Cape Elizabeth

Кейп-Элизабет тарихы Жаңа Англияны зерттеудің ерте дәуірінен бастау алады. 1614 жылы әйгілі капитан Джон Смит бұл мүйісті картаға түсіріп, оны ағылшын королі Яков I-нің қызы ханшайым Елизаветаның құрметіне атады. Алғашқы еуропалық қоныс шамамен 1628 жылы Ричмонд аралында пайда болды, онда сауда бекеті ұйымдастырылды. Бастапқыда аумақ Фалмут (қазіргі Портленд) қаласының құрамына кірді, бірақ 1765 жылғы 1 қарашада Массачусетс Бас соты жеке округ құруды мақұлдады, бұл дербес қала мәртебесін алу жолындағы маңызды қадам болды.

Қоныстың қалыптасуы оның Каско шығанағының кіреберісіндегі стратегиялық орналасуына байланысты болды. Атлантикаға шығып тұрған мүйіс кемелер үшін маңызды бағдар болды, бұл кейінірек 1787 жылы Джордж Вашингтонның бастамасымен әйгілі Портленд-Хед-Лайт маягының салынуына әкелді. Балыққа бай жағалау сулары мен құрылыс ағашының болуы ерте қоныстануға ықпал етті, ал Фалмут орталығынан қашықтығы жергілікті тұрғындарды жергілікті мәселелерді тиімдірек шешу үшін өзін-өзі басқаруға ұмтылуға итермеледі.

Ерте Кейп-Элизабет экономикасы теңіз кәсібі мен ауыл шаруашылығының үйлесіміне негізделді. Егер XVII ғасырда Ричмонд аралы балық және аң терісі саудасының орталығы ретінде гүлденсе, материктік бөлікте тұрғындар фермерлікпен белсенді айналысты. Құнарлы топырақтың арқасында қала уақыт өте келе көрші Портленд үшін жаңа піскен көкөністер жеткізетін «бақша» ретінде танымал болды. Бұл аграрлық-теңіз мәдениеті ерекше өмір салтын қалыптастырды, мұнда егіншілік дәстүрлері теңізшілердің қатал тұрмысымен тығыз астасып жатты.

Кейп-Элизабет тарихындағы негізгі күндер

• 1614 жыл — Капитан Джон Смит жағалауды зерттеп, мүйісті король Яков I-нің қызы ханшайым Елизаветаның құрметіне атайды.
• 1628 жыл — Ричмонд аралында аймақтағы ерте еуропалық қоныстардың біріне айналған алғашқы сауда бекеті негізделеді.
• 1 қараша 1765 жыл — Кейп-Элизабет Фалмуттан (қазіргі Портленд) бөлініп, ресми түрде дербес округ мәртебесін алады.
• 1791 жыл — Құрылысын Джордж Вашингтон мақұлдаған әйгілі Портленд-Хед-Лайт маягы алғаш рет жағылады.
• 1828 жыл — Маңызды навигациялық бағдарға және Эдвард Хоппер суреттерінің кейіпкеріне айналған екі егіз маяк (Two Lights) тұрғызылады.
• 1873 жыл — Мүйісте жағалауды қорғауға арналған Форт Уильямс құрылысы басталады.
• 1895 жыл — Аумақтың солтүстік бөлігі Кейп-Элизабеттен бөлініп, Саут-Портленд қаласын құрайды.
• 1962 жыл — Форт Уильямс әскери нысан ретінде пайдаланудан ресми түрде шығарылады.
• 1 желтоқсан 1964 жыл — Қала бұрынғы форттың аумағын сатып алып, оны Форт-Уильямс қоғамдық саябағына айналдырады.
• 1973 жыл — Портленд-Хед-Лайт маягы АҚШ-тың тарихи орындарының ұлттық тізіліміне енгізіледі.
• 1998 жыл — Олимпиада чемпионы Джоан Бенуа Самуэльсон негізін қалаған алғашқы жыл сайынғы Beach to Beacon 10K жарысы өтеді.

Даму және түрлену кезеңдері

Кейп-Элизабеттің даму тарихы — бұл шашыраңқы фермерлік алқаптардан тұрғын үй құрылысы мен қорғалатын табиғи аймақтардың бірегей тепе-теңдігі бар беделді қала маңына дейінгі жол. Төменде қаланың қазіргі бейнесін айқындаған негізгі кезеңдер берілген.

• Әкімшілік бөлініс (1895 жыл)
  Қаланың солтүстік бөлігінің бөлініп, Саут-Портлендке айналуы шешуші экономикалық мәнге ие болды. Өнеркәсіптік және коммерциялық аймақ көршілерге өтті, ал Кейп-Элизабет өзіне ауылшаруашылық жерлерін және көрікті жағалауды сақтап қалды. Бұл оқиға қаланың аграрлық, ал кейінірек рекреациялық және тұрғын үй ауданы мәртебесін бекітіп, оны ауыр индустрияландырудан құтқарды.

• Трамвай қатынасының іске қосылуы (XX ғасырдың басы)
  Электрлі трамвай желілерінің тартылуы Кейп-Элизабетті Портлендпен байланыстырды, бұл саяжайшылар мен туристердің ағылуына түрткі болды. Кейп-Коттедж саябағындағы казино мен театр сияқты нысандардың пайда болуы қаланы танымал жазғы демалыс орнына айналдырып, туристік экономиканың негізін қалады.

• Жағалауды милитаризациялау (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың ортасы)
  Форт Уильямсты қоса алғанда, жағалаудағы бекіністердің құрылысы мен пайдаланылуы федералды инвестициялар мен инфрақұрылымның дамуын әкелді. Әскери нысандар жұмыс орындары мен жолдарды қамтамасыз етті, ал олар жабылғаннан кейін қала қоғамдық саябақтардың негізіне айналған кең аумақтарды алды.

• Соғыстан кейінгі субурбанизация (1950–1980-ші жылдар)
  Автомобильдендірудің өсуімен қала «Портлендтің бақшасынан» оның «ұйықтайтын ауданына» тез айнала бастады. Фермерлік алқаптар орта және жоғары тап өкілдеріне арналған тұрғын үй орамдарына орын берді. Бұл қала құрылысы саясатын түбегейлі қайта құруды: мектептерді кеңейтуді, жол желісі мен коммуналдық қызметтерді модернизациялауды талап етті.

• Жерлерді сақтау қозғалысы (1985 жыл – қазіргі уақыт)
  Белсенді құрылысқа жауап ретінде Cape Elizabeth Land Trust жер басқармасы құрылды. Бұл қала құрылысындағы бетбұрыс кезеңі болды: қала ашық кеңістіктерді консервациялау стратегиясын қабылдады. Осы шешімнің арқасында ауылдық колорит пен жасыл аймақтарды (Greenbelt) сақтау мүмкін болды, бұл жылжымайтын мүлік құны мен аймақтың туристік тартымдылығын едәуір арттырды.

Архитектуралық бейне және қала құрылысы

Кейп-Элизабет архитектурасы оның теңіз жағалауындағы ландшафтымен және балықшылар қонысынан беделді қала маңына дейінгі тарихи эволюциясымен тығыз байланысты. Тығыз қалалық құрылыстан айырмашылығы, мұнда табиғи рельефке үйлесімді түрде енген аз қабатты архитектура басым. Қаланың қала құрылыстық құрылымы жағалау сызығының бойымен және фермерлік алқаптарды портпен байланыстыратын негізгі жолдардың бойында қалыптасқан.

Негізгі архитектуралық дәуірлер мен стильдер

Қала құрылысы Жаңа Англияның американдық архитектурасының үлгісі болып табылады, мұнда утилитарлық теңіз құрылыстары сәнді жазғы резиденциялармен және заманауи тұрғын үйлермен көршілес орналасқан.

• Колониалды және Федералды стильдер (XVIII – XIX ғасырдың басы)
  Ерте кезең функционалды архитектурамен ерекшеленеді. Дәуірдің басты символы — инженерлік сенімділік пен федералды стиль эстетикасын үйлестіретін Портленд-Хед-Лайт маягы (1791). Бұл уақыттағы тұрғын үйлер — қарапайым ағаш фермерлік үйлер және қатал қыстан қорғану үшін тік шатырлары мен орталық мұржасы бар классикалық «кейп-код» коттедждері.
• Шингл және Королева Анна стилі (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың басы)
  Қала элита үшін танымал жазғы демалыс орнына айналған сайын, жағалауда кең ағаш зәулім үйлер салына бастады. Жаңа Англия курорттарына тән Шингл стилі (Shingle Style) мүйіс ауданында басым: үйлер толығымен ағаш жаңқасымен (гонтом) қапталған, асимметриялық қасбеттері және мұхитқа қараған кең верандалары бар.
• Әскери және монументалды архитектура (XIX ғасырдың ортасы – XX ғасыр)
  Форт Уильямс мұрасы ерекше орын алады. Мұнда бетон мен граниттен жасалған жағалау батареяларының қалдықтары сақталған. Сол кездегі азаматтық архитектураның бірегей үлгісі — Годдард сарайы (Goddard Mansion, 1853–1859). Архитектор Чарльз Александр жергілікті тастан салған бұл ғимарат италияландырылған стиль элементтері мен дөрекі тас қалауын біріктірген, бірақ қазір ол үйінді күйінде.
• Соғыстан кейінгі модернизм және Субурбия (XX ғасырдың ортасы – қазіргі уақыт)
  Белсенді субурбанизация кезеңінде алқаптар ранчо стиліндегі үйлермен және кейп-код коттедждерінің жаңартылған нұсқаларымен толтырылды. Заманауи қала құрылысы «ауылдық сипатты» сақтауға бағытталған: жаңа аудандар үлкен телімдермен және үйлерді ағаштардың артына жасыратын міндетті буферлік жасыл аймақтармен жобаланады.

Көрнекті құрылыстар

Кейп-Элизабет бейнесін аймақтың визиткасына айналған бірнеше негізгі нысандар қалыптастырады:

• Портленд-Хед-Лайт маягы — федералды кезеңдегі теңіз архитектурасының классикалық үлгісі.
• Two Lights маяктары — өнеркәсіптік орындаудағы готикалық неоготиканың үлгісі (маяктардың бірі).
• Годдард сарайының үйінділері — жергілікті жартас жынысынан жасалған, Азаматтық соғысқа дейінгі дәуірдің байлығы мен амбицияларының ескерткіші.
• Шексіз тас қабырғалар — Жаңа Англия үшін дәстүрлі қоршаулар, олар ескі фермерлік иеліктердің шекарасын белгілеп, қаланың аграрлық өткенін айқындайды.

Кейп-Элизабеттің көрнекті тұлғалары

Қаланың тарихы мен мәдениеті спортта, өнерде, саясатта және кинематографта әлемдік танымалдыққа ие болған адамдардың есімдерімен тығыз байланысты.

• Джон Форд (1894–1973)
  Кинорежиссер, әлемдік киноның классигі
  Аңызға айналған режиссер, вестерн жанрының шебері және үздік режиссура үшін төрт «Оскар» сыйлығының иегері (бұл рекорд әлі күнге дейін жаңартылған жоқ). Кейп-Элизабетте, Кейп-Коттедж ауданында туған. Оның «Ашу шоғыры» (The Grapes of Wrath) және «Іздеушілер» (The Searchers) сияқты туындылары кинематографтың алтын қорына енген.

• Джоан Бенуа Самуэльсон (1957 ж.т.)
  Жеңіл атлет, Олимпиада чемпионы
  Қала тумасы және АҚШ-тың ұлттық батыры. 1984 жылы ол марафонда олимпиадалық алтынды жеңіп алған тарихтағы алғашқы әйел атанды. Джоан өзінің жеңістерімен туған қаласын дәріптеп қана қоймай, Портленд-Хед-Лайт маягының жанында мәреге жететін әйгілі жыл сайынғы Beach to Beacon 10K жарысының негізін қалады.

• Эдвард Хоппер (1882–1967)
  Реалист-суретші
  Хоппер Нью-Йоркте тұрса да, 1920-шы жылдардың соңында Кейп-Элизабетте бірнеше маңызды жазғы маусымдарды өткізді. Дәл осы жерде ол өзінің ең танымал суреттерінің бірі — The Lighthouse at Two Lights (1929) туындысын салды. Оның пейзаждары американдық өнер тарихында жергілікті жағалаудың бейнесін мәңгіге қалдырды.

• Гэри Меррилл (1915–1990)
  Театр және кино актері
  Голливудтың «Ева туралы бәрі» фильмінің жұлдызы. Меррилл Кейп-Элизабетте тұрды және Портленд-Хед-Лайт маягы қарауылшысының тарихи үйіне иелік етті. Жұбайы, аңызға айналған актриса Бетт Дейвиспен бірге ол XX ғасырдың ортасында аймақтың зиялы қауым өміріндегі көрнекті тұлға болды.

• Джордж Митчелл (1933 ж.т.)
  Саясаткер, дипломат
  Мэн штатынан АҚШ сенаторы және Сенаттағы көпшілік көшбасшысы (1989–1995). Солтүстік Ирландия мен Таяу Шығыстағы қақтығыстарды бейбіт жолмен реттеу жөніндегі жұмысымен танымал Митчелл ұзақ уақыт бойы Кейп-Элизабет резиденті болды.

• Финеас Спрэг (1860–1943)
  Өнеркәсіпші және жер иесі
  Көмір және мұнай саласында қызмет еткен ықпалды бизнесмен. Ол жағалаудан кең алқаптарды сатып алып, Ram Island Farm иелігін құрды. Спрэг отбасы аймақ экологиясын сақтауда шешуші рөл атқарып, бүгінде туристерді өз пейзаждарымен қуантатын жағалау сызығының едәуір бөлігінде тығыз құрылыс жүруіне жол бермеді.