Система общественного транспорта в Биме существенно отличается от того, к чему привыкли жители мегаполисов. Здесь нет метро, трамваев или больших муниципальных автобусов, курсирующих строго по расписанию. Транспортная сеть города носит неформальный характер, но при этом она достаточно развита, чтобы местные жители и туристы могли добраться в любую точку. Основой передвижения являются микроавтобусы, мото-такси и традиционные повозки, создающие уникальный колорит улиц.
Самый популярный вид общественного транспорта — это бемо (или ангкот). Это небольшие микроавтобусы, переделанные под перевозку пассажиров, которые курсируют по определенным маршрутам. У них нет фиксированных остановок: чтобы сесть, достаточно просто махнуть рукой на обочине, а чтобы выйти — сказать водителю «кири» (слева) или постучать монетой по стеклу. Бемо обычно окрашены в разные цвета в зависимости от маршрута, например, синий или желтый, что помогает ориентироваться в направлениях.
Для быстрых и индивидуальных поездок незаменимы оджеки (ojek) — мотоциклетные такси. Их можно найти на перекрестках, у рынков и возле крупных магазинов. Это самый маневренный способ передвижения, особенно в часы пик. В отличие от крупных городов Индонезии, где доминируют онлайн-приложения (такие как Gojek или Grab), в Биме они могут работать нестабильно или иметь ограниченное покрытие, поэтому чаще всего приходится договариваться с частными водителями на месте.
Особый шарм транспортной системе придают бенхуры (benhur) — традиционные конные повозки. Это не просто аттракцион для туристов, а полноценный вид транспорта, которым местные жители пользуются для поездок на рынок или на короткие расстояния по жилым районам. Поездка на бенхуре — это возможность неспешно осмотреть город, наслаждаясь звоном колокольчиков и цокотом копыт, однако для дальних расстояний этот вариант не подойдет из-за низкой скорости.
Система оплаты в Биме исключительно наличная. Никаких транспортных карт, проездных билетов или валидаторов здесь не существует. Оплата производится непосредственно водителю в конце поездки. Для проезда в бемо существуют условно фиксированные тарифы (очень низкие), а вот с водителями оджеков и бенхуров цену нужно оговаривать заранее, до посадки. Туристам рекомендуется всегда иметь при себе мелкие купюры (2 000, 5 000, 10 000 рупий), так как у водителей часто не бывает сдачи с крупных банкнот.
Для тех, кто предпочитает независимость, лучшей альтернативой общественному транспорту станет аренда скутера. Это самый распространенный выбор среди путешественников, позволяющий исследовать окрестности и пляжи в собственном ритме. Пункты проката можно найти в центре города или спросить на ресепшене вашего отеля. Аренда автомобиля без водителя здесь менее популярна; чаще машину арендуют сразу с местным шофером, что избавляет от стресса вождения в незнакомом азиатском трафике.
Транспорт в городе начинает работать рано утром, с восходом солнца, и активность спадает после заката. Найти бемо после 17:00–18:00 становится сложно, а ближе к ночи улицы пустеют. Если вы планируете вечернюю прогулку, заранее договоритесь с водителем оджека или такси о том, чтобы вас забрали, или держите под рукой номер телефона надежного водителя, который сможет приехать за вами в позднее время.