Где мой билет?
Поддержка

Хойан istoriia

Происхождение и ранняя история

Зарождение и первые упоминания

История Хойана уходит корнями глубоко в древность. Археологические раскопки подтверждают, что первые поселения на этой территории существовали более 2000 лет назад и относились к культуре Сахюинь. Позже, в период расцвета королевства Тямпа (Чампа) со II по XV век, город был известен как Лам Ап Пхо (Lam Ap Pho) и уже тогда играл роль важного регионального порта.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого поселения в процветающий международный торговый центр было обусловлено уникальным сочетанием факторов:

  • География: Город расположен в устье реки Тхубон, недалеко от выхода в море. Это создавало безопасную гавань для кораблей, ожидающих смены муссонных ветров.
  • Торговые пути: Хойан стал стратегически важной точкой на «Морском шелковом пути», связывающем Китай, Японию, Индию и Европу.
  • Политическая поддержка: В XVI–XVII веках, под управлением лордов Нгуен, город получил статус открытого порта, что привлекло купцов со всего мира.

Ранние культурные и экономические особенности

К XVI веку город, известный западным торговцам как Файфо, стал одним из самых оживленных портов Юго-Восточной Азии. Экономический бум сформировал уникальный культурный ландшафт:

  • Мультикультурность: Здесь обосновались японские, китайские, голландские и португальские общины. Это влияние ярко отразилось в архитектуре, сохранившейся до наших дней (знаменитый Японский мост, китайские залы собраний).
  • Экспорт и импорт: Через порт проходили огромные объемы высококачественного шелка, фарфора, специй, ценных пород дерева и керамики, обогащая местную казну и ремесленников.

Историческая хронология

Основные вехи в истории Хойана

  • II век до н.э. — II век н.э. — Период расцвета культуры Сахюинь, представители которой основали первые торговые поселения в этом регионе.
  • II–XV века — Город развивается как важный порт королевства Тямпа (Чампа), известный под названиями Лам Ап Пхо и Дай Чием.
  • 1535 год — Португальский капитан Антонио де Фариа прибывает в порт, открывая эру активной европейской торговли.
  • 1558 год — Лорды Нгуен начинают развивать регион, поощряя внешнюю торговлю и превращая город в ключевой экономический узел.
  • 1593 год — Японская община начинает строительство знаменитого Крытого моста (Chua Cau), который позже соединит японский и китайский кварталы.
  • Начало XVII века — Хойан (известный тогда как Файфо) достигает пика процветания, становясь одним из крупнейших портов Юго-Восточной Азии.
  • 1633 год — Голландская Ост-Индская компания официально открывает здесь свою торговую факторию.
  • Конец XVIII — начало XIX века — После периода нестабильности город активно перестраивается, обретая свой нынешний архитектурный облик.
  • Середина XIX века — Река Тхубон начинает заиливаться, что делает порт недоступным для крупных судов, и торговля перемещается в Дананг.
  • 1985 год — Вьетнамское правительство официально признает исторический центр Хойана национальным культурным достоянием.
  • 4 декабря 1999 года — Древний город Хойан включен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО как прекрасно сохранившийся пример торгового порта.
  • 2009 год — Архипелаг Кулаочам, расположенный рядом с городом, признан ЮНЕСКО мировым биосферным заповедником.
  • 2023 год — Хойан присоединяется к Сети творческих городов ЮНЕСКО в категории ремесел и народного искусства.

Ключевые вехи

Ключевые этапы развития Хойана

История Хойана — это путь от оживленного международного порта до «спящего» города и его последующего возрождения в качестве туристической жемчужины. Вот главные вехи, определившие современный облик и статус города:

  • Становление порта Дай Чием (II–XV века)
    В эпоху королевства Тямпа город стал важным узлом на морском Шелковом пути.
    Значение: Заложен фундамент для международной торговли; начался культурный обмен с купцами из Персии, Китая и Индии.
  • «Золотой век» Файфо (XVI–XVII века)
    Политика открытых дверей лордов Нгуен привлекла японских, китайских и европейских торговцев.
    Значение: Формирование уникальной мультикультурной городской среды. Появление иностранных кварталов, строительство знаменитого Японского моста и китайских залов собраний.
  • Архитектурный ренессанс (конец XVIII – начало XIX века)
    После разрушений, вызванных восстанием Тэйшон, город был практически полностью перестроен.
    Значение: Именно в этот период сложился сохранившийся до наших дней архитектурный ансамбль с характерными желтыми стенами и черепичными крышами.
  • Экономический спад и консервация (конец XIX века)
    Устье реки Тхубон заилилось, и крупнотоннажные суда ушли в глубоководный порт Дананга.
    Значение: Утрата статуса главного порта спасла Хойан от индустриализации и современной застройки, законсервировав исторический центр в первозданном виде.
  • Включение в список ЮНЕСКО (1999 год)
    Древний город получил официальный статус объекта Всемирного наследия.
    Значение: Кардинальный поворот в экономике города от сельского хозяйства и рыболовства к международному туризму; старт масштабных программ реставрации.
  • Развитие ремесленного кластера (XXI век)
    Власти сделали ставку на возрождение традиционных промыслов: шелкоткачества, пошива одежды и изготовления фонарей.
    Значение: Город получил статус творческого центра, что позволяет сохранять нематериальное наследие и привлекать туристов не только архитектурой, но и шопингом.

Архитектура и градостроительство

Архитектурная эклектика и градостроительство

Архитектурный облик Хойана уникален тем, что он представляет собой исключительный пример традиционного торгового порта Юго-Восточной Азии, который прекрасно сохранился. Городская ткань формировалась под влиянием иностранных купеческих общин, что привело к созданию неповторимого сплава стилей, где местные вьетнамские традиции переплелись с японскими, китайскими и, позднее, французскими элементами.

Эпохи и архитектурные стили

Застройка города четко отражает этапы его исторического развития, где каждой эпохе соответствует свой доминирующий стиль или культурное влияние:

  • Период международной торговли (XVI–XVII вв.) — Азиатский фьюжн
    В это время заложены основы планировки и построены знаковые сооружения иностранных общин. Архитектура характеризуется использованием деревянных каркасов и черепичных крыш.
    Знаковые объекты: Японский крытый мост (Chùa Cầu) — символ города, сочетающий функции моста и храма, с характерными японскими мотивами в конструкции.
  • Период реконструкции (конец XVIII – XIX вв.) — Китайско-вьетнамский стиль
    Большинство сохранившихся жилых домов (шопхаусов) датируются этим периодом. Это время расцвета «домов-труб» — узких, но очень длинных зданий, совмещающих жилье и торговую лавку. Стиль отличается богатой резьбой по дереву, использованием системы балок «крабья панцирь» и внутренних двориков для вентиляции.
    Знаковые объекты: Старинный дом Тан Ки (Tan Ky), объединяющий китайскую, японскую и вьетнамскую архитектуру; Зал собраний Фукьен.
  • Колониальный период (конец XIX – начало XX вв.) — Французский колониальный стиль
    С приходом французов в архитектуру города проникли европейские веяния. Появились здания с элементами неоклассицизма, адаптированные под тропический климат: жалюзийные ставни, высокие потолки, арочные окна и характерные желтые фасады.
    Знаковые объекты: Административные здания и виллы на улице Фан Бой Чау (Phan Boi Chau), бывшая резиденция французского губернатора.

Градостроительные особенности

Планировка Древнего города Хойан продиктована его функцией речного порта и отличается логичностью и компактностью:

  • Уличная сетка: Основные улицы (Чан Фу, Нгуен Тхай Хок, Бать Данг) расположены параллельно реке Тхубон. Это облегчало транспортировку товаров с кораблей прямо в лавки и склады.
  • Связь с водой: Задние фасады многих домов выходят непосредственно к реке, что позволяло загружать лодки прямо с порога во время приливов.
  • Цветовой код: Узнаваемый облик городу придают стены, выкрашенные в охристо-желтый цвет, который традиционно считается символом удачи и уважения, а также гармонично сочетается с тропическим солнцем и зеленью.

Выдающиеся личности

Люди, сформировавшие историю города

История Хойана неразрывно связана с именами правителей, купцов, миссионеров и архитекторов, чья деятельность превратила этот город в уникальный культурный центр.

  • Нгуен Хоанг (Nguyễn Hoàng)
    Роль: Правитель (Лорд Нгуен), основатель династии на юге Вьетнама.
    Значимость: Именно он в конце XVI века осознал экономический потенциал региона и начал политику открытости для внешней торговли. Его решения превратили небольшое поселение в процветающий международный порт Файфо (старое название Хойана).
  • Араки Сотаро (Araki Sotaro)
    Роль: Японский купец и мореплаватель конца XVI — начала XVII века.
    Значимость: Яркий представитель японской общины города. Стал символом тесных торговых связей между Японией и Вьетнамом. Его история брака с вьетнамской принцессой до сих пор является популярным сюжетом в местном фольклоре и искусстве.
  • Принцесса Нгок Хоа (Ngọc Hoa)
    Роль: Дочь лорда Нгуен Фук Нгуена.
    Значимость: Вышла замуж за Араки Сотаро в 1619 году, скрепив дипломатический и торговый союз. В Хойане её почитают как «Богиню моря», покровительницу мореплавателей и торговцев.
  • Александр де Род (Alexandre de Rhodes)
    Роль: Французский миссионер-иезуит и лингвист (XVII век).
    Значимость: Жил и проповедовал в Хойане. Именно здесь он внес ключевой вклад в создание «Куок нгы» (Quốc Ngữ) — современной вьетнамской письменности на основе латиницы, которая используется по сей день.
  • Чан Фу (Trần Phú)
    Роль: Революционер, первый генеральный секретарь Коммунистической партии Вьетнама.
    Значимость: Уроженец провинции Куангнам (регион, где находится Хойан). Его деятельность оказала значительное влияние на политическую историю региона в начале XX века. Одна из главных улиц старого города названа в его честь.
  • Казимеж Квятковский (Kazimierz Kwiatkowski)
    Роль: Польский архитектор и реставратор (известен местным как «Казик»).
    Значимость: В 1980-х и 90-х годах сыграл решающую роль в спасении Хойана от сноса и современной застройки. Он первым признал уникальность архитектурного ансамбля города и подготовил досье для включения его в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В городе ему установлен памятник.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк