СиТак (SeaTac) қаласы — атауы мен тағдыры көлік инфрақұрылымымен тығыз байланысты әкімшілік бірліктің бірегей мысалы. Ресми түрде қала 1990 жылғы 28 ақпанда құрылды, алайда бұл жерді игеру тарихы әлдеқайда ерте басталған. Қала атауы екі ірі көршінің — Сиэтл және Такома есімдерінің бірігуінен шыққан және бастапқыда мұнда орналасқан халықаралық әуежайға ғана қатысты болған.
Қала ресми түрде құрылғанға дейін бұл аумақ Хайлайн (Highline) ауданындағы бірнеше тәуелсіз қауымдастықтардан, соның ішінде Энгл-Лейк (Angle Lake), Боу-Лейк (Bow Lake) және Ривертон-Хайтстан тұратын.
Қалыптасудың негізгі факторлары
СиТактың дамуы классикалық саудадан гөрі логистика мен географиялық жағдайға байланысты болды. Өсудің негізгі факторлары мыналар болды:
Әуежай құрылысы: Өңір тарихындағы шешуші сәт 1940-жылдары Сиэтл-Такома халықаралық әуежайының ашылуы болды. Әуе айлағы қала құраушы кәсіпорынға айналып, оның айналасында инфрақұрылым қалыптаса бастады.
Географиялық орналасуы: Пьюджет-Саунд шығанағы мен Грин-Ривер алқабының арасындағы үстіртте, штаттың екі ірі қаласының дәл ортасында орналасуы бұл ауданды тамаша көлік торабына айналдырды.
Әкімшілік тәуелсіздік: Жергілікті тұрғындардың көрші қалаларға аннексияланудан (қосылудан) аулақ болу және әуежайдан түсетін салық түсімдерін бақылауда ұстау қалауы 1990 жылы бытыраңқы аудандардың біртұтас қалаға бірігуінің басты саяси себебі болды.
Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Авиация дәуіріне дейін аймақтың экономикасы мен мәдениеті мүлдем басқаша сипатта болған:
Ауыл шаруашылығы: XX ғасырдың басында мұнда фермерлік шаруашылықтар мен бақшалар басым болды. Бұл жер қала қарбаласынан алыс орналасқан құнарлы жерлерімен танымал еді.
Курорттық аймақ:Энгл-Лейк көлінің маңы ұзақ уақыт бойы Сиэтл тұрғындары үшін танымал жазғы демалыс орны болды. Мұнда саяжайлар, би павильондары мен ойын-сауық саябақтары орналасқан еді.
Көліктік трансформация: Әуежайдың дамуымен экономикалық құрылым аграрлық-рекреациялық бағыттан сервистік бағытқа күрт өзгерді. Өңірде саяхатшылар мен жүктерге қызмет көрсетуге бағытталған қонақүйлер, мейрамханалар мен логистикалық компаниялар жаппай ашыла бастады.
Хронология
Дамудың негізгі кезеңдері
СиТак тарихы — шашыраңқы фермерлік қауымдастықтардан аймақтың басты әуе қақпасы болып табылатын заманауи қалаға дейінгі жол. Төменде оның бейнесін қалыптастырған негізгі оқиғалар берілген.
1850-жылдар — Алғашқы еуропалық қоныстанушылар Хайлайн ауданында орман дайындаумен және ауыл шаруашылығымен айналысып, аумақты игере бастайды.
1860 жыл — Болашақ қала арқылы өткен және сол кездегі ең маңызды көлік артериясына айналған Әскери жолдың (Military Road) құрылысы аяқталды.
XX ғасырдың басы — Энгл-Лейк көлі мен іргелес аумақтар Сиэтл тұрғындары үшін танымал саяжай аймағына және демалыс орнына айналады.
1942 жыл — Сиэтл порты жаңа әуежай салу орны ретінде Боу-Лейк үстіртін таңдап, бұл аймақтың тағдырын мәңгіге өзгертті.
1947 жыл — Жаңа әуежайдан алғашқы тұрақты коммерциялық рейс ұшып, ауданның көлік торабына айналуының бастамасы болды.
1949 жыл — Сиэтл-Такома халықаралық әуежайының ресми ашылу салтанаты өтті.
1989 жылғы 14 наурыз — Жергілікті қауымдастықтардың (Энгл-Лейк, Боу-Лейк, Ривертон-Хайтс) тұрғындары референдумда біртұтас қалаға бірігу үшін дауыс берді.
1990 жылғы 28 ақпан — СиТак ресми түрде қала мәртебесін алып (инкорпорация), өзінің муниципалдық басқаруын қалыптастырды.
1999 жыл — Тұрғындар үшін маңызды әлеуметтік нысанға айналған заманауи СиТак қоғамдық орталығының (SeaTac Community Center) ашылуы.
2009 жыл — Қаланы Сиэтл орталығымен жылдам әрі ыңғайлы байланыстыруды қамтамасыз еткен Link Light Rail жеңіл рельсті көлік станциясының іске қосылуы.
2016 жыл — Қаланың басты рекреациялық көрікті жерлерінің біріне айналған Энгл-Лейк саябағының ауқымды реконструкциясының аяқталуы.
Маңызды кезеңдер
Түрлену кезеңдері: фермалардан халықаралық хабқа дейін
СиТактың дамуы — жаһандық инфрақұрылымның бүтін бір қаланы қалай қалыптастыра алатыны туралы оқиға. Төменде осы аумақтың заманауи экономикалық және мәдени бейнесін айқындаған негізгі сәттер берілген.
Индустриялық дәуірге өту (1940-жылдар)
Әуежай құрылысы жергілікті қауымдастықтар үшін кері қайтпас нүкте болды. Маңызы: Экономикалық құрылымның толық өзгеруі. Тынық фермерлік алқаптар мен саяжай кенттері ұшу жолақтары мен ангарларға орын беріп, ауданды ауылшаруашылық қала маңынан Вашингтон штатының стратегиялық көлік торабына айналдырды.
Саяси шоғырлану және инкорпорация (1990 жыл)
Энгл-Лейк, Боу-Лейк және Ривертон-Хайтс аудандарының біртұтас қалаға бірігуі. Маңызы: Бұл қадам жергілікті тұрғындарға Кинг округінің бюджетіне сіңіп кетпей, әуежай мен коммерциялық жылжымайтын мүліктен түсетін салық түсімдерін бақылауға алып, оларды өздерінің қалалық ортасын, полициясын және саябақтарын дамытуға бағыттауға мүмкіндік берді.
Қоғамдық өмір орталығын құру (1999–2000 жылдар)
Қоғамдық орталықтың (SeaTac Community Center) ашылуы және жапон бағының реконструкциясы. Маңызы: Қала тұрғындар үшін тартылыс орындарын құра отырып, әлеуметтік капиталға инвестиция сала бастады. Бұл СиТактың тек «әуежайға қызмет көрсетуші персонал» ғана емес, сонымен бірге мәдени қажеттіліктері бар толыққанды қауымдастық екендігінің маңызды белгісі болды.
Sound Transit рельстік жүйесіне интеграциялану (2009 жыл)
Әуежайды Сиэтл орталығымен байланыстыратын Link Light Rail жеңіл рельсті көлік станциясының іске қосылуы. Маңызы: Көлік қолжетімділігінің түбегейлі жақсаруы. Бұл қоғамдық көлікті қалайтын туристер ағынын ынталандырды және қаланы автокөліксіз саяхатшыларға бағытталған бизнес үшін тартымды ете түсті.
Қонақүй кластерінің қалыптасуы (2010-жылдар – қазіргі уақыт)
International Boulevard бойында заманауи қонақүйлер мен бизнес-орталықтар құрылысының қарқын алуы. Маңызы: СиТактың дербес іскерлік бағыт ретінде түпкілікті қалыптасуы. Қала конференциялар өткізу орнына және Сиэтл даунтаунына қарағанда қолжетімді баспанасы бар Пьюджет-Саунд өңірін зерттегісі келетін туристер үшін ыңғайлы базаға айналды.
Сәулет
Сәулеттік бейнесі мен қала құрылысы
СиТак қаласының сәулеті ежелгі соборлармен немесе барокко стиліндегі сарайлармен мақтана алмайды. Бұл «аэротрополистің» айқын мысалы — жоспарлануы мен сыртқы түрі алып көлік торабының қажеттіліктеріне толықтай бағындырылған қала. Мұндағы қала құрылысының дамуы ауылдық пасторальдан функционалды урбанизмге қарай жүрді, онда кең магистральдар, логистикалық кешендер мен заманауи коммерциялық құрылыстар басым.
Дәуірлер мен стильдер
Қала құрылысы бірнеше уақыттық қабаттарға нақты бөлінеді, олардың әрқайсысы көлік инфрақұрылымы дамуының белгілі бір кезеңіне сәйкес келеді:
Американдық қолөнершілер стилі (Craftsman) және бунгало (XX ғасырдың басы):
Шосседен алыс орналасқан тұрғын аудандарда ертедегі фермерлік қауымдастықтардың мұрасын әлі де кездестіруге болады. Бұл Тынық мұхитының Солтүстік-Батысындағы соғысқа дейінгі құрылыстарға тән, шатыры аласа және кең верандалары бар жайлы бір қабатты ағаш үйлер. Олар бұл жерде бір кездері бақшалар мен саяжайлар болғанын еске салады.
Жол бойындағы модернизм және Гуги (1950–1970-жылдар):
99-шоссенің (қазіргі International Boulevard) дамуымен және әуе сапарлары танымалдылығының артуымен қалада автокөлік жүргізушілеріне бағытталған стиль гүлденді. Көптеген тарихи мотельдер жоғалып кетсе де, бұл дәуірдің рухы жоспарлауда сақталған: кең тұрақтар, жарқын неон маңдайшалары және жылдамдықпен келе жатқан жүргізушілердің назарын аударуға арналған ғасыр ортасына тән геометриялық пішіндегі ғимараттар.
Брутализм және функционализм (1970–1990-жылдар):
Әуежайдың ауқымды кеңеюі және ілеспе инфрақұрылымның құрылысы қалаға бетон мен шыныны алып келді. Бұл кезеңдегі көпдеңгейлі паркингтер, әкімшілік ғимараттар мен жүк терминалдары массивтілігімен, декордың жоқтығымен және қатаң геометриясымен ерекшеленеді. Мұндай сәулеттің басты мақсаты — тиімділік пен беріктік.
Заманауи хай-тек және эко-урбанизм (XXI ғасыр):
Соңғы онжылдықтар айналы шынылары бар көпқабатты қонақүйлер мен кеңсе орталықтарының құрылысымен ерекшеленді. Жаңа тренд — экологиялық тазалыққа (LEED сертификаты) және конструкциялардың визуалды жеңілдігіне баса назар аудара отырып, көлік пен сәулетті біріктіру.
Көрнекті ғимараттар мен аудандар
СиТактың бейнесін жекелеген көне ескерткіштер емес, инженерлік ойдың символына айналған ауқымды инфрақұрылымдық нысандар қалыптастырады.
Сиэтл-Такома халықаралық әуежайы (SEA):
Бұл сәулеті үнемі дамып отыратын «қала ішіндегі қала». Орталық терминал ғасыр ортасындағы модернизм белгілерін ең жаңа кеңейтімдермен ұштастырады, онда кеңістікті табиғи жарыққа толтыратын және Олимпик тауларына көрініс ашатын үлкен шыны атриумдар (мысалы, Солтүстік сателлит) қолданылған.
Angle Lake станциясы (Link Light Rail):
Заманауи көлік сәулетінің озық үлгісі. 2016 жылы ашылған станция өзінің дизайны үшін танымал болды: алтын түсті толқын тәрізді сыртқы қабық (кинетикалық қасбет) қозғалыс сезімін тудырады және күн сәулесімен шағылысып, саяхат динамикасын бейнелейді. Бұл өңірдегі беделді LEED Gold экологиялық сертификатын алған осындай түрдегі алғашқы құрылыс.
Интернэшнл бульвары (International Boulevard):
Қаланың басты артериясы, ол қонақүй сәулетінің «көрмесі» болып табылады. Мұнда коммерциялық құрылыстың эволюциясын байқауға болады: өткен ғасырдағы аласа мотельдерден бастап, қаланың жаңа скайлайнын қалыптастыратын шыны мен болаттан жасалған заманауи көпқабатты кешендерге дейін.
Атақты адамдар
Көрнекті тұлғалар мен танымал тұрғындар
СиТак ресми түрде 1990 жылы ғана қала мәртебесін алғанына қарамастан, ол орналасқан Хайлайн (Highline) ауданы көптеген таланттарды тәрбиелеп шығарды. Жергілікті Tyee High School орта мектебі спортта, өнерде және қоғамдық қызметте табысқа жеткен көптеген атақты адамдардың алтын ұясы болды.
Фрэнк Хансен (Frank Hansen) Рөлі: Қаланың бірінші мэрі және қоғамдық белсенді.
Маңыздылығы: СиТактың саяси тарихындағы негізгі тұлға. Дәл осы Хансен жергілікті қауымдастықтарға округке бағынышты болып қала бермей, тәуелсіз қалаға бірігуге және әуежай айналасындағы аумақты басқаруды бақылауға алуға мүмкіндік берген инкорпорация қозғалысын басқарды.
Рассел Бейз (Russell Baze) Рөлі: Кәсіби жокей, АҚШ ат жарысы Даңқ залының мүшесі.
Маңыздылығы: Жергілікті Tyee High School мектебінің түлегі. Бейз өз мансабында 12 000-нан астам жеңіске жетіп, әлемдік ат спорты тарихындағы ең көп марапатқа ие жокейлердің бірі болып табылады. Оның спорттық жолы дәл осы аймақта басталған.
Стив Пул (Steve Pool) Рөлі: Тележүргізуші және бас метеоролог.
Маңыздылығы: Ондаған жылдар бойы Сиэтлдегі KOMO-TV (ABC) телеарнасының жүзі болды. Осы ауданда өсіп, СиТактағы мектепті бітірген. Стив Пул Тынық мұхитының Солтүстік-Батысындағы ең танымал және құрметті медиа тұлғалардың бірі болып саналады.
Адам Рэй (Adam Ray) Рөлі: Стендап-комик, кино және дыбыстау актері.
Маңыздылығы: Голливудтық комедиялардағы рөлдерімен (мысалы, «Юбкадағы коповтар», «Шпион») және танымал подкасттарымен танымал. Адам өз сөздерінде СиТактағы тегі мен мектеп жылдарын жиі еске алып, қаланы бұқаралық мәдениетте насихаттап жүр.
Дэн Дорнинк (Dan Doornink) Рөлі: НФЛ ойыншысы және дәрігер.
Маңыздылығы: «Сиэтл Сихокс» (Seattle Seahawks) командасының бұрынғы жүгірушісі (running back). Ол сәтті спорттық мансабынан кейін Вашингтон штатында тәжірибелі терапевт-дәрігер болып, жергілікті жастар үшін жан-жақты дамудың үлгісіне айналғанымен ерекшеленеді.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
