Betim

Бетим тарихы XVIII ғасырда Бразилияны шарпыған «алтын безгегі» дәуірімен және пайдалы қазбаларға бай Минас-Жерайс штатын игерумен тығыз байланысты. Қаланың негізін бандейрант (португалдық отарлаушы-зерттеуші) Жозеф Родригес Бетим қалаған, оның құрметіне қала өз атауын алған. 1711 жылы ол португал тәжінен осы аймақтағы жер үлесін алды, бұл болашақ қаланың негізі қаланған жыл болып саналады. Бастапқыда қоныс Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим ретінде белгілі болған, бұл «Бетимнің жаңа капелласы жанындағы ауыл» деп аударылады, өйткені қоғамдық өмірдің орталығы шағын капелла болды.

Басынан бастап Бетимнің дамуы оның жеке ресурстарымен емес, тиімді стратегиялық орналасуымен айқындалды. Қоныс сол кездегі ең ірі алтын өндіру орталықтары — Сабара және Питанги қалаларына апаратын сауда жолдарының қиылысында орналасты. Осының арқасында Бетим саудагерлер, қашыр айдаушылар (тропейрос) мен алтын іздеушілер үшін маңызды ауысу пунктіне тез айналды. Мұнда саяхатшылар демалып, азық-түлік қорларын толтырып, кеніштерге қарай жолдарын жалғастыра алатын. Қоныс экономикасы гүлденген тау-кен аймақтарының қажеттіліктерін өтеуге бағытталды, ал жергілікті тұрғындардың негізгі кәсібі ауыл шаруашылығы болды, оның өнімдері шахтерлер қалаларына жеткізілетін.

Халық санының біртіндеп өсуі және Бетимнің жергілікті әкімшілік және мәдени орталық ретіндегі мәртебесінің нығаюы 1867 жылы ескі капелланың орнына ірі шіркеудің тұрғызылуына әкелді. Бұл оқиға алтын іздеушілерге арналған уақытша аялдамадан өз мәдени және қоғамдық өмірі бар толыққанды елді мекенге айналған қоныс дамуының жаңа кезеңін белгілеп, қазіргі қаланың негізін қалады.

Бетим тарихындағы негізгі сәттер

• 1711 ж. — Бандейрант Жозеф Родригес Бетим португал тәжінен жер үлесін алады, бұл болашақ Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим қонысының негізін қалайды.
• 1846 ж. — Капела-Нова-ду-Бетим қонысы ресми түрде Санта-Китерия қаласына (қазіргі Эсмералдас) әкімшілік тұрғыдан бағынышты округке айналады.
• 1911 ж. — 1 шілдеде аймақты штаттың жаңа астанасы Белу-Оризонтимен байланыстыратын және экономикалық дамуға серпін беретін «Капела-Нова» теміржол станциясы салтанатты түрде ашылады.
• 1914 ж. — Бетим өзенінде «Доктор Гравата» гидроэлектростанциясының құрылысы мен іске қосылуының арқасында ауылда электр жарығы пайда болады.
• 1938 ж. — 17 желтоқсанда Бетим саяси және әкімшілік автономия алып, ресми түрде дербес муниципалитетке айналады.
• 1968 ж. — 30 наурызда Габриэль Пассос мұнай өңдеу зауыты (REGAP) ашылады, бұл қаланы ауқымды индустрияландырудың басталуын білдіреді.
• 1976 ж. — 9 шілдеде Fiat автокөлік зауыты жұмысын бастайды, бұл Бетим экономикасын түбегейлі өзгертіп, оны Бразилияның ең ірі өнеркәсіптік орталықтарының біріне айналдырады.
• 1997 ж. — Теміржол вокзалының тарихи ғимараты оның қала дамуындағы маңызды рөлін мойындай отырып, муниципалитеттің мәдени мұра нысаны мәртебесін алады.
• 1999 ж. — Реставрацияланған колониялық дәуірдегі ғимаратта Жозефина Бенту атындағы Мәдениет үйі (Casa da Cultura) ашылып, ол Бетимнің басты мәдени орталығына айналады.
• 2006 ж. — Қала халқының саны 400 000 адамнан асады, бұл индустрияландырудан кейін болған жедел өсуді дәлелдейді.

Бетим тарихы — қарапайым колониялық қоныстан Бразилияның ең маңызды өнеркәсіптік орталықтарының біріне айналуының жарқын мысалы. Қаланың дамуы негізгі экономикалық және қала құрылысы оқиғаларымен айқындалды.

• 1711 жыл — Қоныстың негізі қалануы: Қала тарихы Жозеф Родригес Бетимнің жер үлесін алуынан басталды. Бастапқыда бұл Минас-Жерайс штатының алтын кеніштеріне баратын жолдағы ауысу пункті болған шағын ауыл (Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим) еді. Оның сауда жолдарындағы стратегиялық орналасуы болашақ өсудің негізін қалады.
• 1938 жыл — Қала мәртебесін алу: 1938 жылғы 17 желтоқсанда Бетим ресми түрде муниципалитет болып құрылды, бұл оны көрші қаладан бөліп, өз бетінше дамуына серпін берген маңызды әкімшілік қадам болды.
• 1960-шы жылдар — Индустрияландырудың басталуы: Бетимнің экономикалық тарихындағы бетбұрыс кезеңі Petrobras компаниясының Габриэль Пассос мұнай өңдеу зауытын (REGAP) салуы болды. Бұл ауқымды жоба аграрлық аймақтың өнеркәсіптік аймаққа айналуының бастамасы болды.
• 1976 жыл — FIAT зауытының ашылуы: Бұл, бәлкім, қаланың қазіргі тарихындағы ең маңызды оқиға. Әлемдегі ең ірі FIAT Automóveis зауыттарының бірінің іске қосылуы Бетим экономикасын түбегейлі өзгертіп, оны елдегі автокөлік өнеркәсібінің негізгі орталықтарының біріне айналдырды.
• XX ғасырдың соңы — Өнеркәсіптік дүмпу и халық санының өсуі: FIAT-тан кейін қалаға ондаған автокомпонент жеткізуші компаниялар келді. Бұл ішкі көші-қон есебінен халық санының жедел өсуіне және ауқымды қала құрылысына әкелді.
• XXI ғасырдың басы — Экономиканы әртараптандыру: Автокөлік астанасы мәртебесін сақтай отырып, Бетим логистика, металлургия және қызмет көрсету саласын қоса алғанда, басқа да салаларды белсенді дамыта бастады. Бұл оның Минас-Жерайс штатының жетекші экономикалық орталықтарының бірі ретіндегі позициясын нығайтты.

Бетимнің сәулеттік бейнесі — оның қарапайым ауылдық қоныстан ірі өнеркәсіптік орталыққа жедел түрленуінің айқын көрінісі. Минас-Жерайс штатының тарихи қалаларынан айырмашылығы, мұнда салтанатты барокко немесе сымбатты классицизм жоқ. Қала құрылысының дамуы ең алдымен функционалдылық пен жылдамдыққа негізделді, бұл оның заманауи және прагматикалық көрінісін айқындады.

Колониялық мұра және ертедегі құрылыстар

Бетимнің тарихи құрылысы аз, бірақ қаланың мәдени бірегейлігі үшін маңызды мәнге ие. Бұл дәуірдің ең көрнекті нысаны — бүгінде Жозефина Бенту Мәдениет үйі (Casa da Cultura Josefina Bento) орналасқан ғимарат. Бұл қаладағы XVIII ғасырдан қалған ең көне құрылыс болып саналады. Оның сәулеті Бразилияның ауылдық аймақтарына тән қарапайым колониялық стильдің үлгісі болып табылады: жергілікті материалдардан салынған, декорациясы аз функционалды ғимарат. Тағы бір маңызды тарихи бағдар XIX ғасырда салынған қаланың бірінші шіркеуі болды, бірақ, өкінішке орай, ол 1969 жылы бұзылды. Бүгінде оның орнында мемориал орналасқан.

Индустрияландыру және модернизм дәуірі

Қала сәулеті мен жоспарлауындағы түбегейлі өзгерістер XX ғасырдың екінші жартысында, мұнай өңдеу зауыты (1968) мен Fiat автокөлік алыбы (1976) ашылғаннан кейін болды. Бұл оқиғалар демографиялық жарылыс пен ауқымды құрылысқа түрткі болды. Бұл кезеңнің сәулеті негізінен функционалды және модернистік сипатта:

• Өнеркәсіптік кешендер: Алып зауыттар мен ілеспе кәсіпорындар тұтас өнеркәсіптік аймақтарды қалыптастырып, қала дамуының векторын анықтады.
• Тұрғын үй құрылысы: Мыңдаған жаңа жұмысшылар мен олардың отбасыларын орналастыру үшін қысқа мерзімде типтік тұрғын аудандар салынды, мұнда сәулеттік ерекшеліктерге емес, құрылыс жылдамдығына баса назар аударылды.
• Қоғамдық ғимараттар: 1960-шы жылдары салынған жаңа басты шіркеу Кармель Құдай Ана киелі жері (Santuário Nossa Senhora do Carmo) тарихи ғибадатхананың орнын басып, сол кездегі модернистік діни сәулеттің үлгісі болып табылады.

Жедел және көп жағдайда стихиялы урбанизацияның нәтижесінде Бетимде классикалық мағынадағы біртұтас тарихи орталық жоқ. Оның қалалық құрылымы магистральдар желісімен байланысқан өнеркәсіптік аймақтардың, жатын аудандардың және коммерциялық көшелердің мозаикасы болып табылады.

Заманауи даму және мұраны сақтау

Бүгінде Бетим өсуін жалғастыруда, жаңа сауда орталықтары, заманауи тұрғын үй кешендері мен кеңсе ғимараттары бой көтеруде. Сонымен қатар, қалада санаулы тарихи ескерткіштерді сақтауға деген қызығушылық артып келеді. Ескі теміржол вокзалы және Мәдениет үйі сияқты нысандар мәдени мұра ретінде танылып, басым индустриалды ландшафт аясында қаланың бастауларын еске салады.

Бетим тарихындағы көрнекті тұлғалар

Даму жылдарында Бетим оның тарихында өшпес із қалдырған көптеген адамдардың отаны және қызмет орнына айналды. Негізін қалаушыдан бастап саяси көшбасшылар мен мәдениет қайраткерлеріне дейін — бұл тұлғалар қаланың заманауи бейнесін қалыптастыруға шешуші үлес қосты.

• Жозеф Родригес Бетим — қаланың негізін қалаушы. 1711 жылы бұл бандейрант (португалдық отарлаушы-зерттеуші) тәжден жер үлесін алып, онда бастапқыда Арраял-де-Капела-Нова-ду-Бетим ретінде белгілі қоныстың негізін қалады. Оның есімі қала атауында мәңгіге сақталып, оның көпғасырлық тарихының бастауы болды.
• Жозефина Бенту да Коста (Динья Зефина) — қаланың қоғамдық өміріндегі көрнекті тұлға. Құрметті мұғалім ретінде ол әйелдердің құқықтарын кеңейту және қоғам өміріне қатысуы үшін белсенді күресті. Оның үлесі соншалықты маңызды болды, қаланың басты мәдени орталығы — Мәдениет үйі оның құрметіне Casa da Cultura Josefina Bento деп аталды.
• Дивину Феррейра Брага — Бетимнің үшінші мэрі, ол түрлі салаларда өзін көрсете білді. Ол өз бетінше үйренген музыкант, дирижер, спортшы және жергілікті «Вера Круз» футбол клубының негізін қалаушылардың бірі болды. 50 жылдық белсенді қызметі ішінде ол қаланың дамуына орасан зор үлес қосты.
• Ньютон Амарал Франку (Био) — саясаткер және Бетимнің екі дүркін мэрі (1970-ші және 1980-ші жылдары). Оның есімі қаланы индустрияландырудың негізгі кезеңімен тығыз байланысты — ол Fiat автокөлік алыбын тарту және келіссөздер жүргізуде шешуші рөл атқарды. Бұл қадам Бетимнің алдағы ондаған жылдардағы экономикалық болашағын айқындап берді.
• Освалду Резенде Франку — профессор және екі рет сайланған мэр, ол өз көрегендігімен және мәдениетті қолдауымен танымал. Ол қаланы оның белсенді өсу кезеңінде басқарды. Оның екінші мерзімі 1991 жылы авиациялық апат салдарынан қайғылы түрде үзілді.
• Ноэми Маседу Гонтижу — көрнекті ағартушы және қолөнерші. Ол Бетимнің ұлттық және халықаралық деңгейде танылған ең маңызды әлеуметтік жобаларының бірі — «Salão do Encontro» негізін қалаушы болып табылады. Бұл ұйым мыңдаған тұрғынға қолөнерді меңгеруге және өмірден өз орнын табуға мүмкіндік берді.