Юма istoriia

Основание и первые упоминания

История Юмы уходит корнями в глубокую древность, так как эта территория веками была домом для коренных народов, в частности племени кечан (юма). Первые европейцы в лице испанских экспедиций появились здесь еще в 1540 году, однако постоянное современное поселение начало формироваться лишь в середине XIX века.

Официальной точкой отсчета часто считают 1854 год, когда был основан Колорадо-Сити. Позже поселение носило имя Аризона-Сити, и только в 1873 году город официально получил свое нынешнее название — Юма.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого поселения в важный город было обусловлено уникальным сочетанием географических и исторических обстоятельств:

• Стратегическая переправа: Город возник в месте слияния рек Хила и Колорадо. Это была самая удобная и безопасная точка для переправы через реку Колорадо (Yuma Crossing), что сделало Юму "воротами" на Запад.
• Золотая лихорадка: В 1849 году, с началом Калифорнийской золотой лихорадки, через переправу хлынул поток из десятков тысяч золотоискателей. Обслуживание путешественников дало мощный импульс местной экономике.
• Военное присутствие: Основание форта Юма в 1850 году на противоположном берегу реки обеспечило безопасность маршрута и способствовало росту постоянного населения.

Ранние культурные и экономические особенности

В ранние годы Юма развивалась как оживленный речной порт. До прихода железной дороги в 1877 году пароходы поднимались по реке Колорадо от Калифорнийского залива, доставляя припасы и товары для всего региона. Город стал главным логистическим хабом Аризоны.

Важной вехой стало открытие в 1876 году знаменитой Территориальной тюрьмы Юмы. Это учреждение, несмотря на свою суровую функцию, сыграло значительную роль в экономике города, привлекая государственные средства и создавая инфраструктуру. В этот период Юма закрепила за собой статус важного административного и торгового центра на юго-западе США.

Основные вехи истории Юмы

• 1540 — Испанский мореплаватель Эрнандо де Аларкон становится первым европейцем, достигшим места слияния рек Хила и Колорадо.
• 1781 — Восстание коренного народа кечан приводит к разрушению испанских миссий в регионе и закрытию переправы для европейцев на долгие годы.
• 1849 — Начало Калифорнийской золотой лихорадки превращает переправу Юма в один из самых оживленных транспортных узлов на пути к западному побережью.
• 1850 — На берегу реки основан военный пост Форт Юма для обеспечения безопасности переселенцев и охраны маршрута.
• 1854 — После покупки Гадсдена (территориального приобретения США у Мексики) землемеры официально планируют городское поселение, названное Колорадо-Сити.
• 1873 — Город, носивший к тому времени имя Аризона-Сити, официально переименован в Юму, чтобы упростить работу почтовой службы.
• 1876 — Принимает первых заключенных знаменитая Территориальная тюрьма Юмы, ставшая символом правосудия на Диком Западе.
• 1877 — Южная тихоокеанская железная дорога завершает строительство моста, и в город прибывает первый поезд, что постепенно вытесняет пароходное сообщение.
• 1909 — Введена в эксплуатацию плотина Лагуна — первая плотина на реке Колорадо, положившая начало масштабному орошению пустынных земель.
• 1914 — Здание закрытой тюрьмы временно занимает местная средняя школа, из-за чего спортивная команда города получает уникальное прозвище «Criminals» (Преступники).
• 1915 — Открыт мост «От океана к океану» (Ocean-to-Ocean Bridge), ставший важным звеном первой трансконтинентальной автомобильной трассы.
• 1928 — Основан аэродром Флай-Филд, который впоследствии вырос в крупную авиабазу Корпуса морской пехоты США (MCAS Yuma).
• 1990 — Конгресс США учреждает Зону национального наследия Yuma Crossing, признавая историческую важность переправы для развития страны.

Этапы развития и преобразования

История Юмы — это путь от пустынной переправы до современного агропромышленного центра. Ниже приведены ключевые этапы, определившие современный облик и экономику города:

• Завершение эры пароходов и приход железной дороги (1877). Строительство железнодорожного моста компанией Southern Pacific навсегда изменило логистику региона. Юма перестала зависеть от капризной навигации по реке Колорадо и превратилась в надежный транзитный узел, связывающий Калифорнию с восточной частью США.
• Реализация проекта «Юма» (Yuma Project, 1904–1912). Один из первых крупных ирригационных проектов федерального правительства США. Строительство плотины Лагуна и сифона под руслом реки позволило направить воду на засушливые земли. Это событие стало градообразующим фактором, превратив пустыню в плодородную долину.
• Открытие моста «От океана к океану» (1915). Введение в эксплуатацию этого моста сделало Юму ключевой точкой на карте ранних автомобильных путешествий. Город стал обязательной остановкой на историческом шоссе U.S. 80, что стимулировало развитие придорожного сервиса, мотелей и торговли.
• Становление военной авиации (с 1928 года). Преобразование гражданского аэродрома в крупную авиабазу (ныне MCAS Yuma) обеспечило городу экономическую стабильность. Военный сектор стал вторым по величине работодателем в регионе, привлекая специалистов и инвестиции в инфраструктуру.
• Аграрный бум и статус «Зимней салатной столицы». Благодаря круглогодичному солнцу и налаженной ирригации, Юма стала главным поставщиком листовых овощей в Северной Америке в зимний период. Сельское хозяйство сегодня формирует основу экономики города, принося миллиарды долларов ежегодно.
• Урбанистическая ревитализация (1990–2000-е). Создание Зоны национального наследия (Yuma Crossing National Heritage Area) позволило восстановить исторический центр и набережную. Превращение старой тюрьмы и склада интендантов в музеи, а также благоустройство парков у реки переориентировали город на развитие культурного туризма.

Градостроительное развитие и архитектурный облик

Архитектура Юмы — это отражение её уникальной географии и истории как «ворот на Юго-Запад». В отличие от старых европейских городов, здесь вы не найдете готики или барокко. Облик города формировался под влиянием сурового пустынного климата, военной необходимости и функционализма эпохи освоения Дикого Запада, плавно переходящего в популярные американские стили XX века.

Эпоха освоения и территориальный стиль (середина — конец XIX века)

Ранняя застройка Юмы диктовалась отсутствием привозных материалов и экстремальной жарой. Основным строительным материалом был саман (adobe) — высушенный на солнце кирпич из глины и соломы. Толстые стены таких зданий отлично сохраняли прохладу.

• Стиль: Вернакулярная архитектура (Sonoran style), адаптированная под пустыню. Характеризуется плоскими крышами, глубокими оконными проемами и широкими верандами для тени.
• Знаковые объекты:
  • Дом Сангвинетти (Sanguinetti House): Прекрасный образец того, как скромное саманное жилище 1870-х годов было расширено и превращено в элегантную резиденцию с садами, сохранившую дух старой Аризоны.
  • Склад интендантов (Yuma Quartermaster Depot): Комплекс военных зданий, построенных для снабжения армии. Здесь сочетаются функциональность и простота, типичные для пограничных фортов того времени.

Институциональная и инженерная архитектура (конец XIX — начало XX века)

С приходом железной дороги и развитием государственных учреждений в городе появились здания из обожженного кирпича и камня, символизирующие закон и порядок. Также важную роль сыграли инженерные сооружения.

• Стиль: Утилитарный классицизм и промышленная архитектура.
• Знаковые объекты:
  • Территориальная тюрьма Юмы (Yuma Territorial Prison): Знаменитый комплекс, напоминающий крепость. Каменные и саманные постройки, сторожевая башня и решетки стали символом сурового правосудия фронтира.
  • Мост «От океана к океану» (Ocean-to-Ocean Bridge): Стальная ферменная конструкция 1915 года. Этот мост стал архитектурной доминантой над рекой Колорадо и памятником инженерной мысли эры первых автомобилей.

Стили Возрождения и Ар-деко (первая половина XX века)

В начале XX века, когда Юма утвердилась как важный город, в архитектуре стали популярны стили, романтизирующие испанское колониальное прошлое, а позже — геометрический модернизм.

• Стили: Миссионерский стиль (Mission Revival), Испанский колониальный стиль (Spanish Colonial Revival) и Ар-деко.
• Знаковые объекты:
  • Театр Юмы (Historic Yuma Theatre): Построенный в начале века и реконструированный в 1930-х годах, театр сочетает элементы Ар-деко с историческими мотивами, являясь культурным сердцем центра города (Даунтауна).
  • Здание отеля «Сан-Карлос»: Пример коммерческой архитектуры 1920-30-х годов, отражающий экономический подъем города.

Современное развитие и ревитализация

Во второй половине XX века город разрастался вширь, следуя типичной для США модели субурбанизации с одноэтажной застройкой и торговыми центрами. Однако в последние десятилетия акцент сместился на сохранение исторического наследия.

Современный градостроительный подход Юмы ярко выражен в проекте Yuma Crossing National Heritage Area. Это пример того, как бывшие промышленные зоны у реки были преобразованы в общественные парки и прогулочные зоны, гармонично интегрирующие исторические памятники в современную городскую среду.

Выдающиеся личности Юмы

С городом связаны судьбы многих известных людей: от легенд Дикого Запада и пионеров авиации до современных спортсменов и национальных героев.

• Сезар Чавес (Cesar Chavez) — Гражданский активист и профсоюзный лидер
  Родился в Юме в 1927 году. Чавес стал одной из самых влиятельных фигур в истории борьбы за права человека в США. Он основал профсоюз United Farm Workers, добиваясь улучшения условий труда и повышения зарплат для сельскохозяйственных рабочих по всей стране. В городе бережно хранят память о его ранних годах и наследии.
• Юджин Фрэнсис Сангвинетти (E.F. Sanguinetti) — Предприниматель и меценат
  Известный как «Торговый принц Юмы», Сангвинетти сыграл ключевую роль в экономическом становлении города в конце XIX — начале XX века. Он развивал сельское хозяйство, торговлю и коммунальные услуги. Его бывшая резиденция сегодня является важным историческим музеем и примером архитектуры той эпохи.
• Глен Эдвардс (Glen Edwards) — Летчик-испытатель
  Хотя он родился в Канаде, Эдвардс вырос в Юме и окончил местную среднюю школу. Он стал блестящим пилотом ВВС США и погиб при испытании экспериментального самолета «Летающее крыло» (Northrop YB-49). В его честь названа знаменитая авиабаза Эдвардс в Калифорнии, центр аэрокосмических испытаний США.
• Перл Харт (Pearl Hart) — Легенда Дикого Запада
  Одна из самых известных женщин-преступниц фронтира. Она прославилась ограблением дилижанса и стала одной из немногих женщин, отбывавших наказание в суровой Территориальной тюрьме Юмы. Её харизма и дерзость сделали её персонажем множества книг и фильмов о Диком Западе.
• Керли Калп (Curley Culp) — Звезда американского футбола
  Уроженец Юмы, добившийся выдающихся успехов в профессиональном спорте. Калп стал одним из лучших защитников в истории НФЛ, выступая за «Канзас-Сити Чифс» и «Хьюстон Ойлерз». В 2013 году он был введен в Зал славы профессионального футбола.
• Джек Свиллинг (Jack Swilling) — Первопроходец и исследователь
  Один из отцов-основателей города Финикс. Его связь с Юмой трагична: он был арестован по ложному обвинению в ограблении и умер в Территориальной тюрьме Юмы в ожидании суда. Его история напоминает о суровых нравах правосудия той эпохи.