SaintMalo

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Сен-Мало тарихы көршілес Алет (Aleth) түбегінде қоныс болған галло-рим дәуірінен бастау алады. Қазіргі қала VI ғасырда уэльстік монах Маклоу (немесе Мало) осы аймаққа келіп, сол кезде материктен бөлінген жартасты аралда скит негізін қалаған кезде қалыптаса бастады.

Қаланың маңызды орталық ретінде ресми тууы XII ғасыр деп санауға болады. 1144 жылы (басқа деректер бойынша — 1152 жылы) епископ Жан де Шатийон епископ кафедрасын Алеттен неғұрлым қорғалған Сен-Мало жартасына көшіріп, қонысқа қала мәртебесін және баспана құқығын берді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Сен-Малоның дамуы табиғи және саяси жағдайлардың бірегей үйлесімімен анықталды:

• География және қорғаныс: Материкпен құмды жолмен (сийон) жалғасқан жартасты аралда орналасуы қаланы табиғи бекініске айналдырды. Еуропадағы ең биік толысулардың бірі жау флоттарынан қосымша қорғаныс қызметін атқарды.
• Стратегиялық жағдайы: Қала Ла-Маншқа кіреберісте орналасқан, бұл теңіз жолдарын бақылауға мүмкіндік берді және теңізде жүзудің дамуына ықпал етті.
• Саяси билік: Епископ резиденциясының көшірілуі Сен-Малоны аймақтың шіркеулік және әкімшілік орталығына айналдырды, бұл халық пен қолөнершілерді тартты.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Бастапқыда-ақ қала экономикасы теңізбен тығыз байланысты болды. Тұрғындар балық аулаумен және жағалаудағы саудамен айналысты. Жартастағы өмірдің қатал жағдайлары мен үнемі шабуылдардан (нормандықтардан да, ағылшындардан да) қорғану қажеттілігі жергілікті тұрғындардың — малуиндердің ерекше мінезін қалыптастырды.

Ерте кезеңде-ақ қаланың автономияға ұмтылысы байқалды. Сен-Мало жиі Бретань герцогтігі мен Француз корольдігінің мүдделері арасында айла-шарғы жасап отырды, бұл кейінірек әйгілі ұранға әкелді: «Француз емеспін, бретондық емеспін, малуинмін» (Ni Français, ni Breton, Malouin suis).

Оқиғалар хронологиясы

• VI ғасыр — Уэльстік монах Мало жартасты аралда монахтар мекенін негіздеп, болашақ қаланың негізін қалады.
• 1144–1152 жылдар — Епископ Жан де Шатийон діни орталықты Алеттен Сен-Малоға көшіреді және алғашқы бекініс қабырғаларын тұрғыза бастайды.
• 1308 жыл — Қала тұрғындары шіркеу билігі алдында өз құқықтарын қорғауға тырысып, алғашқы коммунаны ұйымдастырады.
• 1490–1493 жылдар — Сен-Мало өзін «Француздар да емес, бретондықтар да емес, малуиндер» ұранымен тәуелсіз республика деп жариялайды.
• 1532 жыл — Франция мен Бретань униясының нәтижесінде қала біржола Француз корольдігінің құрамына кіреді.
• 1534 жыл — Теңіз саяхатшысы Жак Картье Сен-Мало портынан Канаданы зерттеген экспедициясына аттанады.
• 1661 жыл — Жойқын өрт ағаш құрылыстардың көп бөлігін жояды, содан кейін қала тастан салына бастайды.
• 1689–1693 жылдар — Әйгілі әскери инженер Вобан ағылшын флотынан қорғану үшін бекініс құрылыстарын жаңартады және кеңейтеді.
• 1711 жыл — Корсар Рене Дюге-Труэн Рио-де-Жанейроны батыл басып алып, қалаға орасан зор олжа мен даңқ әкеледі.
• XVIII ғасырдың соңы — XIX ғасырдың басы — Қаланың ең танымал перзенттерінің біріне айналған аңызға айналған капер Робер Сюркуфтің белсенділік кезеңі.
• 1848 жыл — Сен-Малода атақты романтик жазушы Франсуа-Рене де Шатобриан қайтыс болады, оның қабірі жағалаудағы Гран-Бе аралында орналасқан.
• 1944 жылғы тамыз — Францияны азат ету жолындағы шайқастар кезінде қаланың тарихи орталығы (Интра-Мурос) бомбалау мен өрттерден 80%-ға жуық қирайды.
• 1948–1960 жылдар — Ескі қаланы бұрынғы айбынында қалпына келтіруге мүмкіндік берген мұқият тарихи реконструкция жүргізіледі.

Даму және өзгеру кезеңдері

Сен-Мало тарихы — бұл қарапайым монахтар баспанасынан бастап, гүлденген порт пен заманауи туристік орталыққа дейінгі жол. Қаланың келбеті мен сипатын анықтаған негізгі белестер мыналар:

• Бекініс-қаланың қалыптасуы (XII–XIV ғасырлар). Епископ кафедрасының Сен-Мало жартасына көшірілуі және алғашқы қабырғалардың салынуы қонысты маңызды діни және стратегиялық орталыққа айналдырды. Бұл сыртқы жаулардан да, феодалдардың талаптарынан да қорғануды үйренген қала тұрғындарының тәуелсіз рухының негізін қалады.
• Ұлы географиялық ашулар дәуірі және «Терра Нова» (XVI ғасыр). Жак Картьенің Канадаға жасаған экспедициялары тек жаңа жерлерді ғана емес, Ньюфаундлендтің ең бай балық аулау алқаптарын да ашты. Треска аулау кәсібі халықты жұмыспен қамтамасыз етіп, капитал ағынын ашқан қаланың алдағы ғасырлар бойғы экономикалық қозғалтқышына айналды.
• Корсарлықтың алтын ғасыры (XVII–XVIII ғасырлар). Заңдастырылған қарақшылық (каперство) қалаға орасан зор байлық әкелді. Рене Дюге-Труэн және Робер Сюркуф сияқты атақты корсарлар Сен-Малоны Францияның ең бай қалаларының біріне айналдырды. Жау кемелерін басып алудан түскен ақша особняктар (malouinières) салуға және сауданы дамытуға салынды.
• Вобанның қала құрылысы революциясы (XVII ғасырдың соңы). Инженер Себастьен ле Претр де Вобан қала аумағын кеңейтіп («екінші өсім» деп аталатын) және фортификацияларды жаңартып берді. Бұл қалаға жартасты аралдың шектеулі кеңістігі жағдайында өсуге мүмкіндік берді және оның қорғаныс қабілетін нығайтты.
• Тас сәулетіне көшу (1661 жылдан кейін). Ағаштан салынған қаланы жойып жіберген «Ұлы өрттен» кейін тек граниттен салу туралы шешім қабылданды. Бұл «Интра-Мурос» (қабырға ішіндегі қала) деп біз бүгін көріп жүрген қатал да айбынды сәулеттік келбетті қалыптастырды.
• Теңіз курортының пайда болуы (XIX ғасыр). Теңізге шомылу сәнінің пайда болуымен және теміржол құрылысымен Сен-Мало таза сауда портынан туристік бағытқа айнала бастады. Парамэ ауданының дамуы және Сийон жағажайының бойындағы дамба құрылысы қала өміріндегі жаңа экономикалық кезеңді ашты.
• Ұлы реконструкция (1948–1960 жылдар). 1944 жылғы жойқын бомбалаудан кейін қала теңдессіз ерлік жасады. Заманауи бетон кварталдарын салудың орнына, ескі жоспарлар бойынша тарихи келбетті қалпына келтіру туралы шешім қабылданды, бірақ ғимараттардың ішінде заманауи технологиялар қолданылды. Бұл шешім Сен-Малоның жанын сақтап қалды және оны Бретаньның туристік інжу-маржанына айналдырды.

Сәулеттік келбеті: Гранитті феникс

Сен-Мало сәулеті — бұл қатал климат пен тарихи қажеттіліктен туындаған стилистикалық бірліктің бірегей үлгісі. Қаланы жиі «тас кеме» деп атайды, өйткені мұнда ғасырлар бойы негізгі құрылыс материалы ретінде сұр бретон граниті (шаузей тасы) қолданылған. Қаланың келбеті бекініс қабырғаларының ішіндегі жер тапшылығы жағдайында қалыптасты, бұл құрылыстың тығыздығына және ғимараттардың «тік» өсуіне алып келді.

Стильдер мен дәуірлердің эволюциясы

Екінші дүниежүзілік соғыстың ауқымды қиратуларына қарамастан, қала бірнеше негізгі дәуірлердің рухын сақтап қалды (және қалпына келтірді):

• Орта ғасырлар және Готика (XII–XV ғасырлар):

  Бұл дәуірдің айғақтары қаланың ең көне бөліктерінде сақталған. Жарқын мысалы — Әулие Викентий соборы (Сен-Венсан). Оның сәулеті роман стилі (неф) мен готиканың (хорлар) қоспасы болып табылады, бұл ұзақ құрылыс процесін көрсетеді. Сондай-ақ осы кезеңге бекініс қабырғаларының ең көне элементтері мен Сен-Серван ауданындағы Солидор мұнарасы жатады.

• Әскери классицизм және Вобан стилі (XVII ғасыр):

  «Күн-Патша» дәуірі мен инженер Вобанның қызметі қалаға қатаң геометрия мен функционалдылық әкелді. Бекініс қабырғалары кеңейтіліп, бастиондармен (мысалы, Сен-Луи бастионы) нығайтылды. Осы уақытта артиллерия оғына төтеп беруге арналған, артық әшекейсіз фортификацияның өзіндік қатал стилі қалыптасады.

• «Корсарлық стиль» (XVII–XVIII ғасырлар):

  Қаланың алтын ғасыры бірегей азаматтық сәулетті тудырды. Қабырға ішіндегі (Intra-Muros) бай кеме иелері мен корсарлардың үйлері қатаңдығымен және айбындылығымен ерекшеленеді: биік гранитті қасбеттер, тақтатастан жасалған тік шатырлар және қала сұлбасының визиттік картасына айналған массивті камин мұржалары. Қабырғалардан тыс жерде бұл стиль малуиньераларға (malouinières) — француз классицизмі рухындағы симметриялы қасбеттері бар қала сыртындағы особняктарға айналды.

• Керемет дәуір (Belle Époque, XIX ғасырдың соңы):

  Теңіз курорттарының дамуымен Парамэ (Paramé) ауданы мүлдем басқаша салына бастады. Мұнда эклектика мен курорттық сәулет басым: мұнаралары, верандалары бар, кірпіш пен керамика қолданылған виллалар ескі қаланың монохромды гранитімен айқын контраст жасайды.

• Тарихи реконструкция (1948–1960):

  Қазіргі туристің орталықтан көретіні — бұл соғыстан кейінгі қала құрылысының шедеврі. Сәулетшілер Марк Брийо де Ложардьер мен Раймон Корню модернизмнен бас тартып, тарихи сұлбаны қайта жаңғыртуды жөн көрді. Бұл дәл көшірме емес, стилизация: көшелер көлік үшін кеңейтілді, конструкциялар бетоннан жасалды, бірақ қаланың «жанын» сақтау үшін гранитпен қапталды.

Көрнекті құрылыстар мен аудандар

Сен-Малоның қала құрылысы матасы бірнеше аймаққа бөлінеді, олардың әрқайсысының өз сәулеттік екпіні бар:

• Интра-Мурос (Қабырғалар ішінде): Қаланың жүрегі. Биік особняктардан (4-5 қабат) тұратын тығыз құрылыс, тар тас төселген көшелер және ұзындығы 2 шақырымға жуық бекініс қабырғаларының шеңбері.
• Сен-Мало қамалы (Château de Saint-Malo): Қазіргі уақытта мэрия және мұражай. Ортағасырлық бекініс элементтерін (Анна герцогинясының Донжоны) және кейінгі қорғаныс құрылыстарын біріктіреді.
• Теңіздегі форттар: Форт Националь және Форт Пти-Бе — Вобанның әскери сәулетінің классикалық үлгілері, оларға тек қайту кезінде ғана жетуге болады.
• Сийон ауданы (Sillon): Жағажай бойындағы жағалау, мұнда қатал бекініс сәулеті XIX ғасырдың соңы мен XX ғасырдың басындағы теңізге қараған қонақүйлер мен виллалар қатарымен алмасады.

Сен-Малоның аңызға айналған тұлғалары

Бекініс-қаланың тарихы ұлы саяхатшылардың, батыл корсарлардың және көрнекті ойшылдардың есімдерімен тығыз байланысты. Бұл адамдар Сен-Малоның атын шығарып қана қоймай, әлем тарихында да өшпес із қалдырды.

Теңіз бағындырушылары мен корсарлар

• Жак Картье (1491–1557)
  Теңіз саяхатшысы және жаңа жерлерді ашушы
  Қаланың ең танымал перзенттерінің бірі. Картье Солтүстік Америка жағалауларына үш экспедиция жасап, еуропалықтар үшін Канаданы ашқан адам болды. Ол Әулие Лаврентий шығанағын бірінші болып зерттеп, сипаттап, континентте француз қатысуының негізін қалады.
• Рене Дюге-Труэн (1673–1736)
  Корсар және флот генерал-лейтенанты
  Каперлік кеменің капитанынан бастап Людовик XIV тұсындағы корольдік флоттың адмиралына дейінгі жолдан өтті. Оның тактикалық данышпандығы 1711 жылы Рио-де-Жанейроны әйгілі басып алуында көрінді, бұл француз қазынасын банкроттықтан құтқарды. Оған арналған ескерткіштер қаланың көптеген жерлерінде орнатылған.
• Робер Сюркуф (1773–1827)
  «Корсарлар королі» және кеме иесі
  Наполеон соғыстарының аңызға айналған тұлғасы. Сюркуф Үнді мұхитында ондаған кемелерді басып алып, британдық сауда флотының үрейіне айналды. Байығаннан кейін ол Сен-Малода өзінің тәуелсіздігімен және Наполеонның өзіне батыл жауаптарымен танымал, құрметті кеме иесі болды.
• Бертран Франсуа Маэ де Лабурдонне (1699–1753)
  Адмирал және отарлық әкімші
  Француздық Ост-Индия компаниясында қызмет етті. Иль-де-Франс (қазіргі Маврикий) және Бурбон (Реюньон) аралдарының дарынды губернаторы ретінде танылып, оларды флоттың стратегиялық базаларына айналдырды. Оның құрметіне Маврикийдегі Маэбург қаласы және Сейшель архипелагының бас аралы (Маэ) аталған.

Ғылым және мәдениет қайраткерлері

• Франсуа-Рене де Шатобриан (1768–1848)
  Жазушы, дипломат және саясаткер
  Француз романтизмінің негізін қалаушы және монументалды «Көр астынан жазбалардың» авторы. Ол көп саяхаттап, Парижде тұрса да, оның жүрегі әрқашан туған қаласына тиесілі болды. Өсиетіне сәйкес, жазушы «теңізбен сұхбатын мәңгі жалғастыру үшін» жағалаудағы Гран-Бе аралында жерленген.
• Пьер Луи Мопертюи (1698–1759)
  Математик, астроном және геодезист
  Париж және Берлин ғылым академияларының мүшесі. Меридиан доғасын өлшеу үшін Лапландияға әйгілі экспедицияны басқарды, бұл Ньютонның Жердің полюстерінде сығыңқылығы туралы теориясын біржола дәлелдеуге мүмкіндік берді. Вольтер әзілдеп оны «Жерді жалпайтқан адам» деп атаған.
• Фелисите Робер де Ламенне (1782–1854)
  Философ, теолог және публицист
  XIX ғасырдағы Францияның ең ықпалды зиялыларының бірі. Дәстүрлі католицизмнің қорғаушысы ретінде бастап, кейінірек ар-ождан бостандығы мен шіркеуді мемлекеттен бөлу идеяларын қолдай отырып, христиандық социализм мен либералды демократияның жаршысы болды.