Менің билетім қайда?

Zalantun

Көршілес қалалардың тарихы

Бастауы

Қытайдағы Ішкі Моңғолияның солтүстік-шығысында орналасқан Залантунь қаласының аймақтың әкімшілік өзгерістерімен және оның стратегиялық орналасуымен тығыз байланысты бай тарихы бар.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қала тарихы XVII ғасырда, Цин әулетінің Канси императоры билік еткен дәуірде басталады. Бастапқыда елді мекен Бутха (布特哈) деп аталды және 1691 жылы әкімшілік орталық ретінде негізі қаланды. Оның басты міндеті Цин үкіметі маньчжур үлгісі бойынша әскери-әкімшілік бірліктерге ұйымдастырған жергілікті халықтарды — даурларды, орочондарды және эвенктерді басқару болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Залантуньның дамуы бірнеше маңызды факторларға байланысты болды:

  • Географиялық орналасуы: Қала Үлкен Хинган жотасының оңтүстік-шығыс бөктерінде, ормандар мен өзендерге бай жерде орналасқан. Бұл оның орман дайындау мен ауыл шаруашылығына негізделген экономикалық мамандануын алдын ала анықтады.
  • Саяси рөлі: Негізі қаланған сәттен бастап Бутха маңызды әкімшілік орталық қызметін атқарды, XX ғасырдағы дәуірлер мен үкіметтердің ауысуы кезінде де өз мәртебесін сақтап қалды.
  • Көлік қолжетімділігі: Қала дамуындағы негізгі сәт XX ғасырдың басында Қытай-Шығыс темір жолының (ҚШТЖ) салынуы болды. Бұл магистраль аймақты Харбинмен және Ресейдің Қиыр Шығысымен байланыстырып, сауда мен экономикалық өсуді ынталандырды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Бастапқыда аймақ экономикасы осы жерге тән дәстүрлі кәсіптерге: аңшылыққа, балық аулауға, мал шаруашылығына (ірі қара мал, қой мен жылқы өсіру) және егіншілікке, атап айтқанда бидай мен соя өсіруге негізделді. Өз тарихында қала атауын бірнеше рет өзгертті: 1929 жылы ол Ялу уезі, 1933 жылы — Бутха-Ци хошуны болып, ақырында 1984 жылы Залантунь қалалық уезі болып қайта құрылды. Бұл өзгерістер XX ғасырдағы Солтүстік-Шығыс Қытайдың күрделі саяси тарихын көрсетеді.

Хронология

Залантунь тарихындағы негізгі даталар

  • 1691 ж. — Цин әулеті кезінде жергілікті халықтарды басқаруға арналған әскери-әкімшілік орталық ретінде Бутха (布特哈) елді мекенінің негізі қаланды.
  • 1901–1903 жж. — Залантунь маңызды станциялардың біріне айналған Қытай-Шығыс темір жолының (ҚШТЖ) құрылысы және қозғалыстың ашылуы, бұл аймақтың дамуына қуатты серпін берді.
  • 1929 ж. — Қытай Республикасы кезеңінде елді мекен уезд мәртебесін және жаңа Ялу (雅鲁) атауын алады.
  • 1933 ж. — Маньчжоу-го құрылғаннан кейін уезд Бутха-Ци (布特哈旗) хошуны болып қайта құрылады.
  • 1945 ж. — Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін аумақ Қытай Республикасының бақылауына, ал темір жол — бірлескен кеңес-қытай басқаруына өтеді.
  • 1947 ж. — Қытайдағы азаматтық соғыс кезінде аймақ коммунистік күштердің басқаруына өтіп, жаңадан құрылған Ішкі Моңғолия автономиялық ауданының құрамына кіреді.
  • 1952 ж. — Кеңес Одағы Қытай Чанчунь темір жолына (бұрынғы ҚШТЖ) барлық құқықтарды Қытай Халық Республикасына өтеусіз береді.
  • 1984 ж. — Елді мекен ресми түрде өзінің қазіргі Залантунь (扎兰屯) атауын және қалалық уезд мәртебесін алады.

Маңызды кезеңдер

Залантунь дамуының кезеңдері

Залантунь тарихы — бұл әскери-әкімшілік бекеттен аймақтың экономикасы мен мәдениетінде айтарлықтай рөл атқаратын заманауи қалаға дейінгі жол. Негізгі өзгерістер көлік құрылысымен, әкімшілік реформалармен және экономикалық модельдің өзгеруімен тығыз байланысты болды.

  • Әкімшілік орталық ретінде негізінің қалануы (1691 ж.): Қала Цин әулеті кезінде жергілікті халықтарды басқаруға арналған стратегиялық пункт ретінде Бутха деген атпен құрылды. Бұл оның болашақ аймақтық орталық ретіндегі рөлінің негізін қалады.
  • ҚШТЖ құрылысы (XX ғ. басы): Қытай-Шығыс темір жолының салынуы экономикалық өсудің басты катализаторы болды. Залантунь маңызды көлік торабына айналды, бұл орман дайындау, ауыл шаруашылығы және сауданың дамуына ықпал етті.
  • Өнеркәсіп пен ауыл шаруашылығының дамуы: Темір жолдың арқасында аймақ белсенді түрде игеріле бастады. Орман өнеркәсібі кәсіпорындары пайда болды, ал қала айналасындағы құнарлы жерлер соя мен бидай өсіру үшін пайдаланыла бастады, бұл оның экономикалық базасын нығайтты.
  • Әкімшілік қайта құрулар (1920–1980 жж.): XX ғасырда қала өзінің мәртебесі мен атауын (Ялу, Бутха-Ци) бірнеше рет өзгертті, бұл Солтүстік-Шығыс Қытайдағы күрделі саяси процестерді көрсетті. Бұл өзгерістер 1984 жылы оның қазіргі Залантунь атауын және қалалық уезд мәртебесін алуымен аяқталды.
  • Соғыстан кейінгі қалпына келтіру және ҚШТЖ-ны Қытайға беру (1945–1953 жж.): Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін темір жол бірлескен кеңес-қытай басқаруына өтті, ал 1953 жылы ҚХР-ға өтеусіз берілді. Бұл оқиға көлік артериясын Қытайдың ұлттық экономикасына біржола біріктірді.
  • Туризмді дамыту (XX ғ. соңы – XXI ғ. басы): Үлкен Хинган тауларының көрікті пейзаждары мен бірегей мәдени мұрасының арқасында Залантунь туристік орталық ретінде дами бастады. Қалада және оның төңірегінде саяхатшыларды қызықтыратын саябақтар мен демалыс аймақтары пайда болды.
  • Ұлттық саясат аясындағы модернизация (XXI ғ.): Қытайдың әл-ауқатты арттыруға және инфрақұрылымды модернизациялауға бағытталған жалпы экономикалық даму стратегиясы аясында Залантунь дамуын жалғастыруда. Негізгі назар қалалық ортаны жақсартуға, ауыл шаруашылығы мен орман өнеркәсібін қолдауға, сондай-ақ туристік тартымдылықты арттыруға аударылуда.

Сәулет

Залантуньның сәулеттік бейнесі екі негізгі кезеңнің әсерімен қалыптасты: XX ғасырдың басындағы Қытай-Шығыс темір жолының (ҚШТЖ) құрылысы және заманауи қала құрылысы. Қытайдың ежелгі қалаларынан айырмашылығы, мұнда готика немесе ренессанс сияқты классикалық сәулет дәуірлері жоқ; оның дамуы айтарлықтай кеш басталды.

Қытай-Шығыс темір жолының мұрасы (XX ғасырдың басы)

Залантуньның қала құрылысының дамуы Ресей империясы 1897 жылдан 1903 жылға дейін жүргізген ҚШТЖ-ның пайда болуымен тығыз байланысты. Қала теміржолшылар үшін негізгі станциялардың біріне және демалыс орнына айналды. Бұл оның сол кездегі негізгі сәулет стилін — магистраль бойындағы құрылыстарға тән орыс (немесе славян) стилін айқындады. Бұл ғимараттарға келесі белгілер тән:

  • Материалдар: Кірпіш пен ағаштың үйлесімі.
  • Шатыр: Көбінесе гофрленген темір пайдаланылды, шатырлар екі еңісті немесе төрт еңісті пішінде болды.
  • Декор: Бай безендірілген қабырғалар, ернеулер мен терезе жақтаулары, ағаш оюлары.

Бұл құрылыстардың көбі сақталған және бүгінде қаланың мәдени мұрасының маңызды бөлігі болып табылады. Осы дәуірдің көрнекті ғимараттарына мыналар жатады:

  • Залантунь тарихи мұражайының ғимараты: 1903 жылы салынған бұл ғимарат бастапқыда ҚШТЖ орыс қызметкерлеріне арналған клуб, ал Маньчжоу-го кезеңінде қонақүй ретінде қызмет етті. Оның сәулеті — славян стилінің жарқын үлгісі.
  • ҚШТЖ мұражайының ғимараты: Сондай-ақ бұрынғы теміржол клубында орналасқан, бұл сүйір шатырлы және сол уақытқа тән келбеті бар құрылыс.
  • Басқа құрылыстар: Сондай-ақ бірыңғай сәулеттік кілтте салынған қызметкерлерге арналған бұрынғы жатақханалар, локомотив депосы мен мектеп сақталған.

Заманауи даму (XX ғасырдың екінші жартысы – XXI ғасыр)

ҚХР құрылғаннан кейін және әсіресе соңғы онжылдықтарда Залантуньда көптеген қытай қалаларына тән белсенді заманауи құрылыс басталды. Функционалдық және модернистік стильдегі жаңа тұрғын үй орамдары, қоғамдық және коммерциялық ғимараттар пайда болды. Дегенмен, Залантуньдағы заманауи қала құрылысы тәсілінің бірегей ерекшелігі тарихи мұраға ұқыпты қарау болды.

Ескі ғимараттарды бұзудың орнына қала билігі оларды қайта жаңарту және жаңа қажеттіліктерге бейімдеу жолын таңдады. ҚШТЖ дәуіріндегі көптеген құрылыстар мұражайларға, көрме залдарына және мәдени орталықтарға айналдырылды, бұл қаланың орталық аудандарының бірегей тарихи бейнесін сақтауға және оны туристер үшін тартымды етуге мүмкіндік берді. Осылайша, Залантуньның заманауи сәулеті XX ғасырдың басындағы жақсы сақталған мұрамен үйлесімді түрде қатар өмір сүріп жатыр.

Атақты адамдар

Залантунь тарихы мен оның мәдени мұрасы осы өлкенің сұлулығынан шабыт алған жергілікті қайраткерлердің де, ұлттық ауқымдағы көрнекті тұлғалардың да есімдерімен тығыз байланысты.

Қаламен байланысты көрнекті тұлғалар

  • Чи Сань (奇三) — XVIII ғасырда Цин әулеті дәуірінде өмір сүрген даур шенеунігі. Ол Бутха аймағы (Залантуньның тарихи атауы) бастығының орынбасары қызметін атқарды және тарихқа жемқорлықпен күресуші ретінде енді. Үлкен батылдық танытып, ол жоғары лауазымды шенеуніктердің, соның ішінде Хэйлунцзян генерал-губернаторының теріс әрекеттерін әшкереледі, бұл оны жергілікті тарихтың маңызды тұлғасына айналдырды.
  • Ээрдэн (额尔登), сондай-ақ Цзинь Яочжоу (金耀洲) ретінде белгілі — XX ғасырдағы саяси қайраткер. 1933 жылы ол әкімшілік орталығы Залантуньда орналасқан Бутха-Ци хошунының (әкімшілік бірлік) алғашқы басшысы болды. Оның қызметі аймақтағы әкімшілік қайта құрулардың күрделі кезеңіне сәйкес келді.
  • Е Цзяньин (叶剑英) — маршал және XX ғасырдағы Қытайдың ең ықпалды саяси көшбасшыларының бірі. Залантуньға келгенде ол оның пейзаждарына таң қалып, қаланың сұлулығын дәріптейтін әйгілі өлеңін жазды: «Ялу өзенінің жағасында Залантунь тұр, мұнда мөлдір ағындар су жағасындағы ауылдарды құшақтайды...».
  • Лао Шэ (老舍) — XX ғасырдағы көрнекті қытай жазушысы және драматургі. Ол Залантуньға келген көптеген мәдениет қайраткерлерінің бірі болды. Табиғаттың көріктілігіне тәнті болып, ол осы өлкенің сұлулығын суреттейтін шығармалар қалдырып, оның «Солтүстік Сучжоу мен Ханчжоу» ретінде танылуына ықпал етті.
  • Е Шэнтао (叶圣陶) — белгілі қытай жазушысы, педагог және баспагер. Лао Шэ сияқты ол да Залантуньда болып, оның табиғатына баурап қалды, бұл оның шығармашылығында көрініс тауып, қаланың маңызды туристік бағыт ретіндегі беделін нығайтуға көмектесті.
  • Дун Ляньшэн (董联声) — 1949 жылы туған заманауи тарихшы, жазушы және фотограф. Ол өз өмірін Залантунь мен аймақ тарихын зерттеуге және сақтауға арнап, жергілікті тарих пен мәдениет туралы 40-тан астам кітап шығарды. Оның еңбектері қаланың өткені мен бүгіні туралы құнды білім көзі болып табылады.
  • Мария Со (玛利亚·索) — «Қытайдағы соңғы әйел көсем» ретінде танымал эвенк халқының өкілі. Ол көршілес Гэньхэде тұрғанымен, оның бұғы шаруашылығы мәдениетін сақтауға арналған өмірі Залантунь тарихи түрде әкімшілік орталық қызметін атқарған байырғы халықтардың мұрасын бейнелейді.

Беттің соңына жеттіңіз бе?

Демек, маршрут жан-жақты зерттелді

Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.