Trelew

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Трелев тарихы Патагонияны валлийлік отарлаумен тығыз байланысты. Қала ресми түрде 1886 жылғы 20 қазанда қаланды және бұл күн оның шежіресінің бастауы болып саналады. Қоныстың пайда болуы Чубут өзенінің аңғарын жағалаумен байланыстыратын теміржол станциясын салу қажеттілігіне байланысты болды.

Қаланың атауы валлийлік түбірге ие және «Льюис қаласы» деп аударылады (Tre — қала, Lew — Льюис есімінің қысқартылған түрі). Ол теміржол тармағын құрудың басты бастамашыларының бірі және валлийлік иммигранттардың көрнекті көшбасшысы Льюис Джонстың құрметіне берілген.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Трелевтің дамуы оны аймақтың негізгі көлік және сауда торабына айналдырған бірнеше маңызды жағдайлармен анықталды:

• Темір жол: Чубут орталық темір жолының құрылысы қаланың пайда болуының басты себебі болды. Трелев «Пунта-де-Риелес» (жолдың соңы) ретінде жоспарланды, ол жерден ауылшаруашылық өнімдері портқа жөнелтілетін.
• Географиялық орналасуы: Чубут өзенінің төменгі аңғарында орналасуы Патагонияның құрғақ климатында ауыл шаруашылығын дамыту үшін қажетті құнарлы жерлер мен су ресурстарына қолжетімділікті қамтамасыз етіп берді.
• Сауда орталығы: Теміржолдың арқасында қала тез арада тауарларды жинау және тарату орнына айналып, коммерсанттар мен қолөнершілерді өзіне тартты.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Қаланған сәттен бастап Трелев өзіндік бірегей мәдени кодымен ерекшеленді. Алғашқы қоныстанушылар өздерімен бірге Уэльс дәстүрлерін, соның ішінде әйгілі шай рәсімдерін және осы күнге дейін өткізіліп келе жатқан жыл сайынғы әдеби-музыкалық фестивальдер — Айстедводтарды ала келді.

Ерте кезеңдегі экономика ауыл шаруашылығына, атап айтқанда өзінің сапасымен танымал болған бидай өсіруге негізделді. Кейінірек басымдық қой шаруашылығы мен жүн өндірісіне ауысты, бұл қаланың провинцияның маңызды агроөнеркәсіптік орталығы ретіндегі мәртебесін бекітті.

Тарихтың негізгі белестері

• 1865: Алғашқы валлийлік қоныстанушылардың «Мимоза» кемесімен Патагонияға келуі, бұл Чубут өзенінің аңғарын игеруге алғышарттар жасады.
• 1886: 20 қазанда теміржол желісінің құрылысының басталуына орайластырылған қаланың ресми негізінің қалануы.
• 1889: Трелевті Пуэрто-Мадрин портымен байланыстырған және сауданың дамуын жеделдеткен Чубут орталық темір жолының салтанатты ашылуы.
• 1903: Трелев муниципалитет мәртебесін алып, қалада жергілікті билік органдарына алғашқы сайлау өткізіледі.
• 1915: Валлий қауымдастығының басты қоғамдық және мәдени орталығына айналған Сан-Давид салонының (Salón San David) жұмысының басталуы.
• 1926: Танымал тарихи тұлғалар мен авиаторлар, соның ішінде Антуан де Сент-Экзюпери тоқтаған әйгілі «Туринг» қонақ үйінің (Touring Club) негізінің қалануы.
• 1957: Трелев жаңадан құрылған Чубут провинциясының құрамына еніп, маңызды әкімшілік және коммерциялық торап ретіндегі өз позициясын нығайтады.
• 1960-жылдар: Қаланы тоқыма өнеркәсібі мен жүнді қайта өңдеудің ірі орталығына (Woll Pole) айналдырған индустрияландыру кезеңі.
• 1965: Аймақтың бірегей мәдениетіне халықаралық назар аудартқан валлий колониясының жүз жылдығын ауқымды тойлау.
• 1979: Альмиранте Зар әуежайын жаңғырту және кеңейту, бұл үлкенірек ұшақтарды қабылдауға және туристер ағынын арттыруға мүмкіндік берді.
• 1990: Бірегей олжалардың арқасында тез арада әлемдік танымалдылыққа ие болған Эджидио Ферульо палеонтологиялық мұражайының (MEF) негізінің қалануы.
• 1999: Қаланың басты сәулеттік және ғылыми көрнекті орнына айналған MEF мұражайының жаңа заманауи ғимаратының ашылуы.
• 2014: Қала маңында жер бетінде бұрын-соңды өмір сүрген ең үлкен динозавр — Патаготитанның қазба қалдықтарының табылғаны туралы хабарланды.
• 2017: Қаланың солтүстік кіреберісінде заманауи Трелевтің символына айналған титанозаврдың толық өлшемді көшірмесінің орнатылуы.

Қала трансформациясының кезеңдері

Трелевтің дамуы — шағын колонияның Патагонияның негізгі логистикалық және ғылыми торабына айналу тарихы. Қаланың келбеті мен экономикасын түбегейлі өзгерткен бірнеше іргелі кезеңдерді бөліп көрсетуге болады:

• Теміржолдың басталуы (XIX ғасырдың соңы). Чубут орталық темір жолының іске қосылуы қала құраушы факторға айналды. Дәл осы рельстер көшелердің жоспарын айқындап, Трелевті жүн мен астықты мұхитқа тасымалдаудың басты ауыстырып тиеу пунктіне айналдырып, оның аймақтағы сауда үстемдігінің негізін қалады.
• Әкімшілік дербестікке ие болу (1903). Муниципалитет мәртебесін алу қалаға өз бюджетін қалыптастыруға және қала құрылысын жоспарлауға мүмкіндік берді. Бұл алғашқы қоғамдық ғимараттардың, мектептер мен банктердің пайда болуына түрткі болып, қонысты толыққанды қалаға айналдырды.
• «Индустриялық парк» дәуірі (1960–1970 жылдар). Өнеркәсіптік даму бағдарламаларын енгізу Трелевте қуатты тоқыма кластерінің құрылуына әкелді. Жүнді қайта өңдеу және синтетикалық талшықтар өндіру жөніндегі фабрикалардың ашылуы халықтың күрт ағылуын және экономикалық серпілісті тудырып, қаланы провинцияның индустриялық жүрегіне айналдырды.
• Авиациялық хабтың дамуы. Әуежайды жаңғырту және оны азаматтық және әскери-теңіз авиациясы үшін база ретінде пайдалану Трелевтің Патагонияның стратегиялық қақпасы ретіндегі мәртебесін бекітті. Бұл ел астанасымен жылдам байланысты қамтамасыз етіп, бизнес пен туризм үшін логистиканы жеңілдетті.
• Ғылыми-туристік бетбұрыс (1990 жылдар). Эджидио Ферульо палеонтологиялық мұражайының (MEF) негізінің қалануы таза аграрлық-өнеркәсіптік модельден білім мен әсерлер экономикасына көшуді білдірді. Қала тарихқа дейінгі өткен шақпен танысқысы келетін әлемнің түкпір-түкпірінен келген ғалымдар мен туристер үшін тартылыс нүктесіне айналды.
• «Динозаврлар мекені» брендингі (2010 жылдар). Алып титанозаврдың қалдықтарының табылуы және қаланың кіреберісінде оның толық өлшемді көшірмесінің орнатылуы қуатты маркетингтік қадам болды. Бұл оқиға Трелевтің әлемдік палеонтология астанасы ретіндегі имиджін біржола бекітіп, қонақ үй және мейрамхана бизнесінің дамуына серпін берді.

Сәулеттік бейне және қала құрылысы

Трелевтің сәулеті — оның тарихының айқын шежіресі, мұнда алғашқы қоныстанушылардың қатаң утилитаризмі XX ғасырдың басындағы талғампаздықпен және заманауи урбанистік шешімдермен астасып жатыр. Қаланың қала құрылысы құрылымы теміржол станциясының айналасында қалыптасты, бұл оның Патагониядағы көптеген отарлаушы қоныстарға тән сызықтық-тұрақты жоспарлануын алдын ала анықтады.

Стильдер мен дәуірлердің эволюциясы

Қаланың келбетінде оның экономикалық және мәдени даму кезеңдеріне сәйкес келетін бірнеше негізгі сәулеттік қабаттарды бөліп көрсетуге болады:

• Теміржол функционализмі және «Валлийлік кірпіш» (XIX ғасырдың соңы)

  Қаланың іргетасы қаланған кезең қарапайым және сенімді сәулетімен сипатталады. Басым материал күйдірілген кірпіш болды, ал стиль қажеттілікке қарай айқындалды. Бұл кезеңдегі ғимараттар екі жақты шатырларымен, артық декордың жоқтығымен және қатал патагониялық желдерге төтеп беретін беріктігімен ерекшеленеді.

• Эклектика және Академизм (1900–1940 жылдар)

  Жүн саудасынан туындаған әл-ауқаттың артуымен қала орталығында еуропалық стильдердің элементтері бар ғимараттар пайда бола бастады. Фасадтар Аргентинада жұмыс істеген итальяндық және француздық сәулетшілердің ықпалын көрсететін сылақпен, балюстрадалармен және карниздермен безендірілді. Бұл — азаматтық орталық пен қоғамдық кеңістіктердің қалыптасу дәуірі.

• Индустриялық модернизм (1960–1980 жылдар)

  Тоқыма өнеркәсібінің қарқынды дамуы қаланың кеңеюіне алып келді. Сәулетте бетон мен шыны басым бола бастады, функционалды өнеркәсіптік кешендер мен халықтың жедел өсуіне бағытталған типтік тұрғын үй құрылыстары пайда болды.

• Заманауи сәулет (1990 жылдардан бастап)

  Соңғы онжылдықтарда мәдени және ғылыми нысандарды құруға басымдық берілді. Жаңа ғимараттар формалардың ықшамдылығымен, заманауи материалдарды қолданумен және қазіргі тарихи ландшафтқа үйлесуімен ерекшеленеді.

Қала келбетін қалыптастыратын көрнекті ғимараттар

Трелев бойынша серуендеу сақталып қалған мұраның ең жақсы үлгілерін көруге мүмкіндік береді:

• Ескі теміржол станциясы (Museo Pueblo de Luis) — XIX ғасырдың соңындағы британдық теміржол сәулетінің классикалық үлгісі. Қызыл кірпіштен салынған, плиткалы шатыры мен ағаш элементтері бар ғимарат бүгінде қаланың визуалды символы болып табылады.
• Табернакл шіркеуі (Capilla Tabernacl) — қаланың қақ ортасында орналасқан валлийлік діни сәулеттің бірегей үлгісі. Виктория дәуірінің элементтері бар неоготикалық стильде салынған бұл ғимарат өзінің кірпіш қалауымен және қатаң пропорцияларымен ерекшеленеді.
• «Туринг Клуб» қонақ үйі (Touring Club) — 1920 жылдардағы қалалық эклектиканың інжу-маржаны. Ғимарат өзінің кең ішкі ауласымен, ағашпен безендірілген барымен және тарихи фасадымен «әдемі дәуір» атмосферасын сақтап қалған.
• Сан-Давид салоны (Salón San David) — валлий қауымдастығының мәдени өмірінің орталығы болған, өзіне тән қатаң фасады бар қоғамдық жиналыстардың тарихи ғимараты.
• Эджидио Ферульо палеонтологиялық мұражайы (MEF) — заманауи сәулеттің өкілі. Ғимарат алып экспонаттарды сыйдыра алатындай етіп жобаланған және мұражай залдары мен ғылыми зертханаларды біріктіріп, XXI ғасырдың функционалды және технологиялық дизайнын көрсетеді.

Трелевтің көрнекті тұлғалары

Трелев тарихы есімі қала шежіресінде ғана емес, сонымен қатар Аргентина тарихы мен әлемдік ғылымда айтарлықтай із қалдырған адамдарға бай. Батыл ізашарлар мен авиаторлардан бастап әлемге әйгілі спортшыларға дейін — бұл тұлғалар қаланың бірегей мінезін қалыптастырды.

• Льюис Джонс (Lewis Jones)
  Валлийлік отарлаудың көшбасшысы, қаланың негізін қалаушы
  Патагонияны қоныстандыру тарихындағы негізгі тұлғалардың бірі. Дәл оның теміржол тармағын құрудағы күш-жігері оның құрметіне аталған қаланың пайда болуына әкелді (Trelew «Льюис қаласы» дегенді білдіреді). Джонс тек әкімші ғана емес, сонымен қатар Аргентинадағы валлийлердің мәдени бірегейлігінің жалынды қорғаушысы болды.
• Эджидио Ферульо (Egidio Feruglio)
  Геолог және палеонтолог
  Өмірінің едәуір бөлігін Патагонияны зерттеуге арнаған итальяндық ғалым. Оның ғылыми еңбектері аймақтың геологиялық өткенін түсінуге негіз болды. Оның ғылымға қосқан үлесінің құрметіне Трелевтегі әйгілі палеонтологиялық мұражай (MEF) аталған, ол бүгінде әлемдегі ең маңызды ғылыми орталықтардың бірі болып табылады.
• Антуан де Сент-Экзюпери (Antoine de Saint-Exupéry)
  Жазушы және авиатор
  «Кішкентай ханзаданың» әйгілі француз авторы 1929–1931 жылдары «Аэропоста Аргентина» компаниясының ұшқышы болып жұмыс істеп, Патагонияда авиамаршруттар ашты. Трелев оның аялдама нүктелерінің бірі болды. Ол жиі тоқтайтын тарихи Touring Club қонақ үйіндегі нөмір мұражай бөлмесі ретінде сақталып, пошта авиациясының қаһармандық дәуірін еске түсіреді.
• Абрахам Мэтьюз (Abraham Matthews)
  Дін қызметшісі және шежіреші
  «Мимоза» кемесімен келген алғашқы валлийлік қоныстанушылардың бірі. Мэтьюз қауымдастықтың рухани көшбасшысы рөлін атқарды және Чубут өзенінің аңғарындағы колония өмірінің алғашқы, ең қиын жылдары туралы егжей-тегжейлі шежірелер қалдырды. Оның мұрасы ертедегі Трелевтің әлеуметтік құрылымын түсіну үшін маңызды.
• Лукас Мартин Матиссе (Lucas Matthysse)
  Кәсіпқой боксшы
  «La Máquina» (Машина) лақап атымен танымал Трелев тумасы. Жартылай орта салмақтағы бұрынғы әлем чемпионы, ол халықаралық спорт аренасында туған қаласын танытып, XXI ғасырдағы ең танымал аргентиналық боксшылардың біріне айналды.
• Вирхилио Сампини (Virgilio Zampini)
  Тарихшы, ақын және фольклоршы
  Чубут провинциясының көрнекті мәдениет қайраткері. Сампини өмірін аймақ тарихын, соның ішінде жергілікті халықтардың (теуэльче) және валлийлік иммигранттардың мұрасын зерттеуге және сақтауға арнады. Оның еңбектері заманауи тұрғындар мен туристерге Патагонияның күрделі этникалық мозаикасын тереңірек түсінуге көмектеседі.