Где мой билет?
Поддержка

Латроб istoriia

Происхождение и ранняя история

Основание и первые упоминания

Город Латроб был официально основан в 1851 году инженером-строителем Оливером Барнсом. Работая над проектом Пенсильванской железной дороги, он оценил потенциал местности и приобрел здесь землю для создания поселения. Уже в 1854 году Латроб получил статус боро (borough).

Свое название город получил в честь Бенджамина Генри Латроба-младшего, талантливого инженера и друга основателя города. Интересно, что отец Бенджамина был знаменитым архитектором, участвовавшим в проектировании Капитолия США.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого участка земли в процветающий город было обусловлено несколькими стратегическими причинами:

  • Железнодорожная магистраль: Латроб создавался как важный узел Пенсильванской железной дороги. Транспортная доступность позволила связать город с крупными рынками сбыта, такими как Питтсбург и Филадельфия.
  • Природные ресурсы: Район располагался в центре богатого угольного бассейна. Наличие залежей угля и воды из ручья Лойалханна (Loyalhanna Creek) создало идеальные условия для индустриализации.
  • География: Удачное расположение в долине между горными хребтами делало это место естественным коридором для торговли и перемещения людей на запад.

Ранние культурные и экономические особенности

Экономика раннего Латроба базировалась на добыче угля, производстве кокса и обслуживании железной дороги. Это сформировало облик города как промышленного центра, привлекавшего рабочих иммигрантов, что способствовало культурному разнообразию населения.

Важным культурным и духовным центром региона стало аббатство и колледж Сент-Винсент, основанные монахом Бонифацием Виммером в 1846 году, еще до официальной регистрации города. Близость этого монастыря оказала значительное влияние на образование и религиозную жизнь первых поселенцев.

Историческая хронология

Основные вехи в истории Латроба

  • 1851: Инженер Оливер Барнс приобретает землю и планирует поселение, которое станет важным узлом Пенсильванской железной дороги.
  • 1854: Латроб официально получает статус боро (borough) и начинает развиваться как промышленный центр.
  • 1895: Джон Брэлльер получает плату за игру в составе местной команды, что считается рождением профессионального американского футбола.
  • 1904: Фармацевт Дэвид Стриклер изобретает в городской аптеке знаменитый десерт «банановый сплит».
  • 1913: Основана компания Latrobe Electric Steel Company, сыгравшая ключевую роль в развитии металлургии региона.
  • 1928: В городе рождается Фред Роджерс, будущий создатель легендарной детской телепередачи «Соседство мистера Роджерса».
  • 1929: Рождается Арнольд Палмер, ставший впоследствии одним из самых известных гольфистов мира.
  • 1939: Местная пивоварня Latrobe Brewing Company выпускает первую партию культового пива Rolling Rock.
  • 1966: Команда НФЛ «Питтсбург Стилерз» впервые проводит летний тренировочный лагерь в колледже Сент-Винсент, заложив многолетнюю традицию.
  • 1999: Местный аэропорт переименован в Региональный аэропорт имени Арнольда Палмера в честь знаменитого уроженца города.
  • 2006: Производство пива Rolling Rock переносится в Нью-Джерси, завершая значимую эпоху в промышленной истории города.

Ключевые вехи

Этапы развития и их значение для города

История Латроба — это путь от железнодорожной станции до самобытного центра с уникальным индустриальным и культурным наследием. Ниже приведены ключевые вехи, сформировавшие экономику и идентичность города:

  • Железнодорожная индустриализация. Приход Пенсильванской железной дороги в середине XIX века стал катализатором роста. Это превратило Латроб из сельскохозяйственной местности в логистический узел, позволив начать масштабную добычу угля и производство кокса, что заложило финансовый фундамент города.
  • Становление центра металлургии. Открытие компании Latrobe Electric Steel Company в 1913 году ознаменовало переход от сырьевой экономики к высокотехнологичному производству. Город стал известен производством специальных сплавов, использовавшихся в авиации и оборонной промышленности, что обеспечивало рабочие места на протяжении всего XX века.
  • Зарождение профессионального спорта. Событие 1895 года, когда квотербек Джон Брэлльер официально получил деньги за игру, навсегда закрепило за Латробом статус родины профессионального американского футбола. Это событие легло в основу туристического бренда города.
  • Создание национальных брендов. Запуск пивоварни Latrobe Brewing Company (1939) и производство пива Rolling Rock сделали имя города известным далеко за пределами штата. Несмотря на перенос производства в 2006 году, этот бренд десятилетиями формировал промышленный имидж региона.
  • Интеграция образования и спорта. Долгосрочное сотрудничество между колледжем Сент-Винсент и командой НФЛ «Питтсбург Стилерз» (с 1966 года) превратило город в точку притяжения для тысяч фанатов ежегодно, стимулируя развитие сферы услуг и гостеприимства.
  • Транспортная модернизация. Развитие регионального аэропорта, позже названного в честь легенды гольфа Арнольда Палмера, открыло Латроб для современной авиации. Реконструкция терминала и расширение рейсов усилили связь города с крупными туристическими направлениями США.

Архитектура и градостроительство

Градостроительная структура и развитие

Архитектурный облик Латроба неразрывно связан с его промышленным прошлым и ролью важного транспортного узла. Город развивался согласно плану, разработанному инженером Оливером Барнсом в 1850-х годах. В основе градостроительства лежит регулярная сетка улиц, ориентированная вдоль железнодорожных путей Пенсильванской железной дороги и русла ручья Лойалханна.

Исторический центр города представляет собой классический пример американского «Мейн-стрит» (Main Street USA) конца XIX — начала XX века. Плотная застройка делового центра сменяется уютными жилыми кварталами, где сохранились дома, построенные для рабочих и управляющих местных заводов, что отражает социальную иерархию индустриальной эпохи.

Архитектурные стили и эпохи

Прогуливаясь по Латробу, можно проследить эволюцию американской архитектуры на протяжении полутора веков. Основные стилистические направления включают:

  • Викторианская эклектика и Итальянизирующий стиль (Italianate): Характерны для коммерческих зданий в центре города (даунтауне). Эти постройки, возведенные в конце XIX века, отличаются высокими узкими окнами, декоративными карнизами и использованием местного красного кирпича.
  • Неороманский стиль (Romanesque Revival): Наиболее ярко представлен в религиозной архитектуре региона. Массивные стены, полукруглые арки и величественные башни создают ощущение монументальности и духовной силы.
  • Стиль Королевы Анны и Американский крафтсман: Доминируют в жилой застройке. В старых районах можно встретить дома с башенками, верандами и сложной деревянной резьбой, а также более лаконичные бунгало начала XX века.

Знаковые сооружения

Несколько зданий в Латробе и его окрестностях являются настоящими архитектурными доминантами, формирующими уникальный облик города:

  • Железнодорожный вокзал Латроба (Latrobe Train Station): Построенный в 1903 году, этот вокзал является ярким примером архитектуры эпохи расцвета железных дорог. Здание сочетает элементы ренессанса и эклектики. После масштабной реставрации оно продолжает функционировать и как транспортный узел, и как ресторан, сохраняя оригинальные интерьеры.
  • Базилика Святого Винсента (Saint Vincent Archabbey Basilica): Расположенная на окраине города, эта церковь является архитектурной жемчужиной региона. Построенная в неороманском стиле (завершена в 1905 году), она впечатляет своими размерами, двумя высокими шпилями и изысканной кирпичной кладкой, напоминая о баварских корнях основателей монастыря.
  • Моцарт Холл (Mozart Hall): Здание 1890 года постройки, которое изначально служило культурным центром для немецкой общины города. Это прекрасный образец викторианской общественной архитектуры, который сегодня внесен в Национальный реестр исторических мест США.

Выдающиеся личности

Выдающиеся личности Латроба

Несмотря на скромные размеры, Латроб является родиной людей, чье влияние распространилось далеко за пределы Пенсильвании и даже США. Город гордится своим наследием, связанным с легендами спорта, телевидения и истории.

  • Арнольд Палмер (1929–2016)
    Легендарный гольфист и бизнесмен
    Один из самых харизматичных и успешных игроков в истории гольфа, получивший прозвище «Король». Палмер родился в Латробе, научился играть в местном клубе (Latrobe Country Club), которым позже владел. Он сыграл ключевую роль в популяризации гольфа как телевизионного вида спорта. Местный аэропорт носит его имя.
  • Фред Роджерс (1928–2003)
    Телеведущий, педагог, автор песен
    Создатель и ведущий культовой детской передачи «Соседство мистера Роджерса» (Mister Rogers' Neighborhood). Роджерс родился и вырос в Латробе, и именно атмосфера родного города вдохновила его на создание доброго и безопасного мира для детей на телеэкране. Похоронен на кладбище Юнити недалеко от города.
  • Дэвид Стриклер (1881–1971)
    Фармацевт и изобретатель
    Человек, подаривший миру знаменитый десерт «банановый сплит». В 1904 году, работая подмастерьем в аптеке Tassel Pharmacy, 23-летний Стриклер придумал разрезать банан вдоль и добавить три вида мороженого. Это изобретение сделало Латроб паломническим местом для сладкоежек.
  • Джон Брэлльер (1876–1960)
    Спортсмен, первый профессиональный футболист
    Квотербек, который навсегда изменил американский спорт. В 1895 году он согласился сыграть за команду Латроба против соперников из Жаннетта за 10 долларов плюс расходы, став первым официально признанным профессиональным игроком в американский футбол.
  • Бонифаций Виммер (1809–1887)
    Архиаббат, основатель монастыря
    Баварский монах, прибывший в США в середине XIX века. Он основал аббатство Сент-Винсент — первый бенедиктинский монастырь в Северной Америке. Его деятельность заложила фундамент для развития образования и культуры в регионе задолго до промышленного расцвета города.
  • Оливер Барнс (1823–1908)
    Инженер-строитель
    Фактический основатель города. Будучи инженером Пенсильванской железной дороги, Барнс увидел потенциал местности, выкупил землю и лично разработал план улиц будущего Латроба, определив его развитие как транспортного и промышленного узла.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк

Для вашего удобства мы используем cookies.