Транспортная система в Китахиросиме организована эффективно и логично, но имеет свои особенности, характерные для пригородов на острове Хоккайдо. Поскольку в самом городе нет метро или трамваев, основная нагрузка ложится на железнодорожное сообщение и разветвленную сеть автобусных маршрутов. Для туриста навигация здесь не составит труда, если разобраться в базовых принципах оплаты и расписании.
Главной транспортной артерией является железная дорога JR (Japan Railways). Станция Китахиросима расположена на оживленной линии «Chitose Line», связывающей аэропорт и региональный центр. Поезда ходят часто и отличаются исключительной пунктуальностью. Для путешественников это самый удобный способ перемещения: скорые поезда (Rapid Airport) останавливаются здесь регулярно, позволяя добраться до соседних крупных узлов за 20–30 минут.
Внутригородские перевозки обеспечивают рейсовые автобусы. Основные операторы — Hokkaido Chuo Bus и JR Hokkaido Bus. Автобусная сеть связывает железнодорожную станцию с жилыми кварталами, торговыми центрами (включая аутлет Mitsui) и новым стадионом F Village. Важно помнить, что в дни бейсбольных матчей запускаются специальные шаттлы, расписание которых может отличаться от обычного, а пассажиропоток резко возрастает.
Система оплаты проезда унифицирована и удобна. Самый простой вариант — использовать бесконтактные IC-карты. Местная карта называется Kitaca, но терминалы без проблем принимают и другие популярные карты: Suica, Pasmo или Icoca. Ими можно расплачиваться как в поездах (через турникеты), так и в автобусах (прикладывая к валидатору). Пополнить баланс можно в терминалах на любой станции или в круглосуточных магазинах (комбини).
Если у вас нет транспортной карты, оплата в автобусах производится наличными, и здесь действует специфическая система. Вход в автобус осуществляется через заднюю дверь. При входе нужно взять маленький бумажный талончик (seiriken) из автомата. На табло над водителем будет указана стоимость проезда, соответствующая номеру на вашем талоне. Оплата производится при выходе через переднюю дверь: монеты и талон опускаются в прозрачный ящик рядом с водителем. Автомат сдачу не выдает, но там есть функция размена купюр по 1000 иен.
В качестве альтернативы общественному транспорту популярно такси. Стоянка машин всегда есть у главного выхода с железнодорожного вокзала. Это удобный, но довольно дорогой способ передвижения, особенно если нужно добраться до отдаленных гольф-клубов или отелей с багажом. Приложения для вызова такси (например, GO или Uber) работают, но машин может быть меньше, чем в мегаполисах, поэтому ожидание иногда затягивается.
В теплое время года (с мая по октябрь) отличным вариантом становится аренда велосипеда. У станции Китахиросима работает пункт проката, что особенно актуально благодаря наличию знаменитой велодорожки. Это позволяет совместить перемещение по городу с осмотром природных красот. Зимой этот вид транспорта недоступен из-за снега.
Туристам стоит учитывать, что общественный транспорт здесь не работает круглосуточно. Последние автобусы обычно уходят около 22:00–23:00, а поезда — около полуночи. Для планирования маршрутов настоятельно рекомендуется использовать Google Maps или приложение Japan Travel by Navitime, которые показывают актуальное расписание и стоимость проезда с высокой точностью.