История города Интерлакен

Основание и первые упоминания

История Интерлакена берет свое начало не с обычного поселения, а с крупного религиозного центра. Около 1130 года барон Селигер фон Оберхофен основал здесь монастырь августинцев-каноников. Первое документальное упоминание об этом месте датируется 1133 годом, когда император Священной Римской империи Лотарь III взял обитель под свое официальное покровительство.

Интересно, что на протяжении столетий поселение, выросшее вокруг монастыря, носило название Аармюле (Aarmühle), что переводится как «Мельница на Ааре». Привычное современным туристам имя Интерлакен, происходящее от латинского inter lacus («между озер»), стало широко использоваться на географических картах лишь в XIX веке, а официально закрепилось за городом только в 1891 году.

Ключевые факторы становления

Превращение скромного монастырского поселения в известный город было обусловлено несколькими факторами:

• География: Уникальное расположение на аллювиальной равнине (Bödeli) между двумя озерами, Тунским и Бриенцским, сделало это место естественным мостом и важным транспортным узлом в Альпах.
• Контроль над путями: Монастырь, а позже светские власти, контролировали мост через реку Ааре. Сбор пошлин за проход и провоз товаров стал важным источником дохода.
• Политическое влияние: В Средние века аббатство Интерлакен стало крупнейшим землевладельцем в регионе. После Реформации 1528 года владения перешли к Берну, и монастырь превратился в административный центр (замок ландфогтов).

Ранние культурные и экономические особенности

Изначально экономика региона базировалась на сельском хозяйстве, рыболовстве и обслуживании нужд монастыря. Однако культурный код города начал меняться в эпоху романтизма. В начале XIX века, вдохновленные описаниями Гёте и Мендельсона, сюда устремились первые путешественники, желающие увидеть величественный массив Юнгфрау.

Важнейшим событием для культурной самоидентификации стал первый праздник пастухов Уншпуннен (Unspunnenfest) в 1805 году. Он не только способствовал примирению городского и сельского населения, но и возродил интерес к швейцарскому фольклору, заложив основу для развития Интерлакена как международного туристического курорта.

Основные вехи истории

• 1133 год — Император Лотарь III впервые официально упоминает монастырь Интерлакен, беря его под свою императорскую защиту.
• 1528 год — В ходе Реформации монастырские владения секуляризируются и переходят под управление Берна, становясь административным центром.
• 1805 год — Проведение первого фестиваля пастухов Уншпуннен, который возродил интерес к швейцарским традициям и привлек первых туристов.
• 1835 год — Запуск первого парохода на Тунском озере значительно упростил транспортное сообщение с регионом.
• 1859 год — Открытие Курзала (Kursaal), который стал центром светской и культурной жизни развивающегося курорта.
• 1872 год — Введена в эксплуатацию железная дорога Бёделибан, соединившая причалы на озерах Тун и Бриенц через Интерлакен.
• 1890 год — Начало работы железной дороги Бернского Оберланда (BOB), связавшей город с горными долинами Лаутербруннен и Гриндельвальд.
• 1891 год — Муниципалитет Аармюле официально утверждает новое название «Интерлакен», подчеркивающее уникальное положение между двумя озерами.
• 1912 год — Завершение строительства железной дороги Юнгфраубан превратило город в главную отправную точку для путешествий к «Вершине Европы».
• 2001 год — Горный регион Юнгфрау-Алеч, воротами в который служит Интерлакен, был включен в список Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

Ключевые этапы развития города

Эволюция Интерлакена — это путь от уединенной монашеской обители до туристической столицы Бернского Оберланда. Развитие города определялось не столько промышленностью, сколько стратегическим положением и дальновидными градостроительными решениями.

• Секуляризация и административная реформа (1528 г.). После того как Берн принял Реформацию, монастырские земли были переданы государству. Бывшее аббатство превратилось в замок наместника, а Интерлакен стал административным центром региона. Это событие заложило основу для будущего светского управления и развития инфраструктуры, независимой от церкви.
• Запуск пароходного сообщения (1830-е гг.). Появление первых пароходов на озерах Тун и Бриенц стало экономическим прорывом. Это превратило Интерлакен из труднодоступной горной деревни в важный транспортный хаб. Упрощение логистики позволило наладить регулярный поток товаров и первых путешественников.
• Сохранение луга Хёэматте (1860-е гг.). Важнейшее градостроительное решение в истории курорта. Группа отельеров выкупила 14 гектаров земли в центре города у бывших монастырских владельцев с единственной целью — запретить там любое строительство. Благодаря этому дальновидному шагу, центр Интерлакена сохранил открытое пространство с панорамным видом на массив Юнгфрау, что стало визитной карточкой города.
• Эпоха «Гранд-отелей» (вторая половина XIX в.). Вдоль проспекта Хёэвег началось строительство роскошных гостиниц (таких как «Victoria-Jungfrau»). Это полностью изменило архитектурный облик города, превратив его из сельского поселения в фешенебельный курорт европейского уровня, ориентированный на богатую аристократию.
• Железнодорожная интеграция (1870–1912 гг.). Строительство двух вокзалов (Западного и Восточного) и запуск горных железных дорог (особенно ветки на Юнгфрауйох) завершили формирование экономической модели города. Интерлакен стал безальтернативной базой для альпийских экскурсий, что обеспечило ему стабильный доход от туризма на столетие вперед.

Архитектурный облик и этапы застройки

Архитектура Интерлакена представляет собой уникальное сочетание средневекового монастырского наследия и роскошной застройки эпохи расцвета альпийского туризма. В отличие от классических городов с плотным историческим центром, Интерлакен формировался как курортный променад, ориентированный на вид горного массива Юнгфрау.

Основные стили и эпохи

• Готика и наследие Реформации (XII–XVI вв.): Самыми старыми сооружениями являются постройки бывшего монастыря августинцев. Замковая церковь (Schlosskirche) сохранила готический хор XIV века, хотя нефе была перестроена позже. После секуляризации монастырский комплекс приобрел черты административной сдержанности, характерной для бернских построек того времени.
• Швейцарский стиль / Шале (XIX век): С развитием туризма в городе распространился так называемый «Schweizer Holzstil». Это романтизированная деревянная архитектура с резными балконами, широкими карнизами и двускатными крышами. Этот стиль должен был подчеркивать пасторальный характер региона для приезжих гостей.
• Историзм и Эклектика (Прекрасная эпоха, конец XIX – начало XX в.): «Золотой век» туризма подарил городу его самые помпезные здания. Вдоль проспекта Хёэвег выросли гранд-отели, имитирующие дворцовую архитектуру. Здесь преобладают элементы необарокко, неоренессанса и французского классицизма, призванные создать атмосферу роскоши для европейской аристократии.

Знаковые здания и градостроительные решения

Градостроительная ось Интерлакена — это бульвар Хёэвег (Höheweg), соединяющий два железнодорожных вокзала (Западный и Восточный). Облик города определяют следующие объекты:

• Отель Victoria-Jungfrau: Ярчайший пример курортного историзма. Фасад здания богато украшен лепниной, колоннами и куполами, отсылая к дворцовой эстетике необарокко. Это архитектурная доминанта променада.
• Курзал (Kursaal): Построенный в 1859 году и неоднократно обновлявшийся, комплекс сочетает альпийский колорит с элементами классической парковой архитектуры. Это центр светской жизни курорта.
• Замок Интерлакен (Schloss Interlaken): Бывшее аббатство, ныне административное здание. Его строгие белые стены и черепичные крыши создают контраст с пышными отелями XIX века.
• Район Унтерзеен (Unterseen): Хотя административно это отдельная коммуна, она является историческим «старым городом» для туристов. Центральная площадь Штадтхаусплац (Stadthausplatz) с ратушей и церковной башней (1471 г.) представляет собой эталон средневековой городской планировки Бернского Оберланда.

Выдающиеся личности в истории города

Интерлакен веками служил магнитом для творческой элиты, монархов и визионеров. Их присутствие и деятельность не только прославили регион, но и напрямую повлияли на его превращение в мировой туристический центр.

• Иоганн Вольфганг фон Гёте (1749–1832) — Немецкий поэт и мыслитель
  Посетил регион в 1779 году, став одним из первых знаменитых «пилигримов» Бернского Оберланда. Его восторженные описания местных красот и водопадов пробудили интерес к Альпам среди европейских интеллектуалов, фактически положив начало эпохе романтического туризма.
• Лорд Байрон (1788–1824) — Английский поэт-романтик
  Остановился в Интерлакене в 1816 году. Грозное величие горного массива Юнгфрау вдохновило его на написание знаменитой драматической поэмы «Манфред». Считается, что именно творчество Байрона сделало этот регион обязательным пунктом назначения для британских путешественников XIX века.
• Феликс Мендельсон (1809–1847) — Немецкий композитор и пианист
  Впервые посетил город в 13 лет и возвращался сюда неоднократно. Мендельсон не только черпал здесь музыкальное вдохновение, но и оставил множество акварельных зарисовок местных пейзажей. В своих письмах он называл окрестности Интерлакена «самым красивым местом в мире».
• Королева Виктория (1819–1901) — Королева Великобритании
  Ее частный визит в 1868 году стал поворотным моментом в истории курорта. Присутствие монаршей особы окончательно закрепило за Интерлакеном статус элитного места отдыха и спровоцировало бум строительства роскошных отелей и инфраструктуры для богатых туристов.
• Марк Твен (1835–1910) — Американский писатель
  Провел в городе лето 1891 года. В своей книге «Пешком по Европе» (A Tramp Abroad) он с иронией и детальной точностью описал туристическую жизнь Интерлакена, атмосферу отеля Victoria и растущую индустрию сувениров, увековечив город в американской литературе.
• Адольф Гуйер-Целлер (1839–1899) — Швейцарский промышленник и инженер
  Ключевая фигура для экономики региона. Именно во время прогулки в окрестностях Интерлакена ему пришла в голову смелая идея проложить железную дорогу сквозь скалы к вершине Юнгфрау. Его визионерский проект превратил город в главные ворота к «Вершине Европы».
• Яш Чопра (1932–2012) — Индийский кинорежиссер и продюсер
  Человек, открывший Швейцарию для Азии. Он снял множество болливудских блокбастеров на фоне пейзажей Интерлакена, что вызвало небывалый приток индийских туристов. В знак признательности правительство города присвоило ему звание почетного посла Интерлакена и установило памятник в саду Курзала.