Madiun

Шығыс Ява провинциясындағы қала Мадиунның тарихы ежелгі патшалықтар дәуірінен бастап колониялық кезеңге дейінгі Ява аралының бай өткенін көрсете отырып, ғасырлар қойнауына кетеді.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

• Бұл аймақтағы алғашқы елді мекендер Воноасри (Wonoasri) деген атпен белгілі болған.
• Қаланың ресми тарихы 1568 жылдың 18 шілдесінен басталады, сол кезде Тимур (Timoer) есімді билеуші Пурабая (Purabaya) княздігінің басшысы болып тағайындалды.
• 1590 жылы бұл аумақты қуатты Матарам сұлтанаты жаулап алып, ұзақ уақыт бойы оның құрамында болды.
• «Мадиун» атауы не «кезбе аруақтар» деген мағынаны білдіретін тіркестен, не «Тундхунг Медиун» атты қасиетті крис-қанжардың атынан шыққан деген аңыз бар.

Қалыптасудың негізгі факторлары

• Стратегиялық орналасуы: Қала тарихи тұрғыдан Соло өзенінің тармағы — Мадиун өзенінің бойында маңызды географиялық орынды иеленді, бұл оны Матарам сұлтанаты үшін маңызды орталыққа айналдырды.
• Әкімшілік орталық: 1831-1832 жылдары, голланд билігі дәуірінде Мадиун бірнеше көршілес аймақтарды біріктіретін ірі әкімшілік бірліктің (резиденцияның) астанасы болып тағайындалды.
• Өнеркәсіптік даму: Колониялық кезеңде Мадиун әсіресе қант өндірісімен танымал маңызды өнеркәсіптік орталыққа айналды. Қаланың ресми мәртебесі (gemeente) 1918 жылдың 20 маусымында берілді.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

• Экономика: Экономиканың негізі қант, темекі, күріш және кофені қоса алғанда, ауыл шаруашылығы өнімдерінің саудасы болды. Қалада сонымен қатар теміржол шеберханалары орналасты, бұл оның көліктік маңызын арттырды.
• Мәдени мұра: Матарам сұлтанатының ұзақ уақыт бойы әсер етуі аймақтың дәстүрлерінде әлі күнге дейін сезілетін ерекше «матарамдық» мәдениетті қалыптастырды. Негізгі тұрғындарды тарихи тұрғыдан явандықтар мен мадурлықтар құрайды.

Негізгі оқиғалардың хронологиясы

Мадиун тарихы тек қаланың ғана емес, бүкіл Индонезияның дамуының маңызды кезеңдерін көрсететін оқиғаларға бай. Ежелгі княздіктерден бастап индустриалды орталыққа дейін — міне, Мадиунның өткенінен негізгі сәттер.

• 1568 ж. 18 шілде — Мадиунның бастауы болған Воноасриде орталығы бар Пурабая княздігі құрылған қаланың негізі қаланған күні болып саналады.
• 1590 ж. — Қуатты Матарам сұлтанаты княздікті жаулап алады және оның атауы Мадиун болып өзгереді.
• 1677 ж. — Труноджойоның Матарам сұлтанатына қарсы көтерілісі кезінде қала талқандалды.
• 1755 ж. — Гиянти келісімі бойынша Матарам бөлінгеннен кейін Мадиун Джокьякарта сұлтанатының билігіне өтеді.
• 1830 ж. — Ява соғысы аяқталғаннан кейін голланд колониялық үкіметі Мадиун аумағын толығымен аннексиялайды.
• 1832 ж. — Мадиун Голландтық Ост-Индия құрамындағы аттас резиденцияның (Karesidenan Madiun) ресми астанасы болады, бұл оның әкімшілік маңызын нығайтады.
• XIX ғасырдың соңы — Қант зауыттарының салынуы мен теміржолдың тартылуы арқасында қала маңызды өнеркәсіптік орталыққа айналады.
• 1918 ж. 20 маусым — Мадиунға муниципалитет (gemeente) мәртебесі беріледі, бұл оған шектеулі өзін-өзі басқару мүмкіндігін береді.
• 1942-1945 жж. — Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде қала жапондық оккупацияда болады.
• 1948 ж. қыркүйек — Индонезия Коммунистік партиясының жас республикаға қарсы көтерген және үкімет әскерлері басып тастаған «Мадиун оқиғасы» — көтеріліс орын алады.
• 1981 ж. 18 мамыр — Мадиунда Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жетекші теміржол техникасын өндірушіге айналған PT Industri Kereta Api (INKA) компаниясы ресми түрде құрылады.

Мадиун дамуындағы негізгі белестер

Мадиунның дамуы — оны провинциялық орталықтан Индонезияның маңызды өнеркәсіптік және мәдени торабына айналдырған өзгерістер тарихы. Әрбір кезең экономикада, қала ландшафтында және қаланың бірегейлігінде өз ізін қалдырды.

• Әкімшілік орталықтың қалыптасуы (1832 ж.). Колониялық дәуірде голландтықтар Мадиунды ірі әкімшілік бірліктің (резиденцияның) астанасы етті. Бұл шешім оны аймақтық саяси және басқару орталығына айналдырып, болашақтағы өсуіне негіз қалады.
• «Қант дүмпуі» және теміржолдың келуі (XIX ғ. аяғы). Көптеген қант зауыттарының салынуы және теміржол желілерінің тартылуы Мадиунды гүлденген өнеркәсіптік және логистикалық хабқа айналдырды. Бұл қалалық инфрақұрылымды қалыптастырған және жұмыс күшін тартқан қарқынды экономикалық өсу кезеңі болды.
• Муниципалитет мәртебесін алу (1918 ж.). Gemeente (қала) мәртебесін беру қала құрылысын дамытудағы маңызды қадам болды. Мадиун басқаруда көбірек автономияға ие болды, бұл қала шаруашылығын жоспарлы түрде салуға және ұйымдастыруға ықпал етті.
• «Мадиун оқиғасы» (1948 ж.). Бұл қайғылы оқиға, үкіметке қарсы көтеріліс, Индонезия тәуелсіздігінің алғашқы жылдарындағы қаланың әлеуметтік және саяси өміріне терең әсер етті. Ол Мадиун тарихындағы бетбұрыс сәті болып, оның ұлттық контекстегі орнын ұзақ уақытқа айқындады.
• PT Industri Kereta Api (INKA) негізінің қалануы (1981 ж.). Оңтүстік-Шығыс Азиядағы теміржол техникасының ең ірі өндірушісі болып табылатын осы мемлекеттік кәсіпорынның құрылуы ХХ ғасырдағы басты экономикалық трансформация болды. Бұл Мадиунға «Пойыздар қаласы» деген бейресми атақты бекітіп, оны Индонезия машина жасау саласының флагманына айналдырды.
• Мәдени бірегейлік. Қала тек өнеркәсібімен ғана емес, сонымен қатар оның мәдени мұрасының маңызды бөлігі болып табылатын nasi pecel (көкөністер мен жаңғақ соусы қосылған күріш тағамы) және brem (күріштен жасалған ферменттелген тағам) сияқты бірегей кулинариялық дәстүрлерімен де танымал.
• Заманауи білім беру және сауда орталығы. Бүгінде Мадиун Шығыс Ява провинциясының батыс бөлігі үшін маңызды білім және сауда орталығы ретінде дамуын жалғастырып, көршілес аймақтардан студенттер мен кәсіпкерлерді тартуда.

Мадиунның сәулеттік бейнесі дәстүрлі явандық құрылыстардың, айбынды голландтық колониялық мұрасының және заманауи функционалды ғимараттардың үйлесімді үйлесімін білдіреді. Қаланың қала құрылысының дамуы XIX-XX ғасырларда оның маңызды әкімшілік және өнеркәсіптік орталыққа айналуымен тығыз байланысты.

Колониялық дәуір: голландтық стильдің басымдығы

Мадиунның гүлденуі голланд билігі кезеңіне тұспа-тұс келіп, бұл оның сәулетіне өшпес із қалдырды. Осы уақытта қаланың тарихи орталығын қалыптастырған негізгі әкімшілік, өнеркәсіптік және тұрғын үй ғимараттары тұрғызылды.

• Индоеуропалық стиль (Indische Stijl): Еуропалық сәулет ағымдарын (неоклассицизм, ар-деко) тропикалық климатқа бейімдеген бұл стиль басым болды. Оның тән белгілері — биік төбелер, желдетуге арналған үлкен терезелер, кең верандалар мен массивті бағаналар.
• Неоготика: Кейбір діни ғимараттар еуропалық тарихи стильдердің элементтерімен салынды. Жарқын мысалы — Әулие Корнилий католик шіркеуі (Gereja Santo Cornelius), оның сыртқы түрінен неоготикалық сәулет өнерінің белгілері байқалады.
• Nieuwe Bouwen (Жаңа құрылыс): ХХ ғасырдың басында қалада халықаралық модернизмнің бір бөлігі болып табылатын осы стильдегі ғимараттар пайда болды. Ол заманауи дизайнды жергілікті сәулет элементтерімен ұштастырды, бұл ғимараттардың тропикалық жағдайда бір мезгілде функционалды әрі жайлы болуына мүмкіндік берді.

Дәуірдің танымал ғимараттары:

• Ратуша (Balai Kota Madiun): 1928-1930 жылдары салынған бұл ғимарат Nieuwe Bouwen стилінің жарқын үлгісі болып табылады. Ол әлі күнге дейін қала әкімшілігінің орталығы және колониялық өткеннің символы ретінде қызмет етеді.
• Қант зауыттары (Pabrik Gula): Rejo Agung сияқты кешендер XIX ғасырдың аяғы — XX ғасырдың басындағы өнеркәсіптік сәулет өнерінің маңызды қабатын құрайды.
• Мадиун теміржол вокзалы: Оның сәулеті сол кездегі көлік инфрақұрылымы құрылысына деген утилитарлық, бірақ сонымен бірге талғампаз көзқарасты көрсетеді.

Заманауи сәулет және қала құрылысы

Индонезия тәуелсіздік алғаннан кейін Мадиун сәулеті функционализм мен модернизм бағытында дами бастады. Негізгі назар өсіп келе жатқан қала мен өнеркәсіптің қажеттіліктеріне арналған нысандарды салуға аударылды.

• Функционализм: Бұл стиль ХХ ғасырдың екінші жартысында салынған өнеркәсіптік және қоғамдық ғимараттарда басым. Басты мысалы — елдегі ең ірі теміржол техникасын өндіруші PT Industri Kereta Api (INKA) кешені.
• Заманауи және постмодернистік стильдер: Жаңа сауда орталықтары, қонақ үйлер, мешіттер мен университет кампустары жаһандық сәулет тенденцияларын көрсетеді. Алун-Алун орталық алаңы қайта жөндеуден өтіп, тұрғындар мен туристер үшін заманауи қоғамдық кеңістікке, тартылыс орталығына айналды.

Мадиунның көрнекті тұлғалары

Мадиун қаласы мен оның айналасы елдің саясатына, ғылымына, мәдениетіне және спортына елеулі үлес қосқан көптеген танымал индонезиялықтардың отаны болды.

• Муссо (Musso) — ХХ ғасырдағы Индонезия тарихындағы негізгі және қайғылы тұлғалардың бірі. Индонезия Коммунистік партиясының (PKI) жетекшісі, 1948 жылғы үкіметке қарсы «Мадиун оқиғасын» басқарған. Оның қызметі жас республиканың саяси тарихында терең із қалдырды.
• Ари Лассо (Ari Lasso) — Мадиунда туған танымал индонезиялық рок-әнші және музыкант. Ол Dewa 19 культтік тобының бұрынғы вокалисті ретінде кеңінен танымал болды, кейіннен сәтті жеке мансап құрып, елдің музыка сахнасындағы танымал тұлғалардың біріне айналды.
• Профессор, доктор Самаун Самадикун (Samaun Samadikun) — Мадиунда туған көрнекті ғалым, инженер және педагог. Оны жаңашыл еңбектері мен Индонезиядағы жоғары технологиялар мен ғылыми білім берудің дамуына қосқан үлесі үшін «Индонезия микроэлектроникасының атасы» деп атайды.
• Джоко Суянто (Djoko Suyanto) — авиация маршалы, көрнекті әскери және саяси қайраткер. Мадиун тумасы, ол Индонезия Ұлттық қарулы күштерінің (TNI) бас қолбасшысы қызметін атқарды және кейіннен саясат, құқық және қауіпсіздік мәселелері жөніндегі үйлестіруші министр болып, мемлекеттік жүйеде маңызды рөл атқарды.
• Лилик Суджио (Lilik Sudjio) — танымал индонезиялық кинорежиссер, сценарист және актер. Ол классикаға айналған көптеген фильмдер түсіріп, индонезиялық кинематографияның «алтын ғасырының» дамуына елеулі үлес қосты.
• Ратна Листи (Ratna Listy) — Мадиунда туған әнші, актриса және тележүргізуші. Ол 1990-жылдары танымал телехикаялардағы рөлдері мен музыкалық шығармашылығының арқасында танымал болды, кейіннен өзін табысты кәсіпкер ретінде де көрсетті.