Hino

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қазіргі Хино қаласының аумағында адамдар палеолит дәуірінен бері қоныстанған, алайда маңызды әкімшілік бірлік ретінде қоныс Эдо дәуірінде (1603–1868) қалыптаса бастады. Хино-дзюку пошта станциясы құрылған 1605 жыл жиі қала тарихының ресми бастау нүктесі болып саналады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын қоныстың Жапония картасындағы маңызды нүктеге айналуы географиялық және логистикалық факторлардың ұштасуына байланысты болды:

• Косю Кайдо жолы: Хино Эдо дәуіріндегі астананы Кай провинциясымен (қазіргі Яманаси префектурасы) байланыстыратын бес негізгі жолдың бірінде орналасты. Бұл тауарлар мен саяхатшылардың тұрақты ағынын қамтамасыз етті.
• Тама өзені арқылы өткел: Қала көпірлер салынғанға дейін жұмыс істеген және адамдар мен жүктердің қозғалысын бақылаудың стратегиялық торабы болған «Хино-но-ватаси» маңызды өткелінің жанында орналасқан.
• Ирригация: Осыдан 450 жылдан астам уақыт бұрын Хино-ёсуй каналының салынуы Тама өзенінің суын суару үшін тиімді пайдалануға мүмкіндік берді, бұл тұрақты ауыл шаруашылығының негізін қалады.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Экономикалық тұрғыдан алғанда, ерте Хино су арналарының дамыған жүйесінің арқасында күріш пен көкөніс өсіруге маманданған гүлденген ауыл шаруашылығы орталығы болды. Қонақ үйлер (хондзин) жоғары лауазымды шенеуніктер мен самурайларға қызмет көрсетті, бұл астанамен мәдени алмасуға ықпал етті.

Қала тарихында оның самурайлар қауымымен байланысы ерекше орын алады. Хино Эдо кезеңінің соңындағы элиталық әскери-полиция отряды — «Синсэнгуми бесігі» ретінде танымал. Дәл осы жерде мұрасы қаланың тарихи келбетін әлі күнге дейін айқындайтын Хидзиката Тосидзо және Иноуэ Гэндзабуро сияқты отрядтың әйгілі командирлері дүниеге келіп, өсті.

Хино тарихының негізгі белестері

• 1567 жыл — Аймақтағы ауыл шаруашылығының дамуына негіз болған Хино-ёсуй ирригациялық каналы құрылысының басталуы.
• 1605 жыл — Эдо дәуіріндегі маңызды көлік артериясы Косю Кайдо жолында Хино-дзюку пошта станциясының ресми құрылуы.
• 1835 жыл — Исида ауылында (қазіргі қаланың бір бөлігі) Синсэнгуми отряды командирінің болашақ аңызға айналған орынбасары Хидзиката Тосидзо дүниеге келді.
• 1889 жыл — Мэйдзи муниципалды реформасы барысында бірнеше ауылдың бірігуі нәтижесінде Хино әкімшілік кентінің құрылуы.
• 1890 жыл — Кентті Токиомен байланыстырған Кобу желісіндегі (қазіргі Тюо желісі) Хино теміржол станциясының ашылуы.
• 1893 жыл — Хиноны қоса алғанда, Тама ауданы аумағының Канагава префектурасының құрамынан Токио префектурасының қарамағына берілуі.
• 1942 жыл — Hino Heavy Industries (қазіргі Hino Motors) зауытында өндірістің іске қосылуы, бұл ауданды индустрияландыруға серпін берді.
• 1958 жыл — Хиноны Токионың «жатын ауданына» айналдырған ауқымды Тамадайра тұрғын үй кешеніне тұрғындардың қоныстана бастауы.
• 1963 жыл — Халық санының өсуіне байланысты Хиноға ресми қала (си) мәртебесінің берілуі.
• 2000 жыл — Батыс Токио ішіндегі көлік қатынасын айтарлықтай жақсартқан Тама монорельс желісінің толық ашылуы.
• 2005 жыл — Маңызды мәдени және туристік орталыққа айналған қалалық Синсэнгуми тарихи мұражайының ашылуы.

Даму кезеңдері және олардың қала үшін маңызы

Хино тарихы — бұл аграрлық қоныс пен пошта станциясынан Токионың ірі өнеркәсіптік және жатын ауданына дейінгі трансформация жолы. Төменде қаланың қазіргі келбетін айқындаған негізгі кезеңдер берілген:

• Ирригация жүйесін құру (XVI ғасыр)

  Хино-ёсуй каналының құрылысы аймақ экономикасының іргетасы болды. Бұл құрғақ жерлерді құнарлы күріш алқаптарына айналдыруға мүмкіндік берді. Бұл кезеңнің маңыздылығы соншалық, Хино әлі күнге дейін Токио үшін бірегей ландшафтты сақтап қалған, мұнда тұрғын үй орамдары жұмыс істеп тұрған ауыл шаруашылығы алқаптарымен көршілес орналасқан.

• Косю Кайдо жолындағы пошта станциясы мәртебесі (XVII–XIX ғғ.)

  Ресми станция (дзюку) мәртебесін алу Хиноны ұлттық көлік желісіне біріктірді. Бұл қызмет көрсету саласының (қонақ үйлер, сауда) дамуына серпін берді және Эдодан жаңалықтар мен мәдениеттің келуін қамтамасыз етіп, жергілікті халықтың білімді қабатын қалыптастырды.

• Теміржол қатынасының іске қосылуы (1890 ж.)

  Кобу желісіндегі (қазіргі Тюо желісі) станцияның ашылуы логистиканы түбегейлі өзгертті. Егер бұрын Токиоға дейінгі жол жаяу бір күнді алса, пойыз бұл уақытты сағаттарға дейін қысқартты. Бұл Хиноның астана маңындағы қалаға айналуының алғашқы қадамы болды және жергілікті өнімдерді (жібек пен көкөністер) шығаруды жеңілдетті.

• Индустрияландыру және Hino Motors-тың келуі (1930–1940 жж.)

  Кейіннен Hino Motors корпорациясына айналған зауыттың орналасуы қаланы ірі өнеркәсіптік орталыққа айналдырды. Кәсіпорын қала құраушы сипатқа ие болды: ол мыңдаған жұмыс орнын, салық түсімдерін қамтамасыз етті және ілеспе инфрақұрылым мен жұмысшыларға арналған тұрғын үйлердің дамуына түрткі болды.

• Ауқымды урбанизация: Тамадайра жобасы (1958 ж.)

  «Тамадайра-но-Мори» тұрғын үй кешенінің құрылысы қала құрылысындағы бетбұрыс сәті болды. Бұл Жапониядағы мемлекеттік тұрғын үйлердің (danchi) алғашқы ауқымды жобаларының бірі болды. Ол Токио орталығынан көптеген жаңа тұрғындарды тартып, Хиноның «жатын аудан» (bed town) мәртебесін біржола бекітті.

• Тама монорельсінің ашылуы (2000 ж.)

  Монорельс жолының іске қосылуы меридиандық бағыттағы (солтүстік-оңтүстік) көлік байланысы мәселесін шешті. Бұл Хиноны көршілес Татикава және Тама қалаларымен біріктірді, университеттер мен сауда орталықтарына қолжетімділікті жақсартты, сондай-ақ бағыт бойындағы жылжымайтын мүліктің тартымдылығын арттырды.

Сәулет эволюциясы: пошта станциясынан бақша-қалаға дейін

Хино қаласының сәулеттік келбеті самурайлар дәуірінің тарихи мұрасы мен XX ғасырдағы функционалды қала құрылысының бірегей үйлесімін білдіреді. Қала бір дәуірде қатып қалған жоқ: мұнда көне ағаш ғимараттар модернистік тұрғын үй орамдарымен және заманауи көлік инфрақұрылымымен іргелес орналасқан.

Эдо дәуірі: Дәстүрлі жапон сәулет өнері

Қаланың тарихи өзегі Косю Кайдо жолының бойында қалыптасты. Бұл кезеңде пошта станцияларына (сюкуба-мати) тән дәстүрлі ағаш сәулеті басым болды. Ғимараттар жабынқыш шатырларымен, торлы қасбеттерімен және терең ернеулерімен ерекшеленді.

• Хино-дзюку Хондзин: Қаланың басты сәулет маржаны. Бұл Токиодағы сақталған жалғыз хондзин ғимараты (даймё мен сёгунат шенеуніктеріне арналған элиталық қонақ үй). Кеш Эдо кезеңінде салынған бұл ғимарат ауқатты шаруалардың тұрғын үй сәулетінің элементтерін жоғары лауазымды қонақтарды қабылдаудың ресми стилімен ұштастырады. Татами төселген интерьерлері мен оймышталған жақтаулары (рамма) сол кездегі ағаш шеберлерінің жоғары шеберлігін көрсетеді.

Мэйдзи және Тайсё кезеңі: Ауылдық вернакулярлық сәулет

XIX ғасырдың соңы мен XX ғасырдың басында Хино негізінен аграрлық аудан болып қалды. Осы уақыттың сәулеті жібек құртын өсіруге бейімделген мықты фермерлік үйлермен сипатталады. Мұндай ғимараттар үшін биік шатырлар мен жібек шаруашылығына қажетті желдетуге арналған терезелері бар екінші қабаттың болуы тән.

Сёва кезеңі: Модернизм және функционализм

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, әсіресе 1950–60 жылдары Хиноның келбеті түбегейлі өзгерді. Ағаштың орнына бетон келді, ал жеке құрылыстар ауқымды қала құрылысы жобаларымен алмасты. Бұл модернизмнің утилитарлық бағыттағы гүлдену дәуірі болды.

• Тамадайра тұрғын үй кешені (Tamadaira Danchi): Жапонияның соғыстан кейінгі қайта өрлеуінің символына айналған 1958 жылғы айтулы жоба. Бұл жаппай кварталдық құрылыстың (данти) алғашқы үлгілерінің бірі болды. Сәулеті жасыл желектердің арасында еркін орналасқан қатаң тікбұрышты бетон блоктардан тұрды. Бұл жоба жапондық орта тап үшін стандартқа айналған «2DK» (екі бөлме және ас үй-асхана) жаңа өмір салтын енгізді.
• Hino Motors зауыты: Функционализм принциптеріне негізделген өнеркәсіптік сәулет — үлкен аралықтар, болат конструкцияларды қолдану және өндірістік процестердің тиімділігіне баса назар аудару.

Қазіргі заман: Постмодернизм және реновация

Соңғы онжылдықтарда Хино өз кеңістігін қайта пайымдау кезеңінен өтуде. Қала құрылысының бағыты жайлы орта құру мен тұрақты даму жағына қарай ойысты.

• Тамадайра-но-Мори: Заманауи реновацияның үлгісі (Urban Renaissance). Сёва дәуіріндегі ескі бетон «қораптар» ішінара бұзылды немесе реконструкцияланды, олардың орнын заманауи аласа ғимараттар, қоғамдық орталықтар мен саябақтар басты. Сәулет стилі шыны мен табиғи материалдарды қолдану арқылы жұмсара түсті.
• Тама монорельс инфрақұрылымы: Қала арқылы өтетін монорельс станциялары бетон мен болатты қолдана отырып футуристік стильде орындалған, бұл қазіргі Хиноның урбанистік сипатын көрсетеді.

Хиноның көрнекті тұлғалары

Қала тарихы Бакумацу дәуіріндегі аңызға айналған самурайлардың есімдерімен, сондай-ақ қазіргі жапон мәдениетінің танымал қайраткерлерімен тығыз байланысты. Төменде өмірі мен қызметі Хино тағдырымен тоғысқан негізгі тұлғалар берілген.

• Хидзиката Тосидзо (1835–1869)
  Синсэнгуми отряды командирінің орынбасары
  Исида ауылында (қазіргі Хиноның бір бөлігі) дүниеге келген қаланың ең танымал тумасы. Өзінің қаталдығы мен тәртібі үшін «Демон-командирінің орынбасары» деген лақап атқа ие болған дарынды жауынгер әрі стратег. Оның туған үйі сақталып, мұражай ретінде қызмет етуде, бұл самурайлар тарихына табынушылардың басты зиярат ету орны болып табылады.
• Иноуэ Гэндзабуро (1829–1868)
  Синсэнгуми отрядының 6-шы бөлімшесінің командирі
  Хинода пошта станциясын басқарған отбасыда дүниеге келген. Хидзикатаның жақын серігі және Тэннэн Рисин-рю стиліндегі семсерлесу шебері болған. Тоба-Фусими шайқасында қаза тапты, бірақ оның мұрасы жергілікті Иноуэ отбасылық мұражайында мұқият сақталуда.
• Сато Хикогоро (1827–1902)
  Хино-дзюку пошта станциясының басшысы
  Ол Синсэнгумидің ресми мүшесі болмаса да, оның отряд тарихындағы рөлі орасан зор. Ол отрядтың болашақ көшбасшылары жаттыққан додзё ашты және оларға қаржылық қолдау көрсетті. Оның иелігі (Хондзин) — қаланың ең маңызды тарихи ескерткіші.
• Киёсиро Имавано (1951–2009)
  Рок-музыкант, «Жапон рогінің королі»
  RC Succession культтік тобының көшбасшысы жастық шағын Хинода өткізіп, Хино жоғары мектебін бітірген. Оның шығармашылығы Жапонияның музыка индустриясына үлкен әсер етті, ал оның жастық шағымен байланысты орындар рок жанкүйерлерін қызықтырады.
• Мики Накатани (1976 ж.т.)
  Актриса және әнші
  Хино тумасы, жапон кинематографының ең танымал актрисаларының біріне айналды. «Қоңырау» және «Мацуко туралы естеліктер» фильмдеріндегі рөлдерімен танымал. Жапон киноакадемиясының көптеген сыйлықтарының лауреаты.
• Томокадзу Миура (1952 ж.т.)
  Актер
  Мектеп жылдарында Хиноға көшіп келген әйгілі жапон актері. Оның мансабы кино мен теледрамалардағы ондаған жылдар бойғы табысты рөлдерді қамтиды және ол жапондық ойын-сауық индустриясының ардагерлерінің бірі болып саналады.