Қазіргі әкімшілік бірлік ретінде Чуо арнайы ауданы ресми түрде 1947 жылы құрылғанымен, оның тарихы Эдо дәуірінің (1603 жыл) басынан бастау алады. Дәл осы аумақ қазіргі Токионың сауда және мәдени ұлылығының бесігі болды. Аудан тарихының нақты басталуы ретінде шағын балықшылар ауылын сёгунаттың орталығына айналдырған сёгун Токугава Иэясу бастаған ауқымды қала құрылысы жұмыстарын санауға болады.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Чуоның дамуы оның стратегиялық орналасуымен және бірегей инфрақұрылымымен айқындалды:
География және мелиорация: Ауданның едәуір бөлігі жасанды түрде жасалған. Батпақтарды құрғату және Токио шығанағындағы аумақтарды толтыру тұрғын үй кеңістігін кеңейтуге мүмкіндік берді.
Көлік торабы: 1603 жылы әйгілі Нихонбаси көпірінің салынуы бұл ауданды бүкіл Жапонияның «нөлінші шақырымы» етті. Осы жерден елдің бес негізгі жолы (Гокайдо) басталып, адамдар мен тауарлардың тұрақты ағынын қамтамасыз етті.
Су артериялары: Каналдардың тармақталған желісі логистика үшін пайдаланылды, бұл қайықтарға жүктерді тікелей саудагерлердің қоймаларына жеткізуге мүмкіндік берді.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері
Чуо тез арада самурайлар мекендеген төбелі аудандардан айырмашылығы, қолөнершілер мен көпестер тұратын ситамати («төменгі қала») ауданы ретінде танымал болды. Экономикалық жүрек Гиндза ауданы болды, оның атауы сол жерде орналасқан тиын сарайының құрметіне «Күміс цехы» деп аударылады.
Мұнда мәдени өмір әрқашан қызықты болды. Ауданда Кабуки театрлары мен қуыршақ театрлары гүлденіп, жергілікті базарлар бүкіл қаланы жаңа піскен балықпен және өнімдермен қамтамасыз етіп, бұл жерге «Эдо асханасы» мәртебесін берді. Дәл осы жерде жапондық бөлшек сауда дәстүрлері пайда болды, олар кейінірек әйгілі әмбебап дүкендерге айналды.
Хронология
Аудан дамуының хронологиясы
1603 жыл — Сёгун Токугава Иэясудың бұйрығымен Жапонияның бес негізгі жолының бастау нүктесіне айналған Нихонбаси көпірі салынды.
1612 жыл — Әйгілі Гинза сауда орамына атау берген күміс тиын соғу орны құрылды.
1657 жыл — Ұлы Мэйрэки өрті ағаш құрылыстардың едәуір бөлігін жойып жіберді, бұл көшелерді алғашқы ауқымды қайта жоспарлауға әкелді.
1869 жыл — Цукидзи ауданында шетелдіктерге арналған елді мекен құрылды, ол батыс мәдениеті мен технологияларының ену орталығына айналды.
1872 жыл — Үлкен өрттен кейін еуропалық стильдегі кірпіш ғимараттар мен газ шамдары орнатылған Гиндзаны реконструкциялау басталды.
1923 жыл — Кантодағы ұлы жер сілкінісі ауданға орасан зор зиян келтіріп, көптеген тарихи ғимараттар мен көпірлерді қиратты.
1935 жыл — Цукидзиде әлемдегі ең ірі балық базарына айналған Токио орталық көтерме базары ресми түрде ашылды.
1947 жыл — Нихонбаси және Кёбаси аудандарын әкімшілік біріктіру арқылы арнайы Чуо (Тюо) ауданы ресми түрде құрылды.
1964 жыл — Олимпиада ойындарына дайындық аясында тарихи Нихонбаси көпірінің үстінен жоғары жылдамдықты автомагистраль салынды, бұл аудан пейзажын өзгертті.
2018 жыл — Әйгілі Цукидзи ішкі көтерме базары жабылып, Тоёсу ауданына көшірілді, бірақ мейрамханалары мен дүкендері бар сыртқы базар жұмысын жалғастырды.
Маңызды кезеңдер
Қала құрылысы мен мәдени даму кезеңдері
Чуо ауданының тарихы — бұл үнемі бейімделу мен трансформацияның шежіресі. Эдо дәуіріндегі сауда орталығынан қазіргі мегаполиске дейін аудан оның қазіргі келбетін қалыптастырған бірнеше маңызды кезеңдерден өтті.
«Кірпіш орамының» құрылысы (1872–1877)
Жойқын өрттен кейін Мэйдзи үкіметі Гиндза ауданын батыс үлгісінде қайта салу туралы шешім қабылдады. Екі қабатты кірпіш ғимараттардың тұрғызылуы, кең көшелердің салынуы және газ шамдарының орнатылуы Гиндзаны Жапонияның модернизациясы мен вестернизациясының символына айналдырды. Бұл ауданды сән мен инновация орталығы етті.
Жер сілкінісінен кейінгі кезең және жаңа жоспарлау (1920–1930 жж.)
Кантодағы ұлы жер сілкінісінен (1923) кейін қалпына келтіру жұмыстары аудан картасын түбегейлі өзгертті. Өрттің таралуын болдырмау үшін кең даңғылдар (мысалы, Сёва-дори) салынды, қоғамдық саябақтар (Хаматё) ашылды және Катидоки сияқты заманауи ашылмалы көпірлер салынды, бұл логистика мен аумақтардың байланысын жақсартты.
Олимпиадалық инфрақұрылымдық революция (1964)
Токиодағы Олимпиадаға дайындық даулы, бірақ маңызды шешімге әкелді: тарихи каналдар мен Нихонбаси өзенінің үстінен жоғары жылдамдықты автомагистральдар (Shuto Expressway) салынды. Бұл көлік қолжетімділігін қамтамасыз етті, бірақ әйгілі көпірді эстакадалардың астында қалдырып, тарихи орталықтың визуалды ландшафтын өзгертті.
Жағалаудағы аумақтарды игеру (XX ғасырдың соңы)
Жер тапшылығына жауап ретінде жасанды аралдарды (Цукисима, Харуми) белсенді дамыту басталды. Өнеркәсіптік-қойма аймағынан бұл аумақтар зәулім мұнаралары («tower mansions») бар беделді тұрғын орамдарға айналды, бұл халықты ондаған жылдар бойы қала маңына көшуден кейін қала орталығына қайтарды.
Нихонбасиді ревитализациялау (2000-жылдар – қазіргі уақыт)
Ауданның қаржылық маңыздылығын сақтай отырып, оның тарихи рухын жаңғыртуға бағытталған ауқымды жоба. Coredo Muromachi сияқты кешендердің құрылысы кеңсе кеңістіктерін дәстүрлі дүкендермен және қолөнер дүкендерімен біріктіріп, ауданның қаланың мәдени жүрегі ретіндегі мәртебесін қалпына келтірді.
Сауда ландшафтының трансформациясы (2017–2018)
GINZA SIX кешенінің ашылуы және Цукидзи көтерме базарының Тоёсуға көшірілуі жаңа дәуірдің басталуын көрсетті. Гиндза басты люкс ауданы мәртебесін нығайтты, ал Цукидзи сыртқы нарықты саяхатшылар үшін тартымды орын ретінде сақтай отырып, гастрономиялық туристік хабқа айнала бастады.
Сәулет
Сәулеттік эволюция: ағаш сәулетінен футуризмге дейін
Чуо ауданының сәулеттік келбеті дәуірлердің бірегей тоғысуын білдіреді. Бұл Токиодағы Эдо дәуірінің каналдарынан бастап XXI ғасырдың жарқыраған зәулім ғимараттарына дейінгі жапондық қала құрылысының тарихын бақылауға болатын санаулы орындардың бірі. Ауданның дамуы батыл эксперименттер мен батыс стильдерін жапондық шындыққа бейімдеу жолымен жүрді.
Негізгі сәулеттік дәуірлер мен стильдер
Әр кезең көшелердің жоспарлануы мен ғимараттардың дизайнында өз ізін қалдырып, Чуоны ашық аспан астындағы сәулет мұражайына айналдырды:
Мэйдзи дәуірі (1868–1912): Кірпіш стилі және псевдоклассика
1872 жылғы өрттен кейін Гиндза ауданы вестернизацияның полигонына айналды. Мұнда британдық сәулетші Томас Уотерстің жобасы бойынша «Кірпіш қала» салынды. Түпнұсқа құрылыстар дерлік сақталмағанымен, олар бағытты айқындап берді: тротуарлары бар кең көшелер мен ағаштың орнына тастан салынған құрылыстар.
Тайсё дәуірі және ерте Сёва (1912–1945): Неоренессанс және Ар-деко
Зәулім әмбебап дүкендер мен банктердің гүлденген кезеңі. 1923 жылғы жер сілкінісінен кейін сәулетшілер темірбетонды пайдаланып, бірақ оны еуропалық стильдерде безендіріп, беріктік пен монументалдылыққа ұмтылды.
Белгілі ғимараттар: Нихонбасидегі Mitsukoshi әмбебап дүкені (ар-деко элементтері бар ренессанс стилі), сағат мұнарасы бар Wako ғимараты (неоренессанс, Гиндзаның символы), Takashimaya ғимараты (маңызды мәдени құндылық деп танылған алғашқы әмбебап дүкен ғимараты).
Соғыстан кейінгі модернизм және Метаболизм (1950–1970 жж.)
Жылдам экономикалық өсу дәуірі функционализм мен батыл футуристік идеяларды әкелді. Дәл Чуода (Гиндза ауданы) атақты Nakagin Capsule Tower мұнарасы (сәулетші Кисё Курокава) орналасқан болатын — бұл тұрғын капсула-ұяшықтарды ауыстыру мүмкіндігін бейнелейтін жапон метаболизмінің иконасы. Сондай-ақ, осы уақытта тарихи Нихонбаси көпірінің үстінен жоғары жылдамдықты магистраль салынды — бұл көлікті эстетикадан жоғары қоятын урбанистиканың айқын мысалы.
Постмодернизм және Хай-тек (1980–2000 жж.)
«Көпіршікті экономика» кезеңінде және одан кейін сәулет өнері мәнерлі бола түсті. Ғимараттар шыныны, болатты және ерекше формаларды пайдаланып, қасбеттердің бірегейлігі бойынша жарыса бастады.
Белгілі ғимараттар:Maison Hermès (Ренцо Пьяно жобалаған шыны блоктардан жасалған қасбет), Tokyu Plaza Ginza (дизайны Эдо-кирико дәстүрлі шыны өңдеу өнерінен шабыт алған).
Қазіргі заманғы көпқабатты құрылыс (XXI ғасыр)
Жағалау аймақтарын (Цукисима, Харуми) игеру тұрғын үй кешендерінің («Tower Mansions») пайда болуына әкелді. Бұл Токио шығанағының жаңа скайлайнын қалыптастыратын, сейсмикалық төзімді конструкциялары бар заманауи кешендер. Сауда орамдарында назар қайта құруға (редевелопмент) аударылды: кеңселерді, люкс ритейлді және шатырдағы бақтарды біріктіру (мысалы, GINZA SIX кешені).
Атақты адамдар
Чуо ауданының көрнекті тұлғалары
Аудан тарихы осы орамдарды Токионың жүрегіне айналдырған ұлы билеушілердің, іскер саудагерлердің және дарынды шығармашылық иелерінің есімдерімен тығыз байланысты.
Токугава Иэясу (1543–1616) Токугава сёгунатының негізін қалаушы
Дәл оның бұйрығымен Нихонбаси көпірі салынды және ауданның негізі болған батпақты жерлерді ауқымды игеру басталды. Оның қала құрылысы шешімдері Чуоның бүкіл Жапонияның сауда және логистикалық орталығы ретіндегі мәртебесін айқындап берді.
Уильям Адамс / Миура Андзин (1564–1620) Теңізші, алғашқы ағылшын самурайы
Сёгунның кеңесшісі болған әйгілі навигатор Нихонбаси ауданындағы зәулім үйде тұрған. Оның құрметіне Андзин-тё орамы (қазіргі Нихонбаси-Муромати бөлігі) аталған, онда ескерткіш белгі орнатылған.
Такатоси Мицуи (1622–1694) Саудагер, Мицуи әулетінің негізін қалаушы
Осы ауданда бекітілген бағалар мен қолма-қол ақшаға сатуды енгізу арқылы саудада төңкеріс жасаған «Этигоя» мата дүкенін ашты. Кейіннен бұл бизнес Жапонияның алғашқы Mitsukoshi әмбебап дүкеніне айналды, оның флагмандық ғимараты әлі күнге дейін ауданның көркі болып табылады.
Утагава Хиросигэ (1797–1858) Укиё-э гравюра шебері
Эдода туып-өскен, ол өз жұмыстарында аудан пейзаждарын жиі бейнелеген. Оның әйгілі «Токайдоның 53 станциясы» сериясы дәл Нихонбаси көпірінің таңғы бейнесінен басталып, бұл көріністі әлемдік өнерде мәңгі қалдырды.
Кинтаро Хаттори (1860–1934) Кәсіпкер, «Сағаттар королі»
Seiko компаниясының негізін қалаушы. Ол қазіргі уақытта бүкіл Чуо ауданының бейресми символына айналған мұнарасы бар әйгілі ғимаратты (қазіргі Wako) салып, Гиндза ауданын сағат саудасы мен сән орталығына айналдырды.
Дзюнъитиро Танидзаки (1886–1965) Жазушы, жапон әдебиетінің классигі
Нихонбаси ауданында саудагер отбасында дүниеге келген. Өзінің алғашқы шығармалары мен эсселерінде ол ескі «төменгі қаланың» (ситамати) атмосферасын және модернизацияның әсерінен жойылып бара жатқан сауда орамының дәстүрлі өмір салтын сағынышпен сипаттаған.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
