Lyubertsy

Қаланың шығу тегі мен қалыптасуы

Люберцы тарихы төрт ғасырға жуық уақытты қамтиды, осы уақыт ішінде шағын ауыл ірі қалаға айналды. Елді мекен туралы алғашқы жазбаша деректер 1623 жылға жатады, ол кезде Либерица өзенінің бойындағы Либерицы (Назарово) ауылы ретінде белгілі болған. Оның қосарланған атауы, сірә, алғашқы иелерінің есімдеріне байланысты болса керек. Люберцы ауыл мәртебесін 1632 жылы Преображенский храмы салынғаннан кейін алды.

Дамудың негізгі кезеңдері

• XVII–XVIII ғасырлар: Әр кезеңде жерлерді ақсүйектер иеленді, олардың арасында Петр I-нің үзеңгілесі князь А.Д. Меншиков және болашақ император Петр III болды. Меншиков тіпті ауылдың атын Новопреображенское деп өзгертіп, мұнда тас палаталар салды.
• XIX ғасыр: 1862 жылы Мәскеу-Рязань темір жолының салынуы дамудың басты факторы болды. Бұл халықтың өсуіне, сауданың дамуына және айналаның танымал саяжай орнына айналуына ықпал етті.
• XX ғасырдың басы: Өнеркәсіптік серпіліс 1899-1901 жылдары бу машиналары зауытының (кейінірек — ауылшаруашылық машина жасау зауыты) салынуымен байланысты, ол Еуропадағы ең ірі зауыттардың біріне айналды.

Ерте кезеңдегі экономика мен мәдениет

Бастапқыда Люберцы экономикасы аграрлық болды. Алайда, XX ғасырдың басында темір жолдың келуімен және ірі зауыттың салынуымен, Люберцы жедел түрде индустриалды орталыққа айнала бастады. Өнеркәсіптің дамуы жұмысшылардың көп санын тартты. Сонымен қатар, табиғатының көркемдігі мен Мәскеумен жақсы көлік байланысының арқасында, айналасындағы аумақтар астаналық зиялы қауым мен богеманың сүйікті демалыс орнына айналды, бұл аймақтың мәдени дамуына ықпал етті. Люберцыға қала мәртебесі 1925 жылы берілді.

Люберцы тарихының хронологиясы

• 1623 ж. — Либерица өзенінің бойындағы Либерицы (Назарово) ауылы деп аталатын елді мекен туралы алғашқы жазбаша дерек.
• 1632 ж. — Құдайдың өзгеруі (Преображение Господня) храмы салынғаннан кейін ауылға село мәртебесі беріледі.
• 1705 ж. — Ауыл Петр I-нің үзеңгілесі, князь Александр Меншиковтың иелігіне өтеді, ол оның атын Новопреображенское деп өзгертеді.
• 1753 ж. — Императрица Елизавета Петровна ауылды болашақ император Петр III-ге береді.
• 1862 ж. — Люберцы арқылы Мәскеу-Рязань темір жолы өтеді, бұл аумақтың дамуына қуатты серпін береді.
• 1901 ж. — Бу машиналары зауытының құрылысы аяқталады (кейіннен — Нью-Йорк ауа тежегіштері зауыты, ал кеңес дәуірінде — ауылшаруашылық машина жасау зауыты).
• 1925 ж. 17 тамыз — Люберцыға ресми түрде қала мәртебесі берілді.
• 1930 ж. — Конструктор А. М. Черёмухиннің жетекшілігімен қала маңында алғашқы кеңестік тікұшақтың сәтті сынақтары өтеді.
• 1940-жылдар — Люберцы кеңестік тікұшақ жасау орталықтарының біріне айналады, мұнда Камов конструкторлық бюросы (Ухтомский тікұшақ зауыты) жұмысын бастайды.
• 1943 ж. — Қалада майдан үшін жүздеген ұшқыштарды дайындаған Жоғары офицерлік әуе ұрысы мектебі құрылды.
• 1984 ж. — Қала аумағының бір бөлігі, соның ішінде Жулебино және Ухтомский ықшамаудандары Мәскеу құрамына беріледі.
• 2017 ж. — Люберцы жаңадан құрылған Люберцы қалалық округінің әкімшілік орталығына айналады.

Люберцы дамуының негізгі белестері

Люберцы тарихы — бұл саяжай кентінен Мәскеу түбіндегі ірі өнеркәсіптік және ғылыми орталыққа дейінгі жол. Бірнеше негізгі оқиға оның қазіргі бейнесі мен маңызын айқындады.

• Темір жол құрылысы (1860-жылдар): Мәскеу-Рязань темір жолының салынуы шешуші сәт болды. Ол Люберцыны танымал саяжай орнына айналдырды және ең бастысы, оны Мәскеумен және басқа аймақтармен байланыстыра отырып, болашақ өнеркәсіптік өсу үшін логистикалық негіз жасады.
• Өнеркәсіптік серпіліс (XX ғасырдың басы): 1901 жылы бу машиналары зауытының негізі қалануы (кейінірек оны американдық "International Harvester" компаниясы сатып алып, ауылшаруашылық машина жасау зауытына айналды) қаланың индустриалды қуатының іргетасын қалады. Бұл кәсіпорын ұзақ жылдар бойы қала құраушы кәсіпорындардың бірі болып, мыңдаған тұрғынды жұмыспен қамтамасыз етті және әлеуметтік инфрақұрылымның құрылысына ықпал етті.
• Қала мәртебесін алу (1925 жыл): 1925 жылғы 17 тамызда Люберцыға ресми түрде қала мәртебесі берілді, бұл оның дербес индустриалды орталық ретіндегі артқан экономикалық және әлеуметтік рөлінің ресми танылуы болды.
• Тікұшақ жасау орталығы (1940-жылдар): Камов конструкторлық бюросы мен Ухтомский тікұшақ зауытының құрылуы Люберцыны әлемдік тікұшақ жасау орталықтарының біріне айналдырды. Мұнда әйгілі "Ка" сериялы тікұшақтары жобаланып, сынақтан өткізілді, бұл қаланың бірегей ғылыми-техникалық профилін айқындады.
• Жаппай тұрғын үй құрылысы (1960–1980-жылдар): Өсіп келе жатқан кәсіпорындардың жұмысшыларын тұрғын үймен қамтамасыз ету үшін қалада жаңа ықшамаудандардың белсенді құрылысы басталды. Бұл қазіргі қалалық жоспарлауды қалыптастырып, халық санын айтарлықтай арттырды.
• Көлік инфрақұрылымының дамуы (2010-жылдар): Қалаға тікелей жақын орналасқан метро станцияларының ашылуы және МЦД-3 желісінің іске қосылуы Люберцының көлік қолжетімділігін түбегейлі жақсартты. Бұл тұрғын үй құрылысына жаңа серпін беріп, Мәскеумен байланысты нығайтты, қаланы өмір сүру үшін тартымды ете түсті.

Люберцының сәулеттік бейнесі: өнеркәсіптік құрылыстан қазіргі заманғы кварталдарға дейін

Люберцы сәулеті — бұл қаланың өнеркәсіптік орталықтан Мәскеу түбіндегі заманауи мегаполиске айналуының көрнекі тарихы. Бұл жерде классицизм немесе барокко стилі кездесе бермейді, есесіне кеңестік және посткеңестік қала құрылысының барлық негізгі кезеңдері анық көрінеді.

Революцияға дейінгі және ерте кеңестік кезең (XIX ғасырдың соңы – 1930-жылдардың басы)

Қаланың келбеті ірі өндірістердің пайда болуымен қалыптаса бастады. Негізі өнеркәсіптік сәулет — ауылшаруашылық машина жасау зауытының (бұрынғы International Harvester зауыты) монументалды кірпіш корпустары болды. Сонымен қатар, XX ғасырдың басындағы ағаш үйлер түріндегі саяжай құрылысының аралшықтары сақталды, олардың кейбірін бүгін де кездестіруге болады. 1920-жылдары қарапайымдылық пен функционалдылыққа ұмтылған конструктивизм дами бастады. Бұл стиль жұмысшы клубтары мен жұмысшыларға арналған алғашқы көппәтерлі үйлердің құрылысында көрініс тапты.

Сталиндік ампир (1930-жылдар – 1950-жылдар)

Соғыстан кейінгі қалпына келтіру және өнеркәсіптің өсуі Люберцыға монументалды және салтанатты сталиндік ампирді әкелді. Бұл стиль елдің қуаты мен өркендеуін бейнелеуі тиіс еді. Басты көшелер, ең алдымен Октябрьский даңғылы, «сталинкалармен» — сылақпен сәнделген, еркерлері бар және төбесі биік сапалы кірпіш үйлермен салынды. Бұл ғимараттар бүгінде қаланың тарихи орталығының салтанатты қасбетін құрайды.

Кеңестік модернизм және жаппай құрылыс (1960-жылдар – 1980-жылдар)

1960-жылдары «артықшылықтардың» орнына құрылыстың жылдамдығы мен үнемділігіне бағытталған кеңестік модернизм келді. Қала типтік панельді және кірпіштен салынған бес және тоғыз қабатты үйлерден — «хрущевкалар» мен «брежневкалардан» тұратын тұтас ықшамаудандармен өсе бастады. Дәл осы функционалды және декорсыз құрылыс сол кезеңде қалыптасқан Люберцының көптеген тұрғын кварталдарының негізін құрайды.

Қазіргі заманғы сәулет (1990-жылдардан бастап қазіргі уақытқа дейін)

XX ғасырдың соңынан бастап Люберцының сәулеттік ландшафты түбегейлі өзгерді. Қала Мәскеу түбіндегі ең ірі құрылыс алаңдарының біріне айналды. Нүктелік құрылыстың орнына аумақтарды кешенді игерудің ауқымды жобалары келді. Жаңа тұрғын үй кешендері — бұл, әдетте, биіктігі 25 қабатқа дейінгі және одан да жоғары монолитті ғимараттар, олар қаланың жаңа, заманауи бейнесін қалыптастырады. Олардың арасында постмодернизм элементтері бар, қаланың жаңа басымдықтарына айналуға ұмтылатын нысандар да пайда болуда, мысалы, қаланың кіреберісіндегі Салтанатты арка.

Қаламен байланысты көрнекті тұлғалар

Люберцы тарихы ғылымда, мәдениетте және тарихта өшпес із қалдырған көптеген танымал адамдардың тағдырымен тығыз байланысты. Олардың қызметі қаланы дәріптеп қана қоймай, оның дамуын да айтарлықтай айқындады.

• Александр Меншиков — мемлекеттік және әскери қайраткер, Петр I-нің үзеңгілесі. XVIII ғасырдың басында Люберцы ауылын иеленген, оның тұсында ауыл Ново-Преображенское болып өзгертілген. Дәл осы Меншиков мұнда тас палаталар салып, болашақ елді мекеннің өсуіне негіз қалады.
• Николай Камов — көрнекті кеңестік авиаконструктор, отандық тікұшақ жасаудың негізін салушылардың бірі. Оның жетекшілігімен Люберцыда қазіргі уақытта оның есімімен аталатын конструкторлық бюро («Камов» АҚ) құрылды. Мұнда қаланың ғылыми-техникалық және өнеркәсіптік бейнесін айқындаған әйгілі «Ка» сериялы тікұшақтары жасап шығарылды.
• Юрий Гагарин — планетаның алғашқы ғарышкері. Оның аспанға жолы дәл осы Люберцыдан басталды, мұнда ол №10 қолөнер училищесін «қалыптаушы-құюшы» мамандығы бойынша үздік тәмамдады. Қала тұрғындары ол туралы естелікті мұқият сақтайды: Гагарин есімі жергілікті техникумға берілген, ал қалада аңызға айналған ғарышкерге ескерткіш орнатылған.
• Анатолий Приставкин — танымал кеңестік және ресейлік жазушы. «Алтын бұлт түнеп шықты...» атты кеңінен танымал повестің авторы. Ол Люберцыда тұрып, еңбек еткен, бұл қала оның кейбір шығармаларының іс-қимыл орнына айналды.
• Николай Расторгуев — танымал «Любэ» тобының тұрақты жетекшісі және солисі, Ресейдің халық әртісі. Оның шығармашылық жолы Люберцыдан басталды, ал топтың атауы қаламен тікелей байланысты. Расторгуевке Люберцы ауданының құрметті азаматы атағы берілген, ал қалада «Любэ» тобына арналған мүсіндік композиция орнатылған.