Ibaraki

Ибаракидің бастауы мен қалыптасуы

Ибараки тарихы терең көне заманнан бастау алады, ал жердің атауы ертедегі жапон шежірелерінде жазылған аңыздармен көмкерілген. Аймақтың дамуы оның шығыс жағалаудағы стратегиялық жағдайымен және саяси билік орталықтарына жақындығымен айқындалды.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

«Ибараки» атауының өзі алғаш рет VIII ғасырдың басында (шамамен 713 жылы) жасалған «Хитати-но куни фудоки» атты тарихи-географиялық сипаттамада кездеседі. Аңыз бойынша, бұл мекенге атауды осы жердегі тауларды мекендеген қарақшыларды қуып шығу үшін тікенді бұтаны (жап. ибара) пайдаланған самурай (басқа нұсқа бойынша — сарай шенеунігі) берген немесе одан бекіністер тұрғызған. 1871 жылғы Мэйдзи дәуіріндегі әкімшілік реформалар нәтижесінде тарихи Хитати провинциясы қайта құрылып, картада көне жерлерді біріктірген Ибараки префектурасының атауы ресми түрде бекітілді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Бұл аумақтың Жапонияның маңызды әкімшілік және шаруашылық орталығына айналуы бірнеше факторға байланысты болды:

• Географиялық жағдайы: Кең Канто жазығы және Тынық мұхитына шығу мүмкіндігі егіншілік пен балық аулау үшін тамаша жағдай жасады.
• Саяси ықпалы: Эдо кезеңінде (1603–1868) бұл жерлер билеуші сюгундар әулетінің үш тармағының бірі — Мито Токугава кланының басқаруында болды. Бұл аймаққа ерекше мәртебе мен орталық биліктің қамқорлығын қамтамасыз етті.
• Көлік жолдары: Өзендердің дамыған желісі және Эдоға (қазіргі Токио) жақындығы белсенді сауда мен ресурстар алмасуына ықпал етті.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Феодалдық дәуірдің өзінде-ақ аймақ күріштің жоғары өнімділігі мен соя өндірісінің арқасында елдің астық қоймасы ретінде танымал болды. Мәдени өзек ретінде Мито князьдігінде пайда болған Митогаку мектебі қызмет етті, ол конфуцийлік идеялар мен императорға адалдықты уағыздап, кейіннен Мэйдзи реставрациясын идеологиялық дайындауда шешуші рөл атқарды. Бай ауылшаруашылық дәстүрлері мен жоғары интеллектуалдық әлеуеттің үйлесімі Ибаракидің одан әрі дамуына негіз қалады.

Өңірдің даму хронологиясы

• 713 жыл: «Хитати-но куни фудоки» — алғаш рет Ибараки мекенінің атауы жазбаша түрде тіркелген көне трактаттың жасалуы.
• 1609 жыл: Токугава Ёрифуса Мито князьдігінің бірінші билеушісі болып, аймақтың Эдо дәуіріндегі маңызды саяси орталық мәртебесін бекітті.
• 1841 жыл: Самурайлар мен қарапайым қала тұрғындарының демалысы мен ағартуы үшін жасалған әйгілі Кайракуэн бағының ашылуы.
• 1842 жыл: Өз заманының ең ірі білім беру мекемесі және конфуцийлік философия орталығына айналған Кодокан академиясының негізі қалануы.
• 1871 жыл: Әкімшілік реформа мен феодалдық князьдіктерді жою нәтижесінде Ибараки префектурасы ресми түрде құрылды.
• 1889 жыл: Мито қала мәртебесін алып, префектураның әкімшілік орталығына айналды.
• 1897 жыл: Өңірді Жапонияның астанасымен байланыстырған және оның экономикалық өсуін жеделдеткен Дзёбан теміржол желісінің ашылуы.
• 1963 жыл: Министрлер кабинеті Цукуба ғылым қалашығының құрылыс жоспарын бекітіп, бұл аймақтың инновация орталығы ретіндегі болашағын айқындады.
• 1985 жыл: Цукубада әлемге ғылым мен техника жетістіктерін көрсеткен «ЭКСПО-85» дүниежүзілік көрмесінің өткізілуі.
• 1991 жыл: Бұрынғы әскери базаның орнында басты туристік орынға айналған Хитати ұлттық жағалау паркінің ашылуы.
• 2002 жыл: Касима қаласындағы стадион Футболдан әлем чемпионатының матчтарын қабылдап, аймақтың спорттық мәртебесін растады.
• 2005 жыл: Токиоға дейінгі жол уақытын 45 минутқа дейін қысқартқан және халықтың ағылуына түрткі болған Tsukuba Express жүйрік желісінің іске қосылуы.
• 2010 жыл: Ішкі және халықаралық саяхаттар үшін жаңа мүмкіндіктер ашқан Ибараки азаматтық әуежайының жұмысын бастауы.
• 2011 жыл: Белгілі сәулетші Кадзуё Сэдзима жобалаған, мұхитқа панорамалық көрінісі бар Хитати станциясының жаңа ғимаратының ашылуы.

Ибаракидің экономикалық және қала құрылысын дамыту дәстүрлі аграрлық провинцияның Жапонияның жетекші ғылыми-өндірістік орталықтарының біріне айналуының бірегей үлгісі болып табылады. Токиоға стратегиялық жақындығы мен ауқымды мемлекеттік жобалардың арқасында аймақ феодалдық астық қоймасынан болашақтың инновациялық аумағына дейінгі жолдан өтті.

• Аграрлық орталықтың қалыптасуы (XVII–XIX ғасырлар): Эдо дәуірінде кең жазықтар мен Тоне өзенінің су жолдарының арқасында аймақ астананы күріш пен соямен қамтамасыз ететін негізгі орталыққа айналды. Дәл осы кезеңде жергілікті жердің гастрономиялық символына және тамақ өнеркәсібінің негізіне айналған натто өндіру мәдениеті пайда болды.
• Өнеркәсіптік алпауыттың дүниеге келуі (1910 жыл): Хитати қаласында тау-кен жабдықтарын жөндейтін шеберханадан бастау алған аттас компания құрылды. Бұл оқиға префектураның солтүстігін машина жасау мен электроникаға мамандандырылған қуатты индустриялық кластерге айналдырудың бастауы болды.
• Касима жағалау аймағын құру (1960-шы жылдар): Құм төбелерді ең ірі жасанды портқа айналдыру бойынша өршіл жобаны жүзеге асыру. Касима индустриялық аймағының қалыптасуы болат қорыту және мұнай-химия зауыттарын тарта отырып, жағалаудың экономикалық ландшафтын түбегейлі өзгертті.
• Цукуба ғылым қалашығының құрылысы (1963–1980 жылдар): Елдегі «зерделілер қаласын» құру бойынша ең ірі қала құрылысы эксперименті. Халық тығыз қоныстанған Токиодан ондаған ұлттық зерттеу институттары мен университетті көшіру бірегей интеллектуалдық орта мен жаңа дәуірдің сәулеттік бейнесін қалыптастырды.
• ЭКСПО-85 Дүниежүзілік көрмесі: Цукубада «Аулалар мен төңірек: адам үшін ғылым мен техника» ұранымен көрменің өткізілуі Ибаракидің жоғары технологиялар орталығы мәртебесін бекітті және инфрақұрылымға халықаралық инвестицияларды тартты.
• Tsukuba Express іске қосылуы (2005 жыл): Жүйрік теміржол желісінің ашылуы Токиоға дейінгі жол уақытын 45 минутқа дейін қысқартты. Бұл желі бойында тұрғын үй құрылысының қарқын алуына түрткі болып, оңтүстік аудандарды астананың беделді маңына айналдырып, аймақтың демографиялық картасын өзгертті.
• Ибараки әуежайының ашылуы (2010 жыл): Хякури әскери авиабазасының азаматтық әуежайға айналуы жаңа логистикалық мүмкіндіктер ашты және бюджеттік әуе тасымалы мен халықаралық туризмнің дамуына серпін берді.

Ибараки префектурасының сәулеттік бейнесі дәстүрлі жапон эстетикасы мен батыл футуристік шешімдердің таңғажайып үйлесімі болып табылады. Мұнда самурайлар дәуірінің тарихи мұрасы заманауи ғылыми кешендермен және әлемге әйгілі сәулетшілердің жұмыстарымен үйлесім тауып, аймақтың феодалдық орталықтан технологиялық авангардқа дейінгі серпінді даму жолын көрсетеді.

Дәстүрлі сәулет: Эдо кезеңінің мұрасы

Ибаракидің тарихи құрылысының өзегі — бұл, сөзсіз, қуатты князьдіктің бұрынғы астанасы Мито қаласы. Түпнұсқа Мито қамалы толығымен дерлік жойылғанымен, сақталған жер дуалдары, орлар мен қайта жаңартылған қақпалар оның бұрынғы айбынын еске түсіреді. Сол кезеңдегі сәулет өнерінің жарқын үлгісі — әйгілі Кайракуэн бағында орналасқан Кобун-тэй вилласы. Бұл әсем ағаш құрылыс феодал (даймё) резиденциясының принциптерін: формалардың қарапайымдылығын, жылжымалы өрнектелген қалқаларды (фусума) және айналадағы пейзажбен тығыз байланысты көрсетеді. Тағы бір маңызды ескерткіш — Кодокан, өз заманындағы ең ірі самурай мектептерінің бірі, мұнда сәулет өнері білім беру және идеологиялық мақсаттарға бағындырылған.

Модернизация және батыстық ықпал

XIX ғасырдың соңында Мэйдзи реставрациясының басталуымен Ибаракиге, бүкіл Жапониядағыдай, батыстық сәулет стильдері ене бастады. Қалаларда еуропалық рухтағы кірпіштен және ағаштан салынған ғимараттар, яғни гиёфу стилі пайда болды. Мұндай сәулеттің үлгісі — бұрынғы Мито мұғалімдер мектебінің сақталған ғимараты — батыстық неоклассика белгілері бар әсем ағаш құрылыс, ол елдің модернизацияға және жаңа білім беру стандарттарын енгізуге деген ұмтылысын бейнелейді.

Қазіргі және жаңа сәулет: модернизмнен деконструктивизмге дейін

XX ғасыр Ибаракидің келбетін түбегейлі өзгертті. Ең ірі қала құрылысы жобасы 1960-шы жылдары нөлден бастап салынған Цукуба ғылым қалашығы болды. Оның жоспарлануы мен құрылысы — функционализмімен және кеңістіктің қатаң ұйымдастырылуымен модернистік тәсілдің жарқын мысалы. Дәл осы жерде әлемге әйгілі сәулетші Арата Исодзакидің маңызды жұмыстары пайда болды. Оның Tsukuba Center Building (1983) ғимараты жапондық постмодернизмнің манифестерінің бірі болып саналады, онда автор Римдегі Капитолий алаңына ирониямен сілтеме жасайды. Оның тағы бір туындысы — Art Tower Mito (1990) мәдени кешені — титан тетраэдрлерінен жасалған 100 метрлік мұнарасымен танымал болды, бұл деконструктивизмнің батыл үлгісі және заманауи Митоның символына айналды. XXI ғасырда сәулеттік эксперименттер жалғасты: Притцкер сыйлығының лауреаты Кадзуё Сэдзима жобалаған Хитати станциясының (2011) мөлдір, салмақсыз дерлік ғимараты минимализм мен ашықтықтың іске асуына айналды.

Ибаракимен байланысты көрнекті тұлғалар

Тарихта Хитати провинциясы ретінде белгілі Ибараки префектурасы Жапония тарихы мен мәдениетіндегі көптеген маңызды тұлғалардың туған жері және қызмет еткен мекені болды. Қуатты билеушілер мен реформаторлардан бастап әлемге әйгілі өнер қайраткерлеріне дейін — олардың мұрасы аймақтың келбетін айқындауды жалғастыруда.

• Токугава Мицукуни (1628–1701) — даймё (феодалдық билеуші) және меценат. Токугава сюгунатының негізін қалаушы Токугава Иэясудың немересі, ол Мито князьдігінің екінші билеушісі болған. Мицукуни тарихқа «Дай Нихонси» («Ұлы Жапония тарихы») монументалды еңбегін жасаудың бастамашысы ретінде енді, оның үстіндегі жұмыс 250 жылдан астам уақытқа созылды. Бұл жоба ықпалды Митогаку философиялық мектебінің негізін қалады, оның идеялары елдің кейінгі тарихында шешуші рөл атқарды.
• Токугава Нариаки (1800–1860) — даймё және реформатор. Мито князьдігінің тоғызыншы билеушісі Нариаки Эдо кезеңінің соңғы уақытындағы ең ықпалды тұлғалардың бірі болды. Ол самурайларды оқытуға арналған Кодокан мектебін және барлық тап өкілдері үшін ашық әйгілі Кайракуэн бағын негіздеді. Нариаки батыстық қауіп алдында елдің қорғанысын нығайтуды белсенді түрде жақтады, бірақ оның реформаторлық қызметі сюгунаттың наразылығын тудырды.
• Мамия Риндзо (1775–1844) — саяхатшы және зерттеуші. Қазіргі Ибараки префектурасына кіретін жерлерде дүниеге келген Мамия Риндзо Жапонияның ұлы жаңалық ашушыларының бірі болды. 1808 жылы ол Сахалинді (ол кезде Жапонияда Карафуто деп аталатын) зерттеу үшін экспедицияға аттанып, оның түбек емес, арал екенін алғаш рет дәлелдеп, онымен материк арасындағы бұғазды ашты.
• Ёкояма Тайкан (1868–1958) — суретші, нихонга стилінің шебері. Митода туған Ёкояма Тайкан — қазіргі жапон кескіндемесінің негізін салушылардың бірі. Ол кейбір дәстүрлі техникалардан бас тартып, өзіндік стилін дамытты және Жапония бейнелеу өнері академиясындағы орталық тұлғаға айналып, суретшілердің бірнеше буынына үлкен ықпал етті.
• Ногути Удзё (1882–1945) — ақын және ән мәтіндерінің авторы. Қазіргі Китаибараки қаласында туған Ногути Удзё Жапониядағы балалар әндерінің үш ұлы авторының бірі болып саналады. Оның «Қызыл бәтеңкелер» (Akai Kutsu) сияқты қарапайым және әуезді өлеңдері ұлттық мәдениеттің бір бөлігіне айналып, әрбір жапондыққа бала кезінен таныс.
• Уэсиба Морихэй (1883–1969) — жекпе-жек шебері, айкидо негізін қалаушы. Уэсиба Ибаракиде тумаса да, дәл осы жерде, шағын Ивама қалашығында (қазіргі Касама қаласының бөлігі), өмірінің айтарлықтай бөлігін өткізді. Ивамада ол додзё мен Айки храмын негіздеп, әлемге әйгілі айкидо жекпе-жек өнерінің философиясы мен техникасын толығымен қалыптастырды.
• Фукасаку Киндзи (1930–2003) — кинорежиссёр. Митода туған Фукасаку соғыстан кейінгі Жапонияның ең ықпалды режиссерлерінің бірі болды. Ол якудза туралы фильмдерімен, атап айтқанда «Ар-намыссыз және аяусыз шайқастар» сериясымен, сондай-ақ атышулы және табынушылыққа айналған «Корольдік шайқас» фильмімен әлемдік танымалдылыққа ие болды.
• Кадзуё Сэдзима (1956 ж.т.) — әлемге әйгілі сәулетші. Хитати қаласында дүниеге келген Кадзуё Сэдзима сәулет әлеміндегі ең беделді марапат — Притцкер сыйлығының лауреаты болып табылады. Оның жеңілдігімен және минимализмімен ерекшеленетін жұмыстарын бүкіл әлемнен табуға болады. Туған префектурасындағы оның стилінің жарқын үлгісінің бірі — Хитати теміржол станциясының мөлдір ғимараты.