История города Химки

История города Химки неразрывно связана с развитием транспортных путей, соединявших две столицы. Хотя на этой территории и раньше существовали старинные села, такие как Козмодемьяновское, известное с XVI века, современный город ведет свою историю с середины XIX столетия.

Основание и первые упоминания

Официальной датой рождения города считается 1 ноября 1851 года. В этот день на новой Петербургско-Московской железной дороге была открыта станция «Химская», вокруг которой и начал формироваться пристанционный поселок. Своё название станция и будущий город получили от реки Химки, протекавшей в этой местности. Изначально это была небольшая станция 4-го класса, где поезда останавливались всего на 10 минут.

Ключевые факторы становления

Географическое положение сыграло решающую роль в развитии Химок. Ключевыми факторами стали:

• Железная дорога: Близость к Москве и расположение на главной железнодорожной артерии страны способствовали быстрому росту поселка.
• Дачная местность: Уже с 1830-х годов живописные окрестности привлекали московских дачников, что заложило основу для развития инфраструктуры.
• Промышленный рост: С конца 1920-х годов в Химках начинается активное промышленное развитие. Появляются кирпичный завод, мебельная фабрика и различные артели. В советское время город стал одним из важнейших центров ракетно-космической отрасли.
• Канал имени Москвы: Строительство канала в 1930-х годах и создание Северного речного порта превратили Химки в важный водный узел.

Ранние культурные и экономические особенности

Изначально экономика поселка была ориентирована на обслуживание железной дороги и нужды дачников. До конца 1920-х годов Химки сохраняли преимущественно характер дачной местности. С началом индустриализации и присвоением статуса города в 1939 году Химки превратились в значительный промышленный центр Подмосковья с развитой производственной и научной базой.

Ключевые вехи в истории Химок

От железнодорожной станции до крупного научного и промышленного центра — история Химок насыщена важными событиями, определившими его современный облик.

• 1 ноября 1851 г. — Основание пристанционного посёлка при открытии станции «Химская» на Петербургско-Московской железной дороге.
• 1928 г. — Начало промышленного роста: создана трикотажная артель и модернизирован кирпичный завод.
• 1932–1937 гг. — Строительство Канала имени Москвы, который прошёл по территории Химок и привел к созданию Химкинского водохранилища.
• 15 июля 1937 г. — Официальное открытие судоходства по каналу Москва-Волга (позднее — Канал имени Москвы).
• 1937 г. — Химки получают статус рабочего посёлка в связи со строительством авиационного завода № 301 (ныне НПО им. С. А. Лавочкина).
• 26 марта 1939 г. — Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок преобразован в город Химки.
• 1940 г. — Город становится административным центром новообразованного Химкинского района.
• Декабрь 1941 г. — Линия обороны Москвы проходит в непосредственной близости от города, на 23-м километре Ленинградского шоссе были остановлены немецкие войска.
• 1950-е гг. — Химки становятся одним из важнейших центров советской ракетно-космической промышленности.
• 2004 г. — В состав города Химки входит город Сходня.
• 14 декабря 2004 г. — Открывается один из крупнейших в России торгово-развлекательных центров «Мега Химки».
• 2005 г. — Химкинский район преобразован в городской округ Химки, единственным населённым пунктом которого становится город Химки.

Этапы развития Химок: от дачного посёлка до наукограда

Развитие Химок — это яркий пример того, как за полтора столетия небольшая железнодорожная станция превратилась в один из ключевых городов-спутников Москвы. Основные преобразования были связаны с промышленностью, градостроительством и изменением административного статуса.

• Индустриализация 1930-х годов. Этот период стал поворотным: из дачного посёлка Химки начали превращаться в промышленный центр. Ключевым событием стало строительство в 1937 году авиационного завода № 301 (сегодня — НПО им. С. А. Лавочкина), что определило будущую специализацию города. Это привлекло в город новые кадры и дало толчок к развитию инфраструктуры.
• Строительство Канала имени Москвы (1932–1937). Прокладка канала кардинально изменила ландшафт и экономику города. Появилось Химкинское водохранилище и Северный речной порт, благодаря чему Химки стали важным транспортным узлом, связавшим Москву с пятью морями.
• Становление центра ракетно-космической отрасли (1950-е). После войны город укрепил свой статус научного и промышленного гиганта. Здесь разместились ведущие предприятия оборонного и космического комплексов, такие как НПО «Энергомаш» и МКБ «Факел». Это превратило Химки в один из главных центров создания ракетных двигателей и систем ПВО в стране.
• Массовое жилищное строительство (1960–1980-е). Для расселения растущего числа работников научных и промышленных предприятий началось активное строительство жилых кварталов. Именно в этот период сформировались современные районы — Новые и Старые Химки, заложившие нынешнюю городскую структуру.
• Торговый бум начала 2000-х. С открытием в 2004 году одного из крупнейших в России торговых центров «Мега Химки» экономика города получила новый вектор развития. Химки стали мощным центром притяжения для покупателей со всей Москвы и области, что стимулировало развитие сферы услуг и коммерческой недвижимости.
• Административное укрупнение (2004–2005). В состав города вошёл город Сходня, а Химкинский район был преобразован в городской округ Химки. Это позволило консолидировать управление разросшейся агломерацией и более эффективно развивать единое городское пространство.
• Современное развитие инфраструктуры. В последние десятилетия основной фокус сместился на модернизацию транспортной сети для решения проблемы сообщения с Москвой. Реконструкция Ленинградского шоссе, строительство платной трассы М-11 и развитие дорожных развязок стали ключевыми проектами, направленными на улучшение качества жизни в одном из самых густонаселённых пригородов столицы.

Архитектурный облик Химок — это наглядная история стремительного развития города в XX и XXI веках. Будучи основанным лишь в середине XIX столетия как пристанционный посёлок, город не имеет зданий в стилях готики, ренессанса или барокко. Его градостроительный ландшафт сформировали в основном советская и современная эпохи.

Дореволюционная застройка и модерн (конец XIX – начало XX века)

Ранний этап развития Химок связан с дачным бумом. Состоятельные москвичи строили здесь загородные дома. Архитектура этого периода была преимущественно деревянной, с элементами, характерными для русского модерна. Один из немногих сохранившихся шедевров той эпохи — бывшая усадьба «Белые столбы», построенная знаменитым архитектором Фёдором Шехтелем. Сегодня в этом здании располагается одно из отделений городской больницы.

Сталинский ампир и неоклассицизм (1930–1950-е гг.)

Превращение Химок в промышленный центр в 1930-е годы дало старт монументальному строительству. Этот период оставил в наследство величественные здания в стиле сталинского неоклассицизма. Такие постройки можно найти в районе Старых Химок, особенно вдоль Ленинградского шоссе, улиц Московская и Маяковского, а также проспекта Мира. Для них характерны строгие пропорции, использование лепнины, рустовки и парадный вид. Многие из этих домов строились для работников ведущих авиационных и ракетно-космических предприятий.

Советский модернизм и массовая застройка (1960–1980-е гг.)

Самый масштабный этап в формировании облика города — эпоха советского модернизма. В это время для решения жилищной проблемы началось массовое строительство панельных и кирпичных многоэтажных домов. Так возникли целые микрорайоны, в первую очередь Новые Химки. Архитектура этого периода отличается функциональностью, типовыми проектами и отсутствием декоративных излишеств, что было продиктовано необходимостью быстрого и экономичного строительства.

Современная архитектура (с 1990-х гг. по настоящее время)

В постсоветский период архитектура Химок стала более разнообразной. Начался бум строительства высотных жилых комплексов по индивидуальным проектам, отличающихся яркими фасадами и нестандартными планировками. Ярким примером коммерческой архитектуры стал один из крупнейших в России торговых центров «Мега Химки». Современное градостроительство направлено на создание комфортной городской среды, развитие инфраструктуры и комплексное освоение территорий, что продолжает активно менять облик этого динамичного города-спутника.

Люди, оставившие след в истории Химок

Город Химки, известный как один из центров ракетно-космической промышленности и науки, стал домом и местом работы для многих выдающихся личностей. Их вклад определил не только развитие города, но и всей страны.

• Семён Алексеевич Лавочкин (1900–1960) — выдающийся советский авиаконструктор. Его конструкторское бюро, эвакуированное в Химки в 1937 году, стало основой для будущего НПО имени С. А. Лавочкина. Под его руководством были созданы знаменитые истребители Ла-5, Ла-7 и Ла-9, сыгравшие ключевую роль в достижении превосходства в воздухе во время Великой Отечественной войны.
• Валентин Петрович Глушко (1908–1989) — один из пионеров ракетно-космической техники, академик. С 1946 года возглавлял опытно-конструкторское бюро (ныне НПО «Энергомаш»), расположенное в Химках. Под его руководством были разработаны мощнейшие в мире жидкостные ракетные двигатели, которые использовались в первых советских баллистических ракетах и космических носителях, включая ракету «Протон».
• Пётр Дмитриевич Грушин (1906–1993) — генеральный конструктор ракетной техники, академик. Основатель и руководитель Машиностроительного конструкторского бюро «Факел» в Химках. Под его руководством были созданы зенитные управляемые ракеты для знаменитых комплексов ПВО С-75, С-200 и С-300, которые на протяжении десятилетий составляли основу противовоздушной обороны страны.
• Георгий Николаевич Бабакин (1914–1971) — главный конструктор автоматических межпланетных станций в НПО им. Лавочкина. Под его руководством были созданы аппараты, совершившие первую в истории мягкую посадку на Луну, Венеру и Марс, а также первые луноходы. Его работа вывела Советский Союз в лидеры в области исследования планет Солнечной системы.
• Сергей Николаевич Горшин (1908–1997) — учёный, доктор технических наук и коллекционер. Переехав в Химки в 1935 году, он посвятил жизнь научной работе в области защиты древесины. Параллельно собрал уникальную коллекцию русской живописи, которую завещал городу. Сегодня его имя носит Химкинская картинная галерея.
• Анфиса Анатольевна Резцова (1964–2023) — выдающаяся советская и российская биатлонистка и лыжница, трёхкратная олимпийская чемпионка. Она является единственной в мире спортсменкой, ставшей олимпийской чемпионкой в двух разных зимних видах спорта. Долгое время жила в Химках и внесла большой вклад в развитие спорта в городе.
• Игорь Владимирович Акинфеев (род. 1986) — знаменитый российский футболист, вратарь и капитан московского ЦСКА и бывший капитан сборной России. Является воспитанником химкинского футбола, начинал свою спортивную карьеру в детско-юношеской спортивной школе местного футбольного клуба «Химки».