Татикаваның тарихы терең көне заманнан бастау алады, алайда маңызды елді мекен ретінде ол орта ғасыр кезеңінде қалыптаса бастады. Қаланың атауын Камакура кезеңінде (XII–XIV ғасырлар) осы ауданға қоныстанып, мұнда өздерінің бекіністі резиденциясын салған Татикава самурайлар кланымен байланыстырады. Эдо дәуірінде қоныс Эдоны (қазіргі Токио) провинциялармен байланыстыратын бес негізгі жолдың бірі — Косю Кайдо трактісінің маңызды бөлігі ретінде дамыды.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Татикаваның ауылшаруашылық ауылынан ірі қалаға айналуы бірнеше стратегиялық факторларға байланысты болды:
Географиялық орналасуы: Қала Тама өзенінің жағасында, Мусасино үстіртінде орналасқан. Үстірттің тегіс және қатты топырағы егіншілік үшін ғана емес, кейіннен ауқымды құрылыс үшін де тамаша жағдай жасады.
Көлік революциясы: 1889 жылы Татикава теміржол станциясының ашылуы (Кобу желісі, қазіргі Тюо желісі) сауданың дамуына қуатты серпін беріп, Токио орталығымен жылдам байланысты қамтамасыз етті.
Авиацияның дамуы: 1922 жылы мұнда әуежай ашылды, бұл қаланың келбетін түбегейлі өзгертіп, оны авиациялық инфрақұрылым орталығына айналдырды және урбанизацияны жеделдетті.
Ерте экономика және мәдениет
XX ғасырдағы белсенді индустрияландыру басталғанға дейін Татикава экономикасы дәстүрлі кәсіптерге негізделген болатын. Аймақ келесілермен танымал болды:
Жібек шаруашылығы: Тұт жібек құртын өсіру жергілікті фермерлердің негізгі табыс көзі және Мэйдзи дәуірінде аймақтың негізгі экспорттық өнімі болды.
Жолаушыларға қызмет көрсету: Косю Кайдо трактісінде орналасуының арқасында мұнда қонақ үйлер мен шәйханалар гүлденіп, қонақжайлылық мәдениетін қалыптастырды.
Татикава ресми түрде 1940 жылы сауда жолының тарихи мұрасы мен заманауи көлік торабының қарқынын біріктіре отырып, қала (си) мәртебесін алды.
Хронология
Тарихтың негізгі белестері
XII ғасыр — Татикава самурайлар кланының жауынгерлері осы ауданда бекіністі резиденцияның негізін қалайды, жердің атауы да содан шыққан.
1600 жылдар — Қоныс Эдоны (Токио) Кай провинциясымен байланыстыратын Косю Кайдо трактісіндегі маңызды пошта станциясы ретінде дамиды.
1889 жыл — Татикава теміржол станциясының ашылуы, ол Токио орталығымен жылдам қатынасты қамтамасыз етіп, модернизацияға жол ашады.
1922 жыл — Татикава әуежайының құрылысы, ол қаланы XX ғасырдың бірінші жартысындағы жапон авиациясының маңызды орталығына айналдырады.
1940 жыл — Татикава іргелес ауылдарды біріктіріп, ресми түрде қала (си) әкімшілік мәртебесін алады.
1945 жыл — Әуежай америкалық күштердің бақылауына өтіп, соғыстан кейінгі кезеңде ірі авиабазаға айналады.
1977 жыл — Авиабаза аумағы Жапония юрисдикциясына қайтарылады, бұл қала орталығын ауқымды қайта жоспарлауға мүмкіндік береді.
1983 жыл — Бұрынғы әскери нысандардың орнында Мемлекеттік мемориалдық Сёва саябағы ашылады — бұл аймақтың басты жасыл аймағы және көрікті жері.
1998 жыл — Батыс Токио қалаларының көліктік байланысын жақсартқан Тама монорельс жолының іске қосылуы.
2020 жыл — Жаңа мәдени және ойын-сауық орталығына айналған заманауи Green Springs кешенінің ашылуы.
Маңызды кезеңдер
Қала трансформациясының негізгі кезеңдері
Татикаваның дамуы — бұл шағын пошта станциясының Батыс Токионың заманауи коммерциялық және мәдени өзегіне айналу тарихы. Әрбір дәуір қаланың келбетіне өзінің ерекше белгілерін енгізіп, оның қазіргі динамикалық сипатын қалыптастырды.
Теміржол серпіні (XIX ғасырдың соңы)
1889 жылы Кобу желісінде (қазіргі Тюо желісі) станцияның ашылуы урбанизацияға жасалған алғашқы қадам болды. Теміржол ауылдық жерлерді тез дамып жатқан Токиомен байланыстырып, Татикаваны тауарлар мен адамдар ағыны өтетін аймақтың негізгі логистикалық торабына айналдырды.
«Авиация қаласы» мәртебесі (1920–1940 жылдар)
1922 жылы армия әуежайының салынуы және кейіннен авиациялық кәсіпорындардың пайда болуы экономиканы түбегейлі өзгертті. Қала сол уақыттың жоғары технологиялар орталығына айналды, бұл инженерлер мен жұмысшылардың күрт келуіне себеп болып, индустриалды ландшафтты қалыптастырды.
Америкалық ықпал дәуірі (1945 – 1977)
Соғыстан кейінгі кезеңде әуежай АҚШ Әскери-әуе күштерінің базасы ретінде пайдаланылды. Бұл уақыт қызмет көрсету саласының гүлденуімен және америкалық мәдениеттің енуімен сипатталды: қалада джаз-клубтар мен импорттық тауарлары бар дүкендер ашылып, бұл Татикаваға ерекше космополиттік реңк берді.
Бұрынғы әскери аумақтарды реновациялау (1980 жылдар)
Авиабаза жерлерінің Жапония юрисдикциясына қайтарылуы ауқымды қала құрылысына жол ашты. Ұшу-қону жолақтарының орнына қаланың «жасыл өкпесіне» және оның бейбіт трансформациясының символына айналған орасан зор Мемориалдық Сёва саябағы салынды.
Faret Tachikawa арт-жобасы (1994)
Қаланың солтүстік бөлігін қайта дамыту кезінде өнерді қалалық ортаға интеграциялаудың бірегей тұжырымдамасы іске асырылды. Тікелей көшелерде 100-ден астам арт-нысанның орнатылуы іскерлік орамды ашық аспан астындағы мұражайға айналдырып, Татикаваны озық урбанистік дизайнның үлгісі етті.
Тама монорельсінің іске қосылуы (1998)
Монорельс жолының ашылуы қаланың Тама аймағының басты көлік хабы ретіндегі мәртебесін нығайтты. Бұл көрші қалалармен байланысты жақсартып, станция айналасында ірі сауда орталықтарының құрылысын ынталандырды, осылайша қазіргі заманғы коммерциялық орталық түпкілікті қалыптасты.
Well-being тұжырымдамасы: Green Springs ауданы (2020)
Green Springs көпфункционалды кешенінің ашылуы табиғат пен адам үйлесіміне басымдық берілетін қалалық ортаға жаңа көзқарасты білдірді. Шатырларында саябақтары мен мәдени алаңдары бар бұл жоба Татикаваның жайлы өмір мен шығармашылық қаласы ретіндегі даму бағытын айқындады.
Сәулет
Архитектуралық эволюция және қала құрылысы
Татикаваның сәулеттік келбеті Жапония үшін бірегей: ол ғасырлар бойы стихиялық өсу нәтижесінде емес, XX ғасырдың екінші жартысындағы ауқымды жоспарлы реконструкцияның арқасында қалыптасты. Бұрынғы авиабазаның орасан зор аумақтарын қайта бейіндеу шешуші сәт болды, бұл сәулетшілер мен урбанистерге қаланы «таза парақтан» жобалауға мүмкіндік берді. Мұнда кең даңғылдар, жаяу жүргіншілер эспланадалары мен жасыл желектер футуристік ғимараттармен ұштасады.
Стильдер мен дәуірлер
Қаланың құрылысы оның әскери нысаннан коммерциялық және мәдени орталыққа айналу кезеңдерін нақты көрсетеді:
Функционализм және соңғы модернизм (1970–1980 жылдар)
Теміржол вокзалының айналасында көлік және сауда инфрақұрылымын белсенді салу кезеңі. Ірі әмбебап дүкендер мен офистік мұнаралар сияқты осы уақыттың ғимараттары прагматизмімен, қатаң геометриясымен, бетон мен шыныны қолдануымен ерекшеленеді. Басты мақсат — тиімділік пен өткізу қабілеті.
Постмодернизм және тұжырымдамалық урбанизм (1990 жылдар)
Қалалық ортаны қайта пайымдау дәуірі, ол қаланың солтүстік бөлігін реконструкциялау жобасында ең айқын көрінді. Сәулет өнері таза утилитарлы болудан қалды, онда ойын элементтері, күрделі формалар және заманауи өнермен интеграция пайда болды.
Заманауи эко-архитектура (2010–2020 жылдар)
«Well-being» тұжырымдамасына бағытталған ең жаңа кезең. Ғимараттар ішкі кеңістік пен табиғат арасындағы шекараны жоя отырып, экологиялық стандарттарды ескере отырып жобаланады. Табиғи материалдарды (ағаш, тас) пайдалану, каскадты террасалар және қасбеттерді көгалдандыру тән.
Айтулы сәулет жобалары
Қазіргі Татикаваның келбетін жапон қала құрылысының хрестоматиялық мысалдарына айналған бірнеше негізгі аудандар айқындайды:
Faret Tachikawa орамы
1994 жылы бұрынғы әскери базаның орнында салынған бірегей аудан. Бұл жай ғана 11 офистік және тұрғын үй ғимаратының тобы емес, нағыз ашық аспан астындағы мұражай. Орамның сәулеттік матасына ондаған елдің суретшілерінің 100-ден астам арт-нысандары өрілген. Мұнда желдету шахталары мүсіндерге, ал орындықтар өнер туындыларына айналған, бұл ауданды ортаға постмодернистік көзқарастың эталонына айналдырады.
Green Springs кешені
2020 жылы ашылған бұл орам қаланың болашағын бейнелейді. Мұндағы сәулет өнері табиғат үшін фон ретінде қызмет етеді: орталық саябақ біртіндеп жайлы баспалдақтар мен ғимараттардың жасыл шатырларына ұласады. Айтулы нысан — Tachikawa Stage Garden, оның бір қабырғасы бақшаға толығымен ашылып, интерьер мен экстерьерді біріктіре алатын көпфункционалды зал.
Татикава станциясының көліктік хабы
Жер деңгейінен жоғары көтерілген жаяу жүргіншілер палубаларының (pedestrian decks) күрделі жүйесі. Бұл көпдеңгейлі құрылым вокзалды, монорельсті және сауда орталықтарын (Lumine, Isetan) байланыстырып, жаяу жүргіншілер үшін автомобиль трафигінен оқшауланған қауіпсіз және футуристік кеңістік жасайды.
Атақты адамдар
Татикаваның көрнекті тұлғалары
Татикаваның тарихы мен бүгінгі күні талантты адамдардың есімдерімен тығыз байланысты. Олардың кейбіреулері осында дүниеге келсе, басқалары қалада жастық шағын өткізіп, бұл олардың қалыптасуына әсер етті. Көне самурайлардан бастап қазіргі заманғы экран мен спорт жұлдыздарына дейін — бұл тұлғалар аймақтың мақтанышы болып табылады.
Тарихи мұра
Татикава Мунэцунэ (XII ғасыр) Самурай, клан басшысы
Осы жерде бекіністі резиденция салған Камакура кезеңінің жауынгері. Қаланың атауы дәл осы кісінің рулық есімімен байланысты. Татикава кланы орта ғасырлық Жапонияда аймақты басқаруда шешуші рөл атқарып, болашақ қоныстың негізін қалады.
Мәдениет, өнер және спорт
Томокадзу Миура (1952 ж.т.) Актер
Жапон кинематографының аңызы және беделді киносыйлықтардың иегері. Миура Татикаваға бастауыш мектепте оқып жүргенде көшіп келген және бұл қаланы өзінің екінші отаны деп санайды. Ол мұнда жоғары мектепті бітірді, жергілікті тұрғындар әлі күнге дейін атақты жерлесіне жылы ілтипатпен қарайды.
Ютака Мидзутани (1952 ж.т.) Актер, әнші, режиссер
«Айбо» («Серіктестер») атты культтік детективтік сериалдың тұрақты жұлдызы. Ол Хоккайдода туғанымен, жасөспірім шағы Татикавада өтті. Дәл осы жерде болашақ артистің мінезі қалыптасты, ол кейіннен жапон телевизиясының ең танымал тұлғаларының біріне айналды.
Рё Киномото (1974 ж.т.) Актер
«Ультрамен Дайна» сериалындағы басты рөлімен кең танымалдыққа ие болған Татикава тумасы. Оның жетістігі қаланың бүкіл әлемдегі миллиондаған көрермендер сүйіп тамашалайтын токусацу (арнайы эффектілері бар кино) жанрына қосқан елеулі үлесі болды.
Го Сиозаки (1982 ж.т.) Кәсіби рестлер
Титулдары бар спортшы, Pro Wrestling NOAH промоушенінің жұлдызы. Сиозаки қаланы ұлттық және халықаралық рестлинг аренасында таныстырып, қаламен тығыз байланысты және Татикаваның спорттық рухының үлгісі болып табылады.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
