Проездные на 24/48/72 часа для экономии
ПолинаГородской транспорт – одна из тех статей расходов, которую легко недооценить при планировании поездки. Кажется, что одна поездка на метро или автобусе стоит недорого, но за несколько дней десяток таких билетов может заметно увеличить бюджет путешествия. Поэтому во многих городах туристам предлагают проездные на 24, 48 или 72 часа: они позволяют пользоваться общественным транспортом без ограничений в течение определённого времени. Разберёмся, как это работает и когда такой билет действительно помогает сэкономить – на примере Лиссабона, Рима и Токио.
Как работают проездные на 24, 48 и 72 часа
Главное преимущество таких билетов – не просто безлимитные поездки, а возможность пользоваться транспортом в течение 24, 48 или 72 часов с момента первого использования. При этом конкретный набор транспорта зависит от города и типа проездного.
Что важно учитывать:
Срок действия считается по часам. Если активировать 24-часовой билет в 15:00, он действует до 15:00 следующего дня, а не до полуночи.
Отсчёт начинается с первого использования. Поэтому не стоит активировать проездной заранее, если в день покупки вы ещё не собираетесь активно пользоваться транспортом.
Покрытие отличается в разных городах. Один билет может действовать только на метро и автобусы, другой – ещё и на трамваи, городские поезда или фуникулёры.
Экономия зависит от количества поездок. Чем больше перемещений вы планируете в течение срока действия билета, тем вероятнее, что проездной окажется выгоднее отдельных поездок.
Лиссабон
В Лиссабоне для разовых поездок и проездных используется карта Navegante Ocasional. Она стоит 0,50 € и служит носителем для предварительно купленных билетов. В 2026 году билет 24h CARRIS/METRO стоит 7,25 €. Он действует 24 часа с момента первой валидации и позволяет неограниченно ездить по всей сети CARRIS и метро.
В сеть CARRIS входят городские автобусы и трамваи, а также подъёмники и лифты CARRIS. Поэтому такой билет может пригодиться, если вы планируете много передвигаться по городу и пользоваться, например, трамваем № 28 или фуникулёрами. При этом расписание отдельных линий может меняться, поэтому перед поездкой стоит проверить, работает ли нужный маршрут.
Для сравнения: обычный билет CARRIS/Metro в 2026 году стоит 1,90 €, а поездка на борту автобуса – 2,30 €, трамвая – 3,30 €. Поездка на фуникулёре стоит 4,30 €, а на лифте Santa Justa – 6,20 €.
Поэтому проездной начинает окупаться примерно с четырёх обычных поездок CARRIS/Metro: четыре билета по 1,90 € обойдутся в 7,60 €, то есть немного дороже проездного. А если в планах есть Santa Justa и ещё хотя бы одна поездка на метро или городском транспорте, разница становится ещё заметнее.
Если вам нужно не только передвигаться по Лиссабону, но и ездить, например, в Синтру или Кашкайш, есть другой вариант – билет 24h CARRIS/METRO/CP за 11,40 €. Он дополнительно действует на городских линиях CP, включая направления Sintra, Azambuja, Cascais и Sado.
Рим
В Риме действует система проездных ROMA 24H, ROMA 48H и ROMA 72H. Они позволяют неограниченно пользоваться общественным транспортом в пределах Рима в течение соответственно 24, 48 или 72 часов с момента первой валидации.
В 2026 году цены такие:
ROMA 24H – 8,50 €;
ROMA 48H – 15 €;
ROMA 72H – 22 €.
Для сравнения, обычный билет BIT стоит 1,50 € и действует 100 минут.
Проездные действуют на автобусы, трамваи, троллейбусы и метро, а также на некоторые городские участки региональных железнодорожных линий. В частности, в систему входят городские участки Trenitalia, Metromare, Termini–Centocelle и Roma–Viterbo.
Здесь легко посчитать, сколько поездок нужно для окупаемости:
ROMA 24H выгоднее шести отдельных билетов: 6 × 1,50 € = 9 €;
ROMA 48H – после десяти поездок: 10 × 1,50 € = 15 €;
ROMA 72H – после пятнадцати поездок: 15 × 1,50 € = 22,50 €.
Поэтому выбирать проездной только по принципу «я буду ездить каждый день» не стоит. Если вы много ходите пешком и планируете всего несколько поездок в сутки, отдельные билеты могут оказаться дешевле. А вот при насыщенной программе с несколькими переездами в день проездной становится удобнее и предсказуемее по расходам.
Отдельно учитывайте поездки в аэропорты. Например, Leonardo Express между Римом и аэропортом Фьюмичино в обычный ROMA 24/48/72H не входит. При этом ROMA 72H действует на городских автобусах 520 и 720, которые связывают Рим с аэропортом Чампино.
Токио
В Токио туристам доступен Tokyo Subway Ticket на 24, 48 или 72 часа. Он действует на всех линиях Tokyo Metro и Toei Subway. То есть с одним проездным можно пользоваться всеми девятью линиями Tokyo Metro и четырьмя линиями Toei Subway.
В 2026 году цены следующие:
24 часа – 1000 иен;
48 часов – 1500 иен;
72 часа – 2000 иен.
Билет действует 24, 48 или 72 часа с момента первого использования. Кроме обычного билета, сейчас доступна и версия с QR-кодом: с марта 2026 года Tokyo Subway Ticket можно использовать прямо со смартфона.
Для сравнения, обычные тарифы Tokyo Metro в зависимости от расстояния составляют 180, 210, 260, 300 или 330 иен. Поэтому выгода зависит от того, сколько поездок вы совершаете и какие именно маршруты выбираете. Сам Tokyo Metro указывает, что 24-часовой билет начинает быть выгодным примерно при шести поездках за сутки, 48-часовой – при пяти поездках, а 72-часовой – при четырёх поездках в сутки.
Важно помнить, что Tokyo Subway Ticket предназначен именно для поездок на метро Tokyo Metro и Toei Subway. Поезда других компаний, например, JR, в него не входят. Поэтому если маршрут по Токио предполагает много поездок на JR, стоит отдельно посчитать стоимость проезда.
Для аэропортов также существуют комбинированные варианты билетов. Например, есть специальные предложения, объединяющие Tokyo Subway Ticket с поездкой на Keisei Skyliner из Нариты или с другими видами транспорта. Поэтому обычный Tokyo Subway Ticket не стоит автоматически считать аэропортовым проездным.
Как не переплатить за проездной
Не активируйте билет заранее. Если вы купили его утром, а первая поездка будет только вечером, лучше начать действие тогда, когда он действительно понадобится.
Посчитайте количество поездок. Сравните стоимость проездного с обычным тарифом конкретного города. Иногда несколько поездок в день действительно делают безлимитный билет выгоднее, но при спокойном маршруте с большим количеством пеших прогулок отдельные билеты могут обойтись дешевле.
Проверьте, какой транспорт входит в проездной. Особенно это важно в городах с несколькими перевозчиками. Например, Tokyo Subway Ticket распространяется на две системы метро, но не на весь железнодорожный транспорт Токио.
Отдельно проверьте аэропорт. Даже если городской транспорт полностью покрывается проездным, экспресс из аэропорта может требовать отдельного билета. В Риме это касается Leonardo Express, а в Токио есть отдельные комбинированные билеты для поездок из аэропортов.
Держите билет под рукой. В зависимости от города это может быть физическая карта, бумажный билет или QR-код в смартфоне. В Токио цифровой вариант Tokyo Subway Ticket с QR-кодом доступен с марта 2026 года.
