Артём istoriia

Основание и первые упоминания

История Артёма берет свое начало в 1924 году. Именно тогда было основано поселение при Зыбунном руднике, возникшее в ответ на острую потребность региона в топливе. Изначально это был небольшой рабочий поселок, созданный для шахтеров, осваивающих местные угольные месторождения.

Свое имя населенный пункт получил в честь Федора Сергеева, известного под псевдонимом «товарищ Артём». Официальный статус города был присвоен поселку 26 октября 1938 года, когда в его состав вошли несколько близлежащих хуторов и шахтерских поселений.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого поселка в важный промышленный центр Приморского края было обусловлено следующими факторами:

• Богатые природные ресурсы: Наличие крупных залежей бурого угля стало фундаментом экономики города. Артём долгие годы называли «шахтерской столицей» или «кочегаркой» Приморья.
• Энергетический потенциал: Строительство Артёмовской ГРЭС (государственной районной электростанции) в 1930-х годах стало мощным драйвером развития. Это была первая крупная электростанция на Дальнем Востоке, обеспечивающая энергией соседний Владивосток и другие районы.
• Географическое положение: Близость к краевому центру и наличие развитой транспортной сети (железная дорога) способствовали быстрому росту товарооборота и миграции населения.

Ранние культурные и экономические особенности

В первые десятилетия своего существования Артём развивался как классический моногород с ярко выраженным индустриальным характером. Вся жизнь города вращалась вокруг шахт и электростанции. Сюда активно приезжали специалисты горного дела и энергетики со всей страны, что способствовало быстрому росту населения и формированию рабочей культуры, основанной на тяжелом промышленном труде.

Основные вехи истории

• 1913 год — Геологоразведчик Л.А. Скок обнаружил крупные залежи угля в районе будущего города, что определило его промышленную судьбу.
• 1924 год — Основан рабочий поселок при Зыбунном руднике, который получил имя в честь революционера Фёдора Сергеева (товарища Артёма).
• 1936 год — Дал первый ток турбогенератор Артёмовской ГРЭС, ставшей на тот момент крупнейшей электростанцией на Дальнем Востоке.
• 1938 год — Рабочий поселок официально получил статус города, объединив вокруг себя несколько населенных пунктов.
• 1958 год — Началась эксплуатация аэродрома «Кневичи», который впоследствии стал международным аэропортом Владивосток, расположенным на территории Артёма.
• 1964 год — Открылась ковровая фабрика, изделия которой долгое время пользовались популярностью по всей стране.
• 1965 год — Запущено производство на фабрике пианино «Приморье», обеспечивавшей музыкальными инструментами весь дальневосточный регион.
• 1967 год — Начал работу знаменитый Артёмовский фарфоровый завод, чья продукция стала узнаваемым символом города.
• 2000 год — Закрыта последняя угольная шахта, что ознаменовало окончание эпохи угледобычи и переориентацию экономики на логистику и сервис.
• 2004 год — Произошло расширение границ города за счет включения в его состав поселков городского типа Угловое, Заводской и Артемовский.
• 2012 год — В преддверии саммита АТЭС проведена масштабная модернизация международного аэропорта и дорожной инфраструктуры округа.
• 2016 год — Открыт туристско-рекреационный кластер «Приморское кольцо», ставший центром технических видов спорта и активного отдыха.

Этапы развития и их значение

История Артёма — это путь от шахтерского поселения до современного транспортно-логистического узла. Каждое из приведенных ниже событий кардинально меняло облик и экономику города.

• Начало промышленной угледобычи (1920-е годы)
  Открытие Зыбунного рудника определило судьбу будущего города как индустриального центра. Добыча угля стала градообразующей отраслью, привлекшей тысячи рабочих и сформировавшей особый характер поселения на десятилетия вперед.
• Запуск Артёмовской ГРЭС (1936 год)
  Строительство электростанции превратило Артём в энергетическое сердце Приморья. Это событие не только обеспечило электричеством край, но и стимулировало развитие сопутствующей инфраструктуры и рост жилых кварталов для энергетиков.
• Официальное обретение статуса города (1938 год)
  Объединение разрозненных рабочих поселков и хуторов в единую административную единицу позволило начать планомерное градостроительство, централизовать управление и развивать социальную сферу — школы, больницы и культурные учреждения.
• Диверсификация экономики (1960-е годы)
  Открытие фабрик (фарфоровой, ковровой, пианино) имело огромное значение для ухода от монопрофильности. Город стал известен не только углем, но и качественными товарами народного потребления, что повысило его престиж и создало рабочие места для женщин.
• Развитие аэропорта «Владивосток» (Кневичи)
  Базирование главной воздушной гавани Приморья на территории Артёмовского городского округа стало стратегическим преимуществом. Это обеспечило городу постоянный поток пассажиров и грузов, заложив фундамент для будущей трансформации в логистический хаб.
• Закрытие угольных шахт (1990–2000-е годы)
  Самый сложный, но переломный этап. Ликвидация убыточной угледобычи вынудила город полностью перестроить экономическую модель, переориентировавшись на транспорт, логистику, торговлю и сферу услуг, что позволило избежать деградации, характерной для многих моногородов.
• Модернизация к саммиту АТЭС (2012 год)
  Масштабное обновление инфраструктуры, включая строительство нового терминала аэропорта и современных скоростных трасс, фактически интегрировало Артём в единую агломерацию с Владивостоком, повысив инвестиционную привлекательность и качество жизни.

Градостроительные особенности

Артём имеет уникальную планировочную структуру, обусловленную его промышленным прошлым. Город формировался не как единый монолит, а как агломерация разрозненных шахтерских поселков, которые со временем срослись в единую административную единицу. Это определило полицентричный характер застройки: жилые массивы чередуются с зелеными зонами и бывшими промышленными территориями, а город вытянут вдоль транспортных магистралей.

Архитектурные эпохи и стили

Облик города отражает его историю как индустриального центра, где утилитарность соседствует с парадной советской архитектурой и современными инфраструктурными объектами.

• Советский неоклассицизм (Сталинский ампир)
  Этот стиль доминирует в центральной части города, сформировавшейся в 1940–1950-е годы. Для зданий этой эпохи характерны симметрия, использование колонн, лепнины и монументальность.
  Знаковый объект: Дворец культуры угольщиков (ныне Дворец культуры г. Артёма). Это главное архитектурное украшение города с величественным фасадом, колоннадой и благоустроенной площадью перед ним.
• Советский функционализм и индустриальное домостроение
  В период 1960–1980-х годов, во время бурного роста населения, город активно застраивался типовыми панельными и кирпичными домами («хрущевки» и «брежневки»). Архитектура стала более лаконичной и утилитарной, ориентированной на быстрое решение жилищного вопроса. В это время сформировались основные спальные микрорайоны.
  Примеры: Жилая застройка вдоль улицы Фрунзе и Кирова, здания школ и детских садов типовых серий.
• Современная архитектура и хай-тек
  В XXI веке, особенно в преддверии саммита АТЭС 2012 года, в архитектуру Артёма вошли стекло и металл. Это связано с развитием транспортно-логистического узла.
  Знаковый объект: Терминал А международного аэропорта Владивосток. Здание выполнено в современном стиле с использованием панорамного остекления, символизируя открытость и технологичность региона.

Исторические личности и почетные граждане

История Артёма неразрывно связана с судьбами людей, которые своим трудом и талантом создавали его славу — от шахтёрских забоев до высоких кабинетов и художественных мастерских.

• Фёдор Андреевич Сергеев («Товарищ Артём»)
  Революционер, политический деятель (1883–1921)
  Хотя сам революционер никогда не жил в этом городе, его личность имеет фундаментальное значение. Именно в честь его псевдонима в 1924 году был назван рабочий поселок, ставший впоследствии городом. Имя «Артём» стало символом шахтёрской идентичности региона на долгие десятилетия.
• Пётр Афанасьевич Авдеев
  Шахтёр, проходчик (1929–2008)
  Легенда угольной промышленности Приморья. Работая на шахте «3-Ц», он стал Героем Социалистического Труда. Авдеев олицетворяет эпоху, когда Артём носил гордое звание шахтёрской столицы края, и является примером трудового героизма горняков.
• Григорий Савельевич Григорьев
  Бригадир проходчиков (1929–2001)
  Ещё одна выдающаяся фигура «угольной эпохи». Герой Социалистического Труда и полный кавалер знака «Шахтёрская слава». Его бригада ставила рекорды по добыче угля, обеспечивая топливом энергетику всего Дальнего Востока.
• Алексей Семёнович Песегов
  Художник, скульптор (1924–2020)
  Заслуженный художник Российской Федерации. Долгие годы работал на знаменитом Артёмовском фарфоровом заводе. Благодаря его творчеству продукция завода — изящный фарфор и художественная керамика — стала известна далеко за пределами Приморского края, превратившись в один из культурных брендов города.
• Галина Григорьевна Федураева
  Мастер животноводства (род. 1941)
  Герой Социалистического Труда. Своими достижениями в совхозе «Артёмовский» она доказала, что город может гордиться не только углём, но и сельским хозяйством. Её труд способствовал продовольственной безопасности растущего промышленного центра.
• Владимир Михайлович Новиков
  Государственный деятель (род. 1966)
  Мэр Артёма (2001–2016), ныне депутат Государственной Думы РФ. Под его руководством город прошел сложный путь трансформации после закрытия шахт, превратившись в современный логистический и воздушный хаб Приморья.