Hitachi

Атау туралы аңыз және бастаулар

Хитачи қаласының тарихы әдемі аңызбен тығыз байланысты. Бұл жерге атауды XVII ғасырда әйгілі феодал Токугава Мицукуни берген деп есептеледі. Теңізден шығып келе жатқан күннің көрінісіне сүйсініп, ол бұл жерді «Хитачи» деп атаған, бұл «күннің шығуы» дегенді білдіреді (иероглифтерден хи — күн және тачи — көтерілу).

Қала ресми мәртебесін 1939 жылы Сукегава кенті мен Хитачи ауылының бірігуі нәтижесінде алғанымен, адамдар бұл жағалаудағы жерлерді ежелгі заманнан бері мекендеп, Тынық мұхиты жағалауында шағын қауымдастықтар құрған.

Дамудың негізгі факторлары

Тыныш жердің маңызды қалалық орталыққа айналуы географиялық және өнеркәсіптік факторлардың ұштасуына байланысты болды:

• Жер қойнауының байлығы: XX ғасырдың басында мыс кеніштерінің ашылуы мен белсенді игерілуі шешуші сәт болды. Бұл аймаққа мыңдаған жұмысшылар мен инженерлерді тартты.
• Алпауыттың дүниеге келуі: Дәл осы жерде 1910 жылы қала есімімен аталатын әлемге әйгілі корпорацияның негізі қаланды. Компанияның дамуы бүкіл жергілікті экономика мен инфрақұрылым үшін локомотивке айналды.
• Географиялық орналасуы: Мұхитқа жақындығы және Абукума тау жотасының болуы ресурстарды тасымалдау үшін тиімді логистикалық тізбек құруға мүмкіндік берді.

Ерте мәдени және экономикалық өмір салты

Индустриялық дәуір басталғанға дейін аймақ экономикасы дәстүрлі балық аулау мен ауыл шаруашылығына негізделген болатын. Алайда өнеркәсіптің келуімен мәдени ландшафт өзгерді. Қала өмірі мен зауыт өмірі тығыз өрілген бірегей қауымдастық қалыптасты.

Ертедегі Хитачидің маңызды тарихи ерекшелігі индустрияландырудың бастауында-ақ экология үшін күрес болды. Зауыт түтінінен табиғатқа келген зиянның орнын толтыру үшін тау беткейлері мен қала көшелеріне мыңдаған шие ағаштары егілді. Бүгінде бұл гүлдеген аллеялар қала тарихының тірі ескерткіші және оның қайта жандануының символы болып табылады.

Хитачи тарихындағы негізгі белестер

• XVII ғасыр — Феодал Токугава Мицукуни мұхит үстіндегі күннің шығуының сұлулығынан шабыт алып, бұл жерге «Хитачи» атауын береді.
• 1905 жыл — Аймақты индустрияландырудың іргетасына айналған Хитачи мыс кенішін толық ауқымды игеру басталады.
• 1910 жыл — Намихэй Одайра шахта жанындағы шағын жөндеу цехынан жаһандық корпорацияға айналған Hitachi, Ltd. компаниясының негізін қалайды.
• 1914 жыл — Қоршаған ортаны зауыт шығарындыларынан қорғауға арналған биіктігі 155 метр болатын Ұлы түтін мұржасының құрылысы аяқталды.
• 1939 жыл — Хитачи кенті мен Сукегава қаласының бірігуі орын алып, нәтижесінде қазіргі Хитачи қаласы ресми түрде құрылады.
• 1945 жыл — Маңызды өнеркәсіп орталығы ретінде қала Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бомбалау мен теңізден атқылау салдарынан қатты қирайды.
• 1950 жылдар — Қаланың электротехникалық өнеркәсіп көшбасшысы мәртебесін бекіткен қарқынды экономикалық өсу және қалпына келтіру кезеңі басталады.
• 1990 жыл — Қаланың жаңа мәдени және білім беру символдарына айналған Хитачи азаматтық орталығы мен Ғылым мұражайы ашылады.
• 1993 жыл — Тарихи Ұлы мұржа кенеттен құлап, оның ескерткіш ретінде сақталған биіктігіның үштен бір бөлігі ғана қалады.
• 2004 жыл — Көршілес Дзюо қаласын қосу арқылы қала аумағы кеңейеді.
• 2011 жыл — Шығыс Жапониядағы ұлы жер сілкінісі порт пен инфрақұрылымға зиян келтіреді, содан кейін ауқымды қалпына келтіру жұмыстары жүргізіледі.
• 2014 жыл — Тынық мұхитына панорамалық көрінісі бар әйгілі шыны павильоны салынған Хитачи теміржол станциясын реконструкциялау аяқталды.

Қалыптасу және даму кезеңдері

Хитачи тарихы — өнеркәсіптік революцияның шағын елді мекеннің тағдырын толығымен өзгертіп, оны инновациялар мен заманауи урбанистика орталығына қалай айналдыра алатынының мысалы. Қаланың қазіргі бейнесін анықтаған келесі негізгі кезеңдерді бөліп көрсетуге болады:

• Өнеркәсіптік алпауыттың дүниеге келуі (1910 жыл):

  Hitachi, Ltd. компаниясының негізінің қалануы экономикадағы бетбұрысты сәт болды. Дәстүрлі балықшы ауылынан қала қуатты индустриялық кластерге айналды. Бұл оқиға аймақты бір ғасыр алға жұмыс орындарымен қамтамасыз етіп, бірегей «корпоративтік қала» моделін қалыптастырды.

• Экологиялық урбанизм (1914 жыл):

  Биіктігі 155 метр болатын Ұлы түтін мұржасының құрылысы сол кездегі инженерлік рекорд қана емес, сонымен бірге маңызды қала құрылысы шешімі болды. Ол ауаны тазарту үшін сакураны жаппай отырғызумен нығайтылған ауыр өнеркәсіп пен тұрғын ортаның үйлесімді өмір сүру саясатының негізін қалады.

• Ресми мәртебе және бірігу (1939 жыл):

  Хитачи кенті мен Сукегава қаласының бірігуі қазіргі муниципалитетке әкімшілік бастау берді. Бұл өсіп келе жатқан инфрақұрылымды басқаруды орталықтандыруға және көбейіп жатқан халық үшін бірыңғай қалалық орта құруға мүмкіндік берді.

• Соғыстан кейінгі индустриялық реконструкция (1950–1960 жылдар):

  Қалпына келтірілген зауыттар әлемдік нарыққа шыққан қарқынды экономикалық өсу кезеңі. Бұл уақытта жұмысшыларға арналған тұрғын үй кварталдары, мектептер мен ауруханалар белсенді түрде салынып, қаланың осы күнге дейін жұмыс істеп тұрған әлеуметтік қаңқасы қалыптасты.

• Аумақтық кеңею (2004 жыл):

  Көршілес Дзюо қаласының қосылуы Хитачи аумағын едәуір ұлғайтты. Бұл солтүстік аумақтардың дамуына серпін беріп, жаңа рекреациялық және тұрғын аймақтар есебінен экономиканы әртараптандыруға мүмкіндік берді.

• Сәулеттік ренессанс (2010 жылдар):

  Әлемге әйгілі сәулетші Кадзуё Сэдзиманың жобасы бойынша теміржол станциясын реконструкциялау жаңа дәуірдің символына айналды. Қала заманауи дизайнға, туризмге және қоғамдық кеңістіктердің эстетикалық тартымдылығына бәс тіге отырып, таза өнеркәсіптік имиджден алыстай бастады.

Қала құрылысының ерекшеліктері мен ландшафт

Хитачидің сәулеттік бейнесі күрделі рельеф пен өнеркәсіптік даму тарихына негізделген. Қала Абукума тау жотасымен қысылып, Тынық мұхиты жағалауы бойымен тар жолақ болып созылып жатыр. Бұл тұрғын үй кварталдары, өнеркәсіптік аймақтар мен көлік артериялары (соның ішінде №6 ұлттық трасса) жағалау сызығына параллель өтетін құрылыстың сызықтық құрылымын қалыптастырды.

Классикалық «корпоративтік қала» ретінде Хитачи ұзақ уақыт бойы зауыттардың айналасында дамыды. Алайда соңғы онжылдықтарда қала құрылысының бағыты урбанистиканы мұхиттың табиғи сұлулығымен ұштастыратын жайлы қоғамдық кеңістіктер құруға қарай ойысты.

Сәулет дәуірлері мен стильдері

Қала құрылысынан XX ғасырдың басындағы таза утилитарлық өнеркәсіптік құрылыстардан бастап қазіргі заманғы минимализм шедеврлеріне дейінгі эволюцияны байқауға болады.

• Индустриялық функционализм (XX ғасырдың басы – 1940 жылдар)

  Мыс кеніштері мен зауыттардың қалыптасу дәуірі. Ұзақ уақыт бойы қаланың доминанты сол кездегі инженерлік ойдың символына айналған Ұлы түтін мұржасы (1914 ж.) болды. Тұрғын үй құрылысы қарапайым ағаш үйлер мен корпоративтік жатақханалардан тұрды, олардың көбі соғыс кезінде жойылды.

• Соғыстан кейінгі модернизм және брутализм (1950 – 1970 жылдар)

  Қалпына келтіру кезеңі бетонды тұрғын үй кешендерін («данчи») және функционалдық әкімшілік ғимараттарды жаппай салумен сипатталды. Сәулет қатал, декорсыз, өнеркәсіптік алпауыттың өсіп келе жатқан халқын баспанамен тез арада қамтамасыз етуге бағытталған еді.

• Постмодернизм және хай-тек (1980 – 1990 жылдар)

  Экономикалық көпіршік дәуірінде күрделі геометриялы және футуристік элементтері бар ғимараттар пайда болды. 1990 жылы салынған Хитачи азаматтық орталығы (Hitachi Civic Center) айқын мысал бола алады. Ашық атриумның үстінде қалықтап тұрған планетарийдің үлкен күміс сферасы бар оның сәулеті метаболизм мен техно-арт стилистикасына сілтеме жасайды.

• Заманауи минимализм (2000 жылдар – бүгінгі күн)

  Қаланың ең жаңа тарихы Притцкер сыйлығының лауреаты Кадзуё Сэдзиманың (Ибараки префектурасының тумасы) есімімен байланысты. Хитачи станциясын реконструкциялау (2011 ж.) айтулы нысанға айналды. Ғимарат «көрінбейтін сәулет» стилінде орындалған: шыны қабырғалар, конструкциялардың жеңілдігі және жарықтың молдығы интерьер мен мұхит көкжиегі арасындағы шекараны жойып жібереді.

Қалалық ортаның айтулы нысандары

Жекелеген ғимараттардан бөлек, қала келбетінде жоспарланған қоғамдық кеңістіктер маңызды рөл атқарады:

• Хейва-дори (Бейбітшілік көшесі): Жүздеген сакура ағаштары егілген кең даңғыл. Көктемде олардың бастары бірігіп, «гүлді туннель» түзеді — бұл ландшафт дизайнының қаланың индустриялық сипатын жұмсарту үшін қалай қолданылғанының мысалы.
• «Sea Birds Cafe» павильоны: Хитачи станциясы кешенінің бір бөлігі, ол құздың үстінде ілініп тұр, бұл келушілерге теңіз үстінде ұшып бара жатқандай сезім сыйлайды.

Негізін қалаушылар мен өнеркәсіпшілер

Қала тарихы оның индустриялық қуатының іргетасын қалаған адамдардың есімдерімен тығыз байланысты. Олардың мұрасы аймақтың экономикалық ландшафтын осы күнге дейін айқындап келеді.

• Фусаносукэ Кухара (1869–1965) — Кәсіпкер және саяси қайраткер.
  Қала тарихындағы негізгі тұлға. 1905 жылы қала құраушы кәсіпорынға айналған Хитачи мыс кенішінің негізін қалады. Дәл осы кісінің бастамасымен экологияны қорғау үшін әйгілі Ұлы түтін мұржасы салынды, сондай-ақ тау беткейлеріне сакура отырғызу басталды.
• Намихэй Одайра (1874–1951) — Инженер және корпорация негізін қалаушы.
  1910 жылы Hitachi, Ltd. компаниясының негізін қалады. Бастапқыда бұл Кухара кеніші жанындағы жөндеу цехы ғана болатын. Одайра шағын кәсіпорынды жаһандық технологиялық алпауытқа айналдырып, қала атын бүкіл әлемге танытты.

Мәдениет және өнер қайраткерлері

Хитачи сәулет, музыка және ойын-сауық индустриясында әлемдік танымалдылыққа ие болған дарынды тұлғалардың отаны болып табылады.

• Кадзуё Сэдзима (1956 ж.т.) — Сәулетші.
  Хитачи қаласының тумасы, беделді Притцкер сыйлығының лауреаты. Ол теміржол станциясының заманауи ғимаратын жобалап, оны қаланың басты көрікті жерлерінің біріне айналдырды. Оның стилі жеңілдігімен, мөлдірлігімен және қоршаған кеңістікпен үйлесімділігімен ерекшеленеді.
• Хиронобу Сакагути (1962 ж.т.) — Геймдизайнер және продюсер.
  Хитачиде дүниеге келген. Дүние жүзіне аңызға айналған Final Fantasy бейнеойындар сериясының авторы ретінде танымал. Оның шығармашылығы рөлдік ойындар мен жалпы интерактивті ойын-сауық индустриясының дамуына орасан зор ықпал етті.
• Хиромицу Агацума (1973 ж.т.) — Музыкант.
  Цугару-дзямисэндэ (дәстүрлі жапондық үш ішекті аспап) ойнаудың виртуозы. Агацума дәстүрлі жапон музыкасын заманауи жанрлармен ұштастырып, өз Отанының мәдениетін халықаралық аренада насихаттауымен танымал.

Спортшылар

• Мотохару Куросава (1940 ж.т.) — Автошабандоз.
  «Ган-сан» лақап атымен танымал жапон автоспортының аңызы. Хитачи тумасы, ол Жапонияның ең танымал тест-пилоттары мен шабандоздарының біріне айналып, елдің автомобиль мәдениетіның дамуына елеулі үлес қосты.