Wick

Негізінің қалануы және скандинавиялық мұра

Уик қаласының тарихы викингтер дәуірінен бастау алады. Қаланың атауы көне скандинавиялық vík сөзінен шыққан, ол «шығанақ» немесе «қолтық» дегенді білдіреді. Нормандар Уик өзенінің сағасын өз кемелері үшін ыңғайлы табиғи айлақ және Шотландияның солтүстігіндегі сауда бекеті ретінде пайдаланған.

Қоныс ресми танылуды әлдеқайда кеш алды: 1589 жылы Король Яков VI Уикке Корольдік қала (Royal Burgh) мәртебесін берді, бұл оның әкімшілік және заңдық тәуелсіздігін нығайтты.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын қоныстың маңызды аймақтық орталыққа айналуы бірнеше фактордың үйлесуімен байланысты болды:

• География: Солтүстік теңіз жағалауындағы стратегиялық орналасуы қаланы теңіз жолдарындағы маңызды нүктеге айналдырды.
• Саяси ықпал: Қала тарихы аймақтың дамуына ықпал еткен қуатты Синклер кланымен (Кейтнес графтары) тығыз байланысты.
• Қорғаныс: XII ғасырда салынған және «Уиктің қариясы» ретінде белгілі Олд-Уик қамалы (Castle of Old Wick) жағалауға келетін жолдарды бақылайтын маңызды тірек нүктесі болды.

Ерте экономика және мәдениет

Өнеркәсіптік революция басталғанға дейін Уик экономикасы қарапайым және дәстүрлі болды. Өмірдің негізін шағын балық аулау мен ауыл шаруашылығы құрады. Мәдени тұрғыдан қала ұзақ уақыт бойы скандинавиялық дәстүрлер Шотландияның Хайленд өмір салтымен ұштасқан жер болып қалды, бұл топонимика мен жергілікті әдет-ғұрыптарда көрініс тапты.

Уик тарихындағы негізгі белестер

• XII ғасыр — Олд-Уик (Old Wick) қамалының тұрғызылуы, оның қирандылары бүгінде аймақтағы нормандық ықпалды еске салады.
• 1589 жыл — Король Яков VI Уикке Корольдік қала (Royal Burgh) мәртебесін береді, бұл оған сыртқы сауда мен өзін-өзі басқару құқығын береді.
• 1803 жыл — Инженер Томас Телфорд Хайлендтің жол желісін жақсарту бойынша ауқымды жұмысты бастайды, бұл қаланы оңтүстікпен байланыстырады.
• 1808 жыл — Британдық балық аулау қоғамы портты дамыту үшін Палтнитаун (Pulteneytown) ауданын салу жоспарын бекітеді.
• 1836 жыл — Шотландияның солтүстігіндегі ең ескі апталық басылым — «John O'Groat Journal» газетінің бірінші нөмірі шығады.
• 1860-жылдар — «Сельд дүрбелеңінің» шыңы, ол кезде Уик порты 1000-нан астам қайықты қабылдап, Еуропадағы ең ірі балық аулау орталығы болып саналды.
• 1874 жыл — Уикті Инвернесспен байланыстыратын және балық экспорты үшін жаңа мүмкіндіктер ашқан теміржол құрылысының аяқталуы.
• 1939 жыл — Уик аэродромы Солтүстік теңізді патрульдеу және конвойларды қорғау үшін Корольдік әуе күштерінің (RAF) басқаруына өтеді.
• 1961 жыл — Caithness Glass шыны мануфактурасының негізінің қалануы, оның бұйымдары қалаға сәндік өнер саласында әлемдік танымалдылық әкелді.
• 1981 жыл — Балық аулау кәсібінің бай тарихын сақтап қалған Уик мұра орталығының (Wick Heritage Museum) ашылуы.
• 2006 жыл — Эбенезер-плейс (Ebenezer Place) көшесі әлемдегі ең қысқа көше ретінде Гиннестің рекордтар кітабына ресми түрде енді.
• 2015 жыл — Автосаяхатшылар үшін қаланы маңызды аялдамаға айналдырған танымал North Coast 500 туристік маршрутының іске қосылуы.

Уиктің дамуындағы негізгі кезеңдер

Уик тарихы — бұл шағын викингтер қонысынан Шотландияның солтүстігіндегі өнеркәсіптік және туристік орталыққа дейінгі жол. Міне, қаланың қазіргі келбетін айқындаған басты белестер:

• Палтнитаунды жобалау (1808): Британдық балық аулау қоғамы бастамашылық еткен ең маңызды қала құрылысы реформасы. Атақты инженер Томас Телфорд Палтнитаунның жаңа ауданын жобалап, көшелердің реттелген құрылымы мен заманауи айлақты құрды, бұл болашақ өсудің негізін қалады.
• «Сельд дүрбелеңі» (XIX ғасыр): Уикті «Еуропаның сельд астанасына» айналдырған экономикалық өрлеу. Маусым кезінде порт мыңнан астам кемені қабылдады, бұл халықтың күрт өсуіне, сауданың дамуына және флотқа қызмет көрсететін көптеген шеберханалардың пайда болуына әкелді.
• Теміржол революциясы (1874): Уикті елдің оңтүстігімен байланыстыратын желінің ашылуы логистика үшін шешуші сәт болды. Жаңа піскен балық пен тауарларды құрлық арқылы тез жеткізу мүмкіндігі аймақтың оқшаулануын азайтып, оны ұлттық экономикаға біріктірді.
• Авиация дәуірі (1930–1940 жж.): Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік әуе күштерінің қажеттіліктері үшін аэродромның құрылуы және кейіннен кеңеюі қалаға маңызды көлік торабын сыйлады. Бүгінгі таңда Уик әуежайы Абердин мен Эдинбургпен байланысты қамтамасыз етіп, іскерлік белсенділікті қолдайды.
• Атом энергетикасы және урбанизация (1950 жж.): Көршілес Дунрейдегі (Dounreay) ядролық кешеннің құрылысы жоғары білікті мамандардың ағылуын тудырды. Бұл Уикте ауқымды тұрғын үй құрылысына, жаңа мектептердің пайда болуына және қалалық инфрақұрылымның жаңғыруына әкелді.
• Мәдени әртараптандыру (1960 жж.): Caithness Glass шыны мануфактурасының негізінің қалануы балықшылардың ауыр еңбегінен өнер мен қолөнерге көшуді білдірді. Бренд қалаға дизайн саласында халықаралық атақ әкелді және көркемдік туризмнің алғашқы әуесқойларын тартты.
• Туристік ренессанс (XXI ғасыр): Қаланың танымал North Coast 500 (NC500) автомаршрутына енуі заманауи экономиканың драйверіне айналды. Бұл тарихи ғимараттарды қалпына келтіруге, жаңа қонақ үйлердің ашылуына және қонақжайлылық саласының дамуына серпін берді.

Сәулеттік қосарлану: Бір қаладағы екі қала

Уиктің қала құрылысының құрылымы ерекше, өйткені ол іс жүзінде Уик өзенімен бөлінген тарихи тұрғыдан ерекшеленетін екі бөліктен тұрады. Солтүстік жағалауда бейберекет ортағасырлық жоспары бар ескі қала, тар көшелер («wynds» деп аталатын) және дәстүрлі шотландтық құрылыстар орналасқан. Оңтүстік жағалауда Палтнитаун (Pulteneytown) — Ұлыбританиядағы индустрияландыру дәуіріндегі жоспарлы қала құрылысының үздік мысалдарының бірі орналасқан.

Орта ғасырлар: Қорғаныс сәулеті

Сәулеттің ең ерте қабаты аймақтың қатал өткенін және нормандық ықпалды еске түсіретін қирандылар болып табылады.

• Стиль: Нормандық әскери сәулет.
• Көрнекті нысан: XII ғасырда салынған Олд-Уик қамалы (Castle of Old Wick). Бұл жартасты мүйісте орналасқан қарапайым тікбұрышты мұнара-донжон. Қирағанына қарамастан, ол сол кездегі фортификация принциптерін көрсетеді: қалың қабырғалар және теңізді бақылауға арналған стратегиялық орналасу.

Георгиандық дәуір және Индустриялық классицизм

XIX ғасырдың басы атақты инженер Томас Телфорд Палтнитаун ауданын жобалаған кездегі шешуші сәт болды. Бұл бірыңғай жоспар бойынша «нөлден» салынған өнеркәсіптік қаланың сирек мысалы.

• Стиль: Утилитарлық классицизм элементтері бар Георгиандық стиль (Georgian).
• Сипаттамалары: Көшелердің қатаң торы, орталық алаң (Argyle Square) және террасалық құрылыс. Үйлер жергілікті сұр тастан салынған, бұл қалаға монументалды және ұстамды көрініс берген.
• Көрнекті нысандар: Палтнитаунның тұрғын кварталдары және балық аулау флотының қажеттіліктеріне арналған айлақ кешені. Мұндағы сәулет функцияға бағынышты, бірақ пропорциялар мен симметрия эстетикасын сақтайды.

Виктория дәуірі: Азаматтық құрылыс

XIX ғасырдың екінші жартысында, «сельд дүрбелеңінің» экономикалық табысы толқынында қала байлық пен мәртебені көрсететін қоғамдық ғимараттармен толыға бастады.

• Стиль: Викториялық эклектика және неоготика.
• Сипаттамалары: Неғұрлым сәнді тас қалауды пайдалану, шпильдер мен мұнаралардың пайда болуы.
• Көрнекті нысандар: Ратуша ғимараты (Town Hall) және осы кезеңде салынған көптеген шіркеулер. Сондай-ақ, 1883 жылы салынған Mackays Hotel қонақ үйін атап өткен жөн, оның ерекше трапеция тәрізді пішіні көшелердің қиылысында, соның ішінде әлемдегі ең қысқа көше — Эбенезер-плейстің орналасуымен байланысты.

XX ғасыр: Модернизм және функционализм

XX ғасырдың ортасында атом энергетикасының дамуы (Дунрей кешенінің құрылысы) халықтың күрт өсуіне және тұрғын үй қорын тез кеңейту қажеттілігіне әкелді.

• Стиль: Соғыстан кейінгі функционализм.
• Сипаттамалары: Типтік құрылысы бар жаңа шағын аудандардың пайда болуы, қала шекарасының тарихи шектерден тыс кеңеюі. Сәулет неғұрлым утилитарлы, жайлылық пен салу жылдамдығына бағытталған болды.
• Көрнекті нысандар: Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі әскери инфрақұрылым белгілерін сақтап қалған Уик әуежайының ғимараты және 1950–60-жылдардағы тұрғын үй массивтері.

Уиктің сәулеттік келбетінің маңызды ерекшелігі — кейтнесстік қабыршақтасты (Caithness flagstone) жаппай пайдалану. Бұл берік жергілікті материал ортағасырлық қамалдан бастап Виктория дәуіріндегі үйлерге дейінгі әртүрлі дәуірдегі ғимараттарды Солтүстік теңіздің қатал желдеріне төзімді, біртұтас, үйлесімді сұр түсті ансамбльге біріктіреді.

Уиктің көрнекті тұлғалары

Қала тарихы таланты мен қажырлылығымен осы солтүстік өлкенің атын шығарған адамдармен тығыз байланысты. Теңізді бағындырған инженерлерден бастап көне өркениеттердің құпиясын ашқан ғалымдарға дейін — міне, Уикпен байланысты ең маңызды тұлғалардың тізімі.

• Томас Телфорд (1757–1834) — Инженер-құрылысшы.
  Телфорд Уиктің өзінде тумаса да, ол оның заманауи бөлігінің «әкесі» болып саналады. Дәл сол Палтнитаун ауданын және айлақтардың бірегей жүйесін жобалады. Оның қала құрылысы жоспары хаотикалық қонысты XIX ғасырдың реттелген және қуатты индустриялық орталығына айналдырды.
• Александр Генри Райнд (1833–1863) — Египтолог және археолог.
  Уикте туған, ғылымда әлемдік тұлғаға айналған. Ол Ежелгі Египеттің математикасы туралы білімнің ең көне дереккөздерінің бірі болып табылатын атақты математикалық папирусты (қазіргі уақытта Райнд папирусы ретінде белгілі) тапты. Райнд сонымен қатар мазарларды қазу кезінде жазудың қатаң әдістерін алғашқы болып енгізді.
• Джеймс Бремнер (1784–1856) — Кеме жасаушы және инженер-құтқарушы.
  Уик айлағында жұмыс істей отырып, Бремнер батқан кемелерді көтеру әдістерінің данышпан өнертапқышы ретінде танымал болды. Өз мансабында ол түбінен 230-дан астам кемені көтерді, бұл оны өз заманының теңіз ісінің аңызына айналдырды.
• Генри Хорн (1861–1929) — Генерал, 1-барон Хорн.
  Уик маңындағы Стиркок (Stirkoke) иелігінде туған көрнекті әскери қолбасшы. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол 1-армияға қолбасшылық етті және британ әскерлерінде осындай жоғары қолбасшылық лауазымға жеткен алғашқы артиллерия офицері болды.
• Уильям Баркли (1907–1978) — Теолог және жазушы.
  Уикте банктік басқарушының отбасында туған Баркли Глазго университетінің профессоры болды. Ол Жаңа Өсиетке жазған түсініктемелерімен бүкіл әлемге танымал. Оның еңбектері ондаған тілге аударылып, миллиондаған тиражбен сатылған.
• Роберт Льюис Стивенсон (1850–1894) — Жазушы.
  «Қазына аралының» әйгілі авторы 1868 жылдың күзін Уикте өткізді. Ол кезде инженер мамандығына оқып жүрген және әкесінің Уик шығанағында толқын бұзғыш салудағы сәтсіз әрекеттерін бақылаған. Қатал пейзаждар мен сүңгуірлермен араласу тәжірибесі оның ертедегі очерктері мен хаттарында көрініс тапты.