Елливаре тарихы терең тамыр жайған және солтүстіктің байырғы халқы — саамдармен тығыз байланысты. Бастапқыда бұл жерлер бұғылар үшін маңызды жайылым болған. Қаланың атауы саам тілінен шыққан (шамамен Gällivare немесе Jiellevárri сөзінен), оны «жырық» немесе «таудағы өткел» деп аударуға болады. Алғашқы тұрақты фин қоныстанушылары бұл аймақта XVII ғасырда пайда болып, 1700-жылдардың ортасында шіркеу приходының айналасында ресми түрде қалыптаса бастаған болашақ қаланың негізін қалады.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын елді мекеннің шведтік Лапландияның маңызды орталығына айналуы географиялық және өнеркәсіптік факторлардың ұштасуына байланысты болды:
Табиғи байлықтар: Дамудың басты драйвері көршілес Мальмбергеттегі орасан зор темір рудасы мен Айтиктегі мыс кен орындарының ашылуы болды. Бұл аймақтың индустриялық тағдырын алдын ала анықтады.
Көлік қолжетімділігі: XIX ғасырдың соңында Мальмбанан темір жолының салынуы шешуші сәт болды. Ол кеніштерді Лулео және Нарвик порттарымен байланыстырып, ауқымды экспортқа жол ашты.
География: Поляр шеңберінің артында, Дундрет тауының етегінде орналасуы қаланы Швецияның солтүстігін игеру үшін стратегиялық бекетке айналдырды.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Ерте кезеңдерде аймақ экономикасы дәстүрлі өмір салты мен жаңа индустрияның симбиозы болды. Өнеркәсіптік бум басталғанға дейін өмірдің негізі бұғы шаруашылығы, аңшылық және балық аулау болды. Мәдени ландшафт үш топтың: саамдардың, фин тілді қоныстанушылардың және кеніштерде жұмыс істеуге келген шведтердің ықпалымен қалыптасты. Бұл Арктиканың қатал жағдайлары өзара көмек пен ынтымақтастық қажеттілігін тудырған бірегей мультимәдени ортаны қалыптастырды.
Хронология
Тарихтың негізгі белестері
XVII ғасырдың соңы — Бұрын тек саамдар мекендеген аймақта фин колонистерінің алғашқы тұрақты қоныстары пайда болды.
1735 жыл — Елливаре тауларында темір рудасының бар екендігі туралы алғашқы құжатталған мәліметтер, бұл аймақтың болашағын айқындап берді.
1742 жыл — Жергілікті халық пен миссионерлерге қызмет етуге арналған алғашқы ағаш шіркеудің («Бір эре шіркеуі») құрылысы басталды.
1747 жыл — Бүгінгі күнге дейін сақталған Елливаренің ескі шіркеуінің (Gällivare gamla kyrka) ресми түрде қасиетті деп танылуы.
1874 жыл — Елливаре Йокмокк приходынан бөлініп, дербес әкімшілік бірлікке айналды.
1888 жыл — Қаланы Лулео портымен байланыстырған Мальмбанан темір жолы учаскесінің құрылысы аяқталды.
1893 жыл — Қалаға тікелей жақын орналасқан Мальмбергеттегі кеніштерді өнеркәсіптік пайдаланудың басталуы.
1903 жыл — Теміржол желісі батысқа қарай норвегиялық Нарвик портына дейін ұзартылып, Атлант мұхитына шығу мүмкіндігі қамтамасыз етілді.
1968 жыл — Boliden компаниясы Айтик (Aitik) кенішін ашты, ол уақыт өте келе Еуропадағы ең ірі мыс карьерлерінің біріне айналды.
2012 жыл — Кен өндіру аймағының кеңеюіне байланысты тұрғын аудандардың бір бөлігін көшіруді қарастыратын ауқымды қалалық трансформация жобасының басталуы.
2020 жыл — Қаланың жаңаруы мен дамуын бейнелейтін Kunskapshuset («Білім үйі») сәулеттік көрнекті орнының ашылуы.
Маңызды кезеңдер
Елливаре дамуының негізгі кезеңдері
Елливаре тарихы — Лапландиядағы оңаша сауда орнынан Еуропаның ең маңызды тау-кен өнеркәсібі орталықтарының біріне дейінгі жол. Қаланың қазіргі бейнесі мен экономикасын айқындаған басты оқиғалар мыналар:
Шіркеу приходының негізінің қалануы (XVIII ғасыр)
Алғашқы шіркеудің салынуы және тұрақты приходтың құрылуы елді мекенді әкімшілік рәсімдеудің негізі болды. Бұл Елливарені саамдар мен саудагерлердің маусымдық кездесу орнынан жергілікті халықтар мен швед қоныстанушыларының мәдениетін біріктірген тұрақты орталыққа айналдырды.
Мальмбанан темір жолының құрылысы (1888 ж.)
Лулео портына, содан кейін Нарвикке дейінгі теміржол желісінің тартылуы басты экономикалық серпіліс болды. Осы сәтке дейін ең бай руда қорларын тиімді тасымалдау мүмкін емес еді. Темір жол қаланы әлемдік нарықтармен байланыстырып, индустрияландыруға серпін берді.
Мальмбергеттегі индустриялық бум
Көршілес Мальмбергетте (сөзбе-сөз «Кенді тау») темір рудасы кен орындарын ауқымды игерудің басталуы халықтың күрт ағылуын тудырды. Бұл экономикалық тұрғыдан бір-бірімен тығыз байланысты екі елді мекеннің бірегей агломерациясын қалыптастырды.
Дундрет тау шаңғысы орталығының қалыптасуы
Дундрет тауындағы инфрақұрылымның дамуы өнеркәсіптік қаланы танымал туристік және спорттық курортқа айналдырды. Мұнда бірнеше рет шаңғы жарысынан Әлем кубогының кезеңдері өткізілді, бұл Елливаренің халықаралық беделін нығайтып, тұрғындардың бос уақытын әртараптандырды.
Айтик мыс кенішінің іске қосылуы (1968 ж.)
Boliden компаниясының Еуропадағы ең ірі ашық мыс кеніштерінің біріне айналған Айтик карьерін ашуы қалаға «екінші тыныс» берді. Бұл мыңдаған жұмыс орнын ашып, аймақтың ондаған жылдар бойғы экономикалық тұрақтылығына кепілдік берді.
Ұлы қалалық трансформация (XXI ғасыр)
Жер астында кен өндірудің кеңеюіне байланысты көршілес Мальмбергет кенті бұзыла бастады, бұл бұрын-соңды болмаған көшіру жобасына әкелді. Тұрғындар мен тарихи ғимараттар Елливареге көшірілуде. Бұл процесс «Білім үйі» (Kunskapshuset) сияқты заманауи қоғамдық кеңістіктердің құрылысын ынталандырып, қаланың сәулеттік келбетін түбегейлі өзгертуде.
Сәулет
Сәулеттік эволюция: ағаштан заманауи дизайнға дейін
Елливаренің сәулеттік бейнесі бірегей: мұнда сіз ортағасырлық тас қамалдарды немесе сәнді барокконы таба алмайсыз. Қала Лапландияның дәстүрлі ағаш сәулетінің, индустрияландыру дәуіріндегі қатаң функционализмнің және ауқымды қалалық трансформациядан туындаған батыл заманауи шешімдердің үйлесімі болып табылады.
Негізгі сәулеттік кезеңдер
Дәстүрлі ағаш сәулеті (XVIII ғасыр)
Құрылыстың ең ерте сақталған қабаты. Стиль формалардың қарапайымдылығымен, жергілікті материалдарды (негізінен қарағай) пайдалануымен және қатал арктикалық климатқа толық бейімделуімен сипатталады.
Маңызды ғимарат: 1747 жылы салынған Елливаренің ескі шіркеуі (Gällivare gamla kyrka). Бұл қарапайым қимасы мен күңгірт ағаш қабырғалары бар солтүстік қасиетті сәулетінің классикалық үлгісі.
Индустриялық стиль және ұлттық романтизм (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы)
Темір жолдың келуімен және кен өндірудің белсенді басталуымен сәулет өнерінде сенімділік пен прогресті бейнелейтін элементтер пайда болды. Қоғамдық ғимараттар үшін кірпіш қолданыла бастады, ал инженерлер мен басқарушыларға арналған тұрғын үйлер швейцариялық шале элементтері бар шведтік ұлттық романтизм стилінде салынды.
Маңызды ғимарат:Темір жол вокзалы — қаланың аз ғана тарихи кірпіш ғимараттарының бірі, Лапландияға ашылған қақпаға айналды.
Шведтік функционализм немесе «Фанкис» (XX ғасырдың ортасы)
Соғыстан кейінгі жылдары, өндірістің кеңеюі толқынында қалаға тез әрі сапалы тұрғын үй қажет болды. Бұл кезеңдегі құрылыс «форма функциямен анықталады» принципіне сүйене отырып, ықшамдылығымен, тегіс шатырларымен және декордың болмауымен ерекшеленеді.
Жаңа нордикалық стиль және эко-сәулет (XXI ғасыр)
Елливаре дамуының заманауи кезеңі — Еуропадағы ең қызықты кезеңдердің бірі. Қалалық трансформация бағдарламасы аясында озық технологияларды, экологиялық тазалықты және табиғат пен тау-кен ісінен шабыт алған эстетиканы біріктіретін ғимараттар бой көтеруде.
Маңызды ғимарат:Kunskapshuset («Білім үйі»). Бұл білім беру орталығы асимметриялық формаларымен және ағаш пен шыныдан жасалған қасбетімен ерекшеленеді. Оның дизайны кеніштердің геометриясынан шабыт алған, ал ашық қызыл түсі дәстүрлі шведтік фалу бояуына сілтеме жасайды.
Қала құрылысының ерекшеліктері мен трансформациясы
Бүгінгі таңда Елливаренің қала құрылысының дамуы бірегей процесс — кен өндіру аймағының кеңеюіне байланысты көшіріліп жатқан көршілес Мальмбергет елді мекенінің интеграциясымен айқындалады.
Орталықты тығыздау: Қала шашыраңқы жоспарлаудан желден қорғалған, тығыз, жайлы орталығы бар «арктикалық қалашық» тұжырымдамасына көшуде.
Тарихты көшіру: Қала құрылысының бірегей ерекшелігі — тарихи ағаш ғимараттарды физикалық түрде көшіру. Мәдени құндылығы бар 30-ға жуық ескі үй Мальмбергеттен трейлерлермен тасымалданып, өткеннің рухын жаңа контекстте сақтау үшін Елливареге орнатылды.
Атақты адамдар
Елливаренің көрнекті тұлғалары
Елливаренің қатал климаты мен бірегей табиғаты мінезді шыңдайды, сондықтан бұл солтүстік өлке әлемге көптеген талантты адамдарды сыйлады. Олардың арасында қаланы халықаралық аренада танытқан спортшылар мен аймақтың мұрасын сақтап, дамытып жүрген мәдениет қайраткерлері ерекше орын алады.
Лина Андерссон (Lina Andersson) Шаңғышы, Олимпиада чемпионы
Елливаре тумасы, жергілікті спорттың нағыз аңызына айналды. Оның жұлдызды сәті 2006 жылғы Туриндегі Олимпиада ойындарында туды, онда ол жеке спринтте алтын медаль жеңіп алды. Лина аймақтың мықты шаңғы мектебінің бейнесі болып табылады.
Маркус Хельнер (Marcus Hellner) Шаңғы жарысынан үш дүркін Олимпиада чемпионы
Маркус оңтүстікте туғанымен, оның спорттық тағдыры мен басты жеңістері оның үйіне айналған Елливаремен тығыз байланысты. Ол құрметті тұрғын болып табылады, ал Әлем кубогының кезеңдерін қабылдайтын қаланың басты шаңғы стадионы ресми түрде «Хельнерштадион» (Hellnerstadion) есімімен аталады.
София Яннок (Sofia Jannok) Әнші, музыкант және белсенді
Елливареде дүниеге келген және әлемдік сахнада саам мәдениетінің ең жарқын дауыстарының біріне айналды. Өз шығармашылығында ол заманауи поп-музыка мен джазды дәстүрлі саамдық йойк әнімен шебер ұштастырып, өз халқының тарихына назар аудартады.
Томас Фогдё (Thomas Fogdö) Тау шаңғышысы, Әлем кубогының иегері
Елливареде туған, слаломға маманданған спортшы. 1990 жылдардың басында ол Әлем кубогының кезеңдерінде бес жеңіске жетіп және 1993 жылы слалом есебінде Кіші хрусталь глобусын ұтып алып, әлемдік тау шаңғысы спортының элитасына кірді.
Курт Хиллфон (Curt Hillfon) Суретші және график
Солтүстік Швеция өнеріндегі маңызды тұлға. Хиллфон Лапландияның мистикасын, жарығын және бірегей ландшафттарын жеткізетін атмосфералық жұмыстарымен танымал. Оның шығармашылығы аймақтың рухын визуалды бейнелерде сақтауға көмектесті.
Андреас Альм (Andreas Alm) Футболшы және жаттықтырушы
Ең танымал спорт түрінде табысқа жеткен Елливаре тумасы. Шведтік Аллсвенскан лигасындағы ойыншы мансабынан кейін ол Швеция мен Данияның жетекші клубтарымен жұмыс істеп, сұранысқа ие жаттықтырушы болды, бұл «шаңғы» аймағынан шыққан адам үшін үлкен жетістік.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
