Тун istoriia

Истоки и основание города

История города Тун уходит корнями в глубокую древность. Название поселения происходит от кельтского слова «dunum», означающего «укрепление» или «крепость». Археологические раскопки подтверждают присутствие людей в этой местности еще в эпоху неолита (около 2500 г. до н.э.) и бронзового века. Первое же письменное упоминание о Туне датируется VII веком и встречается в хронике Фредегара.

Факторы становления и развития

Превращение небольшого поселения в значимый город было обусловлено несколькими ключевыми причинами:

• Географическое положение: Тун расположен в стратегически важной точке, где река Ааре вытекает из озера Тун. Это место служило естественными воротами в Альпы и Бернский Оберланд.
• Политическая воля: Решающую роль в облике города сыграла династия герцогов Церингенов. В XII веке они начали масштабное строительство, возведя мощный замок (Schloss Thun) для контроля над регионом.
• Смена владельцев: После Церингенов город перешел к графам Кибург, которые расширили территорию и укрепили его статус, а в 1384 году Тун вошел в состав кантона Берн.

Ранняя экономика и культура

Уже в Средние века Тун сформировался как важный торговый узел. В 1264 году он получил городские права, что дало мощный импульс экономике. Город стал центром ремесел и торговли, где пересекались пути купцов, направляющихся через горные перевалы. Архитектурный облик старого города с его характерными высокими тротуарами начал формироваться именно в этот период процветания под управлением Берна.

Основные вехи истории Туна

• Около 2500 г. до н.э. — На берегах реки Ааре появляются первые поселения эпохи неолита, подтвержденные археологическими находками.
• VII век — Первое письменное упоминание названия города встречается в исторической хронике Фредегара.
• Около 1190 года — Герцог Бертольд V фон Церинген возводит знаменитый замок, ставший символом власти и обороны города.
• 1218 год — После прекращения рода Церингенов город переходит во владение династии графов Кибург.
• 1264 год — Тун получает городские права и хартию вольностей, что дает мощный толчок развитию торговли и ремесел.
• 1384 год — Город переходит под управление Берна, становясь важным административным и стратегическим пунктом кантона.
• 1528 год — Вслед за Берном жители Туна официально принимают Реформацию, что меняет религиозную жизнь региона.
• 1819 год — Открытие Федеральной военной школы превращает Тун в главный гарнизонный город Швейцарии.
• 1859 год — Запуск железнодорожного сообщения с Берном связывает город с национальной транспортной сетью.
• 1888 год — В средневековом замке открывается исторический музей, доступный для широкой публики.
• 1913 год — Ввод в эксплуатацию железнодорожной линии через туннель Лёчберг делает Тун важным транзитным узлом на пути в Италию.
• 1925 год — Основание Художественного музея Туна, ставшего важной культурной институцией города.
• 2011 год — Открытие нового Культурного и конгресс-центра (KKThun), современной площадки для мероприятий.

Этапы преобразования городской среды и экономики

Развитие Туна — это путь от средневековой крепости до современного культурного и промышленного центра. Вот ключевые моменты, определившие нынешний облик и статус города:

• Формирование градостроительного ядра (XII век): Строительство замка герцогами Церингенами не только создало оборонительный форпост, но и задало структуру города, разделив его на «Верхний город» (административный) и «Нижний город» (торговый).
• Архитектурная адаптация к торговле (Средние века): Рост рыночной активности привел к появлению уникальных двухуровневых тротуаров (Hochtrottoirs) на главной улице. Это редкое градостроительное решение позволило эффективно использовать пространство, разделив складские помещения, магазины и пешеходные зоны.
• Становление «Гарнизонного города» (1819 год): Решение разместить здесь Федеральную военную школу стало поворотным моментом для экономики. Присутствие армии обеспечило стабильные рабочие места, развитие инфраструктуры и приток населения, сделав военную сферу одним из градообразующих факторов.
• Транспортная революция (середина XIX века): Запуск регулярного пароходного сообщения по озеру Тун (1835) и открытие железной дороги (1859) превратили город в ключевой транспортный хаб. Это дало старт «золотому веку» туризма, открыв доступ к курортам Бернского Оберланда.
• Индустриализация и диверсификация (XX век): Развитие металлургических заводов (например, предприятия Selve) и сектора точной механики позволило городу не зависеть исключительно от туризма. Промышленные зоны трансформировали окраины города, создав новый экономический базис.
• Культурная реновация (XXI век): Современный этап развития ознаменовался созданием масштабных культурных проектов, таких как «Игры на озере Тун» (Thunerseespiele) и конгресс-центр KKThun. Это перепозиционировало город как важную точку на культурной карте Швейцарии.

Градостроительная структура и развитие

Архитектурный облик Туна определяется его уникальным ландшафтом: город формировался вокруг замковой горы и вдоль реки Ааре. Историческое ядро четко разделено на две зоны, сложившиеся еще в Средние века: Верхний город, где располагалась административная и военная власть, и Нижний город, ставший центром торговли и ремесел у воды. Эта двухуровневая система сохранилась до наших дней, создавая живописный контраст между мощными укреплениями на возвышенности и плотной городской застройкой у реки.

Архитектурные стили и эпохи

В Туне гармонично переплетаются суровая средневековая фортификация, изящество историзма XIX века и функциональность современной архитектуры. Каждая эпоха оставила свой след в знаковых сооружениях:

• Романский стиль и ранняя готика (XII–XIII вв.):
  Главный символ этой эпохи — Замок Тун (Schloss Thun). Его массивный донжон, возведенный около 1190 года герцогами Церингенами, является классическим примером средневековой оборонительной архитектуры. Здание отличается монументальностью, толстыми стенами и угловыми башнями, характерными для перехода от романского стиля к готике.
• Поздняя готика и Ренессанс (XVI век):
  К этому периоду относится Ратуша (Rathaus) на одноименной площади. Первоначально построенная около 1500 года и перестроенная после пожаров, она сочетает в себе элементы поздней готики и раннего возрождения, демонстрируя рост гражданского самосознания горожан.
• Барокко и классицизм (XVII–XVIII вв.):
  Влияние этих стилей прослеживается в церковной архитектуре и жилых домах зажиточных бюргеров. Яркий пример — Городская церковь (Stadtkirche). Хотя её башня имеет средневековое основание (XIV век), основной неф и восьмиугольная верхняя часть башни были перестроены в стиле барокко, что придало силуэту города элегантность.
• Историзм и неоготика (XIX век):
  С развитием туризма в XIX веке на берегу озера появился Замок Шадау (Schloss Schadau). Построенный в 1846–1854 годах, он является шедевром швейцарского историзма. Здание имитирует стиль английской неоготики и французских шато, отражая романтические настроения той эпохи и стремление к роскоши.

Уникальные архитектурные особенности

Особое место в градостроительстве Туна занимают высокие тротуары (Hochtrottoirs) на улице Obere Hauptgasse. Эта уникальная двухуровневая система, сформировавшаяся в позднем Средневековье, не имеет прямых аналогов в других швейцарских городах. Она позволяла разделить пространство: нижний уровень использовался для складов и мастерских, а верхний, проходящий по крышам первых этажей, служил пешеходной зоной и входом в жилые помещения и лавки.

Выдающиеся личности Туна

Живописные пейзажи Туна и его статус важного военного и торгового центра привлекали многих исторических деятелей. Кроме того, город стал родиной для талантливых современников, прославивших Швейцарию на мировой арене.

• Наполеон III (1808–1873) — Император Франции и политический деятель.
  Будущий император провел часть своей молодости в изгнании в Швейцарии. В 1830-х годах он проходил обучение в Федеральной военной школе Туна, где получил звание капитана артиллерии Бернского полка. За свои заслуги и связь с регионом он был удостоен звания почетного гражданина города.
• Иоганнес Брамс (1833–1897) — Великий немецкий композитор и пианист.
  Брамс провел в Туне три летних сезона (с 1886 по 1888 год), снимая квартиру в районе Хофштеттен. Вдохновленный красотой озера и гор, он написал здесь ряд знаменитых произведений, включая Сонату для виолончели фа мажор и Сонату для скрипки ля мажор, которые часто называют «Тунскими сонатами».
• Генрих фон Клейст (1777–1811) — Немецкий драматург и поэт.
  В 1802–1803 годах писатель жил в уединении на небольшом острове на реке Ааре (Aareinsel) недалеко от Туна. Именно здесь, в окружении альпийской природы, он работал над черновиками своей знаменитой комедии «Разбитый кувшин».
• Элизабет Мюллер (1885–1977) — Писательница и педагог.
  Знаковая фигура швейцарской литературы, чье творчество тесно связано с Бернским Оберландом. Она долгое время жила и работала в регионе, описывая быт и традиции местных жителей, что сделало её книги важной частью культурного наследия кантона.
• Таня Фриден (род. 1976) — Олимпийская чемпионка по сноуборду.
  Уроженка региона, прославившая Тун своими спортивными достижениями. В 2006 году она завоевала золотую медаль в дисциплине бордер-кросс на Олимпийских играх в Турине. После завершения карьеры активно участвует в общественной жизни города.
• Симона де Сильвестро (род. 1988) — Автогонщица.
  Родилась в Туне и получила международную известность как «Железная дева» (The Iron Maiden). Она стала одной из немногих женщин, добившихся значительных успехов в престижных гоночных сериях IndyCar и Formula E.