Где мой билет?
Поддержка

Мануэль Б. Гоннет istoriia

Происхождение и ранняя история

История поселения Мануэль Б. Гоннет неразрывно связана с масштабным проектом основания города Ла-Плата в конце XIX века. Импульсом к развитию этой территории послужила прокладка железнодорожной линии, соединившей Буэнос-Айрес с новой столицей провинции. Ключевой точкой отсчета принято считать открытие здесь железнодорожной станции в 1889 году, вокруг которой постепенно начал формироваться населенный пункт.

Важно отметить, что свое нынешнее имя местность получила не сразу. Изначально поселение развивалось вокруг транспортного узла, и лишь позже станция и район были названы в честь доктора Мануэля Бернардо Гоннета. Этот выдающийся законодатель и первый министр общественных работ провинции Буэнос-Айрес сыграл значительную роль в регионе, поэтому присвоение его имени стало знаком признания его заслуг.

Превращение разрозненных земель в оживленный район было обусловлено удачной географией и транспортной доступностью. Близость к Ла-Плате сделала эту территорию естественным вектором расширения жилой зоны, а активная поддержка урбанизации со стороны правительства провинции ускорила процесс заселения окрестностей нового административного центра.

В начале своего пути Мануэль Б. Гоннет формировался как тихий, зеленый пригород. Экономическая жизнь базировалась на садах и молочных фермах, снабжавших столицу, а культурный облик определялся статусом престижной зоны отдыха. Здесь активно строились «кинтас» — загородные усадьбы состоятельных жителей, которые приезжали сюда на выходные ради свежего воздуха, что заложило основу для репутации района как уютного и спокойного места для жизни.

Историческая хронология

  • 15 февраля 1889: Открытие железнодорожной станции «Адольфо Альсина», вокруг которой начало формироваться поселение.
  • 26 ноября 1889: Официальная дата основания города, приуроченная к оформлению первых купчих на земельные участки.
  • 1909: Луис Кастельс проводит раздел земель к северу от путей, основывая район Вилья-Кастельс.
  • 19 августа 1913: Повторное открытие железнодорожной станции после длительного закрытия по просьбам местных жителей.
  • 28 августа 1931: Станция и поселок получают современное название Мануэль Б. Гоннет в честь первого министра общественных работ провинции.
  • 26 ноября 1951: Торжественное открытие парка «Республика детей» (República de los Niños) — первого тематического парка в Латинской Америке.
  • 26 февраля 1960: Инаугурация масштабного спортивного комплекса Клуба Университарио де Ла-Плата.
  • 1991: Запуск уникальной образовательной программы «Дети управляют Республикой», где школьники выступают в роли депутатов.
  • 27 декабря 2001: Парку «Республика детей» присвоен статус Национального исторического памятника Аргентины.
  • 2003: Муниципалитет официально утверждает 26 ноября как ежегодный день празднования годовщины основания города.

Ключевые вехи

Основные вехи развития и их значение

  • Железнодорожная интеграция (конец XIX века). Открытие станции стало катализатором экономических изменений, превратив сельскую местность в важный транспортный узел. Это обеспечило быструю связь с новой столицей провинции, Ла-Платой, и стимулировало приток первых постоянных жителей, заменив изолированные фермы развивающимся пригородом.

  • Парцелляция земель Луиса Кастельса (1909). Разделение крупных земельных владений к северу от путей на более мелкие участки положило начало формированию регулярной городской застройки. Этот градостроительный шаг определил структуру улиц и позволил создать район Вилья-Кастельс, расширив жилую зону.

  • Обретение административной идентичности (1931). Официальное присвоение станции и поселку имени Мануэля Б. Гоннета закрепило статус территории. Это событие символизировало переход от безымянных поселений вокруг железной дороги к единому городскому организму, что способствовало развитию местного самоуправления.

  • Строительство «Республики детей» (1951). Возведение уникального тематического парка стало главным культурным и архитектурным прорывом. Объект международного масштаба не только привлек туристический поток, но и кардинально изменил ландшафт южной части города, добавив ему престижа и узнаваемости.

  • Развитие спортивного кластера (1960-е). Перенос и расширение баз крупных клубов, таких как «Университарио» и «Ла-Плата Регби Клуб», трансформировали Гоннет в центр социального досуга. Это укрепило репутацию города как комфортного места для жизни семей, ориентированных на здоровый образ жизни.

  • Современная субурбанизация. В последние десятилетия город окончательно утвердился в роли элитного жилого спутника Ла-Платы. Экономический акцент сместился с сельского хозяйства на сферу услуг и недвижимость, при этом градостроительная политика направлена на сохранение обилия зеленых зон.

Архитектура и градостроительство

Градостроительный облик и развитие

Мануэль Б. Гоннет представляет собой яркий пример «города-сада», сформировавшегося как зеленый пригород Ла-Платы. В отличие от строгой геометрической сетки столицы провинции, планировка Гоннета более свободна и подчинена естественному ландшафту и транспортным артериям — железной дороге и проспекту Камино Сентенарио. Градостроительная ткань города характеризуется низкой плотностью застройки: здесь преобладают частные дома с обширными садами, что сохраняет атмосферу спокойного жилого района.

Архитектурный облик города эволюционировал от утилитарных построек конца XIX века к эклектичным загородным виллам («кинтас») и современным резиденциям. Уникальной чертой Гоннета является наличие масштабного ансамбля тематической архитектуры, который стал доминантой района.

Архитектурные эпохи и стили

  • Железнодорожный функционализм (конец XIX века).

    Эпоха зарождения поселения отмечена влиянием британской инженерной архитектуры. Станция «Гоннет» (изначально «Адольфо Альсина») выполнена в характерном утилитарном стиле: кирпичная кладка, скатные крыши с широкими свесами и деревянные декоративные элементы, типичные для железнодорожной инфраструктуры Аргентины того времени.

  • Жилой питтореск и эклектика (первая половина XX века).

    По мере превращения района в зону отдыха элиты, здесь стали появляться загородные усадьбы. В их архитектуре смешивались элементы нормандского стиля, неоколониального стиля и калифорнийского шале. Эти дома отличаются черепичными крышами, использованием камня и штукатурки, а также большими верандами, интегрирующими жилье в окружающую природу.

  • Фантазийный историзм (середина XX века).

    Самый яркий архитектурный всплеск произошел в 1950-х годах со строительством «Республики детей». Этот проект привнес в город элементы европейского средневекового зодчества, неоготики и восточных мотивов, адаптированных под детский масштаб. Это редкий пример архитектуры, созданной специально для образовательно-развлекательных целей, имитирующей городскую среду разных культур.

  • Современный рационализм (конец XX — XXI век).

    Современная застройка представлена частными резиденциями в стилях модернизм и минимализм. Для них характерны прямые линии, панорамное остекление и функциональное использование пространства, при этом сохраняется акцент на озеленении участков.

Знаковые архитектурные объекты

  • Комплекс «Республика детей» (República de los Niños).

    Архитектурная доминанта города. Комплекс представляет собой миниатюрный город, где каждое здание стилизовано под определенную эпоху или регион. Здесь можно увидеть Дворец Культуры с элементами исламской архитектуры (напоминающий Тадж-Махал), здание Банка в стиле венецианских дворцов (ренессансные мотивы) и неоготическую церковь. Это эклектичная смесь, создающая сказочную атмосферу.

  • Железнодорожная станция Мануэль Б. Гоннет.

    Сохранившийся образец индустриальной архитектуры конца XIX века, ставший ядром, вокруг которого вырос город. Здание воплощает строгий и практичный подход к строительству транспортных узлов той эпохи.

Выдающиеся личности

Выдающиеся личности

История и современность Мануэля Б. Гоннета неразрывно связаны с именами политиков, архитекторов и спортсменов, которые повлияли на развитие города или прославили его своими достижениями.

  • Мануэль Бернардо Гоннет (1855–1927)
    Политик, юрист и законодатель
    Ключевая фигура в истории региона. Занимал пост первого министра общественных работ провинции Буэнос-Айрес. Хотя он не был основателем поселения в прямом смысле, именно в честь него в 1931 году была переименована железнодорожная станция и сам город, что увековечило его вклад в развитие инфраструктуры провинции.

  • Луис Кастельс (1854–1897)
    Землевладелец и филантроп
    Владелец обширных земель в этом районе в конце XIX века. Он сыграл решающую роль в урбанизации северной части города, основав район Вилья-Кастельс. Кастельс также пожертвовал земли для строительства железнодорожной станции, что дало импульс к заселению территории.

  • Доминго Мерканте (1898–1976)
    Губернатор провинции Буэнос-Айрес
    Инициатор и идейный вдохновитель создания главного символа города — «Республики детей». Его решение построить масштабный образовательно-развлекательный комплекс на территории бывшего поля для гольфа Swift навсегда изменило ландшафт и культурное значение Гоннета.

  • Хорхе Лима, Альберто Куэнка и Карлос Галло
    Архитекторы
    Авторы проекта «Республика детей». Их уникальное архитектурное видение, сочетающее стили разных эпох и стран в детском масштабе, подарило городу его самую узнаваемую достопримечательность, имеющую статус Национального исторического памятника.

  • Федерико Моура (1951–1988)
    Музыкант, лидер группы Virus
    Легенда аргентинского рока. Хотя группа ассоциируется с Ла-Платой в целом, юность и становление братьев Моура тесно связаны с Гоннетом. Федерико активно занимался спортом и играл за «Ла-Плата Регби Клуб» (La Plata Rugby Club), чья база исторически располагается именно в Мануэль Б. Гоннет.

  • Мария Хосе Гранатто (род. 1995)
    Спортсменка (хоккей на траве)
    Выдающаяся хоккеистка, серебряный призер Олимпийских игр. Является воспитанницей и звездой местного клуба «Санта-Барбара» (Santa Bárbara Hockey Club), который базируется в Гоннете. Своими успехами она привлекает внимание к сильной спортивной школе района.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк

Для вашего удобства мы используем cookies.