История города Сурабая

Происхождение и становление Сурабаи

Основание и первые упоминания. Официальной датой основания Сурабаи считается 31 мая 1293 года. Этот день знаменует победу войск под предводительством Радена Виджая, основателя могущественной империи Маджапахит, над монгольскими завоевателями. Название города овеяно легендами: самая известная из них повествует о мифической битве между акулой (sura) и крокодилом (baya), которые символизировали силы монгольского флота и яванских защитников. Другая версия гласит, что название происходит от яванской фразы sura ing baya, что означает «смело встречающий опасность».

Ключевые факторы становления. Своим ростом и историческим значением город обязан нескольким ключевым аспектам:

• Географическое положение: Расположение на северо-восточном побережье Явы, в устье реки Мас и на берегу пролива Мадура, сделало Сурабаю естественным и стратегически важным портом.
• Торговля: Начиная с XIV века, город стал одним из главных торговых центров империи Маджапахит. Через его порт проходили основные маршруты торговли пряностями и осуществлялся экспорт риса из плодородных центральных районов Явы.
• Политическое влияние: На протяжении веков Сурабая была важным административным и военным центром. В XVI веке город был столицей независимого султаната, а в 1625 году был завоёван султанатом Матарам. Позже, в 1743 году, он перешёл под контроль голландских колонизаторов, сохранив свой статус ключевого порта региона.

Ранние культурные и экономические особенности. Экономика Сурабаи изначально строилась на морской торговле, что способствовало её процветанию. Как крупный портовый город, она стала местом встречи разных народов и культур. Об этом свидетельствует наличие исторического китайского квартала и богатой колониальной архитектуры. Город также играл важную роль в распространении ислама на Яве, о чем напоминает мечеть и гробница Сунана Ампела, одного из девяти святых ислама в Индонезии, датируемая XV веком.

Ключевые вехи в истории Сурабаи

История Сурабаи — это насыщенная хроника событий, отражающая её превращение из древнего портового центра в один из важнейших городов современной Индонезии. Город был свидетелем расцвета великих империй, колониальной эпохи и борьбы за независимость.

• 31 мая 1293 г. — Считается официальной датой основания города. В этот день войска Радена Виджаи, основателя империи Маджапахит, одержали победу над монгольскими силами.
• XIV–XV вв. — В эпоху расцвета империи Маджапахит город становится одним из главных портов и центром морской торговли на Яве. В это же время здесь начинает активно распространяться ислам, о чем свидетельствует основание мечети Ампель.
• Начало XVI в. — Сурабая становится столицей независимого султаната, продолжая играть важную роль в торговле пряностями.
• 1625 г. — Город завоеван могущественным центрально-яванским султанатом Матарам.
• 11 ноября 1743 г. — Голландская Ост-Индская компания официально оформляет свой контроль над городом, который становится важным портом и административным центром колониальной эпохи.
• Начало XX в. — В Сурабае создается крупная военно-морская база, а сам город становится одним из центров рабочего и национально-освободительного движения Индонезии.
• 1942–1945 гг. — В период Второй мировой войны город был оккупирован японскими войсками.
• 10 ноября 1945 г. — Начало знаменитой Битвы за Сурабаю, одного из самых ожесточенных сражений в войне за независимость Индонезии. Этот день в память о мужестве защитников города отмечается в стране как День Героев.
• 1949 г. — После завершения войны за независимость Сурабая окончательно становится частью суверенной Республики Индонезия.
• 2009 г. — Открыт мост Сурамаду, соединяющий Сурабаю с островом Мадура. Этот вантовый мост стал самым длинным в Индонезии и важным инфраструктурным проектом.

Главные этапы развития Сурабаи

Развитие Сурабаи как второго по величине мегаполиса Индонезии — это история непрерывной трансформации из торговой гавани в современный «умный город». Экономические и градостроительные изменения формировали уникальный облик города на протяжении столетий.

• Становление морских ворот (XIV–XV века). Благодаря стратегическому положению в устье реки, город превратился в ключевой перевалочный пункт для торговли пряностями и рисом. Это заложило экономический фундамент будущего мегаполиса и способствовало культурному обмену, сделав порт местом встречи яванских, китайских и арабских традиций.
• Агроиндустриальный бум и железные дороги (конец XIX века). Строительство железнодорожной сети соединило порт с богатыми плантациями Восточной Явы. Резкий рост экспорта сахара, кофе и табака привлек иностранный капитал, что стимулировало расширение городской черты и строительство административных зданий в европейском стиле.
• Модернизация порта Танджунг Перак (начало XX века). Масштабная реконструкция гавани позволила принимать современные крупнотоннажные суда, заменив устаревший порт на реке Кали Мас. Это градостроительное решение закрепило за городом статус главного торгового узла архипелага и определило его промышленный вектор развития.
• Программа улучшения кампонгов (KIP) (с 1969 года). Уникальная модель урбанизации, направленная на благоустройство традиционных жилых кварталов без переселения жителей. Интеграция современной инфраструктуры в историческую застройку позволила сохранить социальную структуру и самобытную атмосферу города, став примером для многих развивающихся стран.
• Коммерческая трансформация (1980–1990-е годы). Строительство знаковых торговых центров, таких как Tunjungan Plaza, и появление высотного делового района ознаменовали переход к экономике услуг. Город начал приобретать современный скайлайн, становясь центром шопинга и бизнеса для всего востока страны.
• Открытие моста Сурамаду (2009 год). Запуск самого длинного моста в стране, соединившего город с островом Мадура, стал важнейшим инфраструктурным прорывом. Это усилило экономическую интеграцию региона, открыло новые возможности для логистики и расширило зону влияния мегаполиса.
• Экологическая реновация (2010-е годы). Под руководством городской администрации была проведена масштабная «зеленая» реформа. Ревитализация парков, внедрение передовых систем управления отходами и озеленение улиц превратили некогда сугубо промышленный центр в один из самых комфортных и ухоженных городов региона.

Архитектурный облик Сурабаи представляет собой многослойное полотно, на котором переплелись следы разных эпох: от древних яванских традиций до голландского колониального наследия и смелых проектов современности. Город является живым музеем, где исторические здания соседствуют с футуристическими небоскребами, отражая динамичное развитие второго по величине мегаполиса Индонезии.

Колониальная эпоха: голландское наследие

Период, когда город находился под контролем Голландской Ост-Индской компании (с XVIII века), оставил самый заметный след в архитектуре Сурабаи. В это время сформировался уникальный индо-европейский стиль, адаптировавший европейские архитектурные течения, такие как неоклассицизм и ар-деко, к тропическому климату. Для зданий этой эпохи характерны высокие потолки, большие окна и веранды для лучшей вентиляции. Концентрация исторических построек того времени до сих пор сохранилась в старой части города, напоминая о его былом статусе крупного торгового порта.

• Дом Сампурна (House of Sampoerna) — яркий пример голландской колониальной архитектуры XIX века. Изначально комплекс зданий служил сиротским приютом, а позже стал штаб-квартирой одной из крупнейших табачных компаний страны. Сегодня здесь располагается музей, кафе и художественная галерея.
• Отель Majapahit Surabaya — исторический отель, ставший свидетелем ключевых событий в борьбе за независимость Индонезии. Его архитектура сочетает в себе элегантность колониального стиля и роскошь начала XX века.
• Здание почты (Kantor Pos Surabaya) — монументальное сооружение в стиле ар-деко, которое до сих пор выполняет свою первоначальную функцию и является важным архитектурным памятником города.

Современное развитие и постмодернизм

После обретения независимости архитектурный ландшафт Сурабаи начал стремительно меняться. На смену колониальной застройке пришли современные и постмодернистские проекты, символизирующие экономический рост и новые амбиции города. Появились многочисленные торговые центры, такие как Plaza Tunjungan и Galaxy Mall, а также высотные офисные и жилые здания.

• Мост Сурамаду — открытый в 2009 году, этот вантовый мост, соединяющий Сурабаю с островом Мадура, стал не только важнейшим инфраструктурным объектом, но и символом современной инженерной мысли в Индонезии.
• Башня Intiland (Intiland Tower) — спроектированная знаменитым американским архитектором Полом Рудольфом, эта 12-этажная башня является одним из последних его проектов и ярким образцом брутализма. Здание отличается сложной структурой и террасами на каждом уровне, что обеспечивает естественное освещение и вентиляцию.
• Мечеть Аль-Акбар (Masjid Al-Akbar) — вторая по величине мечеть в Индонезии, построенная в 2000 году. Её отличает огромный бирюзовый купол и 99-метровый минарет, что делает её заметной современной доминантой в городском пейзаже.

Сегодня градостроительное развитие Сурабаи также сфокусировано на создании комфортной городской среды и экологических инициативах, благодаря чему город неоднократно получал международные награды за озеленение и управление отходами.

Выдающиеся личности Сурабаи

Сурабая, "Город Героев", является родиной и местом деятельности многих знаковых фигур в истории Индонезии. Эти люди оставили неизгладимый след в политике, культуре и духовной жизни страны.

• Раден Виджая (XIII-XIV вв.) — основатель и первый правитель могущественной империи Маджапахит. Именно его победа над монгольскими войсками 31 мая 1293 года считается датой основания Сурабаи, что делает его ключевой фигурой в ранней истории города.
• Сунан Ампел (XV в.) — один из девяти святых (Вали Сонго), распространивших ислам на Яве. Его мечеть и гробница в Сурабае являются одним из важнейших центров паломничества в Индонезии, а его деятельность определила духовный облик региона.
• Сукарно (1901–1970) — первый президент и один из отцов-основателей независимой Индонезии. Родился в Сурабае 6 июня 1901 года. Его харизма и лидерские качества сыграли решающую роль в объединении нации и борьбе за суверенитет.
• Сутомо (Бунг Томо) (1920–1981) — национальный герой Индонезии, революционный лидер. Его пламенные радиообращения воодушевляли индонезийских бойцов во время Битвы за Сурабаю в 1945 году. Он стал символом несгибаемого духа и мужества жителей города.
• Три Сутрисно (род. 1935) — индонезийский военный и политический деятель, родившийся в Сурабае. Занимал пост главнокомандующего Национальными вооружёнными силами, а с 1993 по 1998 год был шестым вице-президентом Индонезии.
• Три Рисмахарини (род. 1961) — бывший мэр Сурабаи (2010-2020), получившая широкое признание за преобразование города в один из самых зелёных и благоустроенных мегаполисов Юго-Восточной Азии. Её успешное управление и многочисленные награды сделали Сурабаю примером для других городов, а сама она была назначена министром социальных дел Индонезии.