История города Циньчжоу

История Циньчжоу насчитывает более 1400 лет и тесно связана с его стратегическим положением на юге Китая. Город прошел долгий путь от небольшого административного центра до важного морского порта.

Основание и первые упоминания

Официальной датой основания города считается 598 год нашей эры, когда во времена династии Суй существовавшая здесь область Аньчжоу была переименована в Циньчжоу. Само название имеет символическое значение: иероглиф «Цинь» (钦) переводится как «императорский» или «дарованный с высочайшего соизволения», а «Чжоу» (州) — древнее обозначение области. Это подчеркивало, что город был основан по указу императора и имел особое значение для государства.

Ключевые факторы становления

Главным фактором развития Циньчжоу всегда была его география. Расположенный на берегу залива Бэйбу, он с древних времен служил важным портом и одним из отправных пунктов на Морском шёлковом пути. Это способствовало процветанию торговли и активному культурному обмену со странами Юго-Восточной Азии. Политическая власть в регионе неоднократно менялась, что отражалось на административном статусе города, который на протяжении веков был то областью, то префектурой, то регионом в составе разных династий.

Ранние культурные и экономические особенности

Экономика раннего Циньчжоу была неразрывно связана с морской торговлей. Помимо этого, город прославился как центр уникального гончарного ремесла. Именно здесь зародилась знаменитая керамика Нисин (Нисин Тао), которая входит в число четырёх самых известных видов керамики в Китае. Археологические находки подтверждают, что гончарное производство существовало в этом регионе еще во времена династий Суй и Тан, удовлетворяя как повседневные нужды местных жителей, так и являясь товаром для экспорта.

Историческая хронология

История Циньчжоу — это калейдоскоп смены династий, административных реформ и неуклонного роста его роли как важного морского узла на юге Китая.

• 598 год — Во времена династии Суй область Аньчжоу была официально переименована в Циньчжоу, что положило начало истории города под его нынешним названием.
• Династия Тан (618–907 гг.) — Город становится одним из важных портов на Морском шёлковом пути, а местные мастера дают начало знаменитой керамике Нисин.
• Династия Юань (1271–1368 гг.) — После монгольского завоевания административный статус Циньчжоу был изменен на «регион» (路, lù).
• 1369 год — С приходом к власти династии Мин статус города был повышен до управы (府, fǔ), и он был включен в состав провинции Гуандун.
• 1888 год — В поздний период династии Цин Циньчжоу получил статус «непосредственно управляемой области», подчиняясь напрямую властям провинции.
• 1912 год — После Синьхайской революции и падения империи области были упразднены, и Циньчжоу был преобразован в уезд Циньсянь.
• 1965 год — Уезд был официально передан из провинции Гуандун в состав Гуанси-Чжуанского автономного района.
• 1994 год — Государственный совет КНР утвердил создание городского округа Циньчжоу, что стало поворотным моментом в его современном развитии.
• 2012 год — Состоялось официальное открытие Китайско-малайзийского индустриального парка Циньчжоу (CMQIP), флагманского проекта международного сотрудничества.

Ключевые вехи развития Циньчжоу

Современный облик и экономическая мощь Циньчжоу — результат последовательных преобразований, которые превратили древний порт в динамичный мегаполис. Вот главные этапы, определившие его развитие:

• Статус городского округа (1994 год). Это решение Государственного совета КНР стало отправной точкой для современной истории города. Получив новый административный статус, Циньчжоу смог активнее привлекать инвестиции и самостоятельно управлять масштабными проектами, что ускорило его урбанизацию и экономический рост.
• Интеграция в экономическую зону залива Бэйбу (с 2006 года). Циньчжоу стал одним из центральных городов в амбициозном региональном проекте — экономической зоне залива Бэйбу, в которую также вошли Наньнин, Бэйхай и Фанчэнган. Этот статус закрепил его роль как ключевого логистического, промышленного и торгового хаба, ориентированного на сотрудничество со странами АСЕАН.
• Масштабная модернизация порта. Хотя город исторически был портом, именно в XXI веке его гавань претерпела кардинальные изменения. В 2009 году порт получил право на экспорт автомобилей, а в последующие годы в его инфраструктуру были вложены миллиарды юаней. Важнейшим шагом стало открытие в 2022 году первого в Китае полностью автоматизированного железнодорожно-морского контейнерного терминала, что вывело логистические возможности Циньчжоу на новый уровень.
• Создание Китайско-малайзийского индустриального парка (2012 год). Этот флагманский проект стал символом международного сотрудничества и открытости города. Парк, созданный совместно с Малайзией по модели «Две страны, два парка», привлек сотни проектов в сферах биотехнологий, производства электроники, пищевой промышленности и логистики, став мощным драйвером инновационного развития.
• Развитие промышленности и инфраструктуры. Наряду с портом, в Циньчжоу активно развиваются нефтехимическая, металлургическая и бумажная промышленность. Город стал важным центром переработки и производства. Параллельно ведётся строительство крупных инфраструктурных объектов, таких как мост Лунмэнь через залив, который улучшит транспортную доступность и связность региона.
• Сохранение культурного наследия. Несмотря на стремительную индустриализацию, город уделяет внимание своему главному культурному достоянию — керамике Нисин. Это древнее ремесло не только сохраняется, но и поддерживается как уникальный бренд, привлекающий туристов и ценителей искусства.

Архитектурный облик Циньчжоу представляет собой яркий контраст между традиционным южно-китайским зодчеством и ультрасовременной промышленной и городской застройкой. Это наглядное отражение пути, который прошел город: от исторического порта на Морском шёлковом пути до одного из ключевых экономических центров на юге Китая. В городе почти не встретить европейских архитектурных стилей, таких как готика или барокко, его развитие определялось местными традициями и глобальными экономическими трендами.

Традиционная архитектура Линнань

Историческая застройка Циньчжоу относится преимущественно к стилю Линнань (岭南), характерному для южных провинций, включая Гуанси. Этот стиль сформировался под влиянием влажного субтропического климата и местной культуры. Его отличительные черты — это использование серого кирпича, черепичные крыши с изогнутыми коньками, узкие улочки для создания тени и хорошей вентиляции, а также искусная резьба по дереву и камню. Ярчайшим примером такой архитектуры является бывшая резиденция генерала Фэн Цзыцая, национального героя династии Цин. Этот комплекс зданий, построенный в конце XIX века, демонстрирует классические принципы планировки и декора, свойственные зажиточным домам того времени.

Современное градостроительство

С конца XX века облик Циньчжоу кардинально изменился. Город стал ареной для масштабных градостроительных проектов, продиктованных его новым статусом экономического хаба. Современная архитектура здесь носит преимущественно функциональный и модернистский характер. Городской пейзаж формируют:

• Промышленные зоны: Огромные территории, такие как Китайско-малайзийский индустриальный парк, застроены современными заводами, логистическими центрами и офисными зданиями.
• Портовая инфраструктура: Модернизированный порт с автоматизированными контейнерными терминалами — это пример передовой инженерной и архитектурной мысли.
• Новые жилые районы: Высотные жилые комплексы заменили старые кварталы, изменив линию горизонта города.
• Масштабные инфраструктурные объекты: Грандиозные сооружения, вроде моста Лунмэнь через залив, стали новыми символами инженерной мощи и современного развития Циньчжоу.

Таким образом, архитектура Циньчжоу — это история двух миров: один сохранился в немногочисленных исторических постройках, а другой, современный и динамичный, создается прямо сейчас, отражая экономические амбиции города.

Выдающиеся личности, связанные с Циньчжоу

На протяжении своей многовековой истории Циньчжоу был родиной и местом деятельности для многих выдающихся личностей, оставивших след в военной, политической и культурной жизни Китая. Вот некоторые из них:

• Фэн Цзыцай (Feng Zicai, 1818–1903): Военный деятель поздней династии Цин. Генерал Фэн Цзыцай является национальным героем, прославившимся благодаря своей роли в отражении французского вторжения во время Китайско-французской войны. Его решающая победа в битве при Чжэннаньгуане (ныне Перевал Дружбы) в 1885 году стала одним из самых значимых успехов китайской армии в том конфликте. Его бывшая резиденция в Циньчжоу является важным историческим памятником.
• Лю Юнфу (Liu Yongfu, 1837–1917): Военачальник и лидер Армии чёрного флага. Лю Юнфу был грозной силой в регионе, сначала сражаясь с французскими колониальными войсками в Северном Вьетнаме (Тонкине) в 1870-х и 1880-х годах. Позже он стал одним из руководителей обороны Тайваня от японского вторжения и вторым и последним президентом недолговечной Республики Формоза в 1895 году.
• Су Саньцунь (Su Sancun): Учёный и чиновник времён династии Сун (960–1279). Он добился высшего отличия, заняв первое место (статус «чжуанъюань») на столичных императорских экзаменах, что было вершиной карьеры для любого учёного в имперском Китае. Эта победа прославила его и его родной город как центр образованности.
• Го Гун (Guo Gong): Чиновник и литератор эпохи династии Сун. Как и Су Саньцунь, он был успешным учёным, сдавшим императорские экзамены. Служил на различных должностях в провинциальной администрации, внося вклад в управление и культуру своего времени.
• Чэнь Синъянь (Chen Xingyan): Государственный деятель династии Мин (1368–1644). Он занимал пост цензора-инспектора — важную должность, ответственную за надзор за деятельностью чиновников и борьбу с коррупцией. Запомнился своей честностью и неподкупностью, став примером добросовестного служения государству.