Bridport

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Бридпорт тарихы саксон кезеңінен бастау алады. Қала Альфред Великийдің тұсында Уэссекс жағалауын викингтердің шабуылынан қорғау үшін құрылған бекіністі қоныс (бург) ретінде пайда болды. Қала туралы алғашқы және ең маңызды жазбалардың бірі — 1086 жылғы әйгілі «Қорқынышты сот кітабында» (Domesday Book) кездеседі, онда Бридпорт жүзден астам үйі және жеке монета сарайы бар маңызды қоныс ретінде сипатталады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын бекіністің гүлденген қалаға айналуына бірнеше факторлар әсер етті:

• География: Қала Ла-Манш жағалауына жақын жерде, Брит және Аскер өзендерінің түйіскен жерінде орналасқан. Бұл өндіріс үшін суға қол жеткізуді және айлақ (қазіргі Уэст-Бэй) арқылы теңіз саудасының мүмкіндігін қамтамасыз етті.
• Саяси мәртебе: 1253 жылы Генрих III патша Бридпортқа корольдік хартия берді. Бұл құжат оған ресми түрде базар қаласы мәртебесін беріп, тұрғындарға өзін-өзі басқару құқығын сыйлады.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ертедегі Бридпорт экономикасының басты ерекшелігі — оны бүкіл Англияға танымал еткен арқандар мен торлар өндірісі болды. Дорсет маңындағы жергілікті топырақ негізгі шикізат болып табылатын зығыр мен қарасора өсіруге өте қолайлы еді.

XIII ғасырдың өзінде Жерсіз Иоанн патша корольдік флотқа арналған арқандардың дәл осы жерде жасалуын бұйырды. Бұл индустрия қала түзуші салаға айналды және қолөнердің бірегей мәдениетін қалыптастырды, оның іздері қала сәулетінен (үйлердің артындағы ұзын бақтар «арқан аллеялары» ретінде пайдаланылған) бүгінгі күнге дейін көрінеді.

Бридпорт тарихының негізгі белестері

• IX ғасыр (шамамен 871–899): Альфред Великий патшаның бұйрығымен Уэссекс жағалауын қорғау үшін бекіністі қоныс (бург) негізделеді.
• 1086 жыл: Қала «Қорқынышты сот кітабында» жүзден астам үйі және жеке монета сарайы бар маңызды орталық ретінде аталады.
• 1213 жыл: Жерсіз Иоанн патша мұнда флотқа арналған жабдықтар шығаруды бұйырады, бұл арқан өнеркәсібінің дамуына қуатты серпін береді.
• 1253 жыл: Генрих III Бридпортқа Корольдік хартия беріп, өзін-өзі басқару және базарлар өткізу құқығын ресми түрде бекітеді.
• 1651 жыл: Вустер шайқасынан кейін жасырынған Карл II патша жергілікті қонақүйге қызметші кейпінде жасырын тоқтайды.
• 1722 жыл: Парламент кейінірек Уэст-Бэй деп аталатын айлақты ауқымды реконструкциялауға рұқсат беретін акт қабылдайды.
• 1744 жыл: Жаңа айлақтың құрылысы аяқталып, бұл жергілікті тауарлардың экспортын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді.
• 1785–1786 жылдар: Қаланың басты сәулеттік символына айналған сағат мұнарасы бар қазіргі Ратуша (Town Hall) ғимараты тұрғызылады.
• 1834 жыл: Ағартушылық пен қоғамдық өмірдің маңызды орталығына айналған Әдебиет және ғылым институтының ғимараты салынады.
• 1857 жыл: Бридпортқа қаланы ұлттық теміржол желісімен байланыстырған алғашқы пойыз келеді.
• 1884 жыл: Темір жол жағалауға (Уэст-Бэй) дейін ұзартылып, аймақта теңіз туризмі дәуірін ашады.
• 1975 жыл: Көлік жүйесін реформалау барысында қаламен жолаушылар теміржол қатынасы тоқтатылады.
• 2004 жыл: Қала маңындағы жағалау әйгілі Юра кезеңі жағалауының бөлігі ретінде ЮНЕСКО-ның Дүниежүзілік мұра тізіміне енгізіледі.

Бридпорт дамуының негізгі кезеңдері

Бридпорт тарихы — стратегиялық қорғаныс бекетінен бірегей қолөнер орталығына және танымал туристік бағытқа дейінгі жол. Төменде қаланың заманауи келбеті мен экономикасын айқындаған басты белестер берілген.

• Арқан өндірісі орталығының қалыптасуы (1213 жыл)
  Жерсіз Иоанн патша корольдік флот үшін арқандар мен жабдықтарды дәл осы Бридпортта шығару туралы жарлық шығарды.
  Маңызы: Бұл оқиға ғасырлар бойы қаланың экономикалық мамандануын айқындады. Ол сондай-ақ қала құрылысына да әсер етті: үйлер ұзын арқандарды созып, есуге қажетті ерекше ұзын артқы аулалармен (rope walks) салынды.
• Нарықтық құқықтарға ие болу (1253 жыл)
  Генрих III-ден Корольдік хартияны алу.
  Маңызы: Хартия базарлар өткізу және баж салығын жинау құқығын берді. Бұл әскери бекіністі гүлденген сауда қаласына айналдырып, оның одан әрі өсуі мен өзін-өзі басқаруының қаржылық негізін қалады.
• Теңіз қақпасының ашылуы (1744 жыл)
  Қазіргі Уэст-Бэй деп аталатын жаңа айлақтың құрылысының аяқталуы.
  Маңызы: Теңізге тікелей шығу мүмкіндігі бүкіл әлем бойынша торлар мен желкендердің экспортын арттыруға мүмкіндік берді. Айлақ сондай-ақ кеме жасаудың дамуына серпін беріп, қала экономикасын кешенді ете түсті.
• Сәулеттік жаңару (XVIII ғасырдың соңы)
  Қала орталығын ауқымды қайта құру, соның ішінде 1786 жылы Ратушаның тұрғызылуы.
  Маңызы: Саудагерлердің әл-ауқатының артуы ескі ағаш құрылыстарды георгиандық стильдегі кірпіш пен тастан қаланған зәулім ғимараттармен алмастыруға мүмкіндік берді. Дәл осы кезең орталық көшелердің қазіргі тарихи келбетін қалыптастырды.
• Темір жолдың келуі (1857 жыл)
  Бридпорттың ұлттық теміржол желісіне қосылуы.
  Маңызы: Бұл шикізатты (зығыр мен қарасора) жеткізуді және дайын өнімді шығаруды жеңілдетті. Кейінірек, желінің жағалауға дейін ұзартылуымен темір жол аймақты викториялық туристерге ашып, курорттық индустрияның басталуына негіз болды.
• ЮНЕСКО тізіміне ену (2001–2004 жылдар)
  Дорсет және Шығыс Девон жағалауы Дүниежүзілік мұра нысаны мәртебесін алды.
  Маңызы: Өнеркәсіптік экономикадан туристік экономикаға түпкілікті көшу. Бридпорт «Юра кезеңі жағалауының қақпасы» ретінде таныла бастады, бұл қонақжайлылық пен мәдениет саласына халықаралық инвестицияларды тартты.

Қала құрылысының құрылымы және қолөнердің әсері

Бридпорттың сәулеттік келбеті ерекше, өйткені оның жоспарлануы қаланың негізгі индустриясы — арқан өндірісімен айқындалған. Қала құрылысы үш негізгі көшенің: Ист-стрит, Уэст-стрит және Саут-стриттің түйісуінен түзілген Т-тәрізді сұлба бойынша дамыған.

Құрылыстың басты ерекшелігі — үйлердің артындағы ерекше ұзын әрі тар жер учаскелері. Бұрын бұл жерлер шеберлер ұзын кеме арқандарын созып, есетін «арқан аллеялары» (rope walks) болған. Бұл функционалдық қажеттілік орталықтың тарихи тығыздығын сақтап, қала құрылымының танымал ырғағын қалыптастырды.

Сәулет дәуірлері мен стильдері

Қаланың негізі ортағасырлық болғанымен, Бридпорттың бүгінгі келбеті — негізінен XVIII және XIX ғасырлардағы өркендеудің нәтижесі. Қалада ұсынылған негізгі стильдер:

• Ортағасырлық готика (XIII–XV ғғ.)
  Ерте сәулет өнерінің ең көрнекті өкілі — Әулие Мария шіркеуі (St Mary's Church). Виктория дәуіріндегі реконструкцияға қарамастан, ол ерте ағылшын готикасының белгілерін және ортағасырлық храмдарға тән крест тәрізді пішінін сақтап қалған.
• Тюдор стилі және халықтық сәулет (XVI–XVII ғғ.)
  «Қамал» (The Castle) деген атпен белгілі Бридпорт мұражайының (The Bridport Museum) ғимараты XVI ғасырдың басына жатады. Бұл — тастан қаланған қасбеті бар, кейінгі кірпіш құрылыстардың аясында ерекшеленетін Тюдор дәуіріндегі азаматтық сәулет өнерінің сирек сақталған үлгісі.
• Георгиандық классицизм (XVIII ғасыр)
  Арқан саудасының ең гүлденген кезеңі қалаға оның «салтанатты бейнесін» сыйлады. Бай саудагерлер өз үйлерін қызыл кірпішті, симметрияны және Портленд тасын қолдана отырып қайта салды.
  Маңызды нысан: 1786 жылы салынған Ратуша (Town Hall). Бұл қатаң классикалық пропорцияда орындалған, сағат мұнарасы мен күмбезі бар орталықтың басты нысаны.
• Викториялық эклектика және индустриялық стиль (XIX ғасыр)
  Темір жолдың келуімен және өндірістің кеңеюімен қалада қоғамдық ғимараттар мен фабрикалар пайда болды.
  Маңызды нысан: Әдебиет және ғылым институты (LSI). Жұмысшыларға арналған білім беру орталығы ретінде қызмет еткен, классицизм элементтері бар 1834 жылғы ғимарат. Сондай-ақ Уэст-Бэй ауданындағы көптеген кірпіш қоймалар осы кезеңге жатады.

Мұраны заманауи пайдалану

XX және XXI ғасырларда қала құрылысының бағыты бейімдеп қайта пайдалануға (adaptive reuse) қарай ойысты. Бұрынғы өндірістік аймақтар мен қоймалар мәдени кеңістіктерге айналуда.

XIX ғасырдағы бұрынғы әдіскерлер капелласының ғимаратында орналасқан Бридпорт өнер орталығы (Bridport Arts Centre) бұған жарқын мысал бола алады. Мұндай тәсіл қалаға тарихи атмосфераны сақтай отырып, оны сәулеттік үйлесімділікті бұзбай заманауи өмірге интеграциялауға мүмкіндік береді.

Бридпорттың танымал тұлғалары

Бридпорт осында өмір сүрген немесе қала тарихында із қалдырған көрнекті әдебиетшілердің, музыканттардың және тарихи қайраткерлердің есімдерімен байланысты.

• Томас Харди (Thomas Hardy)
  Жазушы және ақын (1840–1928)
  Харди көршілес Дорчестерде тұрса да, Бридпорт оның «Уэссекс» әдеби әлемінде маңызды орын алады. Романдарда (мысалы, «Д’Эрбервилль әулетінен шыққан Тэсс») қала Порт-Бреди (Port Bredy) деген атпен көрсетілген. Харди жергілікті базар қаласы мен оның айналасының атмосферасын дәл жеткізген.
• Карл II патша (Charles II)
  Англия монархы (1630–1685)
  1651 жылы Вустер шайқасында жеңіліске ұшырағаннан кейін қуғыннан қашып, патша жергілікті The George Inn қонақүйіне қызметші кейпінде тоқтаған. Оның құпиясы ашылуға аз қалған еді, және Бридпорттан сәтті қашуы қала тарихының аңызға айналған бөлігі болды.
• Пи Джей Харви (PJ Harvey)
  Музыкант, ақын және композитор (1969 жылы туған)
  Беделді Mercury Prize сыйлығының екі мәрте иегері. Дорсетте өскен және Бридпортпен, Уэст-Бэй жағалауымен тығыз байланысы бар. Оның бар болуы қаланың заманауи өнер орталығы және богемдік мәдениет статусын айқындайды.
• Гандри отбасы (The Gundry Family)
  Өнеркәсіпшілер және меценаттар (XVII–XX ғғ.)
  Ғасырлар бойы қаладағы басты жұмыс беруші болған Gundry & Co компаниясының негізін қалаушылар мен иелері. Дәл осы әулеттің арқасында Бридпорт корольдік флот пен спорт үшін өнімдер жеткізе отырып, тор мен арқан өндірісінде әлемдік көшбасшы мәртебесін сақтап қалды.
• Уильям Генри Джайлс Кингстон (W.H.G. Kingston)
  Жазушы (1814–1880)
  Жасөспірімдерге арналған шытырман оқиғалы романдардың, соның ішінде «Питер-китобойдың» танымал авторы. XIX ғасырдың ортасында Бридпортта тұрып, қоғамдық өмірге белсенді қатысып, жергілікті еріктілер корпусын құруға көмектескен.
• Билли Брэгг (Billy Bragg)
  Рок-музыкант және белсенді (1957 жылы туған)
  Бридпорттың маңында (Бертон-Брэдсток) тұрады. Брэгг жергілікті қауымдастыққа терең интеграцияланған, қалалық іс-шараларда жиі өнер көрсетеді және аймақтың мәдени бастамаларын қолдайды.