Где мой билет?
Поддержка

История города Бетим

Происхождение и ранняя история

История Бетима неразрывно связана с эпохой «золотой лихорадки», охватившей Бразилию в XVIII веке, и освоением богатого полезными ископаемыми штата Минас-Жерайс. Основание города положил бандейрант (португальский колонизатор-исследователь) Жозеф Родригес Бетим, в честь которого он и получил своё название. В 1711 году он получил от португальской короны земельный надел в этом регионе, что и считается годом основания будущего города. Изначально поселение было известно как Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим, что можно перевести как «Посёлок у новой часовни Бетима», поскольку центром общественной жизни стала небольшая часовня.

С самого начала развитие Бетима определялось не столько собственными ресурсами, сколько его выгодным стратегическим положением. Поселение находилось на пересечении торговых путей, которые вели к крупнейшим центрам золотодобычи того времени — городам Сабара и Питанги. Благодаря этому Бетим быстро превратился в важный перевалочный пункт для торговцев, погонщиков мулов (тропейрос) и старателей. Здесь путешественники могли отдохнуть, пополнить запасы продовольствия и продолжить свой путь к рудникам. Экономика поселения была ориентирована на обслуживание нужд процветающих горнодобывающих регионов, а основным занятием местных жителей стало сельское хозяйство, продукция которого поставлялась в шахтёрские города.

Постепенный рост населения и укрепление статуса Бетима как локального административного и культурного центра привели к тому, что в 1867 году на месте старой часовни была возведена более крупная церковь. Это событие ознаменовало новый этап в развитии поселения, которое из временной остановки для старателей превратилось в полноценный населённый пункт с собственной культурной и общественной жизнью, заложив основу для современного города.

Историческая хронология

Ключевые моменты в истории Бетима

  • 1711 г. — Бандейрант Жозеф Родригес Бетим получает земельный надел от португальской короны, что закладывает основу для будущего поселения Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим.
  • 1846 г. — Поселение Капела-Нова-ду-Бетим официально становится округом, административно подчинённым городу Санта-Китерия (ныне Эсмералдас).
  • 1911 г. — 1 июля торжественно открывается железнодорожная станция «Капела-Нова», которая соединяет регион с новой столицей штата, Белу-Оризонти, и даёт толчок к экономическому развитию.
  • 1914 г. — В посёлке появляется электрическое освещение благодаря строительству и запуску гидроэлектростанции «Доктор Гравата» на реке Бетим.
  • 1938 г. — 17 декабря Бетим получает политическую и административную автономию, официально становясь самостоятельным муниципалитетом.
  • 1968 г. — 30 марта открывается нефтеперерабатывающий завод Габриэля Пассоса (REGAP), что знаменует начало масштабной индустриализации города.
  • 1976 г. — 9 июля начинает работу автомобильный завод Fiat, что кардинально меняет экономику Бетима, превращая его в один из крупнейших промышленных центров Бразилии.
  • 1997 г. — Историческое здание железнодорожного вокзала получает статус объекта культурного наследия муниципалитета, признавая его важную роль в развитии города.
  • 1999 г. — Открывается Дом Культуры (Casa da Cultura) имени Жозефины Бенту в отреставрированном здании колониальной эпохи, которое становится главным культурным центром Бетима.
  • 2006 г. — Население города превышает 400 000 человек, что свидетельствует о стремительном росте, последовавшем за индустриализацией.

Ключевые вехи

История Бетима — это яркий пример превращения из скромного колониального поселения в один из важнейших промышленных центров Бразилии. Развитие города определялось ключевыми экономическими и градостроительными событиями.

  • 1711 год — Основание поселения: История города началась с получения земельного надела Жозефом Родригесом Бетимом. Изначально это был небольшой посёлок (Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим), служивший перевалочным пунктом на пути к золотым приискам штата Минас-Жерайс. Его стратегическое положение на торговых путях заложило основу для будущего роста.
  • 1938 год — Получение статуса города: 17 декабря 1938 года Бетим был официально учреждён как муниципалитет, что стало важным административным шагом, отделившим его от соседнего города и давшим импульс к самостоятельному развитию.
  • 1960-е годы — Начало индустриализации: Поворотным моментом в экономической истории Бетима стало строительство нефтеперерабатывающего завода Габриэля Пассоса (REGAP) компанией Petrobras. Этот масштабный проект положил начало превращению аграрного региона в промышленную зону.
  • 1976 год — Открытие завода FIAT: Это, пожалуй, самое значимое событие в современной истории города. Запуск одного из крупнейших в мире заводов FIAT Automóveis кардинально изменил экономику Бетима, превратив его в один из главных центров автомобильной промышленности страны.
  • Конец XX века — Промышленный бум и рост населения: Вслед за FIAT в город пришли десятки компаний-поставщиков автокомпонентов. Это вызвало стремительный рост населения за счёт внутренней миграции и привело к масштабному городскому строительству.
  • Начало XXI века — Диверсификация экономики: Сохраняя статус автомобильной столицы, Бетим начал активно развивать и другие отрасли, включая логистику, металлургию и сферу услуг. Это укрепило его позиции как одного из ведущих экономических центров штата Минас-Жерайс.

Архитектура и градостроительство

Архитектурный облик Бетима — это наглядное отражение его стремительной трансформации из скромного сельского поселения в крупный промышленный центр. В отличие от исторических городов штата Минас-Жерайс, здесь нет пышного барокко или стройного классицизма. Градостроительное развитие диктовалось в первую очередь функциональностью и скоростью, что определило его современный и прагматичный вид.

Колониальное наследие и ранние постройки

Историческая застройка Бетима немногочисленна, но имеет важное значение для культурной идентичности города. Самым знаковым объектом этой эпохи является здание, в котором сегодня располагается Дом Культуры Жозефины Бенту (Casa da Cultura Josefina Bento). Считается, что это старейшая постройка в городе, датируемая XVIII веком. Её архитектура представляет собой образец простого колониального стиля, характерного для сельских районов Бразилии: функциональное здание с минимумом декора, построенное из местных материалов. Другим важным историческим ориентиром была первая церковь города, возведенная в XIX веке, но, к сожалению, она была снесена в 1969 году. На её месте сегодня находится мемориал.

Индустриализация и эпоха модернизма

Кардинальные изменения в архитектуре и планировке города произошли во второй половине XX века, после открытия нефтеперерабатывающего завода (1968) и автомобильного гиганта Fiat (1976). Эти события спровоцировали демографический взрыв и масштабное строительство. Архитектура этого периода носит преимущественно функциональный и модернистский характер:

  • Промышленные комплексы: Гигантские заводы и сопутствующие предприятия сформировали целые промышленные зоны, определив вектор развития города.
  • Жилая застройка: Для размещения тысяч новых рабочих и их семей в сжатые сроки возводились типовые жилые районы, где основной упор делался на скорость строительства, а не на архитектурные изыски.
  • Общественные здания: Новая главная церковь Святилище Богоматери Кармельской (Santuário Nossa Senhora do Carmo), построенная в 1960-х годах, является примером модернистской религиозной архитектуры того времени, сменив исторический храм.

В результате стремительной и во многом стихийной урбанизации Бетим не имеет единого исторического центра в классическом понимании. Его городская ткань представляет собой мозаику из промышленных зон, спальных районов и коммерческих улиц, связанных сетью автомагистралей.

Современное развитие и сохранение наследия

Сегодня Бетим продолжает расти, появляются новые торговые центры, современные жилые комплексы и офисные здания. Вместе с тем, в городе растёт интерес к сохранению немногочисленных исторических памятников. Объекты, такие как старый железнодорожный вокзал и Дом Культуры, признаны культурным наследием и служат напоминанием об истоках города на фоне его доминирующего индустриального ландшафта.

Выдающиеся личности

Выдающиеся личности в истории Бетима

За годы своего развития Бетим стал родиной и местом деятельности для многих людей, оставивших заметный след в его истории. От основателя до политических лидеров и деятелей культуры — эти личности внесли ключевой вклад в формирование современного облика города.

  • Жозеф Родригес Бетим — основатель города. В 1711 году этот бандейрант (португальский колонизатор-исследователь) получил от короны земельный надел, на котором основал поселение, изначально известное как Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим. Его имя навсегда закрепилось в названии города, положив начало его многовековой истории.
  • Жозефина Бенту да Коста (Динья Зефина) — знаковая фигура в общественной жизни города. Будучи уважаемой учительницей, она активно выступала за расширение прав и участия женщин в жизни общества. Её вклад был настолько значим, что главный культурный центр города, Дом Культуры, был назван в её честь — Casa da Cultura Josefina Bento.
  • Дивину Феррейра Брага — третий мэр Бетима, проявивший себя в самых разных сферах. Он был музыкантом-самоучкой, дирижёром, спортсменом и одним из основателей местного футбольного клуба «Вера Круз». За 50 лет активной деятельности он внёс огромный вклад в развитие города.
  • Ньютон Амарал Франку (Био) — политик и дважды мэр Бетима (в 1970-х и 1980-х годах). Его имя неразрывно связано с ключевым этапом индустриализации города — он сыграл решающую роль в переговорах и привлечении автомобильного гиганта Fiat. Этот шаг определил экономическое будущее Бетима на десятилетия вперёд.
  • Освалду Резенде Франку — профессор и дважды избранный мэр, известный своим видением и поддержкой культуры. Он руководил городом в период его активного роста. Его второй срок трагически оборвался в 1991 году в результате авиакатастрофы.
  • Ноэми Маседу Гонтижу — выдающаяся просветительница и ремесленница. Она является основательницей «Salão do Encontro» — одного из важнейших социальных проектов Бетима, получившего национальное и международное признание. Эта организация дала тысячам жителей возможность освоить ремёсла и найти своё место в жизни.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк