Chitose

Атауы туралы аңыз және негізінің қалануы

Титосэ тарихы тамырын ежелгі дәуірден, бұл жерлерде Хоккайдоның байырғы тұрғындары — айнулар қоныстанған кезден бастайды. Бастапқыда бұл жер айн тілінде «Сикоцу» («үлкен шұңқыр» немесе «алқап» дегенді білдіреді) деп аталған, бірақ жапон тілінде бұл «өлі сүйектер» деген сөзге ұқсас естілген, бұл жаман ырым болып саналған.

Қала тарихындағы ресми белес 1805 жыл болып есептеледі. Сол кезде бұл аймаққа келген Токугава сёгунатының шенеунігі көптеген тырналарды көріп таңғалады. Жапон мәдениетінде тырна ұзақ өмір сүрудің символы болғандықтан, ол жаңа атау — Титосэ, яғни «Мыңжылдық» деп атауды ұсынды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын елді мекеннің маңызды урбанистік орталыққа айналуы география мен технологияның бірегей үйлесіміне байланысты болды:

• Титосэ өзенінің ресурстары: Суы мол өзен басты көлік артериясы және азық-түлік көзі болды, ал XX ғасырдың басында алғашқы электр станциялары үшін гидроэнергия көзіне айналды.
• «Аспан қаласының» дүниеге келуі: Шешуші сәт 1926 жылы жергілікті тұрғындар өз күштерімен алғашқы топырақты ұшу-қону жолағын салған кезде туды. Алғашқы «Хоккай» ұшағының сәтті қонуы Титосэнің аралдың басты әуе қақпасы ретіндегі тағдырын айқындады.
• Стратегиялық орналасуы: Саппороға жақындығы және таулы Жапония үшін сирек кездесетін кең жазықтардың болуы қаланы көлік инфрақұрылымын дамыту үшін тамаша орынға айналдырды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Авиация дәуірі басталғанға дейін аймақ экономикасы бай табиғи ресурстарға негізделген болатын. Тіршіліктің негізі албырт балығын аулау болды. Эдо дәуірінің өзінде Титосэ өзені өзінің балығымен танымал болған және балық кәсіпшілігін бақылау жергілікті әкімшілік үшін маңызды табыс көзі болған. Табиғат пен суға ұқыпты қарау дәстүрлері мұнда қазіргі заманғы технологиялармен үйлесім тауып, осы күнге дейін сақталған.

Қала дамуының хронологиясы

• 1805 жыл — Шенеунік Ямада Мокитидің ұсынысы бойынша жер атауының «Сикоцудан» «Титосэге» ресми түрде өзгеруі.
• 1888 жыл — Титосэ өзенінде алғашқы балық өсіру зауытының негізінің қалануы, бұл албырт балығын ауқымды түрде өсіруге жол ашты.
• 1910 жыл — Титосэ өзеніндегі бірінші су электр станциясы құрылысының аяқталуы, бұл аймақты қағаз өнеркәсібін дамыту үшін энергиямен қамтамасыз етті.
• 1926 жыл — Жергілікті тұрғындар алғашқы топырақты ұшу-қону жолағын салды, оған «Хоккай» ұшағы сәтті қонды.
• 1939 жыл — Болашақ авиациялық база мен әуежайдың негізі болған әскери-теңіз аэродромының пайдалануға берілуі.
• 1951 жыл — Хоккайдо мен Токио арасындағы тұрақты қатынасты ашқан азаматтық әуе тасымалының қайта жандануы.
• 1958 жыл — Титосэ уезд құрамынан шығып, ресми түрде қала (си) мәртебесін алады.
• 1980 жыл — Доо жүйрік автомагистралінің ашылуы, бұл аймақтың көлік қолжетімділігін жақсартты.
• 1988 жыл — Ескі терминалды алмастырған және аралдың басты хабына айналған Жаңа Титосэ әуежайының (New Chitose Airport) ашылуы.
• 1992 жыл — Саппоромен тікелей байланысты қамтамасыз еткен «New Chitose Airport» теміржол станциясының іске қосылуы.
• 1998 жыл — Қаланың білім беру әлеуетін нығайтқан Титосэ ғылым және технологиялар университетінің ашылуы.
• 2010 жыл — Шетелдік туристердің артып келе жатқан ағынын қабылдау үшін халықаралық терминалдың жаңа ғимаратын пайдалануға беру.
• 2011 жыл — Ішкі авиажелілер терминалын ауқымды реконструкциялау, бұл әуежайды кинотеатры мен онсэні бар ойын-сауық кешеніне айналдырды.
• 2019 жыл — Аймақтың туристік тартымдылығын арттыру үшін Хоккайдо әуежайларын басқарудың жеке компанияға өтуі.

Титосэ дамуының негізгі кезеңдері

Титосэ тарихы — бұл географиялық жағдайды сауатты пайдалану мен тұрғындардың құлшынысы шағын елді мекенді бүкіл аймақтың стратегиялық маңызды орталығына қалай айналдыра алатынының үлгісі. Төменде қаланың қазіргі бейнесін айқындаған негізгі белестер берілген.

• 1888 жыл: Бірінші балық өсіру зауытының құрылуы
  Маңызы: Экономикалық және экологиялық негіз. Албырт балықтарын өсіру үшін Титосэ өзенінде зауыт салу аймақты жұмыс орындарымен қамтамасыз етіп қана қоймай, қалада бүгінгі күнге дейін сақталған су ресурстарына ұқыпты қарау мәдениетінің іргетасын қалады.
• 1926 жыл: Бірінші ұшу-қону жолағының құрылысы
  Маңызы: «Аспан қаласының» дүниеге келуі. Ауыл тұрғындары өз еркімен жерді тазартып, «Хоккай» ұшағын қабылдау үшін топырақты жолақ салды. Бұл оқиға қаланың Хоккайдоның басты авиациялық хабы ретіндегі мамандануын алдын ала анықтады.
• 1958 жыл: Қала мәртебесінің берілуі
  Маңызы: Әкімшілік танылу. Көлік инфрақұрылымы мен өзін-өзі қорғау күштері гарнизонының дамуынан туындаған халық санының өсуі Титосэге ресми түрде қала болуға мүмкіндік берді. Бұл ауқымды қала құрылысына және әлеуметтік ортаны жақсартуға серпін берді.
• 1988 жыл: Жаңа Титосэ әуежайының ашылуы
  Маңызы: Жаһандық интеграция. Әскери базадан бөлек заманауи азаматтық әуежайдың іске қосылуы халықаралық рейстер мен кең фюзеляжды лайнерлерді қабылдауға мүмкіндік берді. Бұл туризмнің қарқындауына және қызмет көрсету саласына инвестициялардың ағылуына себеп болды.
• 1998 жыл: Ғылым және технологиялар университетінің негізінің қалануы
  Маңызы: Білім берудегі серпіліс. Жоғары оқу орнының ашылуы таза көліктік экономикадан жоғары технологияларды дамытуға және ғылымды қажет ететін өндірістер үшін білікті кадрлар даярлауға көшуді білдірді.
• 2011 жыл: Терминалды ойын-сауық кешеніне айналдыру
  Маңызы: Туристік инновация. Әуежайды кинотеатр, мұражай және онсэн қосу арқылы ауқымды реконструкциялау туристердің мінез-құлқын өзгертті: әуежай жай ғана транзиттік нүкте емес, өз бетінше көрікті жерге айналды.

Қала құрылысының дамуы және қала бейнесі

Титосэ қаласының архитектуралық бейнесі Хонсюдің көне жапон қалаларынан түбегейлі ерекшеленеді. Мұнда сіз ежелгі сарайларды немесе самурайлар орамдарын таба алмайсыз. Титосэ — бұл индустрияландыру мен авиацияның әсерінен дамыған жас, серпінді қала. Оның жоспарлануы Хоккайдоны отарлауға тән: нақты тор түзетін кең түзу көшелер және ашық кеңістіктердің молдығы.

Қала құрылысының ерекшелігі екі алып нысанның: Жапонияның өзін-өзі қорғау күштері базасының және Жаңа Титосэ әуежайының болуына байланысты қатаң аймақтарға бөлу болып табылады. Ұшу-қону жолақтарының жақындығына байланысты қалада биік ғимараттар салуға шектеулер бар, сондықтан Титосэде кеңістік пен «төмен аспан» сезімін тудыратын аз қабатты және орта қабатты құрылыстар басым.

Сәулет стильдері мен маңызды нысандар

Қала құрылысы оның өнеркәсіптік елді мекеннен аралдың басты әуе қақпасына айналу кезеңдерін нақты көрсетеді. Бірнеше негізгі стилистикалық бағыттарды бөліп көрсетуге болады:

• Мэйдзи өнеркәсіптік сәулеті (XX ғасырдың басы)
  Бұл кезеңде сәулет батыстың айтарлықтай әсерімен таза утилитарлық сипатта болды.
  Маңызды нысан: Титосэ өзеніндегі бірінші су электр станциясы (Chitose No. 1 Power Station). 1910 жылы Oji Paper компаниясы салған бұл ғимарат қызыл кірпіштен тұрғызылған индустриалды стильдің жарқын үлгісі болып табылады. Бұл ғимарат Хоккайдоны электрлендірудің басталғанын білдіретін қаладағы сақталған ең көне құрылыстардың бірі.
• Соғыстан кейінгі функционализм (1950–1980 жылдар)
  Қала мәртебесін алу және әскери базаның кеңеюімен тұрғын үй массивтері мен әкімшілік ғимараттардың белсенді құрылысы басталды. Стиль формалардың қарапайымдылығымен, бетонды қолданумен және сәндік артықшылықтардың жоқтығымен сипатталады. Бұл өсіп келе жатқан халықты тез арада баспанамен қамтамасыз етуге арналған ғасыр ортасындағы типтік жапондық модернизм.
• Заманауи хай-тек және коммерциялық сәулет (1990 жылдардан бастап)
  Жаһандану дәуірі қалаға туристердің функционалдығы мен жайлылығына бағытталған шыны мен болаттан жасалған ауқымды конструкцияларды алып келді.
  Маңызды нысан: Жаңа Титосэ әуежайының терминалы. Бұл жай ғана көлік торабы емес, жолаушылар ағынының максималды тиімділігі үшін жобаланған жарты шеңбер пішінді күрделі архитектуралық кешен. Ішінде ежелгі стильдегі сауда көшелері мен заманауи ойын-сауық аймақтары бар «қала ішіндегі қала» концепциясы жүзеге асырылған.
• Эко-сәулет (2000 жылдар – бүгінгі күн)
  Соңғы онжылдықтарда басты назар табиғатпен үйлесімділікке аударылды.
  Маңызды нысан: Албырт балықтар отаны Титосэ аквариумы (Salmon Hometown Chitose Aquarium). Ғимарат өзен жағасындағы саябақ ландшафтына сәйкес келетіндей етіп жобаланған. Ерекшелігі — Титосэ өзенінің арнасына тікелей орнатылған су асты бақылау бөлмесі, ол жасанды құрылыс пен жабайы табиғат арасындағы шекараны жояды.

Тарихи тұлғалар мен қала басшылары

• Ямада Мокити (Yamada Mokichi)
  Сёгунат шенеунігі және қаланың «кіндік әкесі»
  Ол мұнда тумаса да, Ямада Мокити қала тарихында орталық орын алады. 1805 жылы Хоккайдоны тексерген шенеунік ретінде ол мұнда көрген тырналардан шабыт алып, жердің «Сикоцу» («өлім» және «сүйектер» сөздерімен үндес) деген көңілсіз атауын Титосэ («Мыңжылдық») деп өзгертуді ұсынды. Бұл шешім қаланың бірегейлігін ғасырлар бойы анықтады.
• Такаси Хигасикава (Takashi Higashikawa)
  Саясаткер және мэр
  Титосэ тумасы, 1991 жылдан 2003 жылға дейін мэр қызметін атқарған. Әуежайды жаңғырту кезеңінде қалалық инфрақұрылымның дамуына және Титосэнің Хоккайдоның авиациялық астанасы ретіндегі мәртебесін нығайтуға елеулі үлес қосты.

Мәдениет және өнер қайраткерлері

• KEI
  Иллюстратор және мангака
  Титосэде дүниеге келген әлемге әйгілі суретші. Оның жапондық поп-мәдениетін мәңгіге өзгерткен басты жетістігі — Хацунэ Мику (Hatsune Miku) кейіпкерінің түпнұсқа дизайнын жасау. Виртуалды әнші жаһандық феноменге айналды, ал KEI аниме және вокалоид жанкүйерлері арасында культтік иллюстратор мәртебесіне ие болды.
• Хании Ито (Hany Ito)
  Сәнгер және дизайнер
  Танымал үйлену сәнінің дизайнері, «THE HANY» брендінің негізін қалаушы. Титосэлік тағы бір танымал дизайнердің қызы, ол жапон жұлдыздары мен бүкіл елдегі қалыңдықтар арасында үлкен танымалдылыққа ие ашық және ертегідей көйлектерімен танымал болды.
• Айна Судзуки (Aina Suzuki)
  Сэйю (дыбыстау актрисасы) және әнші
  Заманауи аниме индустриясының жұлдызы. Love Live! Sunshine!! танымал мультимедиялық жобасындағы Мари Охара рөлімен кеңінен танымал болды. Aqours идол-тобының мүшесі болып табылады және туған қаласын сахнада дәріптей отырып, табысты жеке мансабын жүргізуде.

Спортшылар

• Тиётайкай Рюдзи (Chiyotaikai Ryūji)
  Сумошы (Одзэки дәрежесі)
  Ол Оита префектурасында өссе де, туған жері — Титосэ. Қазіргі дәуірдің ең танымал сумошыларының бірі, ол рекордтық 65 турнир бойы маңыздылығы жағынан екінші одзэки дәрежесін иеленді. Өзінің агрессивті итеру стилімен (цуппари) танымал болды.
• Торай Фусими (Torai Fushimi)
  Кәсіби бейсболшы
  Жапонияның кәсіби бейсбол лигасында (NPB) өнер көрсететін кэтчер. Мансабын Orix Buffaloes-те бастап, ол айтарлықтай жетістіктерге жетті және Hokkaido Nippon-Ham Fighters командасының маңызды тұлғасына айналып, туған аймағын жоғары деңгейде танытты.
• Мисаки Миядзава (Misaki Miyazawa)
  Кәсіби гольфшы
  JLPGA (Жапония әйелдер кәсіби гольф қауымдастығы) турында табысты өнер көрсетіп жүрген Титосэлік жас және болашағы зор спортшы. Оның жетістіктері Хоккайдо жастары арасында гольфтің танымал болуына ықпал етеді.