Burien

Негізінің қалануы және алғашқы қоныстанушылар

Буриен тарихы XIX ғасырдың соңынан бастау алады. Қала өз атауын 1884 жылы осы аймаққа келген неміс иммигранты Готлиб Бурианның (Gottlieb Burian) құрметіне алған. Ол кейіннен Буриен көлі ретінде танымал болған шағын су қоймасының жағасында лашық тұрғызды. Оның иелігінің айналасында шағын қауымдастық қалыптаса бастады, ол жаңа қоныстанушылардың есебінен біртіндеп ұлғайды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қоныстың дамуы бірнеше маңызды географиялық және инфрақұрылымдық факторларға байланысты болды:

• География және ресурстар: Бастапқыда аумақ қалың орманмен жабылған болатын, бұл орман дайындау ісінің дамуына ықпал етті. Пьюджет-Саунд шығанағына жақындығы суға қолжетімділікті қамтамасыз етті.
• Көлік қолжетімділігі: Сенімді жолдар пайда болғанға дейін Сиэтлмен және көршілес қоныстармен байланыс шығанақта қатынайтын «Москит флоты» (Mosquito Fleet) деп аталатын шағын пароходтар арқылы жүзеге асырылды.
• Теміржол: 1912 жылы электрлі трамвай желісінің (Lake Burien Railway) салынуы шешуші сәт болды. Бұл оқшауланған ауылдық қауымдастықты қолжетімді қала маңындағы елді мекенге айналдырды.

Ерте экономика және мәдени ерекшеліктер

Өз өмір сүруінің алғашқы онжылдықтарында Буриен орман дайындау лагерінен ауылшаруашылық аймағына айналды. Жергілікті тұрғындар жидек пен жеміс ағаштарын өсірумен белсенді түрде айналысты. Табиғатының көркемдігі мен көлік қатынасының жақсаруы арқасында XX ғасырдың басында бұл аймақ Сиэтл тұрғындары үшін жазғы демалыстың танымал орнына айналды. Олар осында саяжайлар мен коттедждер салып, болашақ тұрғын үй қалашығының негізін қалады.

Негізгі тарихи белестер

Буриен тарихы — бұл оқшауланған орманшылар қонысынан Сиэтлдің жанды қала маңындағы елді мекеніне дейінгі жол. Төменде қаланың заманауи келбетін қалыптастырған негізгі оқиғалар берілген.

• 1884 жыл — Неміс иммигранты Готлиб Буриан кейінірек оның есімімен аталатын көл жағасында лашық тұрғызып, болашақ қоныстың негізін қалайды.
• 1912 жыл — Lake Burien Railway электрлі трамвай желісінің іске қосылуы аймақты Сиэтлмен байланыстырып, жаңа тұрғындар мен саяжайшылардың келуіне түрткі болады.
• 1914 жыл — Аймақтағы білім беру мекемелерін біріктірген Хайлайн мектеп округінің (Highline School District) негізі қаланды.
• 1928 жыл — Амбаум бульварының (Ambaum Boulevard) құрылысының аяқталуы көршілес аудандармен автомобиль қатынасын айтарлықтай жақсартады.
• 1929 жыл — Трамвай желісі өз жұмысын тоқтатып, орнын толығымен автобустар мен жеке автомобильдерге береді.
• 1947 жыл — Буриеннің шығысында Сиэтл-Такома (Sea-Tac) халықаралық әуежайының ашылуы қаланың экономикасы мен инфрақұрылымына орасан зор әсер етеді.
• 1993 жыл — Буриен ресми түрде қала мәртебесін алып (City of Burien), тәуелсіз жергілікті өзін-өзі басқаруға ие болады.
• 2009 жыл — Қоғамдық өмірдің орталығына және қаланың жаңару нышанына айналған жаңа кітапханасы мен мэриясы бар Burien Town Square кешенінің ашылуы.
• 2010 жыл — Қала Норт-Хайлайн ауданының оңтүстік бөлігін қосу арқылы өз шекарасын кеңейтіп, халық санын арттырады.

Даму және трансформация кезеңдері

Буриеннің эволюциясы — бұл көлік инфрақұрылымы мен әкімшілік шешімдер қаланың келбеті мен өмір салтын қалай түбегейлі өзгерте алатынының мысалы. Төменде Сиэтлдің осы маңындағы елді мекеннің заманауи экономикалық және мәдени ландшафтын айқындаған негізгі белестер берілген.

• Курорттан қала маңындағы елді мекенге өту (1910 жылдар): Трамвай желісінің құрылысы Буриенді шалғайдағы жазғы демалыс орнынан қолжетімді тұрғын ауданға айналдырды. Бұл субурбанизацияның алғашқы толқынына серпін беріп, адамдарға осында тұрып, Сиэтл орталығында жұмыс істеуге мүмкіндік берді.
• Автомобильдендіру және жоспарлаудың өзгеруі (1920–1930 жылдар): Амбаум бульварының пайда болуымен және жол желісінің дамуымен қала теміржол көлігінен жеке автомобильдерге қайта бағдарлана бастады. Бұл көшелердің заманауи торын қалыптастырды және жол бойындағы бизнестің дамуына түрткі болды.
• Әуежайдың экономикалық әсері (1947 жылдан бастап): Sea-Tac әуежайының ашылуы және кейіннен кеңеюі экономиканың қуатты драйверіне айналды. Әуежай Буриен тұрғындары үшін мыңдаған жұмыс орнын қамтамасыз етті, бірақ сонымен бірге шу мен экологияға қатысты қиындықтар әкелді, бұл тұрғын үй құрылысын аймақтарға бөлуге әсер етті.
• Саяси дербестікке ие болу (1993): Қала мәртебесін алу (инкорпорация) тұрғындарға салық түсімдерін қауымдастық ішінде қалдыруға мүмкіндік берді. Бұл муниципалдық қызметтердің сапасын жақсарту, жеке полиция мен саябақ қызметтерін құру үшін бетбұрыс кезеңі болды.
• Қала құрылысын жандандыру (2000 жылдар): «Қала орталығының пайымы» бағдарламасы Burien Town Square жобасының ашылуына әкелді. Бұл жоба шашыраңқы коммерциялық құрылыстарды тұрғын үй, сауда және қоғамдық кеңістіктерді (кітапхана мен мэрияны) біріктіретін заманауи, жаяу жүргіншілерге қолайлы аралас мақсаттағы орталыққа айналдырды.
• Аумақтық және демографиялық кеңею (2010): Солтүстік Хайлайн ауданының қосылуы қала халқын шамамен 40%-ға арттырды. Бұл салық базасын кеңейтіп қана қоймай, Буриеннің мәдени әртүрлілігін айтарлықтай байытып, оны аймақтағы ең мультимәдениетті қалалардың біріне айналдырды.

Сәулеттік келбет және қала құрылысы

Буриен сәулеті көне соборлармен немесе сарайлармен мақтана алмайды, бірақ ол АҚШ-тың Солтүстік-Батысындағы типтік америкалық қала маңындағы елді мекеннің эволюциясын айқын көрсетеді. Қала құрылысы көлік революцияларының әсерімен қалыптасты: пароходтар мен трамвайлар дәуірінен бастап, жаппай автомобильдендіруге және қазіргі заманғы урбанистік жайлылыққа ұмтылысқа дейін.

Дәуірлер мен стильдер

Қаланың құрылысы бірнеше уақыт кезеңіне нақты бөлінеді, олардың әрқайсысына өзіндік сәулеттік шешімдер тән:

• XX ғасырдың басы (Саяжайлар мен коттедждер дәуірі):

  Бұл кезеңде, Буриен демалыс орны болған кезде, Америкалық крафтсман (Craftsman) стилі мен вернакулярлық сәулет басым болды. Бұл — төмен еңісті шатырлары мен кең верандалары бар, көл жағасындағы орманды ландшафтқа үйлесімді түрде енген шағын ағаш бунгалолар мен коттедждер.

• XX ғасырдың ортасы (Соғыстан кейінгі бум):

  Әуежайдың дамуымен және 1940–1960 жылдардағы халық санының өсуімен қала типтік субурбанистік құрылыстарға толды. Басым стиль Ранчо (Ranch-style) және Мид-сенчури модерн (Mid-century modern) элементтері болды. Бұл — жеке автомобильді пайдалануға бағытталған, ашық жоспарлы және үлкен терезелері бар созылыңқы пішінді бір қабатты үйлер.

• XXI ғасыр (Заманауи ревитализация):

  Соңғы онжылдықтар Жаңа урбанизм принциптеріне көшумен ерекшеленді. Қала орталығында шыны, бетон және металды қолдана отырып заманауи стильде салынған, жаяу жүргіншілерге қолайлылыққа басымдық беретін аралас мақсаттағы (тұрғын үй + коммерция) көп қабатты ғимараттар пайда болды.

Маңызды аудандар мен нысандар

Буриеннің келбетін жекелеген монументтерден гөрі, уақыт рухын бейнелейтін тұтас аудандар қалыптастырады:

• Olde Burien (Ескі Буриен): 152-ші көшенің айналасындағы тарихи сауда ауданы. Мұнда XX ғасырдың басы мен ортасына жататын, тротуарға тікелей шығатын витриналары бар, шағын қаланың жайлы атмосферасын тудыратын аласа кірпіш ғимараттар сақталған.
• Сихерст (Seahurst) ауданы: Тарихи зәулім үйлері мен Пьюджет-Саунд шығанағына көрінісі бар, ерте демалыс дәуірінің сүйкімділігін сақтаған тұрғын аудан.
• Burien Town Square: Қаланың заманауи жүрегі. Қалалық кітапхана мен мэрияны қамтитын ғимараттар кешені ашық кеңістіктерге, саябақ аймақтарына және функционалдылыққа баса назар аударатын заманауи қоғамдық сәулеттің үлгісі болып табылады.

Атақты тұрғындары мен тумалары

Буриен есімі Вашингтон штатынан тыс жерлерге де танымал дарынды тұрғындарымен мақтанады. Қала тарихында гранж жанрының негізін қалаған музыканттар мен көрнекті спортшылар ерекше орын алады. Олардың көбінің өмірбаяны жергілікті Highline High School жоғары мектебімен тығыз байланысты.

• Готлиб Буриан (Gottlieb Burian) — Қоныстың негізін қалаушы. 1884 жылы бұл өлкеге келген неміс иммигранты. Ол кейіннен өз есімімен аталған көл жағасында алғашқы қонысты тұрғызып, болашақ қаланың негізін қалады.
• Айвар Хаглунд (Ivar Haglund) — Ресторатор және фолк-әнші. Тынық мұхиты Солтүстік-Батысының аңызға айналған тұлғасы және Ivar's танымал балық мейрамханалар желісінің негізін қалаушы. Ұзақ уақыт бойы Буриендегі тарихи иелікке иелік етіп, қауымдастық өміріне белсене қатысты.
• Джерри Кантрелл (Jerry Cantrell) — Рок-музыкант. Alice in Chains культтік тобының негізін қалаушы, гитаристі және вокалисті. Буриенде тұрған, дәл осы жерде оның отбасының үйінде Сиэтл гранжының дыбысталуына әсер еткен дайындықтар өткен.
• Майк Старр (Mike Starr) — Музыкант. Alice in Chains тобының алғашқы басс-гитаристі. Аймақтың тумасы және Highline High School түлегі, ол 90-шы жылдардағы альтернативті рок-музыканың дамуына елеулі үлес қосты.
• Марк Арм (Mark Arm) — Вокалист және гитарист. Гранждың «өкіл әкелерінің» бірі деп жиі аталатын Mudhoney және Green River топтарының мүшесі. Оның шығармашылық жолы да жергілікті Highline мектебінің қабырғасында басталған.
• Тина Эллертсон (Tina Ellertson) — Футболшы. АҚШ-тың әйелдер ұлттық құрамасында және NWSL лигасының клубтарында өнер көрсеткен кәсіби спортшы. Жергілікті мектептің түлегі және қаланың жас спортшылары үшін шабыттандыратын үлгі болып табылады.