Smyrna

Негізінің қалануы және алғашқы ескертулер

Смирна (Smyrna) тарихы XIX ғасырдың басынан бастау алады, ол кезде бұл аумақта алғашқы фермерлік қоныстар пайда бола бастады. Қала өз атауын библейлік Смирна қаласының (қазіргі Түркиядағы Измир) құрметіне аталған жергілікті пресвитериандық шіркеуден алды. Ресми түрде Смирна қала мәртебесін 1869 жылы алды, бірақ Резерфорд округіндегі стратегиялық маңызды орналасуының арқасында қоныстың белсенді дамуы бұл сәттен әлдеқайда бұрын басталды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Бытыраңқы фермалардың толыққанды елді мекенге айналуы бірнеше маңызды факторларға байланысты болды:

• Теміржол қатынасы: Дамуда 1851 жылы «Нэшвилл және Чаттануга» теміржолының салынуы шешуші рөл атқарды. Теміржол станциясының пайда болуы Смирнаны тауарларды жөнелтуге арналған маңызды көлік торабына айналдырды.
• География және ресурстар: Құнарлы топырағы мен жұмсақ климаты бар Теннесси штатының орталығында орналасуы ауыл шаруашылығының гүлденуіне ықпал етті.
• Ірі орталықтарға жақындығы: Нэшвиллден небәрі бірнеше ондаған шақырым жерде орналасқан Смирна өзінің дербестігін сақтай отырып, штаттың өсіп келе жатқан астанасының табиғи серігіне айналды.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Өзінің алғашқы кезеңінде Смирна экономикасы толығымен аграрлық болды. Жергілікті тұрғындар жүгері, мақта және темекі өсірумен, сондай-ақ мал шаруашылығымен айналысты. Мәдени өмір шіркеу мен жаңалықтар алмасу және сауда орны қызметін атқарған теміржол станциясының айналасына шоғырланды. Қала егіншілік дәстүрлері теміржол әкелген техникалық прогреспен ұштасқан классикалық оңтүстік қонысы ретінде дамыды.

Смирна тарихының негізгі кезеңдері

Смирна тарихы — бұл шағын фермерлік қауымдастықтан ірі индустриялық орталыққа және Нэшвиллдің қала маңына дейінгі жол. Төменде қаланың заманауи келбетін қалыптастырған негізгі оқиғалар берілген.

• XIX ғасырдың басы — Алғашқы қоныстанушылар Стюартс-Крик бұлағының жағасында фермерлік шаруашылықтар құрады.
• 1851 жыл — Нэшвилл-Чаттануга теміржолының құрылысы аяқталып, аймақтағы сауданың дамуына қуатты серпін берді.
• 1863 жыл — Қала тумасы Сэм Дэвистің қаза болуы, оның тарихи иелігі бүгінде Смирнаның басты көрікті жері және мұражайы болып табылады.
• 1869 жыл — Смирна ресми түрде инкорпорацияланған қала мәртебесін алады.
• 1915 жыл — Теннесси штатының заңнамасындағы өзгерістерге байланысты қала өз мәртебесінен уақытша айырылып (деинкорпорация), ауылдық басқаруға оралады.
• 1942 жыл — B-24 бомбалаушы ұшақтарының ұшқыштарын оқытуға арналған әскери-әуе базасының (кейіннен Sewart Air Force Base) құрылысы.
• 1947 жыл — Смирнаның қайта инкорпорациялануы, жаңа қалалық хартияның қабылдануы және мэр сайлауы.
• 1971 жыл — Сьюарт әскери-әуе базасының жабылуы, бұл елеулі экономикалық соққы болып, халықтың айтарлықтай кетуіне әкелді.
• 1970-жылдар — Бұрынғы әскери инфрақұрылымды азаматтық әуежай мен индустриялық паркке айналдыру.
• 1983 жыл — АҚШ аумағында толығымен жапондық компанияға тиесілі алғашқы автомобиль құрастыру кәсіпорны Nissan зауытының іске қосылуы.
• 2000-жылдар — Смирнаны штаттың ең жылдам дамып келе жатқан қалаларының біріне айналдырған халық санының күрт өсу кезеңінің басталуы.

Трансформация және даму кезеңдері

Смирнаның эволюциясы — бұл көлік және өнеркәсіптік мүмкіндіктерді сауатты пайдалану шағын елді мекенді гүлденген қалаға қалай айналдыра алатынының айқын мысалы. Қаланың келбеті мен экономикасын түбегейлі өзгерткен бірнеше негізгі кезеңді атап өтуге болады.

• Теміржол старт (XIX ғасырдың ортасы).

  Депоның салынуы экономиканың катализаторы болды. Оқшауланған фермерлік қауымдастықтан Смирна сауда торабына айналды, ол арқылы жергілікті тауарлар (астық, мақта) Оңтүстіктің ірі нарықтарына жөнелтілді. Бұл станция айналасында қаланың алғашқы коммерциялық орталығын қалыптастырды.

• Әскери урбанизация (1940–1960-жылдар).

  Сьюарт әскери-әуе базасының (Sewart Air Force Base) ашылуы ауқымды құрылыстың алғашқы толқынына алып келді. Әскери нысан мен персоналға қызмет көрсету үшін заманауи коммуникациялар тартылды, жаңа жолдар мен тұрғын үй орамдары салынды, бұл ауылдық ландшафтты біржолата қалалық ландшафтқа өзгертті.

• Стратегиялық конверсия (1970-жылдар).

  Әскери база жабылғаннан кейін қала билігі инфрақұрылымды тастап кетпей, оның бағытын өзгерту туралы тағдыршешті шешім қабылдады. Бұрынғы әскери ұшу-қону жолақтары азаматтық Смирна әуежайы, ал іргелес аумақтар индустриялық парк болды. Бұл шешім қаланы экономикалық күйреуден сақтап қалды және болашақ инвесторлар үшін негіз дайындады.

• Индустриялық серпіліс (1980-жылдар).

  Nissan зауытының ашылуы қала тарихындағы басты экономикалық оқиға болды. Бұл тек мыңдаған жұмыс орнын құрып қана қоймай, сонымен қатар көптеген жеткізуші компанияларды тартты. Смирна ұйықтайтын қала маңынан Теннесси штатының қуатты өнеркәсіптік орталығына айналды.

• Рекреациялық ортаны дамыту (2000-жылдар — қазіргі уақыт).

  Халық санының өсуімен назар өмір сүру сапасына аударылды. Қала саябақтар жүйесін, гольф алаңдарын және жасыл аймақтарды (Greenway System) құруға, сондай-ақ тарихи орталықты (Depot District) реконструкциялауға инвестиция салып, өнеркәсіптік қуатты жайлы қалалық ортамен үйлесімді түрде біріктірді.

Сәулеттік бейне және қала құрылысы

Смирнаның сәулеті еуропалық астаналардың салтанатымен ерекшеленбейді, бірақ ол Америка Оңтүстігінің эволюциясының тамаша иллюстрациясы қызметін атқарады. Мұнда XIX ғасырдағы аграрлық иеліктерден қала маңындағы функционалдық құрылыстарға және заманауи индустриялық кешендерге өтуді байқауға болады. Қаланың қала құрылысы құрылымы тарихи түрде көлік артерияларының айналасында қалыптасты: алдымен теміржол, содан кейін автомагистральдар мен ұшу-қону жолақтары.

Тарихи дәуірлер мен сәулет стильдері

Қаланың келбетінде бірнеше негізгі қабаттар ерекшеленеді, олардың әрқайсысы экономикалық дамудың белгілі бір кезеңіне сәйкес келеді:

• Соғысқа дейінгі кезең (Antebellum) — Гректік жаңғыру және халықтық сәулет.

  Ең ескі сақталған ғимараттар Азаматтық соғысқа дейінгі плантациялар дәуіріне жатады. Бұл кезеңге ағаш пен кірпішті пайдалану, симметрия және жергілікті жағдайларға бейімделген классицизм элементтері тән.

  Маңызды нысан: Сэм Дэвис үй-мұражайы (Sam Davis Home). Бұл гректік жаңғыру (Greek Revival) стиліндегі XIX ғасырдың ортасындағы плантаторлық иеліктің классикалық мысалы. Өзіне тән портигі мен бағандары бар екі қабатты ғимарат қаланың басты сәулет ескерткіші болып табылады.

• Теміржол дәуірі (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың басы) — Коммерциялық стиль және Викториялық коттедждер.

  Теміржолдың дамуымен қала орталығы станцияға ауысты. Мұнда Depot District (Депо ауданы) қалыптасты. Бұл кезеңдегі коммерциялық ғимараттар кірпіштен салынған, қарапайым тікбұрышты қасбеттері және американдық сауда қалашықтарына (Main Street architecture) тән үлкен витриналары бар. Сол кездегі тұрғын үй құрылысында викториялық стиль және Анна патшайым стилінің элементтері (мұнаралар, верандалар, ойылған декор) бар ағаш үйлер басым болды.

• XX ғасырдың ортасы — Функционализм және «Ранчо» стилі.

  1940-жылдары Әскери-әуе күштері базасының құрылысы және одан кейінгі 1950–60-жылдардағы қарқынды даму Смирнаға жаппай құрылыс әкелді. Сәулет утилитарлы болды. Тұрғын үй орамдары Ранчо (Ranch-style) стиліндегі бір қабатты үйлермен толтырылды: аласа шатырлар, кең қасбеттер, үйге біріктірілген гараждар. Бұл американдық субурбияның қалыптасу дәуірі.

• Қазіргі заман — Индустриялық модернизм және ревитализация.

  1980-жылдары Nissan зауытының келуімен қала ландшафты әйнектен, бетоннан және металдан жасалған орасан зор өнеркәсіптік корпустармен толықты. Соңғы онжылдықтарда қала құрылысшылары тарихи орталықты жаңартуға назар аударды. Заманауи қоғамдық ғимараттар (мысалы, кітапхана және қалалық орталық) тарихи контекстке сүйене отырып, заманауи материалдарды дәстүрлі кірпішпен үйлестіре отырып салынуда, бұл Депо ауданында жайлы орта қалыптастырады.

Қала құрылысының ерекшеліктері

Смирна полицентристік құрылымға ие. Тарихи өзек (Depot District) жаяу жүргіншілер аймақтары мен тарихи қасбеттері бар шағын қала атмосферасын сақтайды. Сонымен қатар, қаланың әуежай мен зауытқа іргелес солтүстік бөлігі кең даңғылдары мен ірі сауда орталықтары бар заманауи индустриялық-коммерциялық кластерді білдіреді.

Смирнаның көрнекті тұлғалары

Смирна спортта, музыкада және саясатта табысқа жеткен көптеген талантты адамдардың отаны мен үйіне айналды. Төменде есімдері қаланың тарихымен және қазіргі өмірімен тығыз байланысты негізгі тұлғалар берілген.

• Сэм Дэвис (Sam Davis)
  Сарбаз, тарихи тұлға (1842–1863)
  Тарихқа «Конфедерацияның қаһарман баласы» ретінде енген Смирна тумасы. Азаматтық соғыс кезінде ол тұтқынға алынып, өзінің ақпарат берушілерінің есімдерін айтудан бас тартқандықтан 21 жасында өлім жазасына кесілді. Оның бұл әрекеті өңірде жеке батылдық пен намыс үлгісі болып саналады. Дэвистің Смирнадағы ата-баба үйі мұражайға айналдырылған және ұлттық тарихи ескерткіш болып табылады.
• Джален Рэмси (Jalen Ramsey)
  Кәсіби спортшы (1994 ж.т.)
  Американдық футбол жұлдызы, Ұлттық футбол лигасындағы (NFL) үздік корнербектердің бірі. Рэмси Смирнада дүниеге келген және мұнда өзінің үлкен спортқа жолын бастаған. LVI Супербоулының жеңімпазы және Пробоулдың (NFL барлық жұлдыздарының матчы) бірнеше дүркін қатысушысы болып табылады.
• Шелби Линн (Shelby Lynne)
  Әнші және әндер авторы (1968 ж.т.)
  Белгілі кантри және поп-орындаушы, «Үздік жаңа әртіс» номинациясы бойынша «Грэмми» сыйлығының иегері (2001). Ол Вирджинияда туылғанымен, жастық шағы Смирнада өтті, онда жергілікті орта мектепті (Smyrna High School) бітірді. Қаладағы өмір оның ерте шығармашылығына әсер етті.
• Таунс Ван Зандт (Townes Van Zandt)
  Музыкант, ақын, автор-орындаушы (1944–1997)
  Фолк және кантри жанрындағы табынушы тұлға, оның әндерін Вилли Нельсон мен Боб Дилан орындаған. Ван Зандттар отбасы тарихи түрде осы аудандағы жерлерге иелік еткен және музыкант өмір бойы саяхаттаса да, оның тамыры Смирнамен тығыз байланысты. Ол Смирна қалалық зиратында (Smyrna City Cemetery) жерленген.
• Бен Х. Гилл (Ben H. Guill)
  Саясаткер және әскери қызметші (1909–1994)
  Саяси мансабын сәтті құрған Смирна тумасы. Ол Техас штатынан АҚШ Өкілдер палатасында қызмет етті, сонымен қатар Эйзенхауэр әкімшілігі кезінде Федералдық теңіз комиссиясында маңызды лауазымдарды атқарды. Екінші дүниежүзілік соғыстың ардагері, «Күлгін жүрек» орденімен марапатталған.