Hofu

Қаланың бастаулары мен негізінің қалануы

Хофу тарихы ежелгі Жапонияның әкімшілік құрылымымен тығыз байланысты. Қаланың атауы «Суо-но-Кокуфу» сөзінің қысқартылған түрінен шыққан, бұл «Суо провинциясының астанасы» дегенді білдіреді. Елді мекен VII–VIII ғасырларда (Нара кезеңі), орталық үкімет бұл жерді провинциялық басқарма мен ресми будда ғибадатханаларын орналастыру үшін таңдаған кезде қалыптаса бастады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Хофудың маңызды аймақтық орталық ретінде дамуы стратегиялық және рухани алғышарттардың ұштасуына байланысты болды:

• Саяси мәртебе: Провинцияның әкімшілік орталығы бола отырып, қала шенеуніктерді, аристократияны және қолөнершілерді тартты, бұл ерте урбанизацияға серпін берді.
• Географиялық орналасуы: Қала Ішкі Жапон теңізінің жағалауында орналасқан және астананы елдің батыс аймақтарымен байланыстыратын ежелгі Санъёдо жолында болған.
• Рухани орталық: 904 жылы Хофу Тенмангу ғибадатханасының негізінің қалануы маңызды кезең болды — бұл Жапониядағы ғылым мен білім құдайы ретінде құрметтелетін Сугавара-но Митидзанэге арналған алғашқы ғибадатхана.

Ерте экономика және мәдени ерекшеліктер

Ертедегі Хофудың экономикалық өмірі теңіз саудасының маңызды торабы және флот тұрағы болған Митадзири портының айналасында шоғырланды. Жергілікті экономиканың ерекшелігі тұз кәсіпшілігінің дамуы болды: жағалаудағы кең тұз алқаптары ғасырлар бойы аймақтың өркендеуін қамтамасыз етті. Қаланың мәдени ортасы ғибадатханаға келуші зияратшылардың әсерінен қалыптасып, дәстүрлер мен өнердің сақталуына ықпал етті.

Хофу дамуының хронологиясы

• 741 жыл — Император Сёмудың жарлығымен Суо Кокубундзи будда ғибадатханасының негізі қаланды, бұл аймақтың провинцияның діни орталығы мәртебесін бекітті.
• 904 жыл — Жапониядағы ғылым жебеушісі Сугавара-но Митидзанэге арналған алғашқы ғибадатхана болып саналатын Хофу Тенмангу тұрғызылды.
• XVII ғасырдың ортасы — Митадзири ауданында тұз алқаптарын ауқымды игеру басталып, тұз өндірісін алдағы ғасырларға жергілікті экономиканың негізгі саласына айналдырды.
• 1871 жыл — Мэйдзи дәуіріндегі әкімшілік реформалар барысында қазіргі қала аумақтары ресми түрде Ямагути префектурасының құрамына енді.
• 1898 жыл — Теміржол станциясы (қазіргі Хофу станциясы) ашылып, қаланы Санъё аймағының негізгі көлік желісімен байланыстырды.
• 1916 жыл — Бүгінде ландшафттық сәулет өнерінің ұлттық ескерткіші болып табылатын, тамаша жапон бағы бар Мори әулетінің басты резиденциясының құрылысы аяқталды.
• 1936 жылғы 25 тамыз — Бірнеше кент пен ауыл бірігіп, ресми түрде муниципалдық мәртебесі бар Хофу қаласын құрады.
• 1959 жыл — Охира тауына аспалы жол іске қосылып, туристерге Ішкі Жапон теңізінің панорамалық көріністерін тамашалауға мүмкіндік ашылды.
• 1982 жыл — Қаланың индустриялық дамуының маңызды драйверіне айналған Mazda компаниясының ірі автомобиль зауыты (Нисиноура зауыты) жұмысын бастады.
• 2004 жыл — Қала Хофу Тенмангу ғибадатханасының негізі қалануының 1100 жылдығын кең көлемде атап өтіп, Жапонияның маңызды мәдени орталығы мәртебесін растады.

Қалалық ортаның өзгеру кезеңдері

Хофу тарихы — бұл ежелгі әкімшілік орталықтан қазіргі индустриялық торапқа дейінгі жол. Қала бірнеше негізгі трансформациялардан өтті, олардың әрқайсысы оның бейнесі мен экономикалық құрылымын түбегейлі өзгертті.

• Әкімшілік өзек қалыптасуы (Нара кезеңі). Суо провинциясының астанасын (Кокуфу) орналастыру үшін осы аумақтың таңдалуы қала құрылысының негізін қалады. Бұл шешім жолдардың радиалды құрылымын және әкімшілік ресурстардың шоғырлануын анықтады, бұл Хофуды көрші елді мекендерден ерекшелендірді.
• Діни орталықтың қалыптасуы. Хофу Тенмангу ғибадатханасының негізінің қалануы тек рухани басымдық жасап қана қоймай, сонымен бірге зияратшылардың тұрақты ағынын қалыптастырды. Ғибадатхана қонақтарына қызмет көрсету қаланың туристік экономикасының алғашқы түріне айналып, қонақ үйлер мен сауданың дамуына серпін берді.
• «Ақ алтын» дәуірі (Эдо кезеңі). Митадзири ауданындағы жағалаудағы аймақтарды тұз алқаптарына игеру қаланы аймақтағы ірі тұз өндірушіге айналдырды. Бұл сала ғасырлар бойы қаржылық негіз болып, порт пен теңіз логистикасын дамытуға мүмкіндік берді.
• Көлік революциясы (XIX ғасырдың соңы). Санъё теміржолының салынуы және станцияның ашылуы Хофуды жалпыұлттық тасымал желісіне қосты. Бұл оқиға қаланы тек теңіз саудасынан құрама логистикаға қайта бағыттап, модернизацияны жеделдетті.
• Индустрияландыру және Mazda зауыты (1980-ші жылдар). Ірі автомобиль өндірісінің ашылуы жаңа заманның басты экономикалық кезеңі болды. Бұл оқиға аграрлық-қолөнершілік құрылымды өнеркәсіптік құрылымға айналдырды, жаңа кадрларды тартып, халық санының өсуіне ықпал етті.
• Жағалау аймақтарын реурбанизациялау. Маңыздылығын жоғалтқан ескі тұз алқаптарын заманауи өнеркәсіптік және тұрғын үй орамдарына айналдыру бойынша ауқымды жоба қалаға тарихи орталыққа нұқсан келтірмей, пайдалы алаңды кеңейтуге мүмкіндік берді.

Сәулеттік бейнесі және қала құрылысы

Хофу сәулеті оның екіжақты табиғатын көрсетеді: бұл қазіргі заманғы өнеркәсіп талаптарына бейімделе алған, терең діни тамыры бар қала. Қаланың қала құрылысы матасы ғасырлар бойы қалыптасып, провинцияның ежелгі астанасының құрылымын заманауи индустриялық орталықтың торына қабаттастырды.

Ежелгі заман және орта ғасырлар: Ғибадатхана сәулеті

Суо провинциясының тарихи орталығы ретінде Хофу дәстүрлі жапондық діни сәулет өнерінің тамаша үлгілерін сақтап қалды. Ескі қаланың негізгі нысаны — іргелес аудандардың құрылыс стилін айқындаған ғибадатхана кешендері.

• Синто стилі (Гонгэн-дзукури): Ең жарқын үлгісі — Хофу Тенмангу ғибадатханасы. Оның құрылыстары синтоистік сәулеттің классикалық элементтерін көрсетеді: мыспен (бастапқыда кипарис қабығымен) қапталған иілген шатырлар, ашық қызыл лактың қолданылуы және күрделі кронштейндер жүйесі. Бұл құдайдың мәртебесін айқындауға арналған салтанатты стильдің үлгісі.
• Будда сәулеті (Нара және Эдо кезеңдері): Суо Кокубундзи ғибадатханасы Эдо дәуірінде (XVIII ғасыр) қайта салынғанымен, VIII ғасырдағы ежелгі мемлекеттік монастырьлардың жоспарлау принциптерін сақтайды. Ғимараттар монументалды будда стиліне тән масивті ағаш бағаналарымен, ауыр плиткалы шатырларымен және қатаң геометриясымен ерекшеленеді.

Тайсё дәуірі: Аристократиялық мекенжай

XX ғасырдың басы аймақтағы феодалдық өткен кезең мен жаңа дәуірді байланыстыратын ең маңызды азаматтық ғимараттардың бірінің құрылысымен ерекшеленді.

• Классикалық Сёин-дзукури стилі: Осы кезеңнің басты сәулет ескерткіші — Мори әулетінің бұрынғы резиденциясы (1916 жылы аяқталған). Бұл феодалдық қамалдың салтанатын тұрғын үй кешенінің эстетикасымен ұштастыратын ауқымды ағаш кешені. Ғимарат татами төселген кең залдармен, фусума жылжымалы қалқаларымен және шеге қолданбай ағашпен (балқарағай, кипарис) шебер жұмыс істеуімен сипатталады.
• Ландшафттық сәулет: Резиденция ансамблінің ажырамас бөлігі — кайю-сики (серуендеу бағы) стиліндегі бақ. Ол жапон бағбандарының қоршаған таулармен көрнекі түрде бірігіп кететін жасанды ландшафттарды жасау шеберлігін паш етеді.

Қазіргі заман: Индустриялық функционализм

XX ғасырдың екінші жартысында қала құрылысының бағыты Ішкі Жапон теңізінің жағалауына қарай ойысты, мұнда сәулет утилитарлық мақсаттарға бағындырылған.

• Өнеркәсіптік сәулет: Ғасырлар бойы тұз өндірілген Митадзири ауданы өнеркәсіптік аймақтарға айналды. Мұнда Mazda зауытының корпустары мен порт нысандары басымдыққа ие. Стилі — таза функционализм және индустриялық модернизм: болат, бетон, цехтардың үлкен аралықтары және кеңістіктердің қатаң логистикасы.
• Қалалық орта: Хофу теміржол станциясының айналасындағы қазіргі қала орталығы XX ғасырдың аяғындағы жапондық урбанизміне тән орта қабатты коммерциялық ғимараттар мен тұрғын үй кешендерінің тығыз құрылысын құрайды.

Тарихи тұлғалар мен меценаттар

• Сугавара-но Митидзанэ (845–903)
  Мемлекет қайраткері, ғалым, ақын, Тэндзин құдайы ретінде құрметтеледі
  Митидзанэ Киотода туылғанымен, ол Хофу үшін ең маңызды тұлға болып табылады. 901 жылы Кюсюге жер аударылып бара жатып, ол осы өлкеде тоқтаған. Аңыз бойынша, ол осында, егер денесімен орала алмаса, рухымен оралуға уәде берген. Оның құрметіне 904 жылы қаланың рухани жүрегіне айналған Хофу Тенмангу ғибадатханасы салынды.
• Мори Мотоакира (1865–1938)
  Герцог, Мори әулетінің 29-шы басшысы, Мэйдзи және Тайсё дәуірінің саясаткері
  Ғасырлар бойы осы жерлерді билеген құдіретті самурайлар әулетінің өкілі. Дәл осы Мотоакира феодалдық жүйе жойылғаннан кейін Хофуда зәулім отбасылық резиденция салу туралы шешім қабылдады. Оның кезінде аяқталған бағы бар мекенжай бүгінде қаланың басты сәулеттік көрнекілігі және ұлттық қазына болып табылады.

Мәдениет және өнер қайраткерлері

• Танэда Сантока (1882–1940)
  Атақты хайку ақыны
  Сабарэ ауылының тумасы (қазіргі Хофудың бір бөлігі). Сантока дәстүрлі 5-7-5 буын құрылымынан алшақтайтын еркін хайку стилімен танымал. Оның өмірі Жапония бойынша кезбелікпен өтті, бірақ Хофуда оның есімі қастерлеп сақталады: қалада ақынға ескерткіш орнатылып, оның балалық шағы өткен жерлер бойынша әдеби маршруттар салынған.
• Такая Камикава (1965 ж.т.)
  Танымал театр және кино актері
  Тарихи драмаларда (тайга-дорама) және детективтік сериалдардағы рөлдерімен танымал жапон актері. Ол Токиода туылғанымен, жастық шағы мен мектеп жылдары Хофуда өткен. Камикава жергілікті жоғары мектептің түлегі бола отырып, қаламен байланысын жиі атап өтеді.
• Такаси Идзуми (1958 ж.т.)
  Пианист, композитор, T-Square тобының мүшесі
  Хофуда туған көрнекті джаз музыканты. Аты аңызға айналған T-Square фьюжн-тобының пернелі аспапшысы ретінде ол жапондық аспаптық музыкаға айтарлықтай әсер етті. Оның шығармашылығы жергілікті тұрғындардың мақтанышы болып табылады.