Кизляр istoriia

Основание и первые упоминания

Официальной датой основания Кизляра считается 1735 год. Город возник как русская крепость на берегу реки Терек по указу императрицы Анны Иоанновны. Строительством укрепленной линии руководил генерал-аншеф В. Я. Левашов. Однако поселения на этом благодатном месте существовали и ранее, а само название города часто связывают с одноименной протокой Терека, что в переводе с тюркских наречий может означать «красный обрыв».

Ключевые факторы становления

Превращение крепости в процветающий город было обусловлено несколькими стратегическими причинами:

• Географическое положение: Расположение в дельте Терека делало Кизляр важным форпостом на южных рубежах и естественными «воротами» на Восток.
• Торговля: Через город проходили оживленные караванные пути, связывающие Россию с Персией и народами Северного Кавказа. Это превратило Кизляр в крупный центр меновой торговли.
• Политическая роль: В XVIII–XIX веках город служил административным и дипломатическим центром, где велись переговоры и заключались союзы.

Ранние культурные и экономические особенности

С момента основания Кизляр отличался пестрым этническим составом. Здесь бок о бок жили терские казаки, армяне, грузины и представители дагестанских народов, что сформировало уникальную культурную среду и архитектурный облик города.

Экономическую славу региону принесли два направления: виноделие и шелководство. Местный климат идеально подходил для выращивания виноградной лозы. Уже в начале XIX века здесь было открыто одно из первых в империи училищ виноделия, а кизлярские коньячные мастера заложили традиции, которые известны далеко за пределами региона и сегодня.

Основные вехи истории Кизляра

• 1735 — Генерал-аншеф В. Я. Левашов основывает Кизлярскую крепость, ставшую началом истории города и важным форпостом на южных границах.
• 1785 — Кизляр получает официальный статус города и становится центром уезда в составе Кавказского наместничества.
• 1805 — В городе открывается первое в России училище виноделия, закрепившее за регионом славу центра виноградарства.
• 1858 — Кизляр посещает знаменитый французский писатель Александр Дюма-отец во время своего путешествия по Кавказу.
• 1885 — Промышленник Давид Сараджишвили объединяет местные винокурни, начиная историю промышленного производства знаменитого кизлярского коньяка.
• 1922 — Город и Кизлярский округ включены в состав Дагестанской АССР, что определило их дальнейшую административную судьбу.
• 1937 — Кизляр временно передан в состав Орджоникидзевского (позже Ставропольского) края.
• 1942 — В рекордные сроки построена стратегическая железная дорога Кизляр — Астрахань, сыгравшая ключевую роль в логистике военных лет.
• 1957 — Город окончательно возвращен в административные границы Дагестанской АССР.
• 1961 — Открытие краеведческого музея имени П. И. Багратиона, посвященного знаменитому полководцу и уроженцу Кизляра.
• 2010 — Масштабное празднование 275-летия города, сопровождавшееся обновлением городской инфраструктуры и памятников.

Этапы формирования современного Кизляра

Облик Кизляра складывался столетиями под влиянием его уникальной роли — сначала как военного форпоста, а затем как центра торговли и промышленности. Вместо сухих дат рассмотрим ключевые эпохи, которые оставили наиболее заметный след в архитектуре и атмосфере города, интересной сегодняшнему туристу:

• Эпоха крепости и слобод. Ранний период истории определил планировку старой части города. Вокруг крепостной цитадели формировались национальные кварталы (слободы) — русская, армянская, грузинская и другие. Это историческое зонирование заложило основу знаменитого кизлярского мультикультурализма, который сегодня проявляется в разнообразии местной кухни и традиций гостеприимства.
• Становление коньячной столицы. Переход от кустарного выращивания винограда к промышленному производству стал поворотным моментом. Деятельность Давида Сараджишвили и создание профессиональной школы виноделов превратили город в бренд. Для современных путешественников это наследие раскрывается через экскурсии на Кизлярский коньячный завод и посещение музея истории напитка.
• Транспортно-промышленный прорыв. Строительство железной дороги в середине XX века вывело Кизляр из изоляции, превратив его в важный логистический узел Северного Кавказа. Это способствовало росту города, появлению новых микрорайонов и парковых зон, которые сегодня формируют комфортную городскую среду для прогулок.
• Мемориальный этап и развитие туризма. Во второй половине XX века и в начале XXI века город начал активно осмыслять свое историческое наследие. Открытие музея имени П. И. Багратиона (уроженца Кизляра) и реставрация памятников архитектуры создали точки притяжения для гостей, интересующихся военной историей и биографиями великих полководцев.

Архитектурный облик и градостроительство

Архитектура Кизляра представляет собой сплав наследия пограничной крепости, уездного купеческого города и советского градостроительства. Историческая застройка сохранилась фрагментарно, уступая место современным зданиям, однако планировка центральной части города до сих пор хранит следы прошлых эпох.

От крепости к городу: XVIII–XIX века

Градостроительное ядро Кизляра сформировалось вокруг крепости, заложенной в 1735 году. Хотя сами фортификационные сооружения не сохранились, они задали вектор развития улиц.

• Слободская планировка. Город развивался как конгломерат этнических кварталов (слобод) — Армянской, Грузинской, Русской. Это определило хаотичность ранней застройки и преобладание малоэтажных частных домов с внутренними двориками, характерными для южных городов.
• Провинциальный классицизм. В XIX веке, с получением статуса города, появляются каменные административные и жилые здания. Ярким примером сохранившейся архитектуры этого периода является здание, в котором ныне располагается Музей имени П. И. Багратиона. Оно отличается строгостью форм, симметрией и сдержанным декором.

Индустриализация и советский период

В XX веке облик Кизляра существенно изменился под влиянием промышленного роста и типового строительства.

• Промышленная архитектура. Комплекс зданий Кизлярского коньячного завода представляет собой образец промышленного зодчества, где утилитарность сочетается с элементами историзма, подчеркивающими статус предприятия.
• Советский модернизм и функционализм. Во второй половине XX века, особенно после возвращения города в состав Дагестана, началась активная застройка микрорайонов. Появились типовые многоквартирные дома («хрущевки» и панельные здания), административные корпуса и дома культуры в стиле упрощенного советского классицизма и модернизма.
• Железнодорожная инфраструктура. Здание железнодорожного вокзала, построенное в середине XX века, выполнено в характерном для того времени стиле, сочетающем монументальность и функциональность.

Современная архитектура

Постсоветский период в Кизляре ознаменовался возрождением религиозной архитектуры и обновлением городской среды.

• Религиозное зодчество. Доминантами современного города стали культовые сооружения. Свято-Георгиевский собор, возведенный в 1990-х – 2000-х годах, отсылает к традициям русского православного храмостроительства. Параллельно строятся мечети, отражающие исламские архитектурные каноны с элементами восточного стиля.
• Благоустройство. В последние десятилетия реконструируются парковые зоны и мемориальные комплексы, создавая новые общественные пространства, гармонично вписанные в исторический контекст.

Военные деятели и герои

Кизляр, как город-крепость, подарил истории выдающихся военачальников, чьи имена известны далеко за пределами Кавказа.

• Пётр Иванович Багратион (1765–1812) — генерал от инфантерии, герой Отечественной войны 1812 года. Уроженец Кизляра. Его имя неразрывно связано с городом: здесь находится уникальный музей, посвященный полководцу, и установлен памятник. Считается самым знаменитым уроженцем города.
• Роман Иванович Багратион (1778–1834) — генерал-лейтенант, младший брат Петра Багратиона. Также родился в Кизляре. Прославился в ходе персидских и турецких кампаний, а также в Наполеоновских войнах. Сыграл важную роль в развитии искусства и поддержке грузинской культуры.

Культура, искусство и литература

Благодаря своему расположению на торговых путях, город привлекал писателей, мыслителей и артистов, черпавших здесь вдохновение.

• Лев Николаевич Толстой (1828–1910) — великий русский писатель. В молодые годы, проходя службу на Кавказе, часто бывал в Кизляре. Местный колорит, быт казаков и горцев нашли отражение в повести «Казаки» и рассказе «Хаджи-Мурат».
• Александр Дюма-отец (1802–1870) — знаменитый французский романист. Посетил город в 1858 году во время своего путешествия по России. Оставил колоритные воспоминания о кизлярском гостеприимстве и местном вине в книге «Кавказ», назвав Кизляр «городом, где делают лучшее вино».
• Мирза Фатали Ахундов (1812–1878) — азербайджанский писатель-просветитель, философ и общественный деятель. В юности жил и учился в Кизляре, где освоил русский язык, что сыграло ключевую роль в его дальнейшей карьере и творчестве.
• Алла Абдулгаевна Джалилова (1908–1992) — выдающаяся советская балерина, солистка Большого театра. Родилась в Кизляре. Стала первой дагестанкой, покорившей главную сцену страны, и преподавала народно-сценический танец в ведущих хореографических училищах.

Промышленность и развитие

Люди, заложившие экономический фундамент региона, почитаются здесь наравне с военными героями.

• Давид Захарьевич Сараджишвили (1848–1911) — предприниматель и меценат, доктор химии. Основатель коньячного дела в Российской империи. Именно он в 1885 году объединил местные винокурни в единое производство, превратив Кизляр в центр промышленного виноделия и создав бренд, известный сегодня во всем мире.