История города Бербера

Бербера — один из древнейших и стратегически важных портовых городов на Африканском Роге. Его история тесно переплетена с морской торговлей, связывавшей Африку, Ближний Восток и Индию на протяжении тысячелетий.

Точная дата основания Берберы неизвестна, но город существовал уже в глубокой древности. Первые письменные упоминания о порте, который историки отождествляют с современной Берберой, содержатся в древнегреческом документе «Перипл Эритрейского моря», датируемом I веком н.э.. В этом лоцманском руководстве город упоминается под названием Малао и описывается как важный торговый пункт на пути из Египта в Индию. Это свидетельствует о том, что Бербера была активным участником международной торговли уже во времена Римской империи.

Развитию и процветанию города способствовало несколько ключевых факторов:

• Географическое положение: Бербера расположена в естественной глубоководной и защищённой гавани на южном побережье Аденского залива.. Это делало её идеальным местом для стоянки судов, следующих по одному из самых оживлённых морских путей мира.
• Торговля: Город был центром экспорта ценных товаров из внутренних регионов Африканского Рога. Через порт вывозили ладан, мирру, гуммиарабик, слоновую кость и скот. Эти товары высоко ценились на рынках Аравии, Персии, Индии и Средиземноморья.
• Политическое влияние: На протяжении веков Бербера входила в состав различных султанатов, для которых служила главными морскими воротами. Позднее, в колониальный период, город был административным центром Британского Сомали до 1941 года, что подчёркивало его стратегическую важность..

Благодаря своему расположению на перекрёстке торговых путей, Бербера с древних времён была космополитичным центром. В её архитектуре и культуре прослеживается арабское, персидское и османское влияние. Экономика города была полностью ориентирована на морскую торговлю и обслуживание караванных путей, ведущих вглубь континента. Ежегодные ярмарки в Бербере привлекали купцов со всего региона, превращая город в оживлённый и многонациональный узел коммерческой и культурной жизни.

Древняя и средневековая история

• I век н.э. — Город, известный как Малао, впервые упоминается в греко-римском документе «Перипл Эритрейского моря» как важный торговый центр на пути в Индию.
• 863 год — Китайский учёный Дуань Чэнши описывает Берберу (порт Бо-ба-ли) как центр торговли слоновой костью и амброй.
• XIII–XIV века — Арабские географы и путешественники, такие как Ибн Саид и Ибн Баттута, отмечают Берберу как процветающий порт султанатов Ифат и Адал.
• 1518 год — Португальские корабли совершают набег на город и грабят его в рамках своей кампании по контролю над торговыми путями в Индийском океане.
• 1546 год — Бербера переходит под контроль Османской империи, что усиливает её торговые связи с Ближним Востоком.

Колониальный и современный периоды

• 1875 год — Египетский хедиват на короткое время устанавливает свой контроль над городом, стремясь расширить влияние в регионе.
• 1884 год — Великобритания объявляет о создании протектората Британское Сомали, и Бербера становится его первой административной столицей.
• 1941 год — Столица протектората переносится из Берберы в более прохладную и расположенную в глубине континента Харгейсу.
• 1960 год — Британское Сомали получает независимость и через пять дней объединяется с Подопечной территорией Сомали, образуя единую Республику Сомали.
• 1969 год — При содействии Советского Союза завершается строительство современного глубоководного порта, что значительно увеличивает его пропускную способность.
• 1970-е годы — Порт и аэродром используются в качестве военно-морской и авиационной базы СССР.
• 1980-е годы — После смены политического курса Сомали портовые сооружения начинают использоваться Соединёнными Штатами.

Ключевые вехи развития Берберы

На протяжении своей многовековой истории Бербера неоднократно меняла свой облик и экономическое значение. Ключевые преобразования, определившие современный статус города, произошли в XX и XXI веках.

• Статус столицы Британского Сомали (1884–1941). В этот период Бербера стала административным и военным центром протектората. Были построены правительственные здания, укреплена портовая инфраструктура и заложена основа современного градостроительства, что закрепило за городом столичный статус на несколько десятилетий.
• Строительство глубоководного порта (1969). При содействии СССР был построен и механизирован современный глубоководный порт. Это стало важнейшим экономическим прорывом, позволившим принимать крупные суда и значительно увеличить грузооборот, превратив Берберу в главные морские ворота страны.
• Экономический центр Сомалиленда (с 1991 года). После провозглашения независимости Сомалиленда порт Берберы стал жизненно важной артерией для экономики непризнанного государства, обеспечивая основной объём импорта и экспорта.
• Партнёрство с DP World (с 2016 года). Концессионное соглашение с дубайской компанией DP World положило начало масштабной модернизации и расширению порта. В рамках проекта был построен новый контейнерный терминал, способный обрабатывать крупнейшие суда, что вывело Берберу на уровень ведущих логистических хабов региона.
• Развитие Берберского коридора. Параллельно с модернизацией порта началось строительство транспортного коридора — современной автомагистрали, связывающей Берберу со столицей Эфиопии Аддис-Абебой. Этот проект имеет огромное стратегическое значение, предоставляя многомиллионной Эфиопии, не имеющей выхода к морю, надежный доступ к международной торговле.
• Открытие нового международного аэропорта (2021). Реконструкция и открытие обновленного международного аэропорта стали завершающим штрихом в превращении Берберы в мультимодальный транспортный узел. Современный аэропорт улучшил пассажирское и грузовое сообщение, укрепив позиции города как ворот в регион Африканского Рога.

Архитектура Берберы — это наглядная летопись её богатой торговой и политической истории. Город не может похвастаться готикой или ренессансом, однако его облик сформирован уникальным смешением османского, арабского и британского колониального стилей, а также современной функциональной застройкой.

Османский период: Старый город

Историческое ядро Берберы, известное как «Al-Mat» или «Daar-Gol», представляет собой классический образец прибрежного арабского и османского градостроительства. Этот район характеризуется узкими, хаотично переплетающимися улочками, которые создают тень и защищают от зноя.

• Материалы и конструкция: Здания строились преимущественно из кораллового камня и известняка. Типичные постройки — двухэтажные дома с плоскими крышами, предназначенными для сбора дождевой воды и отдыха в вечернее время.
• Архитектурные детали: Для этого стиля характерны массивные резные деревянные двери с затейливыми узорами, небольшие окна для сохранения прохлады и внутренние дворики, скрытые от посторонних глаз. Архитектура была идеально приспособлена к жаркому и засушливому климату.

Британский колониальный период

С 1884 по 1941 год Бербера была столицей Британского Сомали, что оставило заметный след в её архитектуре. Англичане строили административные здания, жилые дома для чиновников и военные объекты. Эти постройки располагались, как правило, отдельно от старого османского квартала, формируя новые районы с более регулярной планировкой.

• Стиль и материалы: Колониальные здания были более функциональными. Их строили из камня, но с использованием привозных материалов, таких как гофрированное железо для крыш. Характерными чертами стали просторные веранды, большие окна и более чёткие, симметричные формы, заимствованные из европейской архитектуры того времени.

Современная эпоха: функционализм и развитие

После обретения независимости и особенно в последние десятилетия архитектурный облик Берберы дополнился новыми элементами.

• Советское влияние: В 1970-х годах в городе появился жилой квартал с характерной советской гарнизонной застройкой, получивший неофициальное название «Москва». Он был построен для специалистов, работавших над модернизацией порта.
• Промышленная архитектура: Недавнее расширение порта и создание Берберского коридора привели к появлению масштабных современных сооружений — контейнерных терминалов, складов и логистических центров. Эта застройка носит сугубо утилитарный характер, но именно она определяет сегодняшний экономический статус города.

Таким образом, градостроительное развитие Берберы шло слоями: от тесного и органичного османского центра к более упорядоченным колониальным кварталам и, наконец, к современной промышленной и жилой застройке на окраинах.

Выдающиеся личности, связанные с Берберой

На протяжении веков Бербера была не только важным торговым портом, но и родиной или центром деятельности для многих знаковых фигур в истории Сомали. Эти люди оставили след в политике, торговле и культуре региона.

Хаджи Шармарк Али Салех (Haji Sharmarke Ali Saleh, 1775–1861)

Роль: Правитель, купец и политический деятель XIX века.

Значимость: Хаджи Шармарк был одним из самых влиятельных лидеров на Сомалийском побережье. Он управлял Берберой и другими портовыми городами, такими как Зейла, превратив их в процветающие торговые центры. Благодаря своему богатству и политическому влиянию, его называли «африканским Ротшильдом». Он установил важные торговые и дипломатические связи с британцами, что во многом определило дальнейшую историю региона.

Майкл Мариано (Michael Mariano, 1914–1987)

Роль: Политик, дипломат, борец за независимость.

Значимость: Рождённый в Бербере, Майкл Мариано был одной из ключевых фигур в движении за независимость Сомали. Как видный член Лиги сомалийской молодёжи, он активно выступал против колониального правления и возглавлял делегации в ООН для защиты прав сомалийского населения. После обретения независимости занимал пост министра планирования и был послом.

Умар Артех Галиб (Umar Arteh Ghalib, 1930–2020)

Роль: Премьер-министр Сомали, дипломат, министр иностранных дел.

Значимость: Уроженец региона, Галиб начинал свою карьеру учителем, в том числе и в Бербере. Он стал одним из самых выдающихся дипломатов в истории Сомали, занимая пост министра иностранных дел в течение многих лет и сыграв важную роль на международной арене. В сложный период краха государственности в 1991 году был назначен премьер-министром, пытаясь предотвратить полномасштабную гражданскую войну.

Абдирахман Ахмед Али «Туур» (Abdirahman Ahmed Ali "Tuur", 1931–2003)

Роль: Политик, первый президент Сомалиленда.

Значимость: Абдирахман «Туур» получил начальное образование в Бербере. Он был лидером Сомалийского национального движения (SNM) и стал первым президентом самопровозглашённой Республики Сомалиленд в 1991 году. Его правление пришлось на критический период становления Сомалиленда, когда Бербера утвердилась в качестве его главного экономического центра и порта.

Мохамед Ибрагим Варсаме «Хадрави» (Mohamed Ibrahim Warsame "Hadrawi", 1943–2022)

Роль: Поэт, драматург, автор песен.

Значимость: Считающийся величайшим сомалийским поэтом XX века, «Хадрави» часто именуется «сомалийским Шекспиром». Хотя он родился в Буръо, его творчество и общественная деятельность были неразрывно связаны со всем регионом, включая культурный и торговый центр Берберу. Его стихи о любви, мире и социальной справедливости стали частью национального достояния и оказали огромное влияние на культуру и самосознание сомалийцев.