьбам с пониманием.
• Виды: Если хотите насладиться панорамой тайги или моря, старайтесь пройти на посадку в числе первых, чтобы занять место у иллюминатора (на L-410 обзор отличный практически с любого места).

Мобильное приложение и цифровые сервисы

На данный момент у авиакомпании нет собственного мобильного приложения.

• Где смотреть расписание: Используйте официальный сайт авиакомпании, который адаптирован для мобильных устройств.
• Как купить билет: Билеты можно оформить на сайте перевозчика или через крупные российские агрегаторы. Также надежным вариантом остается покупка в кассе аэропорта Васьково.

Страхование и погодные условия

Полеты в условиях Крайнего Севера сильно зависят от метеоусловий. Туман, метель или сильный ветер могут стать причиной задержки рейса на несколько часов или даже дней.

• Рекомендация: При планировании стыковочных рейсов (например, пересадка с рейса из Лешуконского на рейс в Москву из основного аэропорта Талаги) закладывайте запас времени минимум в сутки.
• Страховка: Настоятельно рекомендуем оформить туристическую страховку, покрывающую риски задержки или отмены рейса. Это поможет компенсировать расходы на проживание и питание в случае нелетной погоды.

Основание и становление

История авиапредприятия берет свое начало в 1966 году, когда на базе аэропорта Васьково был сформирован 2-й Архангельский объединенный авиаотряд. Создание отдельной структуры было продиктовано жизненной необходимостью: огромные территории области, покрытые лесами и болотами, нуждались в стабильном снабжении, медицинской помощи и пассажирском сообщении. С первых дней работы отряд стал ключевым звеном в жизни поморских деревень, где авиация зачастую оставалась единственным видом транспорта.

В ранние годы основу деятельности составляли не только пассажирские перевозки, но и авиахимработы, лесопатрулирование и выполнение санитарных заданий. Летчики отряда осваивали полеты в сложнейших метеоусловиях Русского Севера, формируя уникальную школу полярной авиации, традиции которой сохраняются по сей день.

Эволюция флота

Парк воздушных судов компании всегда формировался исходя из принципов надежности и неприхотливости. В советский период главными «рабочими лошадками» были легендарные бипланы Ан-2, способные взлетать с любой грунтовой площадки, и вертолеты Ми-1 и Ми-4.

Важным этапом развития стало внедрение чешских самолетов L-410. Эти универсальные двухмоторные машины позволи значительно повысить скорость и комфорт перевозок на местных линиях. Сегодня основу вертолетного звена составляют надежные Ми-8 различных модификаций (Т, МТВ), незаменимые для грузовых операций и полетов в труднодоступные места.

Развитие маршрутной сети и социальная миссия

Стратегия развития 2-го Архангельского ОАО всегда строилась вокруг социальной ответственности. В сложные 1990-е годы предприятию удалось сохранить летный состав и удержать критически важную сеть аэродромов местных воздушных линий. Авиакомпания продолжила обслуживать посадочные площадки в таких населенных пунктах, как Мезень и Лешуконское, предотвратив транспортную изоляцию отдаленных районов.

Одним из самых значимых направлений остается маршрут на Соловецкий архипелаг. Если раньше полеты сюда были нерегулярными, то сейчас это стабильная воздушная линия, круглый год связывающая знаменитую туристическую и паломническую жемчужину Белого моря с материком. Компания обеспечивает доставку людей и грузов, играя ключевую роль в жизнеобеспечении островного поселения.

Современность и инновации

В последние годы авиапредприятие проводит активную модернизацию. Парк пополнился самолетами новой модификации L-410 UVP-E20, оснащенными современным навигационным оборудованием, что повысило безопасность полетов в условиях полярной ночи и туманов.

Несмотря на консервативный характер малой авиации, компания внедряет и цифровые технологии. Запуск системы онлайн-продажи билетов стал важным шагом для удобства жителей области, избавив их от необходимости лично приезжать в кассы аэропорта Архангельск (Васьково) заранее. Сегодня 2-ой Архангельский ОАО продолжает развиваться как современное региональное предприятие, обеспечивая надежную связь для тысяч людей на Севере.