Qiqihar

Цицикар, Қытайдың солтүстік-шығысындағы ең көне қалалардың бірі, оның стратегиялық орналасуымен және мәдени ықпалдардың ауысуымен тығыз байланысты бай әрі көпқабатты тарихқа ие. Оның өткені аймақтың көшпелі қоныстардан маңызды өнеркәсіптік және көліктік орталыққа дейінгі серпінді дамуын көрсетеді.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер. Бұл аймақта қоныстар бұрыннан болғанымен, бекініс-қаланың ресми негізі қаланған уақыты 1691 жыл болып саналады. Бастапқыда бұл аумақты көшпелі даур және тунгус тайпалары мекендеген. «Цицикар» атауы даур тілінен шыққан, «шекара» немесе «табиғи жайылым» дегенді білдіреді. 1674 жылы Цин империясы мен Ресей арасындағы шекаралық қақтығыстар кезеңінде мұнда ірі гарнизон негізделді. 1699 жылы Цицикарға Хэйлунцзян провинциясының әскери үкіметінің резиденциясы көшірілді, бұл оның әкімшілік және әскери мәртебесін бекітті.

Қалыптасудың негізгі факторлары. Цицикардың дамуы бірнеше аспектілермен айқындалды. Оның Нэньцзян өзенінің жанындағы құнарлы жазықта орналасқан географиялық орны қаланы аймақтың табиғи орталығына айналдырды. Сонымен қатар, ғасырлар бойы Цицикар Цин әулеті үшін маңызды әскери-стратегиялық форпост қызметін атқарды. Соңында, шамамен 1700 жылдан бастап қала Қытай мен Ресей арасындағы сауда орталығына айналды, ал 1903 жылы Қытай-Шығыс теміржолының (ҚШТЖ) салынуы Цицикарды ірі көлік торабына айналдырып, дамуына жаңа серпін берді.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері. Бастапқыда қалада тек маньчжурларға тұруға рұқсат етілген, бірақ уақыт өте келе ол негізінен ханьдықтардың қаласына айналды. Ұзақ уақыт бойы Цицикар сотталғандар жер аударылатын шекаралық қала болып қалды. Соған қарамастан, мұнда мәдениет пен қолөнер дамыды. XVIII ғасырдың өзінде маньчжурлар мен қытайлықтар үшін мектептер ашылды. Ерте кезеңдегі экономика саудаға, әсіресе тері саудасына, сондай-ақ дәстүрлі қолөнерге негізделді. Теміржолдың келуімен және қытайлықтардың белсенді қоныс аударуымен ауыл шаруашылығын жүргізудің жаңа әдістері енгізіле бастады, бұл аймақтың одан әрі экономикалық өсуіне ықпал етті.

Цицикар тарихындағы негізгі кезеңдер

1333 жыл — Қазіргі қаланың орнында моңғол тайпаларының алғашқы қонысының негізі қалануы.

1674 жыл — Цин империясы мен Ресей арасындағы шекаралық қақтығыстарға байланысты осы ауданда өзен флоты базасының орналасуы.

1691 жыл — Маңызды әскери форпостқа айналған Букуй бекініс-қаласының ресми негізінің қалануы.

1699 жыл — Цицикарға Хэйлунцзян провинциясы әскери губернаторы резиденциясының көшірілуі, бұл оның әкімшілік мәртебесін нығайтты.

1903 жыл — Қала жанынан Қытай-Шығыс теміржолының (ҚШТЖ) салынуы, бұл оны маңызды көлік торабына айналдырды.

1907 жыл — Басқарудың әскери құрылымдарын азаматтық құрылымдарға айналдырудың басталуы, нәтижесінде Лунцзян басқару округі құрылды.

1911 жыл — Забайкальедегі Ресей және Цин империялары арасындағы шекараны анықтаған Цицикар хаттамасына қол қою.

1931 жыл — Жапон әскерлерінің Маньчжурияны оккупациялауы; қала маңында алғашқы шайқастардың бірі болды.

1934 жыл — Цицикар Маньчжоу-го қуыршақ мемлекетінің құрамындағы Лунцзян провинциясының астанасы болды.

1945 жыл — 19 тамызда Кеңес-жапон соғысы барысында қаланы Забайкалье майданының әскерлері алды.

1946 жыл — Кеңес әскерлері шығарылғаннан кейін қаланы басқару қытайлық коммунистердің бақылауына өтті.

1954 жыл — Хэйлунцзян провинциясының астанасы Цицикардан Харбинге көшірілді.

1985 жыл — Қала мен іргелес округтің бірігуі арқылы қазіргі Цицикар қалалық округі құрылды.

Қаланың өзгеруінің негізгі кезеңдері

Цицикардың даму тарихы — бұл шекаралық гарнизоннан қазіргі заманғы индустриялық және туристік орталыққа дейінгі жол. Қаланың негізгі трансформацияларын бірнеше маңызды кезеңдерге бөлуге болады, олардың әрқайсысы оның келбеті мен экономикасын түбегейлі өзгертті.

• 1691 жыл: Бекініс-қаланың негізінің қалануы. Цин империясының бекіністі гарнизонының құрылысы аймақты урбанизациялаудың бастапқы нүктесі болды. Бұл оқиға көшпелі тұрақтар аумағын әкімшілік форпостқа айналдырып, отырықшы сауданың дамуына және алғашқы қалалық инфрақұрылымның қалыптасуына жағдай жасады.
• 1903 жыл: Теміржол серпілісі. Қытай-Шығыс теміржолының (ҚШТЖ) іске қосылуы қаланы халықаралық логистика жүйесіне қосты. Бұл экономикалық өрлеуге, мигранттардың ағылуына және қытай дәстүрлері мен еуропалық модерн араласқан бірегей сәулеттік ортаның пайда болуына алып келді.
• 1950-жылдар: Индустрияландыру. Бірінші бесжылдық кезеңінде қала Қытайдың ауыр өнеркәсібінің негізгі базаларының бірі ретінде таңдалды. «Бірінші ауыр машина жасау зауытының» (CFHI) құрылысы мыңдаған жұмыс орнын және техникалық инфрақұрылымның дамуын қамтамасыз ете отырып, аймақтың экономикалық профилін «жабдықтар ұстаханасы» ретінде айқындады.
• 1979 жыл: Экологиялық брендинг. Чжалун табиғи қорығының ресми құрылуы қалаға «Тырналар қаласы» мәртебесін бекітті. Бұл оқиға экологиялық туризмнің дамуына серпін беріп, сирек кездесетін құстарды қорғауды қаланың мәдени бірегейлігі мен халықаралық беделінің маңызды бөлігіне айналдырды.
• 2000-жылдар: «Жасыл тағамға» бағыт алу. Аграрлық секторды модернизациялау қалаға «Жасыл тағам астанасы» атағын әкелді. Экологиялық таза тамақ өнімдерін өндіруге көшу экономиканы әртараптандыруға және ауыр өнеркәсіпке тәуелділікті азайтуға мүмкіндік берді.
• 2015 жыл: ЖЖМ желісіне интеграциялану. Жоғары жылдамдықты пойыздарға арналған вокзалдың ашылуы және Харбин — Цицикар магистралінің іске қосылуы жаңа қала құрылысы кезеңінің катализаторы болды. Бұл оқиға қаланың оңтүстік аудандарының салынуын ынталандырды және көршілес мегаполистермен іскерлік және туристік алмасуды айтарлықтай жеделдетті.

Цицикардың сәулеттік келбеті — бұл әртүрлі дәуірлер мен мәдениеттер өз ізін қалдырған бірегей кенеп. Маньчжур бекінісінен өсіп шыққан қала дәстүрлі қытай сәулет өнерінің, еуропалық модерннің, жапондық ар-деконың және кеңестік функционализмнің белгілерін бойына сіңіріп, көпқабатты әрі қызықты қалалық ортаны қалыптастырды.

Дәстүрлі қытай және маньчжур сәулеті

Цицикардың тарихи құрылысының негізін Цин әулеті кезіндегі ғимараттар құрайды. Қала әскери бекініс ретінде негізделгендіктен, оның алғашқы жоспарлануы қорғаныс міндеттеріне бағындырылды. Біздің күнімізге дейін ескі резиденциялар мен ғибадатхана кешендері сияқты дәстүрлі сәулет өнерінің үлгілері сақталған. Мысалы, Пугуй мешіті қаланың көпұлтты тарихының куәсі болып табылады және өзіне тән иілген шатырлары мен павильондардың осьтік орналасуымен классикалық қытай ғибадатхана сәулетінің белгілерін көрсетеді. Бұл ғимараттар императорлық Қытайдың қала құрылысының негізінде жатқан ғасырлық дәстүрлер мен құрылыс канондарын бейнелейді.

ҚШТЖ мұрасы және орыс ықпалы

XX ғасырдың басында Қытай-Шығыс теміржолының (ҚШТЖ) салынуы қала сәулетіне мүлдем жаңа сипаттар әкелді. Қала маңындағы негізгі теміржол торабы болған Анъанси ауданында еуропалық стильдегі тұтас бір квартал қалыптасты. Мұнда ресми түрде Қытайдың тарихи-мәдени ескерткіші деп танылған әйгілі «Ресей» көшесі орналасқан. Онда орыс инженерлері мен қызметшілері сол кезде Ресейде танымал болған модерн стилінде салған 100-ден астам ғимарат сақталған. Кешен құрамына вокзалдың бұрынғы ғимараттары, ҚШТЖ қызметкерлерінің клубы, аурухана және тұрғын үйлер кіреді, бұл өткен ғасырдың басындағы орыс уездік қаласының атмосферасын тудырады.

Маньчжоу-го кезеңі және жапондық ар-деко

1930-жылдары, Цицикар Маньчжоу-го құрамындағы Лунцзян провинциясының әкімшілік орталығы болған кезде, қалада жаңа айтулы нысандар пайда болды. Бұл кезеңнің ең жарқын үлгісі — жапондар 1934–1936 жылдары салған ескі теміржол вокзалы. Монументалды порталы бар ар-деко стиліндегі бұл әсерлі ғимарат қаланың сәулеттік жауһарларының бірі болып саналады және сол кездегі жапон қала құрылысы мектебінің ықпалын білдіреді.

Заманауи даму

Соғыстан кейінгі индустрияландыру қалаға, әсіресе өнеркәсіптік және тұрғын аудандарға кеңестік функционализмнің белгілерін әкелді. XXI ғасырда қала құрылысының дамуы жалғасуда: тарихи жапон вокзалының жанында жоғары жылдамдықты пойыздарға арналған жаңа заманауи вокзал (2015 ж.) салынды, бұл екі дәуірдің сәулеттік стильдері арасында әсерлі контраст жасады. Бүгінде Цицикар заманауи тұрғын үй кешендерімен, сауда орталықтарымен және қоғамдық ғимараттармен белсенді түрде салынып жатыр, бұл оның солтүстік-шығыс Қытайдың маңызды экономикалық орталығы ретіндегі рөлін көрсетеді.

Цицикармен байланысты көрнекті тұлғалар

Цицикар қаласы мен оның айналасы Қытайдың әскери тарихында, саясатында, ғылымында және заманауи мәдениетінде із қалдырған көптеген белгілі қайраткерлерінің отаны болды.

• Ма Чжаньшань (1885–1950) — әскери қолбасшы және ұлттық батыр. Хэйлунцзян провинциясының губернаторы бола тұра, ол 1931 жылы Маньчжурияға басып кіру кезінде жапон әскерлеріне бірінші болып ұйымдасқан қарулы қарсылық көрсетті. Оның қолбасшылығымен Нэньцзян өзені арқылы өтетін көпір үшін шайқас бағынбаудың символына айналды және оған бүкіл Қытайға танымал даңқ әкелді.
• Чжоу Тенонг (1938–2023) — көрнекті саяси қайраткер. Цицикардың тумасы, ол ҚХР-ның мемлекеттік иерархиясында жоғары лауазымдарды иеленді, соның ішінде Бүкілқытайлық халық өкілдері жиналысы Тұрақты комитеті төрағасының орынбасары болды, бұл елдің заң шығарушы билігіндегі негізгі лауазымдардың бірі болып табылады.
• Лю Бомин (1966 ж.т.) — ғарышкер (тайконавт) және ҚХР ХАӨА Әскери-әуе күштерінің генерал-майоры. Цицикар қалалық округінің құрамына кіретін Иань уезінде дүниеге келген. Ол 2008 жылы «Шэньчжоу-7» миссиясы кезінде ашық ғарышқа шыққан алғашқы қытайлық ғарышкерлердің бірі болды, сонымен қатар «Тяньгун» қытайлық ғарыш станциясының құрылысына қатысты.
• Цзя Хуншэн (1967–2010) — театр және кино актері. Ол Цзилинь провинциясында дүниеге келсе де, оның балалық және жастық шағы Цицикарда өтті. Цзя Хуншэн қытайлық кинорежиссерлердің «алтыншы буынының» айтулы тұлғаларының бірі болды және тәуелсіз кинодағы, атап айтқанда «Сучжоухэ» фильміндегі рөлдерімен танымал болды.
• Мао Буи (1994 ж.т.) — танымал әнші және әндердің авторы. Тайлай уезінің ( Цицикар округі) тумасы, ол 2017 жылы «The Coming One» музыкалық байқауында жеңіске жеткеннен кейін бүкілхалықтық танымалдылыққа ие болды. Оның лирикалық және жанға жылы әндері миллиондаған тыңдармандардың жүрегінен орын тауып, танымал фильмдер мен сериалдардың саундтректерінде жиі қолданылады.